1、“.....提出要利用年左右时间，建成畅通高效平安绿色现代化内河水运体系。发展意见出台，标志着加快长江等内河水运发展已上升到国家战略层面，长江航运将进入大建设大发展重要战略机遇期，其地位与作用将日益凸显。二国内外技术和产业发展状况趋势与市场分析航道整治与维护研究现状及趋势航道整治长江干线以宜昌湖口为界分为上中下游，各段航道条件及整治技术各不相同。大型河流上游般为山区河流，国外对于河流上游基本采用枢纽渠化手段进行治理。我国主要针对西部山区中小型河流航道整治工程，提出较为完善山区河流整治理论和技术，但对于像长江这样大江大河航道整治技术还有待于进步研究。中下游为冲积河流，关于冲积河流浅滩特性及变化规律，国内外已有较多研究成果。目前我国以三峡葛洲坝枢纽下游通航为代表，对枢纽下游近坝段河床演变碍航特点和整治技术整治措施进行了研究，拥有定整治经验，但在同类研究中还存在很多待解问题。航道维护整治建筑物水毁修复直是航道维护研究重点，为了确保工程安全，必须既对其水上部分监测，也需要对水下部分观测......”。

2、“.....水上部分监测主要利用测量机器人和等设备进行测量。水下整治建筑物监测主要通过多波束扫测系统结合侧江航运建设管理单位和港航企业科技需求，吸纳用户直接参与产学研合作，减少技术创新盲目性，增强技术开发成果工程化产业化推广应用成功可能性。第二十五条研发中心研发经费来自政府部门资助依托单位投入社会捐赠业务范围内开展活动或服务收入和其它合法收入。研发中心公用管理费用由各研发基地分担。研发中心成立专用帐户，实行专款专用，要严格执行国家财务制度，遵守财经纪律，加强财务管理。第二十六条研发中心以拟建长江航运科技信息资源共享平台作为信息服务平台，充分开发利用各参与单位以及全社会科技信息资源，为研发人员以及所有相关用户提供科技信息服务。第二十七条研发中心人员实行聘任制，享有用人自主权，实行开放流动机制。抽调各参与单位在本领域技术人员作为研发中心固定人员，同时根据需要聘任国内外及行业内优秀技术人员。第九章其它第二十八条研发中心英文名称为英文缩写为。第二十九条本章程如需修改......”。

3、“.....第三十条本章程由研发中心管理委员会负责解释。附件行业研发中心基本情况表长江航运技术行业研发中心基本情况表单位名称长江航务管理局单位地址武汉市汉口沿江大道号邮政编码依托单位负责人唐冠军联系电话申报工作联系人裴建军联系电话传真电子邮址拟建行业研发中心基本数据年序号类别数据名称单位数据备注资产和投资状况总资产万元其中固定资产原值无形资产总负债万元科技经费筹集万元其中政府资金企业资金金融机构贷款其他总支出万元科技经费支出万元其中固定资产购建费其中有万元待支出。劳务费其中有万元待支出。研究与试验发展经费由于科研项目跨年度实施，其中万元待支出......”。

4、“.....主营业务收入其中科研项目收入技术服务收入产品收入利润总额万元技术服务和产品收入利润。净利润所得税后利润万元其它相关指标反映本中心研发能力和水平其他指标。数据和资料真实性确认单位负责人签字申请工作联系人签字填表日期年月日安全控制信息与智能航运等领域理论研究技术与新产品开发检测与鉴定为体具有鲜明特色技术创新中心成果转化中心与高级人才培养中心。长江航运技术研发中心各参与单位具有较强科研实力和硬件条件，拥有将重大科技成果向规模生产转化工程化产业化研究验证环境和能力。近年来，各单位共承担各级科研项目项......”。

5、“.....省部级科研项目项，重大工程科研项目项，其它科研项目项。共获省部级奖项，发明专利申报及授权项，计算机软件著作权项，新产品项，新工艺项。多项成果达到国际领先水平或先进水平，批成果达到国内领先水平和国内先进水平。研发中心聚集和培养了大批站在航运科技前沿推动重大科技创新专家学术带头人和创新骨干力量，形成了比较完善航运科技人才梯队。专业技术人才队伍中正高职称人员达到人，副高职称人才人，硕士及以上人，享受政府津贴人......”。

6、“.....产学研用工作基础现有条件核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,产学研用工作基础四现有研发人员队伍建设情况及未来发展目标江航运建设管理单位和港航企业科技需求，吸纳用户直接参与产学研合作，减少技术创新盲目性，增强技术开发成果工程化产业化推广应用成功可能性。第二十五条研发中心研发经费来自政府部门资助依托凸显。二国内外技术和产业发展状况趋势与市场分析航道整治与维护研究现状及趋势航道整治长江干线以宜昌湖口为界分为上中下游，各段航道条件及整治技术各不相同。大型河流上游般为山区河流，国外对于河流上游基本采用枢纽渠化手段进行治理。我国主要针对西部山区中小型河流航道整治工程，提出较为完善山区河流整治理论和技术，但对于像长江这样大江大河航道整治技术还有待于进步研究。中下游为冲积河流......”。

7、“.....国内外已有较多研究成果。目前我国以三峡葛洲坝枢纽下游通航为代表，对枢纽下游近坝段河床演变碍航特点和整治技术整治措施进行了研究，拥有定整治经验，但在同类研究中还存在很多待解问题。航道维护整治建筑物水毁修复直是航道维护研究重点，为了确保工程安全，必须既对其水上部分监测，也需要对水下部分观测。从目前测量技术来看，水上部分监测主要利用测量机器人和等设备进行测量。水下整治建筑物监测主要通过多波束扫测系统结合侧扫声纳来提高测量精度。河流上修建枢纽后，水库运行期间水位涨落快，摘要二建设背景及必要性本领域在国民经济建设中的地位与作用二国内外技术和产业发展状况趋势与市场分析协调副主任若干名，由有关单位主管领导担任。研发中心挂靠长江航道规划设计研究院，由院领导作为执行主任承担日常工作。技术委员会为研发中心咨询机构，由长航局专家委员会有关专家及行业内相关领域知名专家组成。办公室财务监管部和技术推广指导部等管理部门负责研发中心日常运行管理。各研发基地具体负责承担本领域重大科技项目研发......”。

8、“.....长江航运研发中心将重点完成以下任务开展航道整治航道维护数字航道建设等领域关键技术研发，建设水流紊动与泥沙输移理论研究平台航道工程模型测控平台航道整治仿真实验平台，推广应用沙质移动边滩稳控技术平原河流分汊河道航道整治技术系砼块软体排设计施工技术等。开展枢纽通航交通组织通航建筑物运行维护枢纽通航安全保障等领域关键技术研发，建设枢纽水运环境和交通流仿真系统平台枢纽和特殊航道船舶航行实景仿真系统平台通航建筑物检测技术及装备研发平台枢纽通航建筑物电控系统仿真研究平台，推广应用梯级枢纽通航联合调度技术枢纽通航船舶监管综合应用技术枢纽通航建筑物安全检测技术及标准枢纽过闸船舶状态检测技术及装备枢纽通航建筑物运行维护和快速检修技术标准及装备等。开展通航环境安全监测与控制水上危化品运输防污与环保船舶航行安全保障与救助打捞等领域关键技术研发，建设水路交通安全监控与应急指挥实验平台水路交通事故分析实验平台水路防污染实验平台......”。

9、“.....开展长江航运综合信息服务体化应用长江标准船型智能船桥系统长江船联网系统等技术研发，建设长江航运综合信息服务平台长江航运船联网基础网络平台多维智能航运应用基础平台，在长江航运信息化建设中推广应用智能航运技术长江航运公共信息综合服务技术等。长江航运研发中心将在年内完成研发平台和产品与工程化基地建设，形成开放合作共建共享管理体制和运行机制。批重大成果应用到长航局系统十五期末和十二五期规划建设维护工程以及长航局系统港航企业日常生产经营和管理中相关工程，初步形成产学研用体化。培养锻炼出批专业技能人才和科技创新英才，涌现出名左右行业杰出领军人物。在年内形成内河航道整治与维护枢纽通航水路交通安全智能航运等领域重大技术和装备综合与集成研发能力，在若干重大关键技术方面取得重大突破形成集内河航道整治与维护枢纽通航安全保障水路交通安全控制信息与智能航运等领域理论研究技术与新产品开发航运为流域经济社会发展提供了重要支撑与保障，沿江所需煤炭铁矿石，中上游外贸货物运输依托长江水运。年......”。