1、“.....并已成为全国公路网密度较大地区。以上已经拥有条件，使成都完全具备抢占西部物流发展先机能力。但是，成都物流同世界甚至中国东部地区相比，都只是处于个起步阶段。成都市年在亿元中，运输仓储邮电等服务行业占了多亿，企业内部自理物流有多亿，总体上讲，年成都市物流处理量占左右。如图所示而在日本，物流处理量仅占，美国为，深圳市为，这就说明目前成都市物流成本较高。从上图中可以看出，成都物流在基础建设信息化程度及各种物流知识与管理理念上，较别人相对落后，急需迎头赶上。二项目背景目前，成都火车北站周边几个大型建筑装饰材料市场年吞吐量达数百亿元之巨，而近几年来随着北站地区大型商场市场兴起和繁荣，北站地区物流形式却变得异常严峻。北站面前二环路东西方向数公里包括北站周边大小街道，拥挤不堪可以说没有天不堵车，各大市场内通道货场仓库都已不堪重负......”。

2、“.....其它市场情况也相差无几。现在谁要想在这片地区找个空闲堆场或库房真比登天还要难。至于交通就更成问题了，各市场除了抽调大量人力在场内指挥交通外，还要派专人在大门口协助交警疏导交通。面对如此拥挤现状，有关单位已决定将二环路上这段铁路专用线拆除。这样做之后，与之相连府河等市场占地面积上千亩年物流量上百亿就将失去唯个在场内铁路专用线和站台，其结果虽可稍缓这路段交通拥堵但又会严重制约北站周边商业和物流发展。当前，特别是在中央号召加强西部大开发力度大好形势下，全国各地厂商纷纷涌入成都市场。仅西南生产资料市场外地客商就占。东南亚日本等客商也十分看好成都市场，许多外商还在成都建立了办事处。但火车北站周边几个大市场物资仓储和停车场已经饱和，这带物流状况已成为严重制约城市经济发展瓶颈，更远远不能满足建材行业和现代物流日益增长需求。同时随着我国加入，高科技模式，高水准管理，是企业站稳市场先决条件。因此......”。

3、“.....使四川物流业内不同企业之间为了有效地开展物流服务，降低多样化和及时配送产生高额物流成本，而相互之间形成种通过物流中心集中处理实现低成本物流系统。从实践上来看，它往往有两种形式，是在承认并保留各企业原有配送中心前提下，实行商品别集中配送和处理二是各企业放弃自建配送中心，通过共同配送中心建立，来实现物流管理效率性和集中化。不同产业之间协调物流是将不同产业企业生产经营商品集中起来，通过物流或配送中心达成企业间物流管理协调与规模效益性。般来讲，不同产业横向协同物流处理商品范围比较广，而且从企业内部管理角度看，更容易被接受，这主要是因为同产业协同物流由于相同类型企业商品活动是集中进行，因而各企业经营情况以及商品流转信息等易为竞争者所获得，即所谓企业机密泄漏，从而不利于企业经营战略施展。相反，不同产业企业间协同物流，由于相互之间分属于不同产业，不存在直接竞争替代性......”。

4、“.....又能有效地维护各企业利益以及经营战略有效实施。正因为如此，如今国际上不同产业间协同物流相对发展较快，这也是发展横向协同物流中我们不得不关注问题。二纵向协同物流战略。纵向协同物流战略是流通渠道不同阶段企业相互协调。形成合作性共同化物流管理系统。这种协同作业所追求目标不仅是物流活动效率性即通过集中作业实现物流费用递减，而且还包括物流活动效果性即商品能迅速有效地从上游企业向下游企业转移，提高商品物流服务水准。纵向协同物流形式主要有批发商与生产商之间物流协作和零售商和批发商之间物流协作等形式。批发与厂商间物流协作有两种形式是在厂商力量较强产业，为了强化批发物流机能或实现批发中心效率化，厂商自身代行批发功能，或利用自己信息网络，对批发企业多频度小单位配送服务给予支援二是在厂商以中小企业为主批发商力量较强产业，由批发商集中处理多个生产商物流活动......”。

5、“.....批发商经销商品都必须经由该中心，再向零售企业各店铺进行配送。此外，与零售商交易批发商数目尽可能减少，因此要求批发商从原来从事专业零售商和批发商之间物流协作等形式。批发与厂商间物流协作有两种形式是在厂商力量较强产业，为了强化批发物流机能或实现批发中心效率化，厂商自身代行批发功能，或利用自己信息网络，对批发企业多频度小单位配送服务给予支援二是在厂商以中小企业为主批发商力量较强产业，由批发商集中处理多个生产商物流活动。零售与批发协作则表现为是大型零售业建立自己物流中心，批发商经销商品都必须经由该中心，再向零售企业各店铺进行配送。此外，与零售商交易批发商数目尽可能减少，因此要求批发商从原来从事专业商品经营转向多种类经营，零售企业物流中心订货收货等手续得到简化二是对于大型以外中型零售企业来讲，它们不是自己建立物流中心，而是由批发商建立零售商专用型物流网络调度管理办公室......”。

6、“.....万元。停车场用地面积亩，其中大型停车场平方米，用地亩，小型停车场平方米用地亩，造价元，共计造价万元。道路绿化平方米，用地面积亩，造价元共计造价万元。露天仓储平方米，用地面积亩，造价元共计造价万元。职工宿舍招待所驾服人员公寓办公用房职工活动室职工食堂约平方米，共用地亩。宿舍招待所驾服人员公寓占地平方米，建楼房五层，建筑面积平方米，其中平方米由公司出资建设，元，其余部分由职工自己集资建设不计算在本项目投资总额内。办公室食堂房屋建三层，占地平方米，建筑面积平方米，造价元项合计造价万。物流基地联网调度服务用微机台，扫描仪台打印机台复印机台，共计万元。建设总投资万元不含征地费工程费用万元设备费用万元不可预见费用万元征地费用万元项目总投有西部地区最发达高速公路体系，并已成为全国公路网密度较大地区。以上已经拥有条件......”。

7、“.....但是，成都物流同世界甚至中国东部地区相比，都只是处于个起步阶段。成都市年在亿元中，运输仓储邮电等服务行业占了多亿，企业内部自理物流有多亿，总体上讲，年成都市物流处理量占左右。如图所示而在日本，物流处理量仅占，美国为，深圳市为，这就说明目前成都市物流成本较高。从上图中可以看出，成都物流在基础建设信息化程度及各种物流知识与管理理念上，较别人相对落后，急需迎头赶上。二项目背景目前，成都火车北站周边几个大型建筑装饰材料市场年吞吐量达数百亿元之巨，而近几年来随着北站地区大型商场市场兴起和繁荣，北站地区物流形式却变得异常严峻。北站面前二环路东西方向数公里包括北站周边大小街道，拥挤不堪可以说没有天不堵车，各大市场内通道货场仓库都已不堪重负。如西南生产资料市场仓库堆场和停车场面积目前还不及营业面积百分之二十，其它市场情况也相差无几。现在谁要想在这片地区找个空闲堆场或库房真比登天还要难......”。

8、“.....各市场除了抽调大量人力在场内指挥交通外，还要派专人在大门口协助交警疏导交通。面对如此拥挤现状，有关单位已决定将二环路上这段铁路专用线拆除。这样做之后，与之相连府河等市场占地面积上千亩年物流量上百亿就将失去唯个在场内铁路专用线和站台，其结果虽可稍缓这路段交通拥堵但又会严重制约北站周边商业和物流发展。当前，特别是在中央号召加强西部大开发力度大好形势下，全国各地厂商纷纷涌入成都市场。仅西南生产资料市场外地客商就占。东南亚日本等客商也十分看好成都市场，许多外商还在成都建立了办事处。但火车北站周边几个大市场物资仓储和停车场已经饱和，这带物流状况已成为严重制约城市经济发展瓶颈，更远远不能满足建材行业和现代物流日益增长需求。同时随着我国加入，高科技模式，高水准管理，是企业站稳市场先决条件。因此，为了改变四川物流落后现状，使四川物流赶上沿海地区先进水平......”。

9、“.....本项目拟在成都市华侨经济技术开发区建立个现代物流公司。成都市华侨经济技术开发区是经国务院侨务办公室批准由成都市侨务办公室与青羊区政府共同承办高科技开发区。开发区位于成都市西南部，地处上风上水，清水河绕区而过，三环路穿区而行，距室中心公里，紧邻火车西站商贸区。区内可与个国家和地区及多个城市直拨通话，交通通讯极为便利。在开发区设立项目，当地政府将以极其优惠方构管理模式。物流管理信息化现代物流业作为个新兴行业，是国民经济体系中个重要组成部分，不仅承袭了原来物资储运部门和企业内部物流功能，而且还根据现代经济要求拓展出许多新功能，这就使得现代物流管理任务变得复杂和艰巨，物流管理所涉及信息量也十分庞大，反馈必须及时准确。如何利用现代化通讯网络和计算机技术来有效处理信息，利用信息指导物流活动和相关商务活动......”。