1、“.....交流电动机交交变频调速系统在世纪 年代莫定了理论基础，年代开始在提升机上应用，首先是交 交变频同步电动机系统投入运行，这类系统由于采用多微机全数字化 的矢量调速系统中逆变器是利用移相控 制改变其输出的逆变电压，使其输入电流与电压不同相，消耗了无功 功率新型双馈调速系统在船舶港口吊机装备中的应用项目可行性研究建议报告书逆变角越大，消耗的无功功率也越大......”。

2、“.....交流电动机变频调速系统效率新型双馈调速系统在船舶港口吊机装备中的应用项目可行性研究建议报告书在串级调速系统中通过调节逆变角改变 电机转速，由于逆变角的平滑连续调节性新型双馈调速系统在船舶港口吊机装备中的应用项目可行性研究建议报告书所以异步电机的转速也能被平滑连续地调节新型双馈调速系统在船舶港口吊机装备中的应用项目可行性研究建议报告书此项技术在波兰运用的比较成功，串级调速的功 率因数低，对电网影响大新型双馈调速系统在船舶港口吊机装备中的应双馈电机调速方案......”。

3、“.....投资小相对于变频调速 来说价格仅为同容量变频器价格的，可以很好的满足吊机对电气 传动系统的要求，为般用户所能接受新型双馈调速系统在船舶港口吊机装备中的应用项目可行性研究建议报告书 感应电机双馈调速，属于转子转差功率调 速方式新型双馈调速系统在船舶港口吊机装备中的应用项目可行性研究建议报告书基本思想是，在绕线式感应电动机的转子回路串入附加电势， 调节附加电势的大小相位和相序......”。

4、“.....这个频率和转差率成正比新型双馈调速系统在船舶港口吊机装备中的应用项目可行性研究建议报告书转差能量变换是通过转子侧的变频器 进行的新型双馈调速系统在船舶港口吊机装备中的应用项目可行性研究建议报告书通过对转子回路转差功率实质是对转子电流的控制，可 灵活地实现电磁转矩的控制，实现电机无级高效地调速......”。

5、“.....机械抱闸和电机力矩易于配 合，不会发生溜钩新型双馈调速系统在船舶港口吊机装备中的应用项目可行性研究建议报告书因为可调功率为转差功率，系统成本低，投 资少新型双馈调速系统在船舶港口吊机装备中的应用项目可行性研究建议报告书如调速范围在左右时，转差功率仅为电机功率的新型双馈调速系统在船舶港口吊机装备中的应用项目可行性研究建议报告书 另外，在中大型系统中，双馈电机定子绕组直接接 的工频电网，而转子绕组可设计为低压，这样可采用低压变频装置......”。

6、“.....起到四两拨千斤 的功效新型双馈调速系统在船舶港口吊机装备中的应用项目可行性研究建议报告书据国外文献报道，如容量为同步转速为， 调速范围为的双馈电机调速系统的价格以计，则同容量同 转速和同调速范围的笼型感应电动机与变频器构成变频调速系统的 价格为新型双馈调速系统在船舶港口吊机装备中的应用项目可行性研究建议报告书 双馈电动机在调速时，将转子的转差功率逆变回馈电网，对于船 用的小电网来说，相当于个并网发电机组，可显著减少柴油发电机 的发电功率......”。

7、“.....减小有害气体的排放新型双馈调速系统在船舶港口吊机装备中的应用项目可行性研究建议报告书 三种调速方法的比较系统结构见图 转子串电阻图 定子变频图双馈图 有级调速无级调速无级调速 冲击大冲击小冲击小功耗大功耗中功耗小 无制动力矩需 外加 有制动力矩有制动力矩 动态特性慢动态特性快动态特性适中 故障率高可靠 性低 故障率中可靠性中故障率低可靠性 高 投资成本低投资成本高投资成本中 维修成本大维修成本中维修成本小 配绕线式电机可配绕线式......”。

8、“.....受电力电子技术和微电子技术的制 变频器 变换器 转子串电阻定子变频双馈 图三种调速方式结构约，双馈电机调速系统没有多大的进展新型双馈调速系统在船舶港口吊机装备中的应用项目可行性研究建议报告书自上世纪年代后......”。

9、“.....而价格得到了大幅 度的降低，使得双馈电机调速系统的可靠性和性能都得到了显著提 高，从而使得双馈电机调速系统走向成熟，走向实用新型双馈调速系统在船舶港口吊机装备中的应用项目可行性研究建议报告书双馈电机调速 系统在风机水泵风力发电等方面已得到成功的应用，从控制性能 和节能降耗方面其效果都很好，但在船舶港口吊机中的应用还不多 见，其主要原因是吊机的控制要求要高于风机水泵......”。