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通州区至顺义区三级公路路基路面综合设计 通州区至顺义区三级公路路基路面综合设计

格式:word 上传:2022-06-25 20:16:52

《通州区至顺义区三级公路路基路面综合设计》修改意见稿

1、“.....取绘制挡土墙断面图第三章路面设计沥青路面结构设计材料组成设计查表得各层材料的抗压模量和劈裂强度。抗压模量取时的模量,各值取规范给定范围中值,因此得到的抗压模量细粒式密级配沥青混凝土为,中粒式密级配沥青混凝土为,粗粒式密级配沥青混凝土为,水泥稳定碎石为,二灰土为。各层材料劈裂强度细粒式密级配沥青混凝土为......”

2、“.....粗粒式密级配沥青混凝土为,水泥稳定碎石为,二灰土为。路面结构组合设计沥青混凝土路面设计内容新建沥青混凝土路面设计公路等级三级公路变异水平的等级中级北京科技大学天津学院本科生毕业设计论文面层类型沥青混凝土面层轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算拟定交通量表车型前轴重后轴重后轴数后轴轮组数后轴距交通量辆日解放双黄河双东风双标准轴载计算参数标准轴载为,单轮传压面当量圆直径为厘米,轮胎接地压强为,两轮中心距为。换算标准轴载当以半刚性材料层的拉应力为设计指标时,各级轴载小于的不计均应按下列公式换算成标准轴载的当量轴次......”

3、“.....双轮组为,单轮组为,四轮组为以拉应力为设计指标时,双轴或多轴的轴数系数按下式计算。式中轴数......”

4、“.....北京科技大学天津学院本科生毕业设计论文绘制沥青混凝土路面结构图刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时路面营运第年双向日平均当量轴次为设计年限内个车道上的累计当量轴次为属重交通等级。设计指标的确定设计弯沉值式中设计弯沉值公路等级系数,二级公路面层类型系数,沥青混凝土面层路面结构类型系数......”

5、“.....与结构材料,劈裂强度有关。按路基土类与干湿类型及路基横断面形式,沿线将路基划分为若干路段,确定各路段的路基回弹模量。参考本地区工程经验,你定若干个路面结构组合与厚度方案,根据选用的材料进行配合比设计,测定各结构层材料的抗压回弹模量与抗拉强度,确定各结构层的设计参数,。计算路面结构表面弯沉值以及结构层层底弯拉应力......”

6、“.....路面总厚度满足防冻要求......”

7、“.....基层的结构类型可分为柔性基层半刚性基层在半刚性基层上铺筑面层时,城市主干路快速路应适当加厚面层或土工布采取其他措施以减轻反射裂缝。北京科技大学天津学院本科生毕业设计论文第章总说明选题背景目的及意义选题的背景通州区地处永定河潮白河冲积洪积平原,地势平坦,自西北向东南倾斜。其土质多为潮黄土两合土沙壤土,土壤肥沃,质地适中。境内大小河流条,运河蜿蜒,势若游龙潮白河碧波千顷,渔歌唱晚。三河三路两侧百米绿色通道颇为壮观,形成天然生态屏障......”

8、“.....地势是西北高,东南低。西北部山脉绵延,山峰林立,有四个山峰的高度接近或超过米。平原海拔般不超过米,绝大部分为米,地势由西北向东南倾斜。通州区属温带大陆性季风气候区,顺义区气候属暖温带半湿润大陆性季风性气候。两地均属于上下班高峰期车流量大,区繁华地段人口密集,节假日车流量大。近几年通州区迎来经济跳跃式发展,城市副中心的迁移给通州带来了快速的发展及人口压力。顺义区近年来经济稳步发展,大力发展福利医疗事业,城区改造日益渐新。毕业设计目的巩固和加深学生的基本理论和专业知识。通过道路工程毕业设计,使学生能够综合的运用道路设计的基本理论......”

9、“.....掌握方案的比选方法能够进行土石方量的计算和调配及路面结构的设计内容方法步骤等,从而达到较全面系统地巩固充实提高所学的基础理论和专业知识。培养学生独力工作解决实际问题的能力。了解设计任务和熟悉给定资料的基础上,学会查找规范手册技术文献等参考资料及前人的经验,结合工程实际,在教师指导下独立进行工程设计。训练学生的基本技能。工程计算编制或应用相关电算程序文字表达能力和绘图等,图纸所表示内容规范符合行业标准设计说明书符合学院的要求。培养学生认真负责,实事求是和刻苦钻研的工作作风。能够把相邻城市县镇等连接起来,促进国民经济发展......”

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