1、“.....由于本项目涉及到湖边开挖和桥梁建设不可避免的将对沿线水土保持造成影响，因此在工程设计和施工时必须进行水土保持设计和制定水土保持方案。本项目涉及到的水土保持部分有主体工程区弃渣场区及临时工程用地区个大区。主体工程区在本项目建设施工期，由于占用土地开挖坡面整修便道机械碾压等原因，破坏沿线原有的地貌和植被，扰乱地表和地下径流系统，破坏土壤表层结构，使土壤的抗蚀抗冲能力迅速下降，山坡失稳，土壤侵蚀加剧，在水力冲刷风力重力的作用下，必然导致水土流失的增加。弃土场区在本项目施工过程中，必然产生废渣弃渣，堆积了大量的松土,在水流冲刷作用下，也会产生新的水土流失。临时工程用地区在本项目工程施工过程中，施工区内的临时施工便道以及土石砂料的堆放,如果没有必要的水土保持措施,遇暴雨或大风将不可避免的产生水土流失。水土流失的影响对的影响由于项目在建设过程中破坏了当地原地貌状态和自然侵蚀状态下的水文网络系统，植被也受到破坏，极易诱发水土流失其开挖回填碾压等建设活动，对原有坡面排水沟渠造成不同程度的破坏，同时施工裸地面积增加，扰动了原土层和岩层......”。

2、“.....施工中弃渣若得不到及时有效的防护治理，在降雨及人为因素作用下产生大量泥沙，泥沙随着水流进入，将造成淤积河床，增加河水含沙量，污染水质等危害。对项目区沿线水环境的影响填方或挖方过程中造成的弃土裸露挖方边坡和填方边坡若遇大雨冲刷，泥土随水流失，还会使沿线的河流沟渠等水体的悬浮物增加，混浊时间延长，对饮用水源将有短期的不良影响。桥梁施工中围堰及清理围堰时，也将对周边水环境产生定的不良影响。缩短公路寿命，危害公路行车安全本项目建设穿行在东岸，对些阻挡性小山包必然要进行夷平削切充填，产生新的坡面断面，使地貌形态发生了改变，容易破坏山体稳定，诱发崩塌滑坡等地质灾害。尤其是施工期间路基边坡在重力作用下松上散落严重，如不采取水土保持措施，其边坡在运行期易坍塌滑坡，危害道路安全。水土保持措施在本项目施工和营运期过程中，通过布设水土保持工程和生物措施，使新增水土流失得到有效控制，项目区原有的水土流失得到有效治理，减少水土流失造成的危害。恢复和保护道路沿线水土保持设施，加大公路绿化里程，改善项目区现状生态环境......”。

3、“.....从而保护路基的稳定，排除路基路面积水，美化公路运行环境，保证公路的安全稳定运行。弃土场防治区应采取挡土墙护坡工程以及综合排水工程和土地整治等水土保持措施。设置渣场排水系统，拦渣墙，堆渣后回填表土，表面平整，人工夯实，坡面植物防护，恢复植被。防治弃渣下泄，稳定边坡，恢复和改善土地生产力。临时工程用地防治区在施工中的临时占地，应将原有的地表有肥力土壤推至旁，待施工完毕后，再将这些熟土推至恢复原有表层，以利于今后耕种。根据当地的自然情况，对裸露地行驶特性发动机功率转速和车辆重量等交通条件流量交通组成行人流量和非机动车流量等④地区因素司机的驾驶行为和车速限制等。车辆运行的燃油消耗量是与道路交通条件密切相关的，车辆的运行过程通常由起步换挡加速等速滑行制动等基本单元组成。当道路条件交通条件变化时车辆运行油耗也随之改变，在良好的道路条件路面平整度路面宽度平纵形等和良好的交通状况快慢车分道行驶无非机动车横向干扰较小等时，车辆运行状态稳定，其耗油量相对较小而当道路交通状况恶劣时，车辆行驶中加减速次数随之增加，车辆运行状态将变得不稳定......”。

4、“.....当停车次数增加时尤其突出，因为起动加速所耗燃油将是稳定状态行使时的几倍。道路条件对燃油消耗的影响道路几何条件对燃油消耗的影响直接由平曲线半径纵坡路面状况和道路横坡所决定，此外燃油消耗也通过车速而受道路几何条件的间接影响车辆因几何条件变化而加速或减速。当车辆由直线驶入曲线时，车辆的燃油消耗就要增加，这主要是由以下三个因素造成的进入曲线前因换挡减速而损失动能当车辆受到离心力作用时滚动阻力增加离心力与曲线半径成反比，而与车速的平方成正比在曲线段车辆以较低排挡行驶，车辆内摩阻增大。许多试验性研究表明，当路线纵坡较小时，行车速度主要随平曲线形曲率的增加而降低，当平曲线半径时车辆行驶速度才明显降低。道路纵坡对燃油消耗影响很大，在上坡时燃油消耗随着坡度的增加而增加，但在下坡时相应的燃油节约比较有限。从美国的研究可看出，当道路纵坡从降至时，小客车可节油左右，货车可节油左右。路面状况对车辆油耗也有直接的影响，其主要影响因素为路面平整度，如货车在高级及次高级路面上行驶要比在非高级路面上行驶节油，因为在非高级路面上要克服较大的滚动阻力......”。

5、“.....包括混合交通情况交通流大小及离散程度行人及横向干扰程度行车速度以及交通设施的完善程度等。经验研究表明，燃油消耗量是车速的函数，而车辆的实际行驶车速在道路条件良好的情况下便是交通量交通组成和驾驶技术等因素的集中体现。在城市道路上行驶，由于交通状况极其复杂，非机动车和行人及横向干扰很大，致使车辆频繁地加速减速和停车，使其燃油消耗比二级以上等级公路大些，据研究表明汽车每次停车起动的燃油消耗相当于汽车多跑左右。日本的研究表明，通畅的道路比拥挤的道路可节油左右，这主要是由于汽车以低速行驶时，节气门开度小，曲轴转速高，发动机在非经济状况下工作。第八章水土保持安全消防及劳动卫生水土保持方案水土保持提出的背景依据及范围本项目的建设在施工过程中涉及到湖岸整治和桥梁建设，对地面扰动较大,施工过程中若不进行合理规划，将破坏原地貌土地和植被，破坏原水土保持设施,加剧水土流失的现象和生态环境的恶化。如果不对此加以规划治理，将会对沿线地区的生态环境以及道路的营运的安全造成不利影响。根据中华人民共和国水土保持法的规定，凡在生产建设过程中造成水土流失的，都必须采取相应的防治措施对水土流失进行治理......”。

6、“.....由公司直接领导。组织管理措施建立健全的完备的生产管理机构。对入厂职工进行必要的考核。组织操作人员进行上岗前的专业技术培训。聘请有经验的专业技术人员负责技术管理工作。建立健全的管理规章制度。组织转运专业技术人员提前进岗，参与施工安装设备调试及工程验收的全过程，为今后的正常运转奠定基础。组织有关人员参加全国行业技术情报的交流活动。操作维护措施组织按工艺流程认真制定每个工序的操作程序。制定设备的技术操作与维护规程，操作人员必须严格执行。配备专业齐全的管理和操作人员，明确职责，确保生产安全运行。建立检修和定期维修制度，加强设备的定期维修和保养，以提高设备的完好率，延长设备的使用寿命。进厂职工需进行岗位技术培训，加强对职工及操作工人的生产安全措施及防火意识的培养。生产组织在不超过设计负荷的情况下，管理人员由各车间主任实施管理职能生产人员实行三班工作制，每天工作小时全厂实行法定工作日制。劳动定员根据生产规模工艺要求和企业多年来的实践，并参照国家劳动用工的有关规定，公司现有劳动定员人。新增人员编制见表，各类专业技术人才管理人才面向全社会招聘，其余人员面向农村招聘剩余劳动力......”。

7、“.....化验分析人员人。污泥处理设施其中技术人员人合计培训涉及使用部分设备的主要管理和生产人员需进行实习培训。特别对于废水处理的操作，应实行考核持证上岗的制度。施工条件和进度计划施工条件本工程的实施，首先应符合国内基本建设项目的建设和审批程序。同时应积极配合有关部门创造良好的条件。由已建立专门的机构，进行项目执行，负责项目实施的组织协调管理工作。项目实施过程中的决策指挥执行等均由该法定代表人指定专人负责。项目的设计供货施工安装等承包商，应与本项目执行单位履行必要的法律手续，违约责任应按照国家有关法律法规执行。项目的实施根据本项目的特点，由已建机构负责整个项目实施的全过程。调试与试运转国内配套设备的调试可根据有关的技术标准进行或由供货单位负责进行技术指导。试运转工作应邀请专家设计单位安装单位共同参加，试运转操作人员上岗前必须通过专业技术培训。有关设备调试试运转及验收等工作的技术文件必须存档备案。项目实施计划根据长期实施环保工程的经验和该项目的实际情况，按工程总承包的实施原则，建设期以年计年，年月为前期工作时间......”。

8、“.....其具体项目实施计划见表。表项目实施计划表年前期工程可行性研究审批筹备工程实施工程详勘初步设计审批施工图设计土建施工设备及连接件安装运行调试工程验收投产内容月投资估算与资金筹措投资估算估算依据根据建设部建标字颁布的全国建筑及安装工程投资估算指标进行编制，并对主要材料设备价格及人工工资进行换算调整，以期符合当地的价格水平。材料价格按省定额站颁发的年省工程造价信息中规定的现行市场价格，设备价格按现行出厂价格另加运杂费计算。施工管理费及各项独立费按省建设工程费用定额中级施工企业记取各种费用还规定水土保持工程必须与主体工程同时设计同时施工同时投产使用。由于本项目涉及到湖边开挖和桥梁建设不可避免的将对沿线水土保持造成影响，因此在工程设计和施工时必须进行水土保持设计和制定水土保持方案。本项目涉及到的水土保持部分有主体工程区弃渣场区及临时工程用地区个大区。主体工程区在本项目建设施工期，由于占用土地开挖坡面整修便道机械碾压等原因，破坏沿线原有的地貌和植被，扰乱地表和地下径流系统，破坏土壤表层结构，使土壤的抗蚀抗冲能力迅速下降，山坡失稳，土壤侵蚀加剧，在水力冲刷风力重力的作用下......”。

9、“.....弃土场区在本项目施工过程中，必然产生废渣弃渣，堆积了大量的松土,在水流冲刷作用下，也会产生新的水土流失。临时工程用地区在本项目工程施工过程中，施工区内的临时施工便道以及土石砂料的堆放,如果没有必要的水土保持措施,遇暴雨或大风将不可避免的产生水土流失。水土流失的影响对的影响由于项目在建设过程中破坏了当地原地貌状态和自然侵蚀状态下的水文网络系统，植被也受到破坏，极易诱发水土流失其开挖回填碾压等建设活动，对原有坡面排水沟渠造成不同程度的破坏，同时施工裸地面积增加，扰动了原土层和岩层，为溅蚀面蚀细沟侵蚀等土壤侵蚀的产生创造了条件。施工中弃渣若得不到及时有效的防护治理，在降雨及人为因素作用下产生大量泥沙，泥沙随着水流进入，将造成淤积河床，增加河水含沙量，污染水质等危害。对项目区沿线水环境的影响填方或挖方过程中造成的弃土裸露挖方边坡和填方边坡若遇大雨冲刷，泥土随水流失，还会使沿线的河流沟渠等水体的悬浮物增加，混浊时间延长，对饮用水源将有短期的不良影响。桥梁施工中围堰及清理围堰时，也将对周边水环境产生定的不良影响。缩短公路寿命，危害公路行车安全本项目建设穿行在东岸......”。