1、“.....在确保工程质量的前提下，保证按期完工，投入使用。设计要求旧路面病害处治要求对软土路基地段进行换填处治，确保路基强度符合设计要求。对路基低凹积水地段进行路基提高。对路面坑槽地段用级配碎石调型。对原路面翻浆松散和损坏严格的地段，挖除旧路面，填筑级配碎石。二路面质量及施工工艺要求板的平面尺寸和接缝平面尺寸按规范规定，决定板的平面尺寸采用米，长宽比。纵缝按规范规定，纵缝为施工缝，设置拉杆。拉杆采用的螺纹钢筋，长度为厘米，其间距为厘米。路面次铺筑宽度大于米时，中间设置纵向缩缝，纵向缩缝采用假缝形式。胀缝根据规范规定，在邻近桥梁或其它固定构筑物处，与柔性路面相接处设置胀缝。横缝每日施工结束或因临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝，其位置应尽量选在缩缝或胀缝处，设在缩缝处的施工缝，应采用加传力杆的平缝形式，设在胀缝处的施工缝，其构造与胀缝相同。遇有困难需设在缩缝之间时，施工缝采用设拉杆的企口缝形式，全线预设道横向施工缝......”。

2、“.....可在毗邻构造物的板端长度约为倍板厚的范围内逐渐将板厚增加。混凝土路面与桥梁相接，桥头未设搭板时，宜在混凝土面层与桥台之间设置长米的钢筋混凝土面层板。板边补强混凝土板边缘部分的补强钢筋，选用根直径为的螺纹钢筋，布置在板的下部，距板底般为板厚的，并不应小于，间距为，钢筋两端向上弯起。县禄中县城中村农村公路改造工程可行性研究报告第页州工程咨询中心填缝料根据规范规定，采用沥青玛蹄脂。混凝土混凝土标号为，抗弯拉强度，施工塌落度为，采用机械捣实。水泥采用号普通硅酸盐水泥，碎石最大粒径为，砂采用中粗砂，最大粒径为。本设计采用普通水泥砼路面，天抗压强度弯拉强度。材料水泥采用号普通硅酸盐水泥，最小单位水泥用量为。集料碎石集料应坚硬耐久洁净，符合级配，碎石集料压碎值。水饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护水，最大单位用水量。配合比设计配合比设计应按规范的要求进行，应符合弯拉强度工作性耐久性的技术要求......”。

3、“.....并对所用材料按试验规程进行各项性质试验，当检验为不合格时不得使用，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。施工前的准备拌和厂的设置除应符合国家环境保护消防安全等规定外，还应满足施工各项要求，合理选定。施工前对各种施工机具应作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械应有备用设备。按有关规范的规定对基层进行检查，当基层的质量符合要求后方可铺筑水泥砼面层。在大面积铺筑前，水泥全混全料的配合比设计应根据经验和配合比设计试验的结果，经过试拌试铺论证确定，试铺路段宜为以上。混凝土拌和物的搅拌和运输砼应集中拌和，投入搅拌机每盘的拌和物数量，应按混凝土施工配合比和搅拌机的容量确定，进入拌合机的砂石料必须准确过称，袋装水泥应抽查其重量是否准确，严格控制加水量，每班开工前，实测砂石含水量，根据天气变化，由工地试验确定配合比。混凝土原材料按质量计的允许误差，水泥为粗骨料水......”。

4、“.....进料后，边搅拌边加水。混凝土拌和物的运输，宜采用搅拌运输。装运混凝土拌和物不应漏浆，并防止离析，在铺筑时重新拌匀。混凝土拌和物浇筑模板应采用钢模板，模板高度与混凝土高度至，混凝土拌和物的振捣采用插入式与平板式振捣配合使用，应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣。分二次摊铺的，振捣县禄中县城中村农村公路改造工程可行性研究报告第页州工程咨询中心上层混凝土拌和物时，插入式振捣器应插入至下层混凝土拌和物并在混凝土初凝以前完成。振捣器在每位置振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振。混凝土拌和物整平时，填补板面宜选用碎石较细的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆填补找平。经用振动梁整平后，可再用铁筒进步整平，路拱用路拱成形板整平。做面时，严禁在面板混凝土上洒水撒水泥粉，抹平后横向采用机具压槽，深度为，以满足抗滑要求。钢筋设置安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑条混凝土拌和物......”。

5、“.....然后安放边缘钢筋，两根弯起处，用混凝土拌和物压住。接缝施工胀缝的施工胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须致，缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。缩缝施工应采用切缝机切缝。当混凝土达到设计强度时，应采用切缝机进行切缝。切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土基。纵缝施工对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在杆上，浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽，模板应根据拉杆的设计位置放样打眼。混凝土路面养护期满后，缝槽应及时填缝，在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土壁粘附紧密不渗水，填缝料灌注高度，夏天宜与板面平，冬天宜稍低于板面。热灌填缝料加热时，应不断搅拌均匀，直至规定温度。当气温较低时，应用喷灯加热缝壁。施工应用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。混凝土板养护混凝土板做面完毕，应及时养护。养护应根据施工工地情况......”。

6、“.....养护时间般宜为天，在混凝土达到设计强度的以后，方可允许行人通行。模板拆除时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边角，尽量保持模板完好。在混凝土达到设计强度时，方可允许开放交通。按设计对地下水位较高的过湿软弱路段，按路基全宽用级配碎石提高路基。根据现有路基宽度，按路基宽度铺筑级配碎石基层。交通安全标志牌安全标志牌的增设应符合规定。县禄中县城中村农村公路改造工程可行性研究报告第页州工程咨询中心第八章环境影响分析环境概况项目建设区位于县城北部坝区，线路两侧大部份为农田和村庄，地势相对平缓，坡度较小，沿线以砂质路段为主，有少量风化石路段，地质结构良好，无崩塌滑坡现象发生，经过多年的管护维修，路基稳定。公路沿线周边地区特别是近镇村乡路段，森林植被相对较好，覆盖率高，空气湿度较大。环境影响分析该项目建设的主要内容是铺筑水泥混凝土路面，工程基本是在原路基上进行，路线不作调整，不开挖路基......”。

7、“.....不会对公路沿线及周边地区的森林植被造成破坏，也不会对公路沿线的土壤地表水和大气环境造成大的影响。项目建设所需砂石料也是到固定料场采购，料场已建立相应的环保措施，因此项目建设对环境破坏因素较少，但项目建设中因砂石料的堆放和机械施工时产生的噪声会给周边群众的生产生活带来定的影响，严重时还会堵塞交通。主要环保措施加强宣传教育，进步提高施工人员和沿线群众的环保意识，切实搞好公路沿线及周边地区的环境保护。二精心设计因地制宜，完善配套排水防护设施，部份坡度较陡地段的排水口要作降坡处理，免出现新的冲沟。三开挖边沟产生的土料，要做到有序堆放，及时回填，尽量避免影响交通和占压农田。四合理安排施工计划，切实做到保通施工两不误，避免因施工造成的交通堵塞，给公路运输和群众出行带来的影响。第九章经济评价概述本工程项目计划在年内建成，投入工程直接费用万元，评价年限从竣工后延年，即至年，评价期为年建设期年，运营期年，交通量取第三章预测结果......”。

8、“.....其效益更多地表现在社会效益的增加上，因此，经济评价只作国民经济评价。评价依据和参数评价依据县禄中县城中村农村公路改造工程可行性研究报告第页州工程咨询中心建设项目经济评价方法与参数第二版，国家计委年颁布公路建设项目可行性研究报告编制办法，交通部年颁布。二评价参数社会折现率为贸易费用率取残值项目残值为工程建设费用的，在评价末年以负值计入经济费用投资成本建设工程费预期值共计万元，在至年内完成。二养护费和管理费根据县交通局提供的相关资料，养护费管理费年为元公里，年增长率取，除大修年外，每年养护费按万元，计算年年。三大修费由于水泥混凝土路面使用期为年，故不予计算。效益计算经济发展效益公路沿线资源丰富，有大量的矿藏及旅游资源，该路的修通，将改善该地区封闭式的经济环境，提高人民生活水平，经济效益主要反映在农民纯收益上，估算到年，由于该项目的建成，沿线直接受益的万人人均纯收入将增加元，即为万元......”。

9、“.....故忽略不计。分析计算按经济评价指标计算表中计列。评价结果效益成本比项目可实施二内部效益率项目实施有利三净现值万元四投资回收期静态分析年动态分析年县禄中县城中村农村公路改造工程可行性研究报告第页州工程咨询中心综上指标，该项目从经济上分析可列项实施。镇公路是县城连接镇村乡，并延至五台山旅游风景区的条重要公路，也是奕标水泥公司条重要的运输线，通过项目的实施，完善配套了排水防护设施，改善了路面条件，不仅方便了公路沿线群众的出行，为农用物资和农副土特产品的运输提供了极大的便利，同时也为调整农村产业结构，发展民族风情旅游业，培植新的经济增长点，加快农业产业化的进程，实现脱贫致富奔小康的目标奠定了坚实的基础。而且也为德钢和奕标水泥公司原材料的运输，创造了较好的条件......”。