1、“.....符合本项目特点，提出的环境影响评价结论意见比较客观。节能评价可研报告对项目运营期间道路使用者减少汽车油耗进行了分析测算，同时对各路线方案均进行了节约燃油分析，其中推荐方案在运营期内累计节约燃油万升，折合标准煤万吨，节能效果是十分显著的。评估认为，可研报告评价表明本项目具有很好的节能效果，同时节能分析过程正确，节能计算结果基本可信。建设单位需根据国家发改委固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法国家发改委令第号和固定资产投资项目节能评估工作指南年本进行运营期年耗能计算，并结合计算结果填写节能登记表报送自治区发改委，作为项目立项审批依据。社会影响分析可研报告按有关办法进行了社会影响分析互适性分析及社会风险分析。评估认为，本项目的社会影响较好本项目的建设对于缓解区域内交通压力，适应交通快速增长促进区域经济均衡发展......”。

2、“.....风险分析可研报告结合项目实际情况，在识别主要风险因素分析风险程度的基础上，提出了防范和降低风险的措施。评估认为，可研报告对项目主要风险因素和风险程度进行了比较全面的分析和论证，对各风险程度分析运用方法正确，防范和降低风险的措施基本合理。社会稳定风险分析可研报告根据国家发展改革委办公厅关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险分析篇章和评估报告编制大纲试行的通知发改办投资号进行了社会稳定风险分析，并提出防范和降低风险的措施。评估认为，提出的防范措施切实可行，可以减低项目风险，促进工程的顺利实施。但公示形式较单,需相应增加。建议项目所在地政府在可研报告风险分析篇部分设备及工具器具购置费三办公及生活用家具购置费第三部分工程建设其他费用,土地征用及拆迁补偿费,二建设项目管理费......”。

3、“.....工程监理费,设计文件审查费竣交工验收试验检测费三建设项目前期工作费,四专项评价估费第二三部分费用合计,预备费,基本预备费,投资估算总金额,附表二评估人员名单姓名职称职务工作内容签字赵玉春正高级工程师总经理助理总体孙兆鹏高级工程师主任工程师交通经济吴秀发高级工程师项目负责人路线交叉仲玉善高级工程师路基路面郑霜杰高级工程师桥涵武艳华高级工程师估算章基础上，抓紧编制社会稳定风险评估报告，作为项目审批立项的支撑文件之。水土保持评价评估建议，抓紧编制水土保持方案，并申报办理相关手续。三建议评估结论国道杭宁达莱工业园区段改造工程是贯彻落实自治区党委政府发展战略的需要是杭宁达莱工业园区正常运营的保障的需要是落实自治区帮扶贫困旗县政策，带动项目所在地人民群众早日脱贫治富的需要。路线起点位于起点位于杭宁达莱工业园区北侧国道处......”。

4、“.....经过察右后旗杭宁达莱工业园区的经纬路，终点止于杭宁达莱工业园区南侧国道处。全线采用级公路标准建设，设计速度为公里小时，路基宽米，桥涵设计荷载采用公路级。采用沥青混凝土高级路面，其它指标应符合原交通部颁发的公路工程技术标准。全线设置小桥座，涵洞道，平面交叉处。征地亩。项目施工工期为年。评估核定本项目投资总金额为万元，平均每公里造价为万元。除积极争取上级补助外，其余不足部分由地方自筹解决。下阶段工作建议结合园区规划，合理设置构造物,优化路线平纵面设计。加强施工组织管理，避免施工期施工方式引发社会矛盾。附表评估投资估算调整对照表附表二评估人员名单国道杭宁达莱工业园区段改造工程审核对比表工程或费用名称估算金额元原报审查差值第部分建筑安装工程费,临时工程,二路基工程,三路面工程,四桥梁涵洞工程,五交叉工程,七公路设施及预埋管线工程......”。

5、“.....二路线方案路线方案比选可研报告路线全长公里，路线方案是唯的，但对不同路基横断面路基宽米与米进行了比较。评估认为，路基宽度米对应设计速度为公里小时，路基宽度米对应设计速度为公里小时，因此按照公路工程技术标准，双黄线不满足央分隔带宽度最小值不小于土路肩宽度最小值不小于规定，因此应按标准级公路路基宽米建设。路线方案唯，路基宽度可不做方案比较。推荐路线方案可研报告路线全长公里，路线起点位于杭宁达莱工业园区北侧国道处，路线由北向南，经过察右后旗杭宁达莱工业园区的经纬路，终点止于杭宁达莱工业园区南侧国道处。路线利用旧路进行升级改造，方案基本可行，主要存在以下问题应按编制办法要求详细介绍路线走向及沿线主要控制点项目区现有道路情况进步完善建设方案部分论述，包括影响方案布设的主要因素等内容。项目实施过程中......”。

6、“.....可研报告中应补充完善详细的旧路保通措施。三路基路面路基及排水防护本项目按双向四车道级公路标准建设，设计行车速度采用公里小时，路基宽度为米。其道路横断面布置为土路肩路缘带行车道双黄线行车道路缘带土路肩，评估认为主要存在以下问题按照公路工程技术标准规定，级公路整体式断面必须设置中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成，如果按照公路工程技术标准，双黄线不满足央分隔带宽度最小值不小于土路肩宽度最小值不小于规定，建议调整。同意工可报告采用的路基填挖方设计边坡方案及坡率。全线路线长度，推荐方案全线挖方总数量，填方总数量为，总体填挖工程数量偏小，建议进步核实。报告提供了低洼地基及积水路段处理方案设计图，未提供具体段落及工程量万元平均每公里造价为万元。评估认为该项目投资估算编制基本符合编制办法及内蒙古自治区的有关规定，评估审核为万元......”。

7、“.....在指标选用工程数量计算及费用多漏计等不足全线未计列临时便道的工程费，建议核实是否漏计。漏计拆除旧构造物的相关费用，建议核实并补充。特殊路基处理工程，换填砂砾漏计挖除的相关费用，建议核实。全线路基宽度调整为，相关工程量进行调整。安全设施工程量记取有误，建议核实并调整。费率记取中，行车干扰费率记取偏大，建议结合工程所在地的实际情况计列此项费用。征地及拆迁补偿费计算中，永久占草地工程量记取有误漏计临时占地的相关费用，建议核实。资金筹措及工期资金筹措推荐的资金筹措方案为本项目总投资万元，积极争取上级补助，其余部分由地方自筹解决。评估认为，资金筹措方式是合适的。二工期可研报告提出，本项目年施工，年建成通车，施工工期年。评估认为，本项目施工时旧路不中断交通，路线较短,构造物较少，因此施工工期年是合适的......”。

8、“.....经济评价依据国家现行有关办法编制，基础资料较齐全，方法基本正确。评估认为，本项目在经济上是合理可行的。下步根据交通量预测结果和工程造价的调整重新进行经济评价。土地利用及选址可研报告本项目占地为亩，其中草地亩，还林地亩。评估认为，拟建项目为级公路,总体用地指标为公顷,可研报告推荐方案公路用地总体指标公顷含旧路，小于总体用地指标。工程环境影响评价拟建项目位于赤峰市元宝山区，属于改扩建项目，主要是施工期和营运期对环境的污染及不利影响，具体表现为工程对土地的占用，填挖对水体植被等生物环境的影响，造成水土流失和施工机械车辆行驶所产生的噪声尾气及生活工程垃圾污水和固废弃物等会对周边环境产生不填浅挖提供了工程量表，未提供设计方案图设计图表及工程量应对应，建议补充完善。对于基底处于低洼积水过湿状态路段处理......”。

9、“.....应对路基路面防护排水工程的设计原则设计方案进行详细说明。部分路段利用旧路加宽改扩建，应分段提供旧路路基高度土质组成密实度含水量值等调查检测资料。路面两侧加宽部分路面结构中粒式改性沥青混凝土上面层中粒式改性沥青混凝土下面层水泥稳定级配碎石基层水泥稳定级配碎石底基层天然砂砾垫层，总厚度。利用旧路中间补强段路面结构中粒式改性沥青混凝土上面层中粒式改性沥青混凝土下面层，总厚度,评估认为同意结合交通量预测及车辆组成，园区货运及大型车辆较多，同意上下面层采用改性沥青。路面说明内容较简单，应对路面结构方案组成形式材料技术工艺要求等进行详细说明。路面结构图说明中旧路补强部分采用基层找平，设计图示出只采用上下面层进行补强，应统并做必要的说明。除了加宽部分采用新建路面结构外，中间部分利用旧路路面补强，应分段对旧路存在的病害进行详细说明......”。