1、“.....其他所有国内厂家均考虑到生产成本问题而没有采用。喷漆及烘干少数厂家采用转运车和滑撬输送系统相结合的生产方式，多数厂家采用转运车和垂直地面链的生产方式以求降低大型蒙皮件的运输距离和难度。涂装工艺均采用三涂层工艺。前处理种是采用整体喷浸结合的生产方式，蒙皮后的车身通过程控输送机进行工序输送。种是采用骨架构件前处理工艺，骨架总成不再进行前处理。国内电热张拉机张拉单面点焊机焊接工艺......”。

2、“.....车身骨架合装均采用柔性合装专机装配。个别厂家将顶盖蒙皮及左右侧围蒙皮的开机剪切下料机组与张拉点焊机组紧凑布置在起，架总成上线方式主要为承载式车身结构，少数为带有副车架的非承载式车身结构三类底盘上线方式。焊装线的输送方式多样化，有轨道工艺小车垂直地面链板式输送机和机动辊床滑撬输送线等。蒙皮件主要采用机械或车间内部运输采用电动平板车和吊钩桥式起重机。冲压件的模具主要采用简易钢模。焊装线的输送方式多样化，有轨道工艺小车垂直地面链板式输送机和机动辊床滑撬输送线等......”。

3、“.....冲压件的模具主要采用简易钢模。焊装工艺根据产品工艺的不同，车身焊装线的上线方式主要分为工艺托架上线方式无底架总成，到总装车间再将车身扣合到三类底盘上底为带有副车架的非承载式车身结构三类底盘上线方式。焊装线的输送方式多样化，有轨道工艺小车垂直地面链板式输送机和机动辊床滑撬输送线等。蒙皮件主要采用机械或电热张拉机张拉件采用液压板料压力机成形。。冲压件的模具主要采用简易钢模。焊装工艺根据产品工艺的不同......”。

4、“.....到总装车间再将车身扣合到三类底盘上底架总成上线方式主要为承载式车身结构，少数采用剪板机。型材下料采用卧式半自动带锯机，型材弯管件采用液压弯管机成型，摇臂钻钻孔。小型冲压件多采用以下开式可倾压力机，薄板折弯件采用液压板料压力机成形。车间内部运输采用电动平板车和吊钩桥式起重机程费用估算万元建设周期个月国内主要客车制造水平现状描述下料工艺均采用轮番方式组织生产。顶盖及左右侧围板多为卷料，采用开卷纵横剪切机组下料......”。

5、“.....但成本相对较高。其它钢板下料，细心删除冗余功能，注重提升节能环保和消防水平。资金筹措自筹资金与银行借贷规划设想主要数据建设占地面积亩建设使用面积亩总建筑面积亩建设投资估算万元未计建设期利息其中工产。集约利用土地，精益建设本项目拟定的新厂址，地块条件不太理想，因此在确保设计方案合理的前提下，尽量减少零星建筑物数量，组建大型联合厂房，提高土地集约程度。工厂设计中贯彻精益思想，以先进适用技术为依托车放其次位置，作为产品系列及市场补充。建设模式次建成......”。

6、“.....即以上的客车市场应该由家企业控制，其他企业作为补充二是形成经济规模，提高效益。为此，本项目拟次建成投发组织机构等诸方面各自形成体系完全独立运行。合资公司将会拥有客车产品技术使用权，其中轻型客车产品及新能源技术具有明显优势，应把发展中轻型客车产品作为重点，把发展大型高档豪华客车发组织机构等诸方面各自形成体系完全独立运行。合资公司将会拥有客车产品技术使用权，其中轻型客车产品及新能源技术具有明显优势，应把发展中轻型客车产品作为重点......”。

7、“.....作为产品系列及市场补充。建设模式次建成，提高效益是符合汽车产业发展政策，即以上的客车市场应该由家企业控制，其他企业作为补充二是形成经济规模，提高效益。为此，本项目拟次建成投产。集约利用土地，精益建设本项目拟定的新厂址，地块条件不太理想，因此在确保设计方案合理的前提下，尽量减少零星建筑物数量，组建大型联合厂房，提高土地集约程度。工厂设计中贯彻精益思想，以先进适用技术为依托，细心删除冗余功能，注重提升节能环保和消防水平......”。

8、“.....近几年国家又陆续出台了西部大开发振兴东北老工业基地全国统筹城乡综合配套改革实验等重大政策，对促进客车市场的进步发展还在起着深远的影响。客观地分析，目前呈现愈演愈烈态势的全球性经济发展放缓，国内偏高，有所下调，为节能降耗，为拉动内需，需积极的加大公共交通工具的投入，尤其是新能源客车项目，将得到国家与地方政府的大力支持本项目在当前宏观形势下，积极努力通过与国际知名品牌客车集团合资合作......”。

9、“.....提升企业的核心竞争力，在年年底前建成投产，是比较恰当稳妥的。产品布局合资公司在产品技术生产销售采购研发组织机构等诸方面各自形成体系完全独立运行。合资公司将会拥有客车产品技术使用权，其中轻型客车产品及新能源技术具有明显优势，应把发展中轻型客车产品作为重点，把发展大型高档豪华客车放其次位置，作为产品系列及市场补充。建设模式次建成，提高效益是符合汽车产业发展政策，即以上的客车市场应该由家企业控制......”。