1、“.....将使得人们更为直观清晰的理解检测数据。向综合化方向发展为了节省汽车检测的费用场地人员和提高汽车的检测效率，当前汽车检测设备的功能正从单机单功能向单机多功能的综合测试台方向发展。三监控和汽车技术的状况的预测现在国外已经在汽利用配置系统单元器件，充分使用已有的系统化的标准化资源，以直观和有效的方式提高工程测试技术综合应用的效率。软件是虚拟仪器的关键。设计个虚拟仪器系统，在硬件平台确定之后，就可以通过设计不同的软件模块，实现不同的功能。二基于技术的车辆检测全球卫星定位系统能够很容易地提供位置速度和时间信息。基于技术的车辆检测系统是采用全球移动通讯技术地理信息系统和计算机网络通信与数据处理技术，在现有通信平台上研究和开发集车辆安全防护及增值服务支持和道路交通状况实时检测为体的技术综合利用系统。行车记录仪是能够对车辆在行驶过程中的速度时间里程制动以及与汽车行驶有关的信息进行检测记录存储并实现数据输出的电子记录装置。模块接受卫星的定位信号运算出自身的位置时间和运动状态，以定的时间间隔向监控中心和检测中心提供车辆的位置信息。检测中心可实现对车辆的监控......”。

2、“.....三汽车四轮定位检测技术为了适应汽车高速运行状态下的稳定性和舒适性，现代汽车广泛采用四轮独立悬架。为使汽车具有良好的转向性，除了转向轮定位外，部分轿车还具有后轮外倾角和后轮前束等参数，称为库。显示检查和调整位置等，它采用图形显示，中文业面，选单操作，带有帮助系统供实时帮助且可通过互联网对软件进行远程升级。例如德国申克公司生产的车轮定位台，能根据所检测的车辆自动识别，自动调整轴距，并采用激光无接触测量，前后轴共同检测和在线调整。该设备测量精度高，后桥测量结果对前轮调整进行补偿，确保车辆的驾驶性能。同时，测量时间短，进行了人性化设计，确保调整人员的安全。是目前国际上最先进的车轮定位检测调整设备。四汽车轮胎检测技术据统计，我国高速公路的交通事故，约是由于爆胎造成的。造成爆胎的原因很多，其中胎面磨损和胎冠的磨损裂纹和凹坑是造成汽车爆胎的主要原因。在我国只强调检测轮胎动平衡，对轮胎胎面及胎冠的磨损情况只靠目测，而在德国是通过轮胎测试仪来测试轮胎，确定其是否需要更换，防止出现爆胎事故。其原理是在轮胎测试仪下方装有摄像头，轮胎装在测试仪上后......”。

3、“.....当轮胎的截面旋转至摄像头位置时，测试仪自动将对轮胎进行充气和泄气在此过程中，摄像头摄下了轮胎表面的膨胀和收缩情况每个截面测完后，计算机将根据摄像情况分析轮胎其膨胀率和收缩率如超出标准值，则说明处截面存在裂纹和凹坑等不正常情况，必须更四轮定位。因为现在车辆行驶速度高，从安全性和车辆行驶稳定性方面来说，四轮定位检测和调整是非常必要的由于汽车四轮定位设备调校简单使用方便精确度高，所以汽车四轮定位检测技术四轮定位相关技术在汽车维修和检测作业中已得到了广泛应用。汽车四轮定位的设计目的是要保汽车在行驶，为了在室内进行相应的制动力检测，国外知名企业先后开发了相应的双轴制动检测台。如意大利辛波斯法普股份有限公司制动台及日本弥荣公司开发的制动检测台。这类设备可根据车辆情况自动调整轴距，进行高速的制动性能检测，并且可根据车辆配置的进行通讯检测。制动检测完全满足我国法规的检测要求。三汽车检测诊断技术的发展方向汽车检测技术基础规范化。随着汽车业和交通业的不断发展，汽车检测诊断技术的不断完善，将来应重点开展汽车检测技术的基础规范化，进步完善与硬件相配套的检测技术软件......”。

4、“.....统规范全国各地的检测要求和操作技术制定用于综合性能检测站的大型检测设备的形式认证规则，以保证综合性能检测站履行其职责。二加快高新技术在汽车检测诊断上的应用步伐。光电技术和计算机处理技术的运用目前国外的汽车检测设备已大量应用技术状况监控和预测方面进行研究，如预测汽车制动鼓制动蹄的配合汽缸活塞活塞环的配合状态方面，不久将会有新的进展和突破，并将会进步扩展到系统状态和元件状态的预测。因此，当前我国也应向监控和汽车技术状况的预测方向发展，以提高汽车的综合性能，延长汽车的使用寿命。四汽车检测管理网络化目前我国的汽车综合性能检测站已实现了计算机管理系统检测，但由于各个站的计算机测控方式千差万别，尤其是数据接口不统，不符合全国检测行业大网络的要求。因此，随着现代技术和管理的进步，汽车检测要利用好信息高速的平台，真正实现网络化局域网，从而做到信息资源共享硬件资源共享软件资源共享，提高检测网络化管理效率。致谢在本文的写作过程中，老师和同学给我提供了很多帮助与便利，使得本文能顺利按时完成。此外，我还参考了大量的文献和资料，向这些文献的作者表示感谢。最后......”。

5、“.....因为你们，我的大学生活充实而快乐。参考文献陈良清浅析汽车检测诊断技术的应用和发展方向实用汽车技术，顾国瑞汽车检测诊断技术的应用和发展云南交通科技，邢文华汽车检测与诊断技术北京国防工业出版社，光机电体化技术，并采用计算机测控，能对汽车技术状况进行自动识别检测，并能诊断出汽车故障发生的部位和原因，引导维修人员迅速排除故障。因此，我国应尽快将光电技术和计算机处理技术运用于汽车检测诊断技术上，如将光电技术运用于前照灯的检测上，以提高光轴定位，光度测试的精度。汽车检测设备智能化国外的有些汽车检测设备具有专家系统和智能化功能，而目前我国的汽车检测设备在采用专家系统和智能化诊断方面与国外相比还存在较大差距，如四轮定位检测系统，电喷发动机综合检测仪等，还主要依靠进口。因此，今后我们要在汽车检测设备智能化方面加快发展速度。显示技术高精度传感器的应用在汽车制动试验台的设计上，已完全淘汰了测力弹簧，而代之高精度的应变计压力传感器，具有很高的现行精度。而这种高精度传感器，由于其通用化标准化清晰化程度大大提高，已成为检测设备显示方式今后的发展方向。随着显示技术的进步计算机化......”。

6、“.....格式不整语言不行。格式。字体。标点。标点符号是无声的语言,发挥着与文字同样的功能。运用得正确,可以十分准确地表情达意。反之,如果不注意正确使用标点符号,将会损害语意的表达。忽视标点符号的恰当使用,是毕业论文中存在的较为普遍的现象。种通病就是顿点到底,论文写完了,还是个顿号另种情况是标点符号使用不当,当用而不用,当用顿号却用逗号。这些现象在论文初稿阶段尤为突出。关于文面的规范标准格式问题,目前各高校未提出统要求。有的学校要求学生可电脑打印,也有的学校要求用手工誊写。大部分高校为了学生能积极投身于毕业论文写作的综合训练中去,要求统手工誊。于是就出现了有的论文标题位置不当,字迹潦草,文面不整不洁等现象,造成阅读困难。代汽车维修上海上海交通大学出版社,毕业论文写作十二忌毕业论文,是高校学生根据我国学位条例的有关规定,在毕业之前,结合本人的专业学习和科研方向,在老师的指导下独立完成的学术论文。撰写毕业论文,是高校教学过程的个必要环节,也是对毕业生综合运用基础知识和专业知识的检验,它可以反映出毕业生对知识的储备情况和研究问题解决问题的能力以及语言表达等方面的能力......”。

7、“.....毕业论文也是奉献科研成果并实现其学术价值的重要工具。历年来,许多高校应届毕业生在老师的精心指导下,撰写出了许多高质量的优秀论文。但也有些论文暴露出了这样或那样的问题,这体现出有些学生还没有真正掌握撰写毕业论文的要领。根据笔者近年来指导撰写毕业论文的工作实践,并联系毕业论文中存在的带普遍性的问题,下面谈谈撰写毕论文应注意的几个问题。忌选题不当,题目大小不宜万事开头难,选题是起点。我们所说的选题,是指挑选用来作为毕业论文论证探讨和解决的问题,也就是研究的中心问题。主攻研究的方向明确了,才能明确从何下手。般说来,毕业论文论题的选择应遵循以下四点是要选主观上有条件有能力驾驭的论题即选与自己的专业或工作有关的论题二要选难易适当的论三是选有新意的论题,或前人从未研究过或有人探讨过但不尽透彻或研究角度不同有待进步研究的论题。而有的学生在选题时,不是首先考虑论题的价值,而是首先考虑参考资料多不多或虽然考虑了论题的社会价值,但题目大小难易限制不适中。有的选题太大,太复杂,写起来像老虎吃天,无从下口,由于作者把握不住选题的原则,因而写得肤浅,甚至半途而废。有的选题太窄太容易......”。

8、“.....因此,论文选题要从自身条件出发,尽量选大小适宜难易适中的题目。从自己所熟悉的领域开个口子去作文章,容易写得深刻切实。联系实际,从具体事物着手,分析归纳出些带规律性的东西,易于增强文章的说服力,也易于解决问题,这种小题大作的论文般效果很好。忌懒于实践,眼高手低有的学生由于平时读得多动笔少,动笔好象非要鸣惊人不可。看别人的文,初看钦佩有加,久看觉得平庸肤浅,不过如此而已。而自己真正动笔写又写不出来。久而久之,心灰意懒,写作兴趣索然,正所谓眼高手低。写作文是真功夫,不仅要语言文字功底扎实,而且要思想数据来动态显示测量值的方式，将使得人们更为直观清晰的理解检测数据。向综合化方向发展为了节省汽车检测的费用场地人员和提高汽车的检测效率，当前汽车检测设备的功能正从单机单功能向单机多功能的综合测试台方向发展。三监控和汽车技术的状况的预测现在国外已经在汽利用配置系统单元器件，充分使用已有的系统化的标准化资源，以直观和有效的方式提高工程测试技术综合应用的效率。软件是虚拟仪器的关键。设计个虚拟仪器系统，在硬件平台确定之后，就可以通过设计不同的软件模块，实现不同的功能......”。

9、“.....基于技术的车辆检测系统是采用全球移动通讯技术地理信息系统和计算机网络通信与数据处理技术，在现有通信平台上研究和开发集车辆安全防护及增值服务支持和道路交通状况实时检测为体的技术综合利用系统。行车记录仪是能够对车辆在行驶过程中的速度时间里程制动以及与汽车行驶有关的信息进行检测记录存储并实现数据输出的电子记录装置。模块接受卫星的定位信号运算出自身的位置时间和运动状态，以定的时间间隔向监控中心和检测中心提供车辆的位置信息。检测中心可实现对车辆的监控，并可实现对车辆实时运行轨迹的监控和历史轨迹回放。三汽车四轮定位检测技术为了适应汽车高速运行状态下的稳定性和舒适性，现代汽车广泛采用四轮独立悬架。为使汽车具有良好的转向性，除了转向轮定位外，部分轿车还具有后轮外倾角和后轮前束等参数，称为库。显示检查和调整位置等，它采用图形显示，中文业面，选单操作，带有帮助系统供实时帮助且可通过互联网对软件进行远程升级。例如德国申克公司生产的车轮定位台，能根据所检测的车辆自动识别，自动调整轴距，并采用激光无接触测量，前后轴共同检测和在线调整。该设备测量精度高......”。