1、“.....路线跨越个乡镇个自然村，定数量居民，应当地村民强烈要求，结合镇里统规划，不存大填大挖等工程项目，不会对原有自然环境造成破坏。因此，对地形地貌影响可以忽略不计。对水文河流影响分析设计时注意保护自然水流，尽量不改变水流方向，不压缩过水断面，不堵塞阻隔水流。排水系统设计注意水流方向，尽可能与原有沟渠相通，合成完整排水系统。路面水边沟水排入水域，不随意排入公路两侧水体或土壤中，以免污染周围水土资源。对气候影响分析公路施工期间，将会产生大量扬尘，降低空气能见度加热沥青产生烟雾，直接影响气候些指数特征变化。同时沿线两侧植物和建筑物也会受到定影响。噪声对环境影响分析在公路施工期间噪声主要来源于施工机械和材料运输车辆。这些噪声将影响沿线居民生活，尤其是对村镇学校影响更为突出。采取对策及措施由以上分析可知，本项目建设在定程度上会对环境带来不利影响。为保护公路沿线环境......”。

2、“.....应采取相应环境保护措施。保护好水资源，不占用沿线居民集中地区饮用水源。排水系统注意水流方向，尤其是路基两侧边沟水不要随意排入周围水体中，以避免污染周围水源。施工道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站场地污水未经处理不得随意排放，严禁将废油垃圾抛入水体。公路营运中应加强路面及边沟排水沟清扫和清理。对于噪声污染，建议施工中，夜间停止噪声作业。对各种施工机械应加强保养，使其噪声降到最低水平。加强道路两侧绿化，并与沿线自然环境协调，达到保护和美化自然环境目。总之，公路环境保护问题错综复杂涉及面广，因而从设计施工到运营均应采取相应措施保护好环境。第十章问题与建议本项目建设从保护自然生态环境角度出发，施工时务必要引起各施工单位高度重视，严禁乱挖乱弃......”。

3、“.....防止水土流失，确保环境不遭受破坏。公路工程施工同时也是当地交通黄金季节，为了不影响施工过程中运营车辆通行，建议施工单位合理解决好施工与交通在太原市整个交通运输中重要地位。分析历年综合运输量表明，公路运输量所占比例呈上升趋势，但低于全省增长水平。截止年底太原市有公路总里程公里，其中，国道公里，省道公里，县道公里，乡道公里，专用公路公里。太原市公路网技术状况见表，从统计资料可知太原市公路密度平均每百平米公里有公路公里，低于全省平均水平，说明等级有待提高......”。

4、“.....区内公路交通较为便利，已初步形成网络，是太原南出几条国省道交汇处，对太原市城市交通有着巨大影响。全年各种运输工具完成货运量万吨，比上年增长，货物周转量万吨公里，比上年增长客运量万人，旅客周转量万人公里。可见公路运输在项目区经济和社会发展中起重要作用。截止年底，全区公路通车里程达公里。其中国道公里省道公里县道公理乡道公里。就其公路等级看，高速公路公里，占总里程级公路公里，占通车里程二级公路公里，占通车里程三级公路公里，占通车里程四级公路公里，占通车里程另有等外路公里，占总里程，由此可见，随着小店区经济快速发展，国民人均收入提高，轿车进入家庭以成为现实，汽车保有量随之大幅增长，给公路交通进步增加了压力，公路等级确实急需提高。小店区内有南同蒲石太线太焦线和京原线等铁路经过，有北营火车站，并与武宿机场相通，所以说铁路民航也较发达......”。

5、“.....占通车里程三级公路公里，占通车里程四级公路公里，占通车里程另有等外路公里，占总里程，由此可见，随着小店区经济快速发展，国民人均收入提高，轿车进入家庭以成为现实，汽车保有量随之大幅增长，给公路交通进步增加了压力，公路等级确实急需提高。小店区内有南同蒲石太线太焦线和京原线等铁路经过，有北营火车站，并与武宿机场相通，所以说铁路民航也较发达......”。

6、“.....终点位于小店区温家堡村，且与西孙线相接，路线全长公里。全线按三级公路技术标准进行建设，设计行车速度采用公里小时，路基设计宽度米，但起点段为过村路段，受当地地形限制，路线左右侧均为当地村民已修建好排水渠，所以本过村段路基宽度按原有宽度进行建设全线桥涵设计汽车荷载等级公路Ⅱ级。主要工程项目及工程数量路基土方，铺筑水泥混凝土路面，铺筑水稳砂砾基层，完善排水设施......”。

7、“.....结合其在公路网中作用使用功能和特点资源状况以及水文气象地质地形地貌等自然条件，路线布设大部分按照原有路线进行布设，原有公路作为改建项目路基底基层，并对公路平纵横三个方面进行综合考虑，结合不同路段实际情况，增设路基路面排水工程与桥涵构造物共同形成较完整微观排水系统，排除路基路面范围内地表水流。本项目路基设计宽度米，设计行车道宽米，路面两侧设置宽度为路边石，在满足在太原市整个交通运输中重要地位。分析历年综合运输量表明，公路运输量所占比例呈上升趋势，但低于全省增长水平。截止年底太原市有公路总里程公里，其中，国道公里......”。

8、“.....县道公里，乡道公里，专用公路公里。太原市公路网技术状况见表，从统计资料可知太原市公路密度平均每百平米公里有公路公里，低于全省平均水平，说明等级有待提高。太原市公路网里程现状表表县市名技术等级里程等级里程等外路里程晴雨通车里程行政等级合计高速级二级三级四级太原市小计国道省道县道乡道道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站专用公路等级公路占总里程注资料来源山西省公路局山西公路统计年鉴年度小店区交通运输状况小店区位于太原市南部，区内公路交通较为便利，已初步形成网络，是太原南出几条国省道交汇处，对太原市城市交通有着巨大影响。全年各种运输工具完成货运量万吨，比上年增长，货物周转量万吨公里，比上年增长客运量万人，旅客周转量万人公里。可见公路运输在项目区经济和社会发展中起重要作用。截止年底......”。

9、“.....其中国道公里省道公里县道公理乡道公里。就其公路等级看，高速公路公里，占总里程级公路公里，占通车里程二级公路公里，占通车里程三级公路公里，占通车里程四级公路公里，占通车里程另有等外路公里，占总里程，由此可见，随着小店区经济快速发展，国民人均收入提高，轿车进入家庭以成为现实，汽车保有量随之大幅增长，给公路交通进步增加了压力，公路等级确实急需提高。小店区内有南同蒲石太线太焦线和京原线等铁路经过，有北营火车站，并与武宿机场相通，所以说铁路民航也较发达......”。