1、“..... 它是迄今为止发明的最理想的动力电池。 尽管目前存在技术和价格上的些缺陷，但毕竟已经走向商业化的道路。 业内专家普遍认为，磷酸铁锂技术不会成为产业发展的障碍已有的发展放在国家战略层面高度，配套资金和政策支持的力度很大，中国在这方面也十分支持，过去关注镍氢电池，现在则把目光更多的集中到磷酸铁锂电池上。 代表未来电池发展方向磷酸铁锂电池作为种实用新型锂电池，代表化具有十分重大的意义，将使锂离子电池在中大容量中大型储能电池电动工具电动汽车中的应用成为现实。 四企业发展的优势符合国家政策导向磷酸铁锂产业符合国家产业政策的导向......”。

2、“.....是中大容量中高功率锂离子电池首选的正极材料。 产业化和普及应用对降低锂离子电池成本，提高电池安全性，扩大锂离子电池产业，促进锂离子电池大型化高功率好充电时体积缩小，与碳负极材料配合时的体积效应好与大多数电解液系统兼容性好，储存性能好无毒，为真正的绿色材料。 与及其衍生物正极材料相比，正极材料在成平台特性好，电压极平稳可与稳压电源媲美理论容量大结构稳定，安全性能极佳与以强共价键牢固结合，使材料很难析氧分解高温性能和热稳定性明显优于已知的其它正极材料循环性能正极材料已逐渐成为国内外新的研究热点。 研究及应用表明，正极材料集中了及其衍生物正极材料的各自优点不含贵重元素......”。

3、“.....资源极大丰富工作电压适中性能安全性十分重要。 而及其衍生物正极材料尚不能满足要求。 因此，研究开发能用于中大容量中高功率的锂离子电池的新型正极材料成为当前的热点。 正交橄榄石结构的性能安全性十分重要。 而及其衍生物正极材料尚不能满足要求。 因此，研究开发能用于中大容量中高功率的锂离子电池的新型正极材料成为当前的热点。 正交橄榄石结构的正极材料已逐渐成为国内外新的研究热点。 研究及应用表明，正极材料集中了及其衍生物正极材料的各自优点不含贵重元素，原料廉价，资源极大丰富工作电压适中平台特性好，电压极平稳可与稳压电源媲美理论容量大结构稳定，安全性能极佳与以强共价键牢固结合......”。

4、“.....与碳负极材料配合时的体积效应好与大多数电解液系统兼容性好，储存性能好无毒，为真正的绿色材料。 与及其衍生物正极材料相比，正极材料在成本高温性能安全性方面具有突出的优势，是中大容量中高功率锂离子电池首选的正极材料。 产业化和普及应用对降低锂离子电池成本，提高电池安全性，扩大锂离子电池产业，促进锂离子电池大型化高功率化具有十分重研究及应用表明，正极材料集中了及其衍生物正极材料的各自优点不含贵重元素，原料廉价，资源极大丰富工作电压适中平台特性好，电压极平稳可与稳压电源媲美理论容量大结构稳定......”。

5、“.....使材料很难析氧分解高温性能和热稳定性明显优于已知的其它正极材料循环性能好充电时体积缩小，与碳负极材料配合时的体积效应好与大多数电解液系统兼容性好，储存性能好无毒，为真正的绿色材料。 与及其衍生物正极材料相比，正极材料在成本高温性能安全性方面具有突出的优势，是中大容量中高功率锂离子电池首选的正极材料。 产业化和普及应用对降低锂离子电池成本，提高电池安全性，扩大锂离子电池产业，促进锂离子电池大型化高功率化具有十分重大的意义，将使锂离子电池在中大容量中大型储能电池电动工具电动汽车中的应用成为现实。 四企业发展的优势符合国家政策导向磷酸铁锂产业符合国家产业政策的导向......”。

6、“.....配套资金和政策支持的力度很大，中国在这方面也十分支持，过去关注镍氢电池，现在则把目光更多的集中到磷酸铁锂电池上。 代表未来电池发展方向磷酸铁锂电池作为种实用新型锂电池，代表了电池未来发展的方向。 它是迄今为止发明的最理想的动力电池。 尽管目前存在技术和价格上的些缺陷，但毕竟已经走向商业化的道路。 业内专家普遍认为，磷酸铁锂技术不会成为产业发展的障碍已有成熟技术的先例，而价格也会随着产能的扩张而大幅降低，未来甚至会成为最廉价的动力电池。 超大市场容量磷酸铁锂产业的市场蛋糕大的超乎想象，据相关材料分析，其中正极材料全球有几千亿的市场容量......”。

7、“..... 我国汽车保有量迅猛增加，已经突破亿大关，但我国是亿人口大国，这些机动车远不能满足我们的需求，自行车仍是主要交通工具之。 近些年开始逐步往电动自行车过渡。 巨大的电动自行车市场，吸引了众多企业投资生产电动车所用的铅酸蓄电池，导致国内血铅事故频发，引起国家有关部门的高度重视。 动力电池中。 节能减排政策随着哥本哈根会议的结束，减排低碳成为了当前的热点词汇。 中国政府在会上做出了个明确的减排目标年单位碳排放碳排放强度将比年减少，这是中国节能减排政策从能源强度转到碳排放强度的个质变。 从长期来看，中国发展低碳经济是必然的选择。 在此大的背景下相当部分行业为了保持相对平稳的经济增长......”。

8、“..... 因此未来中国新能源领域需要技术上取得突破性的进展才能完成年的减排指标。 对于些发达国家来说，由于他们的能源结构相对清洁，低碳与节能关联比较密切。 基于中国目前所处的城市化与工业化共同推进的经济发展阶段，其能源需求具有明显的刚性特征，即与经济快速发展同步增长的高能源电力需求。 对于中国以煤为主的能源结构，降低单位碳强度很大程度上就是通过增加清洁能源，减少单位煤炭消费量，这就需要改变当前国内现有能源结构，发展新能源结构。 因此，随着低碳经济技术清洁能源技术等新技术的推广与应用，的增加将不完全与碳排放成比例，同时为进步实现中国减排目标提供有力支撑......”。

9、“.....虽然必然要面对较多的困难和质疑，但是方向已经基本明确,无论从能源资源环境经济和国家发展战略的角度来看，我国都有发展新能源汽车产业的必要性。 政府对战略性新兴产业的发展基调是跨越式发展，由此可见高层意在弯道超车的急迫心情。 因此要从战略的高度来认识新能源汽车的发展。 客观来看，我国的电池制造水平在自动化程度和致性等方面和日韩相比仍有定差距。 但是和其它国家相比，我国无疑走在前列。 此外，我国还具有资源市场成本和转型负担小等诸多优势。 因此，可以客观的认为我国已经基本具备发展新能源汽车的各种基本条件......”。