1、“.....全站仪测量不仅精度相对较高，用法得当，更能大大提高效率，特别是对河流和堤防呈线性的平面测量更加快捷方便，配合计算机制图工具能大大提高效率，不仅节省了时间，也节省了人力财力。本文介绍全站仪在堤防施工中的主要应用以及在使用中应注意些什么问题，以使全站仪在堤防工程中发挥最大的功效。概述堤坊是主要的挡水建筑物，其中也包括桥涵闸倒虹吸等系列穿堤建筑物，堤防工程是把这些建筑物的中心线位置和特征高程按定的标准测出来，为堤防施工提供充分依据。全站仪是随着计算机和电子测距技术的发展，近代电子科技与光学经纬仪结合的新代既能测角又能测距的全站仪，它是在电子经纬仪的基础上增加了电子测距的功能，使得全站仪不仅能够测角，而且也能测距，并且测量的距离长时间短精度高。全站仪由以下两大部分组成是采集数据设备主要有电子测角系统电子测距系统还有自动补偿设备等......”。

2、“.....主要由中央处理器，随机储存器和只读存储器等构成，测量时，微处理器根据键盘或程序的指令控制各分系统的测量工作，进行必要的逻辑和数值运算以及数字存储处理管理传输显示等。堤防工程的主要应用测量前的准备工作主要包括以下方面召开测量人员，设计人员会议，明确测量工作及对堤防设计方案的意见或要求。如堤防长度引点高程测多少点段面或其达到的精度要求等。研究施工图，校算堤线控制点数据和标注尺寸，记录审图结果。确定已知控制网拐点等，利用图纸已给点在上采用内插法确定整桩号点如等。选定测量放样方法并计算放样数据或编写测量放样计算程序绘制放样草图并由第二者独立校核。准备全站仪及所需工具，测量时所使用的全站仪必须在有效的检定周期内。给全站仪充电，检查全站仪常规设置如单位坐标方式棱镜类型棱镜常数补偿方式温度气压等。使用有内存的全站仪时......”。

3、“.....记录好每个点的名称，这样可以极大的减少操作时间，提高测量效率。校核控制点在堤防施工测量前，应首先对建设单位提供的控制点进行复测。对控制点进行复测时，必须得有上级控制点的坐标，否则无法对控制点的精度进行复核。如果仅是对控制点的相对位置进行复测，而不考虑其坐标数据的精度，那么可以采用闭合导线法进行复测。如果要进行加密控制，则需要采用前方交汇或后方交汇的办法。在进行复测时，首先要做的工作就是建站。对于般的测量人员来说，建站都不是问题，但是如何快速建站却是直困扰测量人员的主要问题，要想快速建站，可以按以下步骤进行操作，即对中调平再对中再调平。将全站仪固定在大致平的脚架上调整脚架粗略对中后，使用脚螺旋精确对中使用脚架居中圆气泡后......”。

4、“.....使用双手轻微推动全站仪基座精确对中反复精平和对中完成建站。堤线放样堤线放样是将堤防由图纸变成现实的第步，所以堤线放样尤为重要。堤线放线时可以确定堤防施工时会穿越哪些地形，这些地形对堤防施工有无影响，若有影响则应制定相应的技术方案，所以说堤线放样为堤防施工提供了技术依据。如果在堤防放样时出现偏差，不但会造成工期的延误，给以后的施工带来很多的相应问题，给施工单位带来很大的经济损失。在进行堤线放样前，应先进行查坐标工作，即利用工具，通过已知堤线的起始桩号，对堤线的每米个点进行查坐标工作，在堤线为曲线段时应进行加密每米内插点。在堤线放样中经常会遇到加桩的情况，般加桩包括堤线转弯曲线的起点终点以及必要的曲线桩堤线内拟新建或已建建筑物的位置堤线的地势地貌较为复杂的地段地形穿越铁路公路的高程点堤线由平地进入山地或峡谷处堤线设计断面变化的过渡段两端......”。

5、“.....在每填层后应进行堤肩的高程测量，测量出高程后，根据堤防的设计顶宽坡比和每层规定的填筑厚度来确定下层的填筑边线。这个工作应在每填筑层后就进行次，以确保堤防的水平位置不发生偏移，外观质量不会太差，以有利于填筑完成后的削坡工作。例如堤防填筑断面断面图如下此堤防设计顶宽为，坡比为，设计填筑厚度为，堤防第层填筑后测量的高程为，那么第层填筑后高程应为，第次的填筑宽度以为。全站仪使用时应注意主要事项全站仪日常使用时应注意事项全站仪应由专人使用保管。开箱后提取仪器前，要看准仪器在箱内放置的方式和位置，装卸仪器时必须握住全站仪的提手，将仪器从仪器箱取出或装入仪器箱时，请握住仪器提手和底座，不可以握住显示单元的下部进行提拿。仪器用毕，先盖上物镜罩，并擦去表面的灰尘。运输全站仪时应有防震垫，以防震动和冲撞。测量时不要将望远镜正对太阳......”。

6、“.....旋转照准部时应匀速旋转，切忌急速转动，以免对全站仪造成损坏。高温天气时全站仪必须撑伞作业，否则全站仪内部温度容易升到，从而缩短了使用寿命。高精度测量时，都要给全站仪和脚架遮挡直射的阳光。全站仪在潮湿环境和尘土环境中工作时，作业结束清洁镜头时先用毛刷刷去镜头上的尘土，然后用洁净的浸有无水酒精乙醚的棉布擦拭镜头。任何温度的突变都会缩短全站仪的测程或者使全站仪受潮，全站仪在使用时有个适应环境温度的缓变过程，测量时应在全站仪适应温度后再进行测量高程，以提高测量精度。长期不用全站仪时应定期通电，每季节大概个月通电次，每次通电时间约为小时，电池应按说明书规定定期充电。清除箱中尘土时不要使用汽油或稀释剂，应用使用浸有中性洗涤剂的清洁剂进行清洗。电池剩余容量显示级别与当前的测量模式有关，在角度测量的模式下，电池剩余容量够用......”。

7、“.....因为距离测量模式耗电高于角度测量模式，当从角度模式转换为距离模式时，由于电池容量不足，不时会中止测距。视线不好时应注意事项由于堤防施工时般都在河道附近，河道内雾气浓空气扰动大，不宜进行测量操作。由于逆光观测雾气很浓，望远镜里根本找不到棱镜，直到阳光照到棱镜上后，才能进行观测，但目标在物镜显示仍然很抖动，这就严重影响测量精度。全站仪测高差应注意事项首先要检查全站仪的水准管，偏差不超过半格。检查全站仪的竖盘指标差，指标差越小越好。设置全站仪时应打开双轴补偿和曲率改正。在距离测站选择距离测站比较近的水准点做三角高程的后视点，反算出全站仪的视线高度。测量的时候棱的镜杆不要更换。测量时应进行正倒镜的观测以提高精度。对向观测取平均值，在点观测点高差，在点又观测点高差，再取平均值......”。

8、“.....全站仪在工程中应用实例分析道路工程中曲线放样以下分别是条专用线中条曲线的放样实例，在放样中使用的全站仪是徕卡全站仪。已知曲线转角，半径，缓和曲线长，线路前进偏向为右偏，交点的里程桩号为，的坐标,，到点方位角。根据以上已知信息计算得到曲线综合要素为切线长，曲线长，外矢距，切曲差。在此次放样中，以为桩距，计算所得的各放样点中桩的里程横坐标以及纵坐标如表所示表综合曲线放样计算成果表点号及桩位桩号坐标坐标中桩中桩中桩中桩中桩中桩中桩中桩中桩中桩中桩中桩作为桥梁墩台的中心标志，即点。为保证测量精度，再将全站仪安置在点经对中整平后瞄准点然后用棱镜沿视线测出各段距离，则每点分别在两站所测的距离和应等于的距离，即。否则应重新测。桥梁墩台中心线的放样与校核桥梁墩台的中心位置确定后，墩台的中心线般与桥粱轴线是垂直相交的......”。

9、“.....倒如测定墩的中心线时可将全站仪安置在点，然后在上下游各设定大干基坑开挖不到的长度和，这时形成两个三角形和。然后用计算式计算出两直角三角形中斜边长和，偏角和，并将点的全站仪对中整平后照准点，然后拨角，并用棱镜沿视线测出距离定出点，点定出后，再将全站仪照准点然后拨角，并用棱镜器视线测出距离定出点，故即为桥墩的中心线，依次类推墩台中心线可用全站仪在点次放样成功。为保放样精度，再将全站仪安置在点对中，整平后，并用计算式算出角后，将全站仪按角。此时全站仪应照准点，拨角后应照准点，否则应重新测量。全站仪平距放样在井下的具体应用工作面贯通情况跃进矿工作面上下巷方位,如图，切眼方位,上巷长,下巷长,切眼长,储量万。根据工程实际进度,将在工作面上巷进行贯通。通过贯通测量测得点坐标,,切点坐标,图......”。