1、“.....放掉剧增或超压的压力使输出压力保持稳定。故障分析在外厂中经常出现刹车压力不足有时第天做的注油排气工作第二天检查刹车压力就不足，在这种情况下首先检查确定是部品出现了问题，还是工作时不够细心注油排气不彻底。首先用手刹车检查刹车压力如果手刹车压力正常而且经过分钟至分钟，压力不下降说明从刹车分配活门到刹车盘之间的部品及管路是好的。问题在到之间，然后检查的工作情况，如果行程正常，没有卡滞现象，重新注油排气。如果故障仍然存在则说明内部存在内渗问题更换重新注油排气则可排除此故障。在注油排气后曾出现过这种现象刹车压力不足有时更低，有时压力高于，达到至。这都是由于不正常的调整造成的。我们知道在脚踏板与固定件之间有个调整小拉杆见图，小拉杆的长短直接影响的活塞的行程。如果小拉杆过长活塞的行程就会变小而被挤出的液压油的体积就会相应的减少所以刹车压力低。如果小拉杆过短刹车时刹车压力会高于有时压缩，松刹车时，刹车不解除有时甚至出现刹爆轮胎的现象，所以在更换之前定要测量小拉杆的长度......”。

2、“.....外厂曾多次出现小拉杆折断或弯曲的现象，这也是由于调整不当造成的。刹车操纵活门全伸出时两孔间距思路给予我无尽的启迪。感谢我的老师，这片论文的每个实验细节和每个数据，都离不开你的细心指导。而你开开朗的个性和宽容的态度，帮助我能够很快的融入我们这个新的实验室。感谢我的室友们，从遥远的家来到这个陌生的城市里，是你们和我共同维系着彼此之间兄弟般的感情，维系着寝室那份家的融洽。三年了，仿佛就在昨天。三年里，我们没有红过脸，没有吵过嘴，没有发生上大学前所担心的任何不开心的事情。只是今后大家就难得再聚在起吃每年元旦那顿饭了吧，没关系，各奔前程，大家珍重。但愿远赴他乡的平平安安，留守复旦的快快乐乐，挥师北上的顺顺利利，也愿离开我们寝室的开开心心。我们在起的日子，我会记辈子的。感谢我的爸爸妈妈，焉得谖草，言树之背，养育之恩，无以回报，你们永远健康快乐是我最大的心愿。在这份毕业论文总结报告即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长同学朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意,谢辞在整个毕业设计过程中，从论文选题到搜集资料，从写稿到反复修改......”。

3、“.....在写作论文的过程中心情是如此复杂。如今，伴随着这篇毕业论文的最终成稿，复杂的心情烟消云散，自己甚至还有点成就感。我要感谢，非常感谢我的导师李瑞峰老师。本课题是在李瑞峰老师的悉心指导下完成的，在此衷心感谢指导老师对我的谆谆教导，以及对我在生活工作学习研究等各方面的无私帮助。李瑞峰老师严谨细致实事求是的治学态度，认真勤奋不知疲倦的的工作作风，以及对事业的执着追求都将使我终生难忘，并时时鞭策我努力工作，在设计的道路上奋发向上，永不止步。感谢班各位同学的无私支持和帮助，他们帮助我装应顺畅不应有扭曲，接头的紧度应合适，防止损坏喇叭或密封不严，停留刹车手柄操纵钢素的固定紧度应足够而又不能损伤钢索。系统液压油的添加应清洁及时液压油的牌号应符合手册规定，防止加错液压油。检查油箱及盖子的通气孔状况应良好。运型飞机刹车系统典型故障浅析飞机的液压系统通过刹车系统组件用于控制主机轮刹车缩短飞机滑跑距离。在滑行时通过刹车踏板控制，左右机轮不同的刹车压力可使飞机转弯。在停机状态或应急情况下操纵刹车手柄使左右机轮同时刹车......”。

4、“.....本章主要介绍主机轮刹车系统。机轮刹车系统主要包括刹车操纵活门刹车分配活门缓冲器刹车压力表及单向活门等。其中刹车操纵活门刹车分配活门为主要部件。刹车操纵活门的工作原理刹车操纵活门的功用是在刹车踏板的控制下产生刹车操纵压力，以控制刹车分配活门输出的刹车压力。刹车操纵活门分别装在正副驾驶员的脚踏板上共四个。在的壳体上部边有注油管咀，另边上有排气装置使活门内腔与外部通气。活塞被弹簧顶在初始位置上，而弹簧是支撑在碗形座上。锥形活门及其弹簧装在活塞内。锥形活门通过销子和套筒组件的作用而保持打开。当驾驶员踏脚踏板时活塞在外力的作用下向下移动，弹簧向上推动罩套和套筒及销子使它们相对活塞的长孔向上运动锥形活门采放，锥形活门在弹簧的作用下被顶在其活门座上，腔被隔开活塞继续向下移动，腔内压力增高，被挤出的油液体积与活塞行程成正比输出压力与加在活塞上的外力成正比考虑弹簧张力和摩擦力的影响较小当外力减小时压力下降当活塞向上移动时排出的油液返回。当外力消除，活塞返回原位，碗形座使套筒罩套销子相对活塞的长孔运动到下方终点位置又将活门打开腔重新相通内腔压力为零......”。

5、“.....在正常刹车情况下，驾驶员或副驾驶员通过脚踏板控制刹车操纵活门，产生刹车操纵压力，输入到分配活门的腔副驾驶员为腔控制输出刹车压力，进行刹车。随着驾驶员或副驾驶员操纵压力的增加，分配活门的输出压力不断增高，直至输出最大刹车压力。当驾驶员或副驾驶员双脚操纵压力相同时，分配活门输出腔向左右主机轮输出相同的刹车压力当双脚操纵压力不同时分配活门两腔输出不同的刹车压力，使左右主机轮产生差动刹车，能控制飞机转弯。刹车状态见图右腔所示例如通过管咀输入液压操纵压力，压力使活塞下移，弹簧组件也随之下移并推柱塞下移关闭回油活门同时锥形活门将钢球顶开，打开进油活门，从供压咀来的液压油经进油活门再由输出咀通向机轮刹车装置。当左右两腔同时操纵时，则同时刹车。松刹车状态见图左腔所示如果无操纵压力或操纵压力太低时活不动刹车分配活门各零件保持初始状态钢球压在活门座上，进油活门关闭复位弹簧使柱塞，弹簧组件和活塞处于初始位置，柱塞和锥形活门组成的回油活门打开输出腔与回油管路相通。超压状态当输出压力与操纵压力处于平衡状态时进油活门关闭输出压值保持在规定的范围内......”。

6、“.....差旅我们给予它的市场定位为中高档家居装饰板材让您耗费低成本，还您高品质生活。二价格策略是确定目标成本，以市场价格为依据的倒算法，即从产品的市场售价减去目标利润开始，按厂内工序反向逐步推算的倒推方法，使目标成本等项指标真实地反映市场的需求变化。二是以国内先进水平和本单位历史最好水平为依据，对成本构成的各项指标进行比较，找出潜在的效益，以原材料和出厂产品的市场价格为参数，进而对每个产品都定出科学先进合理的目标成本和目标利润等项指标。三是针对产品的不同情况，确定相应的目标利润。四是明确目标成本的各项指标是刚性的，执行起来不迁就不照顾不讲客观原因。三渠道策略诚邀代理公司将以诚信经营的理念诚招全国各地方代理，对经销商的品牌经营与管理能力进行测评并选取具有实力的经销商给予支持进行代销合作。以共赢的心态逐步赢得经销商和消费者的信赖，在全国板材市场上优先发展经济较发达地区二决胜终端布局专卖点为配合功能亚克力板材产品销售网络的大面积铺开，公司将根据财务情况逐步按点铺设专卖店，设立高档次的终端形象，达成市场预测与实际需求想致的直销点数量......”。

7、“.....如果能抓住这机遇将对公司的发展产生不可估量的影响。然而，装修公司往往选取扣点高利润大的板材作为备选装修材料，针对这点，公司将通过批量折扣等让利活动争取联系到定数量的装修公司进行合作，扩大产品的销售渠道和销售数量。大型装修公司是最佳的供销渠道和分销结构，有以下优势四减少流通环节复合板材和许多商品样，般从零级渠道到二级渠道有三种分销结构，制造商直接到消费者是零级渠道，制造商经过批发商专业经销商到达消费者称为二级渠道，毫无疑问，中间环节越多，售价就越高，消费者当然不欢迎。大型装修公司与复合板材公司直接联手，大大减少了流通环节，更能体现专业经营和规模优势带来的低价优惠。四促销策略企业将合适的产品，在适当地点以适当的价格出售的信息传递到目标市场，般是通过两种方式是人员推销，即推销员和顾客面对面地进行推销另种是非人员推销，即通过大众传播媒介在同时间向大量顾客传递信息，主要包括广告公共关系和营业推广等多种方式。这两种推销方式各有利弊，起着相互补充的作用。此外，目录通告赠品店标陈列示范展销等方式进行促销，如提供信息情况，及时引导采购激发购买欲望......”。

8、“.....建立产品形象维持市场份额，巩固市场地位等等。第五章产品生命周期产品的生命周期指从产品进入市场直到被淘汰退出市场的全部发展过程。般可以分为介绍期成长期成熟期和衰退期，如图西北功能亚克力有限责任公司图产品生命周期各阶段的销售收入或利润产品介绍期产品介绍期是企业研制开发新产品并把它推向市场，使其价值得以实现的最初阶段，产品销售增长缓慢。本公司产品介绍期的市场特点知名度低由于消费者缺乏对本公司生产产品的了解，大部分顾客不愿放弃或改变自己过去的消费行为，所以产品的销售量小。二生产成本引起压力剧增超压则剧增或超压的压力作用在柱塞上使弹簧组件受压缩从而使回油活门打开，放掉剧增或超压的压力使输出压力保持稳定。故障分析在外厂中经常出现刹车压力不足有时第天做的注油排气工作第二天检查刹车压力就不足，在这种情况下首先检查确定是部品出现了问题，还是工作时不够细心注油排气不彻底。首先用手刹车检查刹车压力如果手刹车压力正常而且经过分钟至分钟，压力不下降说明从刹车分配活门到刹车盘之间的部品及管路是好的。问题在到之间，然后检查的工作情况，如果行程正常，没有卡滞现象，重新注油排气......”。

9、“.....在注油排气后曾出现过这种现象刹车压力不足有时更低，有时压力高于，达到至。这都是由于不正常的调整造成的。我们知道在脚踏板与固定件之间有个调整小拉杆见图，小拉杆的长短直接影响的活塞的行程。如果小拉杆过长活塞的行程就会变小而被挤出的液压油的体积就会相应的减少所以刹车压力低。如果小拉杆过短刹车时刹车压力会高于有时压缩，松刹车时，刹车不解除有时甚至出现刹爆轮胎的现象，所以在更换之前定要测量小拉杆的长度，更换之后调整小拉杆的长度到之前的测量长度这样就能避免以上故障的发生。外厂曾多次出现小拉杆折断或弯曲的现象，这也是由于调整不当造成的。刹车操纵活门全伸出时两孔间距思路给予我无尽的启迪。感谢我的老师，这片论文的每个实验细节和每个数据，都离不开你的细心指导。而你开开朗的个性和宽容的态度，帮助我能够很快的融入我们这个新的实验室。感谢我的室友们，从遥远的家来到这个陌生的城市里，是你们和我共同维系着彼此之间兄弟般的感情，维系着寝室那份家的融洽。三年了，仿佛就在昨天。三年里，我们没有红过脸，没有吵过嘴，没有发生上大学前所担心的任何不开心的事情......”。