1、“.....处置公务用车所得收入，扣除有关税费后全部上缴中央国库。取消车辆处置要防止甩卖和贱卖现象，避免国有资产流失。四司勤人员安置根据保留公务用车的实际需要，合理设置司勤人员岗位，按照公开平等竞争择优的原则，在现有在册正式司勤人员中，采用竞聘上岗综合择优等方式确定上岗人员。对其他司勤人员，按照以人为本积极稳妥因地制宜的原则，坚持内部消化为主，通过内部转岗开辟新的就业岗位提前离岗等多种方式妥善安置，不得将其简单推向社会。做好相关人员聘用合同或劳动合同的终止解除工作，妥善处理该类用工形式司勤人员与单位的劳动关系，维护好相关人员合法权益。人员安置工作由人力资源社会保障部统筹协调，所需支出由财政安排专项经费予以保障。中新网北京月日电题公车改革徘徊年终破冰落地需解诸多困局日，中国官方公布了国家层面的公车改革方案，徘徊年的车制度改革......”。

2、“.....中央和国家机关所属非参公事业单位中央企业和中央金融企业参照本方案制定相关改革政策，交通补贴。这意味着徘徊年的公车改革终于全面启动。车轮上的腐败，这直是舆论对公车形象的注解。在近年来中央部门公布的三公经费中，公车消费都占据三公支出的大头。据财政部年公布的数据，目前中国每年公务用车购置费支出增长率在以上，年公务用车消费支出超过千亿元。除了庞大公车开支，近年来，在各地城市为治堵对私家车采取限牌限行的背景下，庞大的公车总量，以及与之伴随的公车私用超标配车等现象已成为众矢之的。去年以来，中纪委定期公布的违反中央八项规定精神典型案例中，公车违规亦成为官员被查处的重要原因。然而，就公车治理来说，从年中办国办联合颁发关于党政机关汽车配备和使用管理的规定算起，中国的公车改革已经走过了个年头。但直以来，这项关乎官员坐骑的改革虽备受关注却举步维艰，难见实效。年月日......”。

3、“.....条例规定，坚持社会化市场化方向改革公务用车制度，改公车改革，可谓次官风的自我革新，当改革触及既得利益的时候，必然会面临各种各样的障碍。改革方案在回应民众疑虑之后，改革进程能否层层落实招招见效，亦需要在实践层面破解上述难题。有评论分析，改革启动之后，要扫清前路障碍，需要有自上而下推进改革的决心，还要创造条件让群众监督公车。此外，国家层面的公车改革总路径规划后，各地各部分在操作层面的方案细则和监管措施，直接关系到改革探索的成败，值得观察。改革已经起步，持续年的公车沉疴能否迎来场釜底抽薪式的改革，这不仅是民意期待，更关系到政府形象的塑建和公信力的提升。全文完年月日公务出行遇到的实际问题，确保改革后公务出行得到有效保障。五认真做好组织实施工作加强领导，明确责任公务用车制度改革政策性强任务艰巨，各地区各部门要高度重视，切实加强领导，严格工作纪律，明确工作责任......”。

4、“.....明确工作机制，负责落实各项改革任务，确保改革扎实稳步推进，既要改成，更要改好。中央公务用车制度改革领导小组由国家发展改革委国管局中直管理局牵头，财政部人力资源社会保障部审计署等部门参加，主要负责指革公务用车实物配给方式，并明确提出取消般公务用车。官方的这些表述，被专家解读为公车改革方案终于尘埃落定。今年月，中国国务院总理李克强在其首份政府工作报告中提出今年启动公务用车制度改革，而随着此次两个官方文件的面世，徘徊年的公车改革终于全面开启了自上而下的改革进程。其中取消般公务用车的改革措施，也被分析为，公车腐败或迎来釜底抽薪式的治理。多地已起步探索改革路径国家统筹助解地方困境回顾年的改革之路，公车改革直处在摸石头的阶段，改革虽时断时续，但是改革进程并非无任何进展。在中央发力推进公车改革进程的同时，近年来，包括广东惠州云南昆明浙江杭州温州等多地亦各自试水......”。

5、“.....江西新余四川五粮液集团的大规模公车拍卖引来舆论聚焦。以杭州为例，自年以来，杭州实行所有局级领导干部全都取消专车，自行解决出行问题，市财政给予定补贴。有媒体年的报道指出，据当地统计，车改后，公车费用连续三年减少财政支出以上。从各地试点情况来看，公车改革路径不外乎三种货币补贴集中管理和加强监管。但是由于没有国家的统筹举措和标准，些地方自行摸索的改革举措也遭公车改革终于迎来全面启动之日，备受社会关切。在多地试水改革的基础上，国家统筹的车改进程能否真落地见实效，伴随改革而来的车辆和人员如何妥善处理，改革前路，诸多难题仍待破解。公车沉疴年终破题车轮腐败或迎釜底抽薪月日，中国官方发布关于全面推进公务用车制度改革的指导意见和中央和国家机关公务用车制度改革方案，规定中央和国家机关取消般公务用车，改为适度发放公务理使用纪律，不得变相超编制超标准配备公务用车......”。

6、“.....不得向其他单位和个人提供车辆，不得以各种名义占用特种专业技术用车等定向化保障的车辆或长期租用车辆变相作为个人固定用车，不得既领取公务交通补贴又违规乘坐公务用车或报销公务交通费用。纪检监察机关要强化监督检察，及时受理群众举报，依法依纪查处违反公务用车制度改革政策和公务用车管理规定的行为，严肃追究相关责任人的责任。审计部门要对公务用车制度改革情况进行监督，并将改革后保留车辆的配备及运行维护费保留车辆经费支出车辆处置情况等纳入日常和专项审计监督。各部门要建立健全责任追究制度，对违反本意见及公务用车管理规定的责径已经明晰，但是，交通补贴会不会成为隐形福利公车拍卖会不会造成国有资产流失公车司机如何安置网友对于全国范围展开的这场改革亦心存疑虑。对于公车改革，民众最大的担心莫过于改革措施在落地时打折扣。其实，针对网友上述疑问......”。

7、“.....其中，针对改革后的车补问题，方案明确了中央和国家机关补贴标准，而意见对地方补贴标准也规定了上限，即边疆少数民族地区和其他边远地区补贴标准不得高于中央和国家机关标准的，般地区不高于。针对改革涉及的司勤人员，官方明确指出，对于因取消公车而失去岗位的司机和后勤人员，主要采用内部安置的办法，不能简单推向社会。可以安排转岗，提前退休，适当提高退休待遇。而对于改革过程中取消的车辆，官方还要求制定处置办法，公开招标评估拍卖机构，通过公开拍卖等方式公开处置。此外，处置后的收入，扣除有关税费后全部上缴中央国库。事业单位国有企业和国有金融企业车辆处置收入，按国家有关财务管理制度执行。尽管有上述诸多制度安排，但破冰容易，融冰难，公导协调全国公务用车制度改革工作，制定并组织实施中央和国家机关公务用车制度改革方案及配套政策......”。

8、“.....各省自治区直辖市公务用车制度改革领导小组要根据本地区实际情况，负责制定并组织实施本省自治区直辖市党政机关事业单位国有企业和国有金融企业公务用车制度改革方案及配套政策。各省自治区直辖市党政机关公务用车制度改革方案报中央公务用车制度改革领导小组批准后实施。二精心组织，扎实推进各地区各部门要健全工作机制，深入调查研究，细致统计测算，周密制定公务用车制度改革方案，明确时限要求，加强监督检查，及时有效解决改革中遇到的新情况新问题，确保各项工作落到实处。中央和国家机关及各省自治区直辖市要尽快启动公务用车制度改革工作，确保在规定时限内完成改革任务。已先行开展公务用车制度改革的地区和部门要按本意见进行规范。三加强舆论引导，营造良好氛围切实加强公务用车制度改革舆论宣传工作，做好政策解读，阐释改革的目的和意义......”。

9、“.....及时回应社会关切，使广大公务人员和人民群众了解支持改革，车制度改革，驻地方的中央垂直管理单位公务用车制度改革按照属地化原则推进，中央和国家机关所属非参公事业单位中央企业和中央金融企业参照本方案制定相关改革政策，交通补贴。这意味着徘徊年的公车改革终于全面启动。车轮上的腐败，这直是舆论对公车形象的注解。在近年来中央部门公布的三公经费中，公车消费都占据三公支出的大头。据财政部年公布的数据，目前中国每年公务用车购置费支出增长率在以上，年公务用车消费支出超过千亿元。除了庞大公车开支，近年来，在各地城市为治堵对私家车采取限牌限行的背景下，庞大的公车总量，以及与之伴随的公车私用超标配车等现象已成为众矢之的。去年以来，中纪委定期公布的违反中央八项规定精神典型案例中，公车违规亦成为官员被查处的重要原因。然而，就公车治理来说，从年中办国办联合颁发关于党政机关汽车配备和使用管理的规定算起......”。