1、“.....然后将它们二值化，得到相应的二值矩阵，分别记为，和将数字图像进行二值化的命令为,其中，表示图片名称表示图片格式步骤将待识别字符与标准模板逐进行逻辑与运算，即将二值矩阵分别与二值矩阵二进行逻辑与，运算，得到相应的二值矩阵。二逻辑与运算对应的命令为,步骤根据预先设计好的判别函数，得出最终的识别结果本文采用了两个判别函数，分别为上述两个函数中，表示求矩阵中所有元素的和在函数中，与凡所对应的乓代表的标准模板为识别结果，在函数中，与对应的所代表的标准模板为识别结果步骤通过将正确的识别结果输出识别结果及对比此处采用相减的方法来求得字符与模板中哪个字符最相似，然后找到相似度最大的输出。汽车牌照的字符般有七个，大部分车牌第位是汉字，通常代表车辆所属省份，紧接其后的为字母与数字。车牌字符识别与般文字识别在于它的字符数有限，汉字共约多个，大写英文字母个，数字个。为了实验方便，结合本次设计所选汽车牌照的特点，只建立了个数字个字母与个数字的模板。其他模板设计的方法与此相同。首先取字符模板，接着依次取待识别字符与模板进行匹配，将其与模板字符相减，得到的越多那么就越匹配......”。

2、“.....即为识别出来的结果。对于光照条件不理想的图象，可先进行次图象增强处理，使得图象灰度动态范围扩展和对比度增强，再进行定位和分割，这样可以提高分割的正确率。而采用了色彩通道的牌照区域分割算法充分利用了牌照图象的色彩信息，简化了算法的实现，加快了图象的处理速度，具有较高的检出正确率，而且整个过程用语言编程实现，无时间滞后感，可以满足实时检出的要求。但是在设计的过程中发现，使用另幅图像后，识别效果始终没有那么理想。需要做定的设置后才能识别出相应的字符。在车牌字符分割的预处理中，用到了对分割出的字符车牌进行均值滤波，膨胀或腐蚀的处理。这在对于有杂点的车牌是很有用的，因为这样可以把字符与字符之间的杂色点去除，只有白色的字符和黑色的背景存在，这样有利于的字符分割进行。字符识别过程使用的是模板匹配的或腐蚀处理后寻找连续有文字的块，若长度大于阈值，则认为该块有两个字符组成，需要分割,分割再切割切割出个字符,分割出第二个字符分割出第三个字符分割出第四个字符分割出第五个字符分割出第六个字符分割出第七个字符商用系统程序中归化大小为,此处演示,,,,,,,苏豫陕鲁建立自动识别字符代码表,......”。

3、“.....郑南宁,张西宁,戴莹,朱海安行驶车辆牌照自动识别系统西安交通大学学报二论文集郑影基于的汽车牌照定位与识别系统的设计吉林大学硕士学位论文,基于数字信号处理的车牌定位与识别广东工业大学硕士学位论文三期刊报纸张俭鸽,李娜车牌定位在中的实现中国科技信息张丽伟,张晶基于图像处理的车牌定位方法的研究长春工程学院学报自然科学版李宇成,阴亮基于图像的运动车辆速度测量北方工车头台次 自卸卡车吨 载重卡车 小客车座 工具车双排座 清粪铲车 土建工程 土建工程概述建构筑物结构概述 全场建筑工程分生产性建构筑物，辅助性建构筑物，行政生活 建筑物，总建筑面积为。 各类建构筑物结构概述 各类猪舍，单层房屋为砖彻排架结构坡屋顶，办公生活用房等均 为砖混结构，保温隔热屋面。主要建构筑物览表见表。 工程技术要求 本工程场址位于湖南省湘潭县，根据中国地震烈度区划属小于 度设防区，根据建筑抗震设计规范，依建筑物重要性， 均可不考虑地震设防......”。

4、“.....但更可能的是带 来良好的发展机遇。我国的猪牛羊肉等主要畜产品的生产和加工属于劳 动密集型产业输皆由场自备的运输设备承担。场外 原材料运进和成品运出任务，主要由社会运力承担......”。

5、“.....辅助性建构筑物，行政生活 建筑物，总建筑面积为。 各类建构筑物结构概述 各类猪舍，单层房屋为砖彻排架结构坡屋顶，办公生活用房等均 为砖混结构，保温隔热屋面。主要建构筑物览表见表。 工程技术要求 本工程场址位于湖南省湘潭县，根据中国地震烈度区划属小于 度设防区，根据建筑抗震设计规范畜牧业养殖方式，改进分散户饲养技术，发展 适度规模饲养，提高专业化集约化饲养水平。重点扶持批规模大 起点高的现代化畜产品加工龙头企业，鼓励引进国外先进的畜产品加工 技术和设备，提高我国畜产和农村经济发展第十个算机需要定的判别规则才可以将正确的识别结果自动输出。这就需要引入判别函数，而本文则是选取了两个判别函数......”。

6、“.....它能增大摩擦因数，防止工件滑动。当工件以加工过的平面定位时，可采用平头支承釘或支承板。为保证各固定支承的定位表面严格共面，装配后，需将其工作表面次磨平。支承钉与夹具体孔的配合采用或,当支承需要经常更换时，应加衬套。衬套外径与夹具体孔的配合般采用或者，衬套内径与支承钉的配合选用。可调支承，是指支承钉的高度可以调节。调整时要先松后调，调好后用防松螺母锁紧。可调支承主要用于工件以粗基准面定位或者定位基面的形状复杂如成型面台阶面等，以及各批毛坯的尺寸形状变化较大时的情况。可调支承在批工件加工前调整次。在同批工件加工中，它的作用同固定支承相同。此处省略字方案是按照基准重合原则确定的，即定位基准与设计基准重合，不存在基准不重合误差，有利于保证加工精度，而且夹紧点靠近加工面。方案二夹具制造较复杂，且定位基准与设计基准不重合，存在基准不重合误差。此外，用型块同时定位夹紧，结构复杂且间距较大，刀具轴伸太长，不利于提高刀具的刚度。综合考虑两个方案的优缺点，及本工序加工的具体情况，采用方案。定位元件的选择根据定位方案，设计定位元件的结构如图所示，面用短型块定位，平面用活动定位板同时定位夹紧......”。

7、“.....通过夹紧螺钉旋紧，端面用两块定位板定位。该夹具在加工时只需旋转工作台不必将工件取出换向，在夹具侧留有空间使刀具能自由伸缩。另外夹具底部留有个键槽，使用定位键配合螺钉使夹具能牢牢固定在工作台上。装夹示意图见图。定位误差的计算由于使用定位板定位，而且在数控机床加工前零件和定位板接触表面都已经精确加工过，所以误差基本为零。图支承套装夹示意图附录结论在本次毕业设计中，要完成的是分析支承套支架零件空压机吸气阀盖头三个零件的加工工艺并为它们各设计套工艺装备，三个零件都属于大批量生产三个零件，但所要加工的内容不同，零件本身的形状复杂程度也不同，所以要设计出合适每个零件的最简洁的专用夹具并且制定加工工序。支承套使用专用框式夹具，采用型块和支撑板定位，翻页板螺钉夹紧支架零件采用圆柱销，菱形销面两销孔定位，并设计了专门装夹零件的过渡真空平台，以压板螺栓辅助定位空压机吸气阀盖头使用两道工序，均采用面两销孔定位，压板螺栓夹紧，只不过两次装夹时压板位置不同。在制订工艺流程和选择工艺元件时参考了些相关书籍和机械设计手册，并比较了多种工艺方案最终决定了各零件的最终加工工艺流程......”。

8、“.....对夹具体的尺寸，工艺元件的选用，尺寸设计可谓改再改，力求使设计达到比较完美的效果。支架零件在毛坯上也动足了脑筋，采用了工艺凸耳来弥补面两销孔的空缺孔。或许在设计上还有定的不足，但在以后的实践和摸索中将不断完善。本次设计提高了自身的专业知识水平，同时培养了部分电脑软件的应用和操作技能，对专业知识的实践与推广也有着很大的作用，这将是生中非常宝贵的精神财富。致谢大学本科四年的学习生涯，将随着毕业论文的结束画上圆满的句号，在这四年里，在所有老师的细心教育和自己的刻苦努力下，我学到了很多很实用符所对应的像素矩阵求出来，然后将它们二值化，得到相应的二值矩阵，分别记为，和将数字图像进行二值化的命令为,其中，表示图片名称表示图片格式步骤将待识别字符与标准模板逐进行逻辑与运算，即将二值矩阵分别与二值矩阵二进行逻辑与，运算，得到相应的二值矩阵。二逻辑与运算对应的命令为,步骤根据预先设计好的判别函数，得出最终的识别结果本文采用了两个判别函数，分别为上述两个函数中，表示求矩阵中所有元素的和在函数中，与凡所对应的乓代表的标准模板为识别结果，在函数中......”。

9、“.....然后找到相似度最大的输出。汽车牌照的字符般有七个，大部分车牌第位是汉字，通常代表车辆所属省份，紧接其后的为字母与数字。车牌字符识别与般文字识别在于它的字符数有限，汉字共约多个，大写英文字母个，数字个。为了实验方便，结合本次设计所选汽车牌照的特点，只建立了个数字个字母与个数字的模板。其他模板设计的方法与此相同。首先取字符模板，接着依次取待识别字符与模板进行匹配，将其与模板字符相减，得到的越多那么就越匹配。把每幅相减后的图的值个数保存，即为识别出来的结果。对于光照条件不理想的图象，可先进行次图象增强处理，使得图象灰度动态范围扩展和对比度增强，再进行定位和分割，这样可以提高分割的正确率。而采用了色彩通道的牌照区域分割算法充分利用了牌照图象的色彩信息，简化了算法的实现，加快了图象的处理速度，具有较高的检出正确率，而且整个过程用语言编程实现，无时间滞后感，可以满足实时检出的要求。但是在设计的过程中发现，使用另幅图像后，识别效果始终没有那么理想。需要做定的设置后才能识别出相应的字符。在车牌字符分割的预处理中......”。