1、“.....年国庆节后，广州市市长张广宁专题调研广州交通拥堵问题，并当场敲定多项交通疏导措施和整治方案。张市长表示由于亚运工程人居环境综合整治治水和道路建设等批重大项目施工，广州正处于交通最为艰难困难时期，希望近期通过外围疏散借道增加人行天桥等方式，尽量将对市民出行影响降到最低。造成交通拥堵问题原因，有以下几个方面城市道路修建速度远不及城市机动车增长速度。随着广州机动车保有量快速增长，建设缓慢城市道路通行能力明显显得力不从心。据相关资料显示，广州近年新车上牌数急剧增加，年全年仅小汽车就增加万辆，年以来机动车上牌量日均辆，而市区道路建设跟不上城市机动车增长速度。路网布设不合理，断头路太多。这个原因也非常突出，特别是广州老城区，大部分路段车辆不能迂回前行，只能由哪进再由哪出，这样也容易造成交通拥堵。市民交通意识薄弱。部分行人非机动车乱穿乱过马路现象很普遍......”。

2、“.....这无疑使得本来就拥挤路面更是雪上加霜。④市政工程占用车道时间长，以及施工时机不当。有些市政工程施工单位在施工过程中，没有充分考虑到对公共交通照顾，如长时间占用车道，对破损路面没及时进行修补，施工没有完全避开车流高峰等，也在定程度上造成了交通拥堵。停车场建设严重滞后。停车位短缺，收费不合理等，诱发机动车乱停乱放占用道路，从而大大地影响了道路正常通行能力，造成交通拥堵。机动车交通违法行为屡禁不止，经常造成交通事故并引发交通拥堵。交通管理水平跟不上。例如红绿灯设置失当，极易造成交通拥堵。公交线路设置不合理，公交车行驶不守规矩。现状道路江海大道江海大道现状路宽，全长约，双向八车道，全线标准断面为人行道车行道中央绿化带车行道人行道。江海大道北接在建猎德大桥系统工程，南接新光快速路，是连接天河区海珠区以及番禺区重要干道。现状江海大道设置了四处平交口方便行人过街......”。

3、“.....目前江海大道石榴岗路口南侧，商住楼密集，并有龙涛小学农村信用社海军广州新村干休所等建筑，过街人流量很大，仅有石榴岗路交叉口人行横道和信号灯无法满足需要，造成行人比较随意横穿马路，严重影响交通行车通畅，同时也带来了极大交通隐患。江海大道新滘南路立交江海大道新滘南路立交为全互通立交，现状为三层立交，第三层为东西向新滘南路跨线桥，南北向主线设置错层，南往北为第层，北往南为第二层，利用错层设置定向匝道，该立交缺南北方向调头车道。广州市交通规划广州十五城市发展规划对交通作出了如下规划道路设施。配合城市发展和年亚运会举办要求，基本建成市域四环十八射高等级道路网络。其中市域高速公路网除清河高速外将全部建成，通车里程达到公里。广州市域高等级路网将建成公里，由十五期间提高到占规划路网。广州对外道路出入口基本全部建成。人行设施。完善广州市快速路以上及交通性主干道人行过街设施布局......”。

4、“.....通过结合地铁，并得到他们普遍认同关心支持和积极参与。项目虽然存在些诸如工程拆迁征地环境保护等方面不利影响和风险，但这些不利影响和风险在采取定措施后均可以化解。因此，本项目社会风险将很小。社会评价结论本项目作为基础设施建设项目，具有以下些方面社会效益项目建设，将改善原有交通状况，降低运输成本，节约运输时间。二项目建成，消灭了交通黑点，完善了市区基础设施，对路网内交通联系起到了积极促进作用，为进步经济开发奠定了基础。三项目建成对该地区土地开发利用具有较强带动作用。加快了城市公共设施建设项目建设有利于周边用地商业性开发改善现有居民基础设施条件。四项目建成有利于改善桂林市旅游环境和投资环境。项目风险分析项目主要风险因素及风险程度人为风险人为风险是指项目建设参与各方面由于管理技术和其他行为导致种种工程风险。人为风险多种多样，主要表现如下涉及影响工程质量或多次变更影响工程进度......”。

5、“.....或失职或操行不端以权谋私。造成质量安全进度等方面处理问题。施工力量不足或施工组织不合理或施工管理混乱或指定履约能力差又有定背景分包商，造成质量安全进度等方面处理问题。材料供应环节利益冲突，致使工程停工待料或使用不合格材料。处于政治目，缩短工程涉及和施工合理工期，造成各种失误。工程招标过程可能存在不规范和隐蔽违法行为，施工中标单位或履约不力或收管理费后层层分包或违约等。由于拖欠工程款或拖欠工人工资或福利待遇不好，出现群体性罢工，使过程瘫痪或造成其他意外损失。采用最低价中标办法产生承包商，为获取企业利润，承包商可能出现偷工减料等行为，造成工程质量事故或埋下工程质量安全隐患等。建设单位已建设多个项目，形成自己较为完整管理制度，经验丰富，管理成熟可靠，因管理不善而导致人为风险机率低。资金风险本工程为基础设施建设项目，投资全部来源财政拨款。资金压力小......”。

6、“.....要与交管部门供电部门给水部门密切配合通力协作，保证工程施工中交通水电供应，确保工程顺利施工。管线风险及迁改工作施工过程中主要风险挖断尚未拆迁管线，引起区域性供电供水供气和通讯等中断，造成直接经济损失。路面工程风险路面工程风险主要是可能存在供应不足，发生停工待料情况，直接影响路面施工质量和进度。本工程规模相对较小，只要组织得当，将不会出现工程风险。防范与降低风险措施通过上述风险分析，本项目存在风险均较小，但若不采取相应措施加以防范，情况也会发生变化。因此必须采取相应措施加以防范，以降低项目风险。政策性措施本工程属于城市交通基础设施项目，政府给予支持，减少了政策风险。管理措施本工程建设必须加强管理，加强与市有关政府职能部门协调配合，加强设计招标投标施工监理质量监督资金使用等全方位管理，防范各种风险出现。工程技术措施本工程是基础设施建设项目，工程技术难度较大，通过优化设计......”。

7、“.....引起区域性供电供水供气和通讯等中断，造成直接经济损失。路面工程风险路面工程风险主要是可能存在供应不足，发生停工待料情况，直接影响路面施工质量和进度。本工程规模相对较小，只要组织得当，将不会出现工程风险。防范与降低风险措施通过上述风险分析，本项目存在风险均较小，但若不采取相应措施加以防范，情况也会发生变化。因此必须采取相应措施加以防范，以降低项目风险。政策性措施本工程属于城市交通基础设施项目，政府给予支持，减少了政策风险。管理措施本工程建设必须加强管理，加强与市有关政府职能部门协调配合，加强设计招标投标施工监理质量监督资金使用等全方位管理，防范各种风险出现。工程技术措施本工程是基础设施建设项目，工程技术难度较大，通过优化设计，采用先进经济施工工艺，千方百计降低工程技术风险和资金风险。业务素质措施高素质人员队伍是降低项目风险主要措施，建设与管理人员应具备基本素质和专业技术素质......”。

8、“.....第十六章结论与建议推荐方案总体描述本工程分为交通组织优化和绿化升级改江海大道在建设初期即已完成交通量预测，故无需再次进行交通量预测。连接龙潭村委与匝道村道建好后，车流量相对固定，且村道能够满足交通量需求，无需进行交通量预测。预测思路本次预测调头匝道处于江海大道新滘南路立交。项目建成后将使江海大道北往北有了条通道，无需到新光快速路收费站前调头，能较好解决北往北交通疏导问题。江海大道快速化改造对交通有着积极推动作用，同时也能起到分流作用，因此交通量增长预测主要是依据其他交通干道相互交流加强而增加交通量。沿线地区交通发生和吸引量增长主要是根据广州市经济增长总体目标来进行预测。预测方法采用目前国际上广泛采用四阶段法。详见下图图四阶段法工作过程图社会经济和生成交通量分析交通量发生交通量分布交通量分配图四阶段工作过程图交通量分配模型方法交通量分配是将预测交通需求分配到未来供应路网上......”。

9、“.....本次研究采用是容量限制最短路径分配方法。该方法通过多到最低。造成交通拥堵问题原因，有以下几个方面城市道路修建速度远不及城市机动车增长速度。随着广州机动车保有量快速增长，建设缓慢城市道路通行能力明显显得力不从心。据相关资料显示，广州近年新车上牌数急剧增加，年全年仅小汽车就增加万辆，年以来机动车上牌量日均辆，而市区道路建设跟不上城市机动车增长速度。路网布设不合理，断头路太多。这个原因也非常突出，特别是广州老城区，大部分路段车辆不能迂回前行，只能由哪进再由哪出，这样也容易造成交通拥堵。市民交通意识薄弱。部分行人非机动车乱穿乱过马路现象很普遍，行人非机动车与机动车之间道路交通事故频发，这无疑使得本来就拥挤路面更是雪上加霜。④市政工程占用车道时间长，以及施工时机不当。有些市政工程施工单位在施工过程中，没有充分考虑到对公共交通照顾，如长时间占用车道，对破损路面没及时进行修补......”。