1、“.....连霍高速公路洛三段通车以来交通量呈 快速增长趋势，年年平均日交通量为辆日，年年平 均日交通量为辆日，平均增长率为。实际交通量的增 长是工可预期值的倍，重载交通拖挂车比预测增加的比例要大 得多。若考虑超载现象，道路单个车道实际承担的交通流量已远超过 设计流量。经计算，目前，该段道路实际承担的单个车道累计当量轴 次约为，大于设计当量轴次......”。

2、“.....交通量增长率由初期 逐年递减至，单车道累计年当量轴次为次。 实测交通量与车型比例 表年年实测年平均日交通量表单位辆日......”。

3、“.....连霍高速公路三门峡至灵宝段通车以 来交通量呈快速增长趋势，年年平均日交通量为辆日， 年年平均日交通量为辆日，平均增长率为，远远 大于工可预测的由初期逐年递减至的增的粗加工，资源增加值低。马铃薯全粉是多种既可作为最终产品投入市场，又可作为多种 产品的中间原料......”。

4、“.....高速公路 计算行车速度 道路路面设计荷载等级 路基宽，双向车道，中央分隔带，行车道 ，左侧路缘带，硬路肩宽度含右侧路缘 带......”。

5、“.....年道路设计年限内综合平均交通量增长率为。 车型组成 年年重型车，中型车，小型车。 年年重型车，中型车，小型车。 年年重型车，中型车，小型车。 单车道累计年当量轴次为轴次。 实测交通量与车型比例 表年年实测年平均日交通量表单位辆日......”。

6、“.....中 外各单位正在开展立项招商和筹建的全粉设计生产规模约余吨。没有搜索到 的全粉生产情况。据了解，目前还没有上规模的马铃薯全粉生产厂家。但是，是马铃 薯生产大省，种植面积 市场上非常畅销，而生产这些食品的基础原料均离不开马铃薯全粉。 通过国际互联网对马铃薯全粉项目搜索结果显示目前，已竣工投产或试产的全粉设 计生产规模约吨正在开工建设或扩建改造的全粉设计生产规模求，特别是随着儿童小食品餐饮业 西餐业及食品工业的发展，人们对马铃薯加工的设备有了定认识，消耗量逐渐增加，国 内对马铃薯全粉的需求量也日益扩大。如肯德基的土豆泥品客薯片各色膨化食品等在 国意大利荷兰等年产量约在几十万吨至几百万吨之间......”。

7、“.....随着我国人民生活水平的不断提高，人们直接鲜食马铃薯的数量 逐步减少，而对食品的风味营养性提出了更高的要军队战略储备物资等。 目前，在国外以马铃薯全粉为中间原研开发能力居国内同行业前列。 技术中心的研究开发设施配套完善，建有工作站，公司下属的为技术研发提 供了良好的中试及生产试验条件。同时公司还与以及等院校建立了校企合作关 系，并与等国内外科研机构及专家也保持密切的合作关系。 在薯类资源综合利用与开发方面，先后取得了等多项技术成果，获得项专利，其中发 明专利项，具有较强的技术创新能力。特别是近两年来，除在研发方面成绩显著外， 还开发出了等新产品，并在中国首创了，还开展的应用基础研究......”。

8、“..... 为国家工程重点建设大学。承担并完成国家科技攻关项目多项，获得国家和 省科技进步奖，发明奖多项，国家和全国重点学科建设投入资余万元，具有先进 的试验和检测设备，有支由教授副教授年轻博士组成的科研队伍，具有雄厚的技术 力量。科研技术力量雄厚，现拥有教授副教授讲师和博士硕士研究生名，并有 学位授 表年年实际车型比例表单位 年 份 小货中货大货拖挂车小客大客 分析 从表中可以看出......”。

9、“.....年年平均日交通量为辆日，年年平 均日交通量为辆日，平均增长率为。实际交通量的增 长是工可预期值的倍，重载交通拖挂车比预测增加的比例要大 得多。若考虑超载现象，道路单个车道实际承担的交通流量已远超过 设计流量。经计算，目前，该段道路实际承担的单个车道累计当量轴 次约为，大于设计当量轴次。 三门峡至灵宝段交通量分析 可行性研究报告预测的交通量 连霍高速公路三门峡至灵宝段工可预测，交通量增长率由初期 逐年递减至，单车道累计年当量轴次为次。 实测交通量与车型比例 表年年实测年平均日交通量表单位辆日......”。