1、“.....相关系数的确定算式系数本课题采用直齿轮传动算式系数使用系数按原动机均匀平稳，工作机中等冲击取使用系数综合系数综合系数计算弯曲强度的行星轮间载荷分布不均匀系数根据经验，取行星轮间载荷分布不均匀系数小齿轮齿形系数按和取小齿轮齿形系数小齿轮齿宽系数。小齿轮齿宽系数模数的确定将所有系数及代入式解得，故取轮系的模数。啮合参数计算由于本齿轮副没有变位，因此可直接按照标准齿轮的参条件也满足。传动效率的计算行星齿轮传动的效率是评价其传动性能优劣的重要指标之。对于不同传动类型的行星齿轮传动，其效率η值得大小也是不同的。对于同类型的行星齿轮传动，小效率η值也可能随传动比的变化而变化。在同类型的行星齿轮传动中，当输入件，输出件不同时，其效率η值也不相同。而且，行星齿轮传动效率变化范围很大，其η值可高达，低的可接近于零，甚至η低于零，即可以自锁。欲求的行星齿轮传动效率η值，首先应分析和了解他的传动损失。在行星齿轮传动中......”。

2、“.....为输入件所传递的实际功率，为输出件所传递的实际功率，为行星齿轮传动中的摩擦损失功率。根据前面的规定，输入件所传递的功率为正值，即﹥，而输出件所传递的功率为负值，即﹤根据般的效率计算概念，故可得行星齿轮传动的效率公式为因输入功率∣︱,则得在行星齿轮传动中，因为为输入件，即﹥，由公式可得其传动效率为现在，再根据啮合功率法原理,进步推导与的关系式。则得﹥,﹤根据式，则得行星齿轮传动效率为转化机构的功率损失系数计算关于损失系数的计算问题如下在转化机构中，其损失系数等于啮合损失系数和轴承损失系数之和，即对于型行星传动，其啮合系数之和为啮合损失系数转化机构中中心轮与行星轮之间的啮合损失系数转化机构中内齿圈与行星轮之间的啮合损失系数。啮合损失系数的确定在转化机构中，仅考虑齿轮副的啮合摩擦损失时，齿轮副中小齿轮齿数齿轮副中大齿轮齿数齿轮啮合副的重合度啮合摩擦因数......”。

3、“.....正号适合于外啮合负号适合于内啮合。初步计算时和可忽略不计则η可见，该传动系统传动效率较高。本章小结本章验算了安装条件，并计算出了齿轮副的传动效率。该传动系的效率为，其传动效率较高，符合设计要求。如需接下来几章请联系数公式进行计算。在两个啮合副,中，其标准中心距为两个啮合的标准中心距不相等，最小齿数不满足根切条件，所以必须采用变位。齿轮副变位要尽可能提高其齿面接触强度，如图，图齿面接触强度分析中，各齿轮的轮齿工作时，其齿面接触应力是按脉动循环变化的。若齿面接触应力超出材料的接触持久极限，则轮齿在载荷的多次重复作用下，齿面表层产生细小的疲劳裂纹，裂纹的蔓延扩展，使表层金属微粒剥落面形成疲劳点蚀。轮齿出现疲劳点蚀后，严重影响传动的稳定性，且致使产生震动和噪声，影响传动的正常工作，甚至引起行星传动的破坏。提高齿面硬度，减小齿面粗糙度，提高润滑油黏度和接触精度，以及进行合理的变位均能提高齿面抗点蚀的能力。在行星齿轮传动中，齿轮在载荷的多次重复作用下，齿根弯曲应力超过材料的弯曲持久极限时......”。

4、“.....裂纹逐渐扩展，最后导致齿轮产生疲劳折断。另外，还有过载遮断，轮齿因短时过载或冲击过载而引起的突然折断，称之为过载折断。用淬火钢或铸铁制成齿轮，容易产生过载折断。齿面磨料磨损是由于齿廓间相对滑动的存在，如果有硬的屑粒进入轮齿工作面间，则将产生磨料磨损。闭式齿轮传动中，应该注意润滑油的清洁和及时更换。而开式齿轮传动的工作条件较差，其主要的失效形式就是磨料磨损。齿轮材料和热处理的选择在行星齿轮传动中，齿轮材料的选择应综合得考虑到齿轮传动的工作情况，如载荷性质和大小，工作环境等，加工工艺和材料来源及经济性等条件。由于齿轮材料及其热处理是影响齿轮承载能力和使用寿命的关键因素，也是影响齿轮生产质量和加工成本的主要条件。选择齿轮材料的般原则是既要满足其性能要求保证齿轮传动的工作可靠，安全同时又要使其生产成本较低。对于中低速，重载的重型机械的行星齿轮传动装置应选用调制钢等材料。经正火调质或表面淬火，使其获得机械强度，硬度和韧性等综合性能较好。根据本课题所研究的轮边减速器的使用环境，维修条件以及重型矿用电动轮自卸车的重型重载特征，轮齿载荷性质承载能力，结合齿轮常常发生的失效形式......”。

5、“.....经综合，选择齿轮材料和热处理方式见下中心轮和行星轮均采用渗碳淬火的调质合金钢，其齿面硬度取中心轮和行星轮的加工精度为级。内齿轮选用调质表面淬火的合金钢其齿面硬度为取加工精度为级模数的计算在计算行星齿轮传动强度时，将各种传动类型的行星齿轮传动分解成其对应的若干个相互啮合的齿轮副。然后，载将每个啮合齿轮副视为单个的齿轮传动。在设计行星齿轮传动时，其主要参数可先安类比法，即参照已有的形同类型的行星齿轮传动来进行初步确定或者根据具体的工作条件，结构尺寸和安装条件来确定。常用的办法是按齿面接触强度初算小齿轮的分度圆直径或者按轮齿弯曲强度初算齿轮模数。在增大。按弯曲强度的初算公式计算齿轮的模数行星轮数目时，各个行星轮上的载荷均匀或采用载荷分配不均匀系数进行补偿，因此只需要分析和计算其中的套即可，中心轮在每套中即在每个功率分流上所承受的输入转矩由计算或者按启动时转速最小，转矩最大来计算小齿轮的名义转矩中心轮所传递的转矩，行星轮数目。代入数据可得中心轮的模数可由估算算式系数，对于直齿轮传动，对于斜齿轮传动啮合齿轮副中小齿轮的名义转矩......”。

6、“.....导致了条块 分割，自成体系，大而全，小而全，各环节相互分离，社会 库存量大，物资周转缓慢资金占用较多，给社会资源造成极大 的浪费。改革开放后，随着外商投资企业的进入，根据社会和用 户需要，将原材料产成品从起点至终点使运输，仓储整理 加工配送等环节有机结合，高效运作的现代物流观念和管理方 式及技术开始进入我国。在二十世纪年代前后，我国经济体 制开始转型，基础设施条件逐步改善，整个生产运输流通和 消费发生了深刻变革，国内市场开始出现了不同形式的各类物流 企业。近几年，民营合资和外商独资从事物流服务的企业陆续 进入市场，不仅在企业数量上有较多。 年，全年完成财政收入完成亿元，同比增长全社会 固定资产投资完成亿元，同比增长规模以上工业 增加值完成亿元，同比增长城镇居民人均可支配收 入和农民人均纯收入分别达到元和元，同比分别增 长和。 在此背景下，房地产开发有限公司投资万元人 民币在县建设物流中心，其目标市场定位在市各县市区以 及北京天津周边地区。市场潜力巨大，前景广阔......”。

7、“.....第四章第二节提出‚大力发展现代物流业，推广现代 物流管理技术，促进企业内部物流社会化，实现企业物资采购 生产组织产品销售和再生资源回收的系列化运作。培育专业化 物流企业，积极发展第三方物流。建立物流标准化体系，加强物 流新技术开发利用，推进物流信息化。加强物流基础设施整合， 建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。‛本项目符合‚十五‛规划要求。 †省国民经济和社会发展第十个五年规划纲要‡中提 出十五时期的个重大转变，是更多地依靠消费需求拉动 经济增 品加工与制造会展旅游等六大主导产业，重点培育生物医药 新材料太阳能光伏资源再生和综合利用新兴服务业等新兴 产业，经过到年的努力，初步形成产业结构清晰主导产 业突出的良性经济结构。 进入市场，不仅在企业数量上有较多增加，而且在运营质量上更 有个层次的提高。本项目的建设正是顺应了我国市场经济体制 向国际化发展的必然趋势。 本项目的建设符合我国物流业发展的总体趋势 主食代前后，我国经济体 制开始转型，基础设施条件逐步改善，整个生产运输流通和 消费发生了深刻变革......”。

8、“.....近几年，民营合资和外商独资从事物流服务的企业陆续 放后，随着外商投资企业的进入，根据社会和用 户需要，将原材料产成品从起点至终点使运输，仓储整理 ，只有采取关闭和 改造立窑和落后工艺回转窑企业，加快建设新型干法水泥窑的措施才 能达到。全社会对水泥消费的观念发生了较大变化，人们对于工程质 量实物水泥消耗量要求的提高，所示。变送器按图接线，其中负载电阻额定欧姆，智能仪表显示测量输出电压。将智能调节仪的基本参数设置为。其他参数默认即可。用直流电位功率分流后的值使用系数综合系数计算弯曲强度的行星轮间载荷分布不均匀系数小齿轮系数小齿轮齿宽系数齿轮副中小齿轮齿数试验齿轮弯曲疲劳极限且取和中的较小值。相关系数的确定算式系数本课题采用直齿轮传动算式系数使用系数按原动机均匀平稳，工作机中等冲击取使用系数综合系数综合系数计算弯曲强度的行星轮间载荷分布不均匀系数根据经验，取行星轮间载荷分布不均匀系数小齿轮齿形系数按和取小齿轮齿形系数小齿轮齿宽系数。小齿轮齿宽系数模数的确定将所有系数及代入式解得，故取轮系的模数......”。

9、“.....因此可直接按照标准齿轮的参条件也满足。传动效率的计算行星齿轮传动的效率是评价其传动性能优劣的重要指标之。对于不同传动类型的行星齿轮传动，其效率η值得大小也是不同的。对于同类型的行星齿轮传动，小效率η值也可能随传动比的变化而变化。在同类型的行星齿轮传动中，当输入件，输出件不同时，其效率η值也不相同。而且，行星齿轮传动效率变化范围很大，其η值可高达，低的可接近于零，甚至η低于零，即可以自锁。欲求的行星齿轮传动效率η值，首先应分析和了解他的传动损失。在行星齿轮传动中，其主要的功率损失为如下三种啮合齿轮副中的摩擦损失轴承中摩擦损失液力损失在型行星齿轮传动中，为输入件所传递的实际功率，为输出件所传递的实际功率，为行星齿轮传动中的摩擦损失功率。根据前面的规定，输入件所传递的功率为正值，即﹥，而输出件所传递的功率为负值，即﹤根据般的效率计算概念，故可得行星齿轮传动的效率公式为因输入功率∣︱,则得在行星齿轮传动中，因为为输入件，即﹥，由公式可得其传动效率为现在，再根据啮合功率法原理,进步推导与的关系式。则得﹥......”。