1、“.....国民收入和消费水平将 不断提高，从而刺激我国家用轿车的需求，进而拉动汽车市场需求以较快的速度 增长。目前，我国汽车普及率较低，发展空间很大。根据国际汽车市场的发展经 验，人均达到，美元是汽车进入普通家庭的标志，人均达到， 美元时，汽车将大规模进入普通家庭。年我国人均达到，美元后， 轿车需求开始迅速增长。目前国内汽车消费已进入成长期，同时，面对机动车数 量的增长和新农村建设的需要，许多城市加强了道路交通基础设施的建设和 规划，投资重点转向县及县以下公路建设和整治，使广大农村的交通状况得到了 较大改善，刺激了汽车的消费需求。长期来看我国庞大的潜在市场将使得汽车消 费需求不断增长。 年我国汽车及轿车销量图 自主品牌轿车面临较好的发展机遇 根据中国汽车工业协会统计年国内轿车销量达到万辆，其中 自主品牌轿车累计销售万辆......”。

2、“.....我国的自主品牌轿车主要以经济型轿车为主，自主品牌轿车的市场 定位和产品特点比较符合我国的国情，尤其是对收入不高讲究实用的内地中小 城市居民和广大农村消费者而言，自主品牌轿车往往是他们购买的首选。国家产 业政策的导向制造业的禀赋优势庞大的本土市场需求零部件配套体系的长 足进步多年的市场培育等诸多因素，都使国内市场环境在朝着有利于发展自主 品牌轿车的方向发展。 汽车价格下降仍将持续，厂商盈利水平趋于合理 随着国内汽车生产规模扩大，技术水平提高，零部件生产体系逐渐完善，国 产化率不断提高，进步降低了汽车生产运营成本。由于汽车产能扩张较快， 大量新车型不断推出，市场竞争日趋激烈，多样化选择使消费者观望心态趋强。 当前国内汽车行业的利润率还是高于国际平均水平，国际资本还在源源不断地流 入。在上述诸多因素的影响下......”。

3、“.....直至形成合理 的平均利润率。 符合国家产业政策 汽车零部件行业作为汽车工业的上游行业，是汽车工业发展的基础。根据我 国年汽车产业发展政策对零部件及相关产业要求汽车零部件企业要 适应国际产业发展趋势，积极参与主机厂的产品开发工作，制定零部件专项发展 规划，对汽车零部件产品进行分类指导和支持，引导社会资金投向汽车零部件生 产领域，促使有比较优势的零部件企业形成专业化大批量生产和模块化供货能 力，与汽车工业同步发展。汽车零部件行业是我国优先发展和重点支持的产业。 年月，商务部等四部委正式颁布实施了构成整车特征的汽车零部 件进口管理办法，严格规定了构成整车特征和构成总成系统特征的汽车零 部件的进口管理程序，有利于提高汽车零部件的国产化率。 年月......”。

4、“.....打破不利于汽车零 部件配套的地区之间或企业集团之间的封锁，逐步建立起开放的有竞争性的 不同技术层次的零部件配套体系。国家支持有条件的地区发展汽车零部件产业集 群鼓励汽车生产企业与零部件企业联合开发整车产品引导零部件排头兵企业 上规模上水平，进行跨地区兼并联合重组，形成大型零部件企业集团，面向 国内外两个市场。各地政府和有关部门要制定切实有力的措施支持国内骨干零部 件企业提高产品研发能力。这政策的实施有利于汽车零部件行业的有序发展。 年月日，国务院下发汽车产业调整和振兴规划，强调加快汽车 产业调整和振兴，实施积极的消费政策，稳定和扩大汽车消费需求，以结构调整 为主线，推进企业联合重组，以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的 竞争优势。 符合本地产业规划 成都市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要中提出继续加快发 展汽车产业......”。

5、“.....保持微车优势，积极发展节能环保经济型轿 车，提升中级轿车竞争力，扩大轻型车生产规模，促进重型车提升档次，建设发 动机生产基地。依托大型企业高等院校和科研院所，整合产业资源，加强国际 合作，构建制造研发商贸服务为体的中国汽车名城。力争到年全 市各类整车产销量达到万辆。发挥整车的带动作用，发展批零部件优势企 业，努力建设面向全球供货的零部件生产基地。坚持自主创新与引进技术相结合， 支持自主品牌汽车研发，建立技术研发与服务公共平台，建设高水平汽车车质 检中心和试车场，创造汽车发展的好环境。 成都市区国民经济和社会发展第十个五年规划纲要中提出抓住成 都建设中国汽车名城和车之都的机遇，以长安铃木为龙头，微型车为 重点，不断开发生产小排量低油耗环保的经济型轿车，实现自主创新提升 品牌扩大规模开拓市场......”。

6、“.....支持大江集团耐 得工业开发生产专用车特种车。到年，力争全区汽车整车生产能力达到 万辆，占全市汽车生产总量的以上，把区建设成为中国汽车名城 的重要生产基地。推动车由数量扩张型向质量效益型转变，继续扶持 优势企业的发展，到年，力争全区车整车生产能力达到万辆，占 全市车生产总量的以上，把区建设成为全国车之都的主要生产基地。 同时，做好配套经济，延伸产业链条，发挥汽车车整车生产企业的带动和社会发展第十个五年规划纲要中提出继续加快发 展汽车产业，着力打造资本构成多元化企业组织集团化生产经营规模化产 品市场国际化的现代汽车产业基地。保持微车优势，积极发展节能环保经济型轿 车，提升中级轿车竞争力，扩大轻型车生产规模，促进重型车提升档次，建设发 动机生产基地。依托大型企业高等院校和科研院所，整合产业资源，加强国际 合作......”。

7、“.....力争到年全 市各类整车产销量达到万辆。发挥整车的带动作用，发展批零部件优势企 业，努力建设面向全球供货的零部件生产基地。坚持自主创新与引进技术相结合， 支持自主品牌汽车研发，建立技术研发与服务公共平台，建设高水平汽车车质 检中心和试车场，创造汽车发展的好环境。 成都市区国民经济和社会发展第十个五年规划纲要中提出抓住成 都建设中国汽车名城和车之都的机遇，以长安铃木为龙头，微型车为 重点，不断开发生产小排量低油耗环保的经济型轿车，实现自主创新提升 品牌扩大规模开拓市场，带动批汽车零部件企业发展。支持大江集团耐 得工业开发生产专用车特种车。到年，力争全区汽车整车生产能力达到 万辆，占全市汽车生产总量的以上，把区建设成为中国汽车名城 的重要生产基地。推动车由数量扩张型向质量效益型转变，继续扶持 优势企业的发展，到年，力争全区车整车生产能力达到万辆......”。

8、“.....把区建设成为全国车之都的主要生产基地。 同时，做好配套经济，延伸产业链条，发挥汽车车整车生产企业的带动作用， 积极支持重钢钢管川渝精工吉力电装等汽车车配件企业的发展，把区建 设成为立足成都面向全国的汽车车零部件生产基地。 由此可见，建设本项目是完全符合成都市和区地方产业发展规划的。 市场调查及分析 我国汽车零部件行业概况 我国汽车零部件工业是伴随整车厂起步发展的。二十世纪八十年代以来，国 内零部件企业通过加强技术引进改造，改善生产工艺，降低成本，提高产品质 量，增强了产品竞争力，扩大了市场规模，开始步入了成长期。加入后， 汽车零部件市场进步开放，国际汽车零部件企业加快了到中国合资或独资设厂 的进程，在加剧竞争的同时也带动和促进了我国汽车零部件工业的发展。十五 期间，在国家产业政策和汽车行业高速增长的推动下......”。

9、“.....形成了大批颇具实力的零部件生产企 业。部分企业已经具有较强的市场竞争力，产品已 经进入了跨国公司全球采购网络，在满足国内市场需求的同时，加大了对外 出口力度。中国正在成为全球汽车零部件的生产基地。在我国，汽车零部件经过 三个阶段的发展，工业增加值速度远远高于的发展速度。年以来， 我国汽车零部件行业实现了持续快速增长，其增幅超过了轿车客车车等汽 车行业子行业，销售收入从年的亿元上升到年的，亿 元，年均增长率达。 年我国汽车零部件行业销售收入增长变化图 汽车零部件行业发展趋势 汽车零部件行业将继续保持快速增长 世纪，汽车产业将日益成为我国国民经济中个重要的支柱产业，而汽 车零部件是整个汽车工业中的上游产业，它在整个汽车工业链中占据越来越重要 的位置。近年来，我国汽车零部件行业在汽车工业总产值中的比例逐年增加，并 于年首次超过......”。