1、“.....对危险驾驶行为的法律规制以刑法规制为主，云南兴彝律师事务所律师，刘宪权主编刑法学，上海人民出版社，年，第，第页王名湖徐敬东主编当代中国大要案公诉词评析，红旗出版社，年，第页国洪宇浅析杭州飙车案以危险方法危害公共罪处罚，山东政法学院年林蓉飙车案后的几点思考期刊论文，现代企业文化年第期吕叔湘主编现代汉语词典商务印书馆，年增补版年道路交通修订条例草案委员会如何验证危险驾驶谢燕飞法治的道路有多远以杭州飙车案为例，西安财经学院，金卡工程经济与法，年第十期事后的思考和过失的认定，非常谨慎，并没有大量适用以危险方法危害公共安全罪，更多的是以交通肇事罪定罪处理。其次，罪名单，刑法无法有效规制飙车行为。由于我国现行刑法只规定了交通肇事罪和以危险方法危害公共罪，所以很多的飙车行为并没有受到限制。司法实践当中，如若构成交通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪，都要求出现了危害结果。而对于那些没有造成后果但有重大危险的飙车行为并没有进行规制。没有做到防微杜渐，防患于未然，丝毫没有前瞻性。造成这些问题的根本原因在于，刑法没有单独的对飙车行为进行规制。随着社会的迅猛发展......”。

2、“.....因此，改革和完善迫在眉睫。最后，飙车行为的定性难以把握。飙车行为到底是不是种犯罪行为，还是说仅仅是般的违反治安管理的行为目前并没有个统的观点，我们更多的是对飙车行为造成的后果给与关注，给出处理意见，却忽略了对飙车行为本身的定性。针对越来越多的飙车行为，刑法也必须与时俱进，作出调整，适应现实的需要。不管是立法机关还是司法机关，如果可以对飙车行为准确的定性，并引起充分的重视和关注，定会是我国在交通道路犯罪方面的重大突破和创新。六，外国对飙车行为的相关规定美国是世界上拥有汽车最多的国家，也是汽车法规最严苛的国家之，在美国，高速公路的限速般在英里至英里之间，多数立法严惩世界各国严厉打击超速驾驶行为城市交通州规定不能超过英里。在开车超速罚单最贵的个州中，最高额的罚单可超过美元，北卡罗来纳州和乔治亚州的法官还有权增加入狱处罚。法国法律规定，超速公里以上被视为犯罪行为。而且法国三大汽车制造集团相继在新车型上配备了限速装置。旦速度被设定，即使司机再踩油门，汽车也不会加速。日本年实施的新道路交通法非常严厉。般会根据超速多少增加罚金。司机年有点，因为违规超速会被扣点数，扣完不但要罚钱，还要上课......”。

3、“.....如果超速行驶危害公共安全，有可能面临服苦役半年的命运。日本刑法里有种危险驾驶致死伤害罪，具体包括酩酊驾驶致死伤罪超速行驶致死伤罪无技能驾驶致死伤罪妨害驾驶致死罪无视信号致死伤罪等五个罪名。年，日本把超速驾驶导致死亡者的最高徒刑提高到年。在新加坡若开车超速，将被罚新加坡元和个月以下监禁。如果重犯，可被罚入狱个月。通过对外国关于飙车行为管制的了解，我们可以发现这些国家都非常重视危险对驾驶行为的法律规制问题。很多国家都采取了包括教育感化吊销驾照定期限乃至终身罚款监禁等经济行外国先进的立法技术，我国在这方面已经逐渐走向成熟。危险犯和行为犯的划分，更是为危险驾驶罪的设立提供了法理基础。从现实紧迫性来看，飙车行为不管是在国内还是国外都是个非常普遍的现象。虽然有的飙车族由于造成了危害结果，被绳之以法。但更多的飙车党并没有被处理，仍然疯狂的飙车，无所顾忌。这些人是给社会带来隐患的潜在威胁，随时有可能复制成都孙伟铭案和杭州胡斌飙车案的惨剧。年月日，国务委员兼公安部部长孟建柱在国务院关于加强道路交通安全管理工作情况的报告中表示，针对事故高发多发态势......”。

4、“.....研究增加拘留处罚措施，提高财产罚资格罚幅安全文化网年全国道路交通事故统计新华网孟建柱建议研究在刑法中增设危险驾驶罪度同时，建议研究在刑法中增设危险驾驶机动车罪，将醉酒驾驶机动车在城镇违法高速驾驶机动车竞逐等严重危害公共安全的交通违法行为纳入刑法，并提高交通肇事罪的法定最高刑。这个是我国高层在刑事立法方面给民众的积极信号，因此在刑法中增设危险驾驶罪指日可待。二丰富处罚的种类和方式对于飙车行为的处罚，我国般就是进行罚款处理，不了了之。正是因为这样，所以很多的飙车党才肆无忌惮。从他们的角度看来，就是点钱的事情，没有什么大不了。这也折射出我国在处理飙车行为的时候，处罚手段单，只有罚多少钱之分，却没有罚的种类划分。通过对很多发达发达国家处理飙车问题的了解，我们发现他们的处罚手段非常的丰富，包括教育感化，罚款，吊销驾驶执照，劳役，刑罚等多种手段。多种处罚方式相结合，在许多国家取得了很大的成功。值得我们借鉴，从而完善自己管制飙车行为的规定。三统裁判标准年月日最高人民法院出台了关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律问题的若干问题的解释。年月日......”。

5、“.....今后对醉酒驾车，肇事后继续驾车冲撞造成重大伤亡，构成以危险方法危害公共安全罪的，人民法院将统法律适用，依以危险方法危害公共安全罪定罪处罚。这在定程度上有利于统交通肇事和以危险方法危害公共安全罪法律适用问题。韦娜飙车有地吗汽车时代然而，司法解释和规定却并没有对道路飙行为包括进去。使得法院在审理道路飙车问题的时候仍然没有同意标准，这才出现性质相同的案件出现截然不同的处理情况。而缺乏统的标准，方面使得法律没有可预见性，另方面公民的权利得不到最大和刑事手段来减少危险驾驶行为。而且很多国家不是等到危险驾驶行为出现严重后果时才予以处罚，而是只要有危险驾驶行为出现就处罚，这有利于提高驾驶人员安全防范意识，避免更多交通事故的发生，起到防微杜渐的作用。这些宝贵的经验都值得我们好好的思考和借鉴，从而完善我国在这方面的法律规定。七关于对我国飙车行为进行刑法法律规制的建议通过对成都孙伟铭案和杭州胡斌飙车案的比较研究，我们发现，我国在规制飙车行为并没有个统的标准。甚至有些几乎相同的案件情况却出现了截然不同的判决结果，这种现象让人啼笑皆非。因此，我们都在思考，怎么样才能找到些方法......”。

6、“.....并具有较好的社会效益经济效益和生态效益。因此，该项目可行，请各有关部门给予大力支持和扶持发展，尽快批准立项实施。该项目需要上级有关部门帮助解决的问题给予政策的倾斜和支持。给予用地的优惠和支持。给予项目资金的扶持。南华县嘉阳生态养殖场二七年十月贫百科人，美味佳肴，这也是野兔肉消费在国际市场中持久不衰的个重要因素。据悉，我国加入世贸组织后，兔肉将成为对外出口的畜禽产品中的主打产品之，而野兔更是外商争相定购的优先产品之。因此，今后国内必将掀起新轮野兔养殖热，野兔养殖必将成为高效的养殖项目。我国草资源丰富，气候条件适宜，养殖野兔具有得天独厚的条件，绝大部分地区都具备养殖野兔的条件。野兔抗逆性适应性繁殖能力强，只母兔年可产仔并成活只左右。与其它畜禽相比，野兔适应各种粗放饲养，集约化饲养方式，也适应多种气候，所需营养水平与家禽相似，但家禽需要大量粮食，而野兔以草食为主，生长速度快，养殖成本低效益高，般饲养三个月达公斤即可上市出售，现市场价元只仍供不应求，且国内的饲养量极为稀少，远远无法满足市场需求。目前，从各养殖场及批发市场了解到......”。

7、“.....日本韩国俄罗斯乃至欧洲的些国家需求量涨增，在欧洲国家每人每年消费公斤的兔肉中，野兔肉就占绝大部份，由于本国供应不足，需大量从我国进口另外，港澳台也频频向内地要货。我国入世后，出口范围将不断扩大，销售渠道也将不断增多，市场潜力巨大，这就为我国野兔养殖业创造了良妤的发展空间目前，些捷足先登的养殖者己取得了很好的效益，如福建省永定县的招宝公司在规模养殖野鸡鹧鸪等珍禽的基础上，大规模养殖野猪野兔又取得成功，每年单养野兔的收入就达几十万元。因此，野兔养殖若能形成规模生产，必将取得良好的经济效益，开发前景十分看好。第二节生产规模拟定根据该项目的产品特点生产状况技术况况和产品的市场前景，结合该项目的公司基地科技农户的新型农业产业化发展思路。根据需要与可能的原则，结合产品的省内外市场和国际市场，结合该项目的近期市场和远期市场，初步确定南华县嘉阳生态养殖场野兔产业化开发项目的建设规模为年提供商品兔只，并将基地建设成为滇中片乃至滇西片有定规模的个野兔养殖基地。第五章野兔人工驯养技术人工驯养场地建造人工驯养野兔时必须遵循其生活习性，给野兔创造最适宜其生长的仿野生环境，进行人工饲养......”。

8、“.....人工饲养野兔，应采用地面圈养为主，因为如遇到响声或惊吓野兔即猛烈撞笼，这样势必造成野兔头部撞成重伤，甚至造成野兔的死亡。由于笼养野兔与野生野兔的生活环境差异很大，笼养野兔不利于野兔自身的生长，有时还可造成野兔的自然死亡。如果我们采用地面仿野生圈养野兔，就可大大减少野兔的伤害及自然死亡率。兔舍的建造应该选择在环境良好安静，地势较高，利于排水，通风的地方。以个平方米为个圈舍。兔舍由室内室外两部分组成。室外部分必须在圈舍上空设置钢丝防逃网，防野兔逃跑。兔舍室内部分搭建个仿制的野兔洞，野兔平常就住在律适用，对危险驾驶行为的法律规制以刑法规制为主，云南兴彝律师事务所律师，刘宪权主编刑法学，上海人民出版社，年，第，第页王名湖徐敬东主编当代中国大要案公诉词评析，红旗出版社，年，第页国洪宇浅析杭州飙车案以危险方法危害公共罪处罚，山东政法学院年林蓉飙车案后的几点思考期刊论文，现代企业文化年第期吕叔湘主编现代汉语词典商务印书馆，年增补版年道路交通修订条例草案委员会如何验证危险驾驶谢燕飞法治的道路有多远以杭州飙车案为例，西安财经学院，金卡工程经济与法，年第十期事后的思考和过失的认定，非常谨慎......”。

9、“.....更多的是以交通肇事罪定罪处理。其次，罪名单，刑法无法有效规制飙车行为。由于我国现行刑法只规定了交通肇事罪和以危险方法危害公共罪，所以很多的飙车行为并没有受到限制。司法实践当中，如若构成交通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪，都要求出现了危害结果。而对于那些没有造成后果但有重大危险的飙车行为并没有进行规制。没有做到防微杜渐，防患于未然，丝毫没有前瞻性。造成这些问题的根本原因在于，刑法没有单独的对飙车行为进行规制。随着社会的迅猛发展，仅有的两个罪名已经没有办法满足现实的需要。因此，改革和完善迫在眉睫。最后，飙车行为的定性难以把握。飙车行为到底是不是种犯罪行为，还是说仅仅是般的违反治安管理的行为目前并没有个统的观点，我们更多的是对飙车行为造成的后果给与关注，给出处理意见，却忽略了对飙车行为本身的定性。针对越来越多的飙车行为，刑法也必须与时俱进，作出调整，适应现实的需要。不管是立法机关还是司法机关，如果可以对飙车行为准确的定性，并引起充分的重视和关注，定会是我国在交通道路犯罪方面的重大突破和创新。六，外国对飙车行为的相关规定美国是世界上拥有汽车最多的国家......”。