1、“.....传入我国先后定名为和等几种继电联锁电路制式，结合我国运用要求也曾做过部分改进，形成我国和等标准电路制式。但是进路的三点检查解锁等技术条件原则却直沿用至今。其后我国计算机联锁基本上也是使用继电联锁技术条件原则。过去，在继电联锁条件下由于受其电路及设备结构等客观条件所限，建立的逻辑模式比较原始，难以完成当今运输特点的需要。而今已经上道应用的微机联锁继续沿用继电联锁的技术条件原则，没有充分发挥出计算机逻辑判断功能的优势和充分利用计算机设备容量的特点，也未能对列车的安全给予更有效和更确切地保证。同时对站内调车作业的安全与效率也存在定影响。本项目的智能型车站计算机联锁系统与现行应用的计算机联锁区间无设备车站实时动态显示本站和邻站区间各列车运行实时动态显示，传递列车车次号显示仅能看到本站接近离去显示值班调度完全掌握列车实时运行情况工程量车站安装计算机联锁机柜，机车安装控制单元区间敷设电缆安装信号机轨道电路设备，机车信号发送接收设备区间无工程，节约巨额投资，无工程行车干扰，不影响运输......”。

2、“.....见效快造价折算每公里万元折算每公里万元节约投资四分之三区间设备维护区间无设备，无维修定期维护区间信号机轨道电路及电缆设备，故障需要到现场无维护本项目研发的区间无线闭塞系统与国外同等技术的综合比较美国德国的无线传输和基站式技术目前正在准备进入铁路市场，处在试验阶段。本科研项目采用了无线传输技术，结合中国国情，在大量的单线铁路采用即实用又能解决实际需要的无线列调与相结合的方案，设备价格是国外设备的四分之，且区间无线微机控制系统是本系统课题的个子系统，与研制的智能车站计算机联锁系统结合，形成车站区间体化，因此在软件和服务方面都具有明显的国产化优势。附录五型高分路轨道继电器介绍安全是铁路运输的永恒主题。铁路列车的几次大提速对安全提出了更高要求。铁道部党组指出确保铁路运输安全是铁路跨越式发展战略决策的先提条件。长期以来，轨道电路分路不良直是危及铁路运输生产安全的大隐患，据文件统计，分路不良的轨道电路数量有的铁路局已经占到其轨道电路总数的以上。目前型轨道电路是非电气化铁路区段车站轨道电路的主要制式，已有半个多世纪使用历史......”。

3、“.....轨面生锈造成分路不良，是当前安全生产的个突出薄弱环节，也是技术发展的制约因素之，行车部门反应强烈，但至今仍无有效的解决方案。要求积极开展对站内轨道电路分路不良项目的研发，针对站内分路不良轨道电路开展技术攻关。为确保铁路运输安全解决这安全隐患问题已迫在眉睫。解决轨道电路分路不良问题可有多种不同方案，铁道部系统以及全国地方矿山企业铁路近万公里千多个车站几十万个轨道电路，面对如此量大而面广的现实，选择在既有轨道电路设备的基础上，采用继电器换插方式，用高分路继电器替换既有轨道继电器的方案是简便易行的，公司可以按照股本加当年银行的存款利息回购投资者股权股权转让年后，公司同意投资者按照先内后外的方式进行股权转让......”。

4、“.....四级水平。能借助词典读懂和笔译科技文。主要专业技术工作业绩主持了部级型铁路信号智能电源系统科研项目，任课题组长，第研制人。该项目年月通过铁道部科技司技术成果鉴定。该项目获铁道部科学技术二等奖北京市科学技术三等奖工程总公司科学技术三等奖电化局集团公司科学技术等奖。自年以来，在省部级总公司以上学术刊物上发表篇科技论文主笔当代铁路信号第九章第四节的编写。研制的型铁路信号智能电源系统技术成果属国内技术领先水平鉴定意见阐述，转化为产品批量生产后，在多个车站运用，产值在万元以上。为了不断推进科技创新，提高质量，在产品实现产业化后，有对第代型铁路信号智能电源系统进行技术整合，推出了全模块化的三个标准化通用化的系列产品，特别是型是根据高速铁路发展的需要研制的三高三无三全和智能化的符合绿色电源要求的高科技产品，命名为系统。再次将铁路信号智能电源系统的科技含量提高。自年至今近年直从事铁路信号施工设计科研科技产业化工作，业务水平积累提高......”。

5、“.....在通号院自年至年，担任信号设计所长期间主持完成郑武线京郑线国家重点工程伊朗城郊铁路尼日利亚信号改造工程京山线大修改造工程等长大线的工程设计工作，并率先在全路信号设计中大面积推广使用计算机辅助设计，担任京原沈吉长图三条线三电科研总体。自年至今，在担任院计划部长科技产业部长期间，取得了实质性的进展，创建了高新技术的产业化实体。获得部级优秀小组管理奖两次年，任小组组长和成果发布人。在信号所担任所长期间，信号所连续年荣获局级双文明集体多次获先进标兵集体称号，创造了院领导弘扬的尼铁会战精神。著作论文及重要技术报告日期名称及内容提要出版刊登获奖或在学术会议上交流情况合独著译年年年年年年年电化局调度集中施工工法增强质量意识......”。

6、“.....特。针对行业特点，公司十分注重社会协作资源的积蓄，同众多行业主管部门媒体国内外建筑及景观设计事务所物业管理公司相关设备供货商等均保持着良好的协作关系。正是基于我们的人才和资源优势，公司在较短时间内屡创销售佳绩，从参与策划顾问的上河城锦西名宅都市驿站等，到全程营销代理的王府井美华酒店重庆森林重庆德艺大厦重庆三峡广场重庆千禧龙庭昆明等楼盘都受到业内的好评，当中涌现了多个明星楼盘，如美华酒店便创造了开盘三天便全部售磬的业界神话。总之，我们的成功除了自身的能力与努力外，更多的是业主的信任与支持，因为我们深知成绩是伴随业主的成功而来的，而我们只有以更专业的服务来回馈业主的厚爱。公司主要业务范围房地产市场研究及可行性分析房地产市场定位策划规划及建筑技术顾问房地产投资运作顾问房地产市场营销策划房地产销售代理物业估价结构框架户型面积,室厅,二室厅主力滞销户型室厅价格元起价交房标准清水房交房时间现房销售率配套设施中庭,绿色走廊,宽带网周边配套超市,银行,医院,农贸市场......”。

7、“.....七成二十年按揭，首付交缓二交房时间现房销售率配套设施生态广场，个立体重叠的空中花园，网球场高尔夫球练习场羽毛球场部高速电梯宽带网全天候提供热水，小时保安电梯内设闭路电视系统，公共区域小时电视监控智能卡感应门可视对讲自动喷淋休闲娱乐设施......”。

8、“.....每户个信箱。备注可作为居家办公两用，定位在渝中区的顶级豪宅。时代天骄开发商重庆协信集团地址电话渝中区新华路房屋类型高层酒店式公寓，总高层房屋结构框架，七度抗震户型面积室厅的商务套房，商务公寓租金价格小户型出租按每套不等，平均元，装修。出租率销售率配套设施平街层广场，智能化车库，三台东洋高速静音电梯，高级会所，休闲娱乐运动健身及住处冲浪为体。大型局域网，美国开利中央空调智能化保安系统，水电气自动计表系统。温感烟感喷淋可视对讲。银行，超市私有汽车占少数。行为描述工作准点上下班，晚间工作应酬少。习的信号技术近四十年直沿袭于前苏联继电联锁功能技术，传入我国先后定名为和等几种继电联锁电路制式，结合我国运用要求也曾做过部分改进，形成我国和等标准电路制式。但是进路的三点检查解锁等技术条件原则却直沿用至今。其后我国计算机联锁基本上也是使用继电联锁技术条件原则。过去，在继电联锁条件下由于受其电路及设备结构等客观条件所限，建立的逻辑模式比较原始，难以完成当今运输特点的需要。而今已经上道应用的微机联锁继续沿用继电联锁的技术条件原则，没有充分发挥出计算机逻辑判断功能的优势和充分利用计算机设备容量的特点......”。

9、“.....同时对站内调车作业的安全与效率也存在定影响。本项目的智能型车站计算机联锁系统与现行应用的计算机联锁区间无设备车站实时动态显示本站和邻站区间各列车运行实时动态显示，传递列车车次号显示仅能看到本站接近离去显示值班调度完全掌握列车实时运行情况工程量车站安装计算机联锁机柜，机车安装控制单元区间敷设电缆安装信号机轨道电路设备，机车信号发送接收设备区间无工程，节约巨额投资，无工程行车干扰，不影响运输，提速扩能仅仅改变软件即可实现提速扩能需要重新做以上设备的安装工程工程期短，见效快造价折算每公里万元折算每公里万元节约投资四分之三区间设备维护区间无设备，无维修定期维护区间信号机轨道电路及电缆设备，故障需要到现场无维护本项目研发的区间无线闭塞系统与国外同等技术的综合比较美国德国的无线传输和基站式技术目前正在准备进入铁路市场，处在试验阶段。本科研项目采用了无线传输技术，结合中国国情，在大量的单线铁路采用即实用又能解决实际需要的无线列调与相结合的方案，设备价格是国外设备的四分之，且区间无线微机控制系统是本系统课题的个子系统，与研制的智能车站计算机联锁系统结合......”。