1、“.....公交车和排放因子比同类柴油车分别下降和。使用安全天然气相对密度为，比空气轻空气为，旦泄漏后易扩散，不易积聚着火，汽柴油较重，呈液态，泄漏后有挥发过程，不易散失，易着火爆炸，并且天然气自燃点般为，比汽柴油自燃点高，故天然气比汽柴油泄漏着火危险性小。另外天然气汽车用钢瓶系高压容器，其材质及制造检验试验均有严格标准控制，其试验压力高于工作压力倍，并且装有防爆设施不会因为汽车碰撞或翻覆造成火灾或爆炸。可延长汽车发动机使用寿命，降低维修费由于天然气辛烷值大于，并且高于汽柴油，因此运行比较平稳，无爆震现象。另外，由于天然气燃烧充分，对发动机油污染小，可以减少对发动机磨损，延长发动机寿命，同时维护保养费较汽柴油低。运行费用较低这不仅表现在燃料成本，而且表现在燃料用量上。天然气动力值相当于升汽油，即烧天然气所行驶里程相当于烧升汽油所行驶里程。动力性能由于发动机结构参数制约......”。

2、“.....但是通过适当增大发动机压缩比即可使其动力性能提高，般下降幅度控制在左右，不会影响汽车爬坡能力。平度市区目前使用是中原油田气，其组分和物性参数如下组分体积成分含量备注物性参数密度运动粘度露点燃气低热值爆炸极限天然气即安全可靠又价格实惠。随着国际原油价格震荡，汽油价格波动很大。汽油零售价格按照元升折算。按照热值折算天然气售价汽油热值天然气热值汽油密度汽油零售价元升天然气零售价格元根据国内外测试报告天然气可替代汽油不低于升，般取升。可见，天然气作为汽油替代燃料，即安全价格又实惠。在天然气汽车推广使用前几年内，可能由于汽车改装费用较高，加气站布局改装配件和维修等方面不很完善，出租车业主处于观望状态，影响出租车改气，但随着加气系统不断完善，会有更多出租车业主选择燃气，以节省因燃油增加额外费用。根据调查平度市公交车般日行驶公里，每百公里耗油为升......”。

3、“.....出租车按平均日行驶公里，每百公里耗油为升，折算天非正常情况下，实现手动调压，保证不间断供气。计量作为与上游结算依据。配置智能涡轮流量计台，带温压补偿功能，计量精度级可实现智能计量，显示瞬时流量累计流量。安全保护主要是为了保证后续设备如压缩机阀门仪表等设备运行安全。包括进出口安全放散阀，安全切断阀，超高压或超低压自动切断。响应速度快，切断精度。切断时间小于秒。脱硫系统脱硫装置设在压缩机前，方面可保护压缩机组，有利于压缩机运行和维护，保证车用瓶组安全使用，同时主要能提高气质标准，有利于降低汽车尾气污染，净化城市空气质量。采用干法脱硫技术，脱硫剂更换周期般为年以上，出脱硫装置后天然气中硫含量般不大于。脱硫塔般要求双塔配置。每两套压缩机组配套组脱硫装置，全部为橇装式。期设置套脱硫橇，设计压力。二三期分别设置套脱硫橇，设计压力。脱水干燥系统主要是对天然气进行深度脱水......”。

4、“.....其主要包括除尘脱水干燥等工序。拟选用双塔再生干燥器，整体撬装式结构，吸附塔为双塔设置。脱水剂为分子筛，可实现深度脱水。再生时可在双塔间切换，可实现小时连续工作，不间断输出洁净干燥气体，确保输出气体露点满足车用天然气国家标准。为了能够实时掌握压缩天然气水露点情况，保证压缩机正常运转，在系统中拟设置在线式水露点检测报警仪，以便实时监测干燥器水露点，当干燥器出口水露点超过设定值时，发出报警信号，提示操作人员将干燥器切换到再生工作程序。期设置套脱水橇，设计压力。二三期分别设置套脱水橇，设计压力。压缩系统它是加气母站核心，设计拟采用进口设备。设计采用机橇形式。期设置套压缩机组，入口压力为，二三期分别设置套压缩机组，入口压力。橇装底盘上除装有压缩机电机外，还装有控制系统安全防护系统风冷式冷却器气体净化系统及缓冲罐回收罐系统，橇块外部装有全天候防雨隔音防护罩，外罩外部为彩钢板......”。

5、“.....储气系统为了满足汽车不均衡加气需要，加气站应设置高压储气系统以储存加压后高压气。控制系统加气母站控制系统也分为个部分，即电源控制压缩机组运行控制储气控制净化过程控制系统安全控制装气控制。加气站控制系统对于加气站正常运行非常重要，个自动化程度高，功能齐全控制系统可以大大地提高加气站工作效率，保证加气站安全可靠运行。母站拟采用可编程序控制器自个产业，是准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,随着城市化进程不断加快和机动车保有量迅速增加，机动车排放污染物对城市大气环境影响日益严重。调查表明，城市大气污染超标严重区域往往集中在人口稠密道路网密集交通繁忙区域，这反映出城市大气污染同机动车尾气排放有较高相关性。人们对机动车排放尾气污染关注始于年前后，在此之前工业污染排放和燃煤是影响空气质量主要因素。传统汽油和柴油车尾气排放主要污染物为和等气态污染物和......”。

6、“.....它们在适合光照温度和湿度条件下，还会发生光化学反应，生成以臭氧和二次颗粒物为代表二次污染物，对人体健康可能存在更严重危害。流行病学研究表明，长期接触臭氧人群，容易患肺部等疾病，浓度上升则与人群发病率和死亡率密切相关。天然气是种清洁燃料，是目前世界各国争相利用理想能源，在世界能源消费中占，据国际能源组织预测，世界天然气消费量年将达到万亿立方，将以压倒石油和煤炭优势，成为世界次能源消费中首选能源。在我国，目前车用天然气技术已相当成熟，尤其在有天然气资源地区，天然气汽车应用比较普遍，得到了显著效果。天然气作为汽车燃料，始于第次世界大战期间，当时采用常压胶囊装载天然气，用来解决战时燃料紧缺问题。使用压缩天然气作为汽车燃料则始于年代意大利。经过几十年发展，压缩天然气汽车技术在许多方面趋于成熟和完善，尤其从世纪年代......”。

7、“.....目前，世界上已有个国家拥有天然气汽车，有家大中型汽车生产商家天然气汽车发动机生产商，天然气汽车总量已达万辆，加气站座以上。我国使用天然气汽车历史可追溯到年代，当时采用也是低压帆布气囊。年代初，四川威远南充等地开始进行汽车和加气站试点，并取得了成功。年代四川省开始大规模建设项目。在短短几年时间内，四川建设了近座加气站，改车约多辆。北京上海西安等地也相继建设天然气汽车工程。后来国家和地方也陆续出台了些鼓励使用天然气等清洁能源汽车优惠政策和意见。目前，我国已有汽车近万多辆，加气站多座。据了解，目前市区大气污染类型正在由煤烟型向煤烟与机动车污染混合型转化。据年市环保部门对市内主要交通干线两侧人行道空气中机动车尾气污染状况调查监测数据，岛城主要交通干线两侧人行道中机动车排放和污染比例和。据宏观测算，目前机动车尾气排放对市区市大气环境污染已达到以上......”。

8、“.....世界各国都在采取积极相应措施来控制机动车污染。治理其根本办法是进项大系统工程，是有利于子孙万代社会公益事业。它是城市交通运输体系个组成部分，因此应该统筹规划均衡布点建管并举协调发展。天然气加气站布局和选址受到土地规划交通等多方面影响，其布点是否合理，将直接影响到天然气汽车产业发展城市整个交通以及城市总体效益。基础资料需要进步落实由于缺乏现状气源以及未来气源具体物理参数供气压力和各加气站地形图，本可布置加气站平面图以及天然气净化处理方案都不尽详实，可能在定程度上影响了投资准确性。需要尽快了解落实相关问题，以便为今后设计工作提供可靠依据。建议平度发展天然气汽车是实现能源结构调整和环境保护重大战略措施之，是功在当代利在千秋事业。天然气汽车实施涉及到机械电子城建土地交通规划安全标准税收检测环保等各个部门，只有取得社会和相关行业部门强有力支持，它才能快速健康持续地发展......”。

9、“.....在发展天然气汽车起步阶段，必须认真有效地实施政府行为。政府有关部门应发挥引导协调支撑和排障作用，给予适当法律保护和政策扶持。因此，政府制定并出台促进天然气汽车产业发展优惠扶持政策至关重要。国内近几年实践表明，哪个地方制定扶持政策优惠力度大，哪个地方天然气汽车就发展得快。因此，制定扶持优惠政策是促进天然气汽车产业快速发展，真正成为新经济增长点关键。平度市天然气汽车发展当然也是如此。建议天然气加气和调压站建设在平度市政府和有关部门直接领导下，尽快开展如下工作制定出燃气汽车加气站发展规划对加气站选址建设设立绿色通道，实行有关批准单位联合审批根据平度市具体情况，出台便于加气站建设地方性法律法规，使燃气汽车加气站在老城区得以顺利实施协调上游供气单位，确定较合理供气价格优质气质和稳定气源在建设加气母站基础上......”。