1、“..... 二泵 泵主要分为潜液式低温电动泵和非潜液式低温泵。潜液泵又 可以分为 储罐上装有高低液位报警设施内罐压力高报警超压自 动排放罐顶气体的自力式降压调节阀以及安全阀等，以保证储罐的安 全。在储罐进出口的管线上设有紧急切断阀，当有紧急情况 发生时，。缺点是占地面积大，罐内液体与泵的静压头小。 考虑到综合因素，本工程采用卧式储罐台。 规格真空隔热层厚度 材质日蒸发率为小于 充装系数安装方式卧式 有利于的 调饱和及汽车加注。目前国内示范运行的加气站均采用的是立式罐， 有成功的经验。缺点在于立式罐的高度比较高......”。

2、“..... 卧式罐的优点在于高度比较矮，美观性能好，容易被周围人群接 受为本项目的消 防使用。 本站采用的低温压力储罐为高真空缠绕绝热储罐。目前 高真空缠绕绝热低温储罐主要为立式和卧式的形式。立式罐的 优点在于占地面积小，罐内液体与泵的静压头大，周期按 天进行考虑，则加气站的储罐容积。 根据撬装式液化天然气汽车加气站 技术规范，本工程采用台储罐， 由于原停车场有固定消火栓设施，可以利用其消火栓作低温潜液泵泵橇增 压器卸车加热器加气机等。 低温储罐 由于液化工厂距离本工程的站址有定距离......”。

3、“.....因此加气站的储存储存区周边采 用实体围墙间隔。布臵时，尽可能的使加气站的交通组织顺畅，与各 公交车的交通组织互相不影响。 汽车加气站平面图见附图。 主要设备选型 站的主要设备有低温储罐储存区周边采 用实体围墙间隔。布臵时，尽可能的使加气站的交通组织顺畅，与各 公交车的交通组织互相不影响。 汽车加气站平面图见附图。 主要设备选型 站的主要设备有低温储罐低温潜液泵泵橇增 压器卸车加热器加气机等。 低温储罐 由于液化工厂距离本工程的站址有定距离......”。

4、“.....因此加气站的储存周期按 天进行考虑，则加气站的储罐容积。 根设备有低温储罐储存区周边采 用实体围墙间隔。布臵时，尽可能的使加气站的交通组织顺畅，与各 公交车的交通组织互相不影响。 汽车加气站平面图见附图。 主要设备选型 站的主要设备有低温储罐低温潜液泵泵橇增 压器卸车加热器加气机等。 低温储罐 由于液化工厂距离本工程的站址有定距离，需要储备定的 以能够满足加气站每天补气的要求，因此加气站的储存周期按 天进行考虑，则加气站的储罐容积。 根据撬装式液化天然气汽车加气站 技术规范，本工程采用台储罐......”。

5、“.....可以利用其消火栓作为本项目的消 防使用。 本站采用的低温压力储罐为高真空缠绕绝热储罐。目前 高真空缠绕绝热低温储罐主要为立式和卧式的形式。立式罐的 优点在于占地面积小，罐内液体与泵的静压头大，有利于的 调饱和及汽车加注。目前国内示范运行的加气站均采用的是立式罐， 有成功的经验。缺点在于立式罐的高度比较高，美观性差。 卧式罐的优点在于高度比较矮，美观性能好，容易被周围人群接 受。缺点是占地面积大，罐内液体与泵的静压头小。 考虑到综合因素，本工程采用卧式储罐台......”。

6、“.....以保证储罐的安 全。在储罐进出口的管线上设有紧急切断阀，当有紧急情况 发生时，可迅速关闭阀门，以保证系统的安全......”。

7、“.....规范年版 化工企业静电接地设计规程 构筑物抗震设计规范 混凝土结构设计规范 大气污染物综合排放标准 环境空气质量标准 污水综合排放标准 石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范 自动化仪表选型设计规定 过程测量和控制仪表的功能标志及图形符号 控制室设计规定 仪表供电设计规定 仪表供气设计规定 仪表配管配线设计规定 仪表系统接地设计规定 工业企业厂界环境噪声排放标准 声环境质量标准 工业企业噪声控制设计规范 工业企业能源消耗的量化管理及节能评价 编制范围 本报告的编制范围主要为工业园区莲花公交停......”。

8、“..... 汽车加气站 总图运输 站址选择 本工程的加气对象，主要为工业园区公交车辆。本工程位于 工业园区独墅湖大道号莲花公交停保场东南角，北侧是中石 化的个加油站，西侧为保修车间公交车，加气站在东侧和南侧 各开进出口，进出十分便利。 简要说明选址理由 加气站占地面积约为，约合亩，主要含 储罐泵撬储罐增压器加热器以及卸车场坪及道路部 分绿地。 外部条件 供排水条件 本工程生活给水由市政供水管网提供......”。

9、“.....排入市政污水管道。 本工程的站区雨水排水为自然散排，排往停车场的雨水管。 二供电条件 本工程的电源接自市政电源。 三防洪条件 储罐区标高应高于周边道路标高。 四消防条件 具体的消防要求见第五章消防篇。 设计规范的选择 由于国家目前尚无加气站相关的国家标准，本站工艺设备安 全间距设计采用如下张家港特种装备股份有限公司企业标准撬 装式液化天然气汽车加气站技术规范 企业产品标准并参考国标建筑设计防火规范执 行，目前此标准已经在新疆内蒙古四川广东等地逐步实施，已 有相关站场的设计报批等经验......”。