1、“.....前钢材表面锈蚀等级和除锈等级磁性基体上非磁性覆盖层覆盖层厚度测量轧钢板和钢带 大型低合金钢铸件 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级 般工程用铸造碳钢件 公路悬索桥吊索 压铸锌合金 合金结构钢 不锈钢热优质碳素结构钢 碳素结构钢 递进分配器 ......”。

2、“..... 桥梁缆索用热镀锌钢丝 悬索桥预制主缆丝股技术要求范 铸钢节点应用技术规程 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件∕ 碳素结构钢 第二部分科研项目建议 试桩承载力试验建议 试桩的必要性 公路......”。

3、“.....应通过静载荷试验确定单桩承载力。桩的入土深度远 超过常用桩。地质情况复杂，难以确定桩的承载力。有其它特殊要求的桥 梁用桩。 大桥基桩数量较多，桩基设计承载力较高，桩的入土深度大部分超过常 用桩，且地质情况复杂......”。

4、“.....为了保证 桥梁结构的安全可靠施工的顺利进行和工程的施工质量，在工程正式实施前需 进行必要的工程试桩。另外根据已有的工程实践和试桩实例，地质情况和成孔质 量对基桩的承载力有较大的影响。基桩设计承载力是在施工前根据提供的地质钻 孔资料进行计算得到的......”。

5、“.....再加上施工工艺方面的影响主要是成孔方式泥浆指标的控制和清孔措施 等，因此成桩后和桩基承载力有关的参数和钻孔提供的地质参数有定的差异。 因此有必要通过试桩......”。

6、“..... 根据试桩结果为施工图桩基设计优化提供参考依据。 在试桩的基础上，进步完善钻孔灌注桩施工工艺。 试桩方案的选择 传统的基桩静载荷试验方法有两种堆载法和锚桩法。众所周知......”。

7、“.....而且随着加载吨位的提高试验费用也越来越大。为了进行堆载试验，必须先进行试桩场地处理，配重运输道路的修建等，附 加费用有时超过静载试验本身所需费用。同时传统的试验方法要消耗大量人力 物力和时间，配重的运输增加了道路的拥挤，污染了环境......”。

8、“.....存在定的危险性。若采用锚桩法试验，则在试桩施工的同时， 为了提供试验所需反力，还要进行锚桩的施工，这不但加长了施工工期，也造成 成本方面的大量浪费，非工程桩做锚桩的试桩试验后，锚桩还要采取措施进行处 理，这也会造成经济和社会的负面效应。对于水上和坡地等特殊桩位处的试桩......”。

9、“.....传统静载法就难以满足承载力试验 的要求了。 自平衡试桩法国外为试桩法解决了上述难题，通过利用基桩 自身反力而达到加载激发侧阻端阻的目的，节省了施工配合和试验时间，节约 了试验经费......”。