1、“.....经检验合格后方可批量使用。钢材表面锈蚀等级应符合现行国家标准涂装前表面锈蚀等级和除锈等级规定。连接材料焊条焊丝焊剂高强度螺栓等，以及涂料底漆和面漆等均应具有出厂质量合格证书，并应符合设计的要求和国家现行有关标准的规定严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条受潮结块或已熔烧过的焊剂以及锈蚀碰伤或混批的高强度螺栓。防腐油漆应符合设计要求和有关标准的规定，并应有产品质量合格证书及使用说明。三设备及工具等准备对加工制作使用的设备应事先检查，进行必要的维护。对加工制作使用的工具和计量工具应具有相当的精度，并定期送计量检测部门进行检测标定。焊工必须具有上岗证，且应做符合其证书规定范围的工作。凡停焊时间超过半年以上时，应重新考试合格才可上岗操作。四钢结构制作工艺要点四钢结构安装方法安装前准备工作根据钢结构安装工程要求，在钢结构安装前，必须对安装现场进行了解场地已清理，吊装道路应通畅坚实，施工电源已明确，并做好如下工作对各组预埋螺栓进行了水平高度轴线偏移等进行测量，并与土建施工单位做好书面交接记录。由于本工程构件量多面广，对钢构件应编号和确认，避免用错位置......”。

2、“.....焊接矫正小装配总装配端部铣平焊接矫正端部铣平成品钻孔铲磨除锈退火处理油漆包装半成品按分类堆放弯制煨滚圆模压边缘加工铣刨铲制孔冲钻二次下料割出厂放样原材料矫正器剪冲锯气割零件平直拼装焊接矫正二钢构件运输及堆放根据钢构件几何尺寸单重合理配备运输车辆，运输中需做好必要的软垫绑扎。钢构件在装卸运输过程中，必须轻拿轻放。必要时垫起，防止损伤漆膜。运输堆放应有专人负责指挥和管理三结构吊装方法钢结构安装思路本工程钢结构为带有桁车梁的标准门式钢架，单榀刚架平面外刚度小，进货顺序从轴线开始，先安装轴线的刚架，同时安装柱间支撑屋面支撑并校正形成稳定的空间体系后，再向轴线推进，钢柱采用单机旋转法吊装，钢梁地面拼装后采用双机抬吊法。工程施工质量验收规范的精度要求。检查安装母材的螺栓孔的孔径及孔距尺寸，孔边的光滑度是否符合要求，如有毛刺应彻底清除。熟悉安装施工图纸及施工计划，并准备好操作扳手设备及相关机具。准备好检测工具。操作工艺连接处钢板应平直，板边孔边无毛刺，以保证摩擦面紧贴。接头处有翘曲或变形时必须进行校正，并不得损伤摩擦面。装配前应清除孔边污染的油污油漆。安装时......”。

3、“.....个数不应少于接头螺栓总数的。方法是先用钢穿杆对准孔位，在适当位置插入临时螺栓拧紧螺母，每个节点至少放入两个临时螺栓。不允许使用高强螺栓兼做临时螺栓。个安装段完成后，经检查确认合格后方可安装高强度螺栓。安装高强度螺栓，结构中心位置经调整检查无误后，即安装高强螺栓本工程采用双螺母扣紧。垫圈放置在螺母侧，不得装反。如螺栓不能自由穿入螺孔时，要用铰刀修孔后再穿入，不得强行用力打入，以防，吊装过程中做好保证结构平面外的稳定作为安全技术控制的重点。厂房最大连续跨，长度方向，制作安装时应注意误差累桁架式托梁采用地面螺栓拼接，双机抬吊法。吊车梁高度距屋面檩条距离有米，满足最小起吊高度，可在屋面结构安装完成后或穿插结构吊装过程中进行。钢柱的吊装与校正钢柱采用旋转法吊装吊装应有专人指挥，吊装前进行安全质量技螺纹损伤，修孔后清理毛刺。高强螺栓的紧固般分两次进行，第次为初拧，紧固至螺栓设计预拉力的，第二次为终拧，紧固至螺栓设计预拉力，偏差不大于。预拉力按设计规范确定。施工中扳手扭矩公式设计预拉力螺栓直径检查扭矩扳手标定记录和螺术的详细交底。为提高吊装效率，在堆放柱时......”。

4、“.....起吊时吊机将绑扎好的柱子缓缓吊起离地后暂停，检查吊索牢固和吊车稳定，同时打开回转刹车，然后将钢柱下放到离安装面，对准基准线，指挥吊车下降，把柱子插入锚固螺栓临时固定，并在两个方向采用临时拉结稳定柱子的结构。钢柱经初校正后，待垂直度偏差控制在以内方可使起重机脱钩，钢柱的垂直度用经纬仪检验，如有偏差立即进行校正，在校正过程中随时观察底部和标高控制块扎之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高误差。柱子的垂直校正，测量用两台经纬仪安置在纵横轴线上，先对准柱底垂直翼缘板或中线，再渐渐仰视到柱顶，如中线偏离视线，表示柱子不垂直，可指挥调节拉绳或支撑，可用撬动等方法使柱子垂直。在实际工作中，常把成排的柱子都竖起来，然后进行校正。这时可把两台经纬仪分别安置在纵横轴线侧，偏离中线般不得大于。在吊装屋架时或安装竖向构件时，还须对钢柱进行复核校正。钢梁的吊装钢梁翻身就位后需要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索，试吊时吊车起吊定要缓慢上升，做到各吊点位置受力均匀并以钢梁不变形为最佳状态，达到要求后即进行吊升旋转到设计位置，再由人工在地面拉动预先扣在大梁上的控制绳，转动到位后......”。

5、“.....同时用高强螺栓固定。因该工程第次起吊钢梁长度为米左右，应设五道揽风绳拉结联系，在固定的同时，用线锤检查其垂直度。第二榀后的大梁则用屋面檀条及连系梁加以临时固定。在吊装钢梁时还须对钢柱进行复核，此时般采用葫芦拉钢丝绳缆索进行检查，待大梁安装完后方可松开缆索。对钢梁屋脊线也必须控制。使屋架与柱两端中心线等值偏差，这样各跨钢屋架均在同中心线上。四高强螺栓连接材料螺栓螺母垫圈均应附有质量合格证明，并应符合设计要求和国家标准规定。螺栓螺母垫圈应保证配套，螺纹不得有损坏，保持清洁干燥状态，并应按规格分类存放在仓库内。螺栓安装前准备工作检查各安装构件位置是否正确，是否符合钢结构计，做好测量控制点，保证整个厂房的安装精度。三钢构件的制作制作前的技术准备钢结构制作前必须熟悉设计的施工图，了解设计要求，并审核图纸，根据蓝图编制加工制作图，并在得到原设计部门的认可后方可进行备料加工。根据构件类型数量用材制定加工计划和加工程序。编制施工工艺和技术措施，以及对加工用的设备制定检查维护计划，使机械设备处于良好状态。二主材采购计划对工程用的材料应进行选定和确认。各种材料均应有质量证明书和出厂合格证......”。

6、“.....克服空气阻力消耗的功率计算结果见表。车辆与动力工程学院毕业设计说明书档位发动机转速ⅠⅡⅢⅣⅤ配合完成了本次设计。这次毕业设使时我认识了汽车设计的整个过程。也使我充分体会到整个设计工作的烦杂和其在整车设计中的重要性。在我们组中我负责做柴油皮卡总体设计。包括外型设计底盘设计和动力性计算燃油经济性计算,通过性及操纵稳定性分析等工作。总体设计是项很繁重的任务，涉及的方面很多，需要在布置的同时协调好各个部件的相互关系，保证部件之间不发生干涉，保证汽车的各种性能要求。这对我们来说是种锻炼和考验。但由于自身设计经验的不足以及对些部分的结构了解不是很透彻，这次的设计成果难免存在或多或少的不完美的地方，比如设计时由于没有找到发动机的万有特性曲线，就选择了款相似的发动机，致使在燃油经济性的计算中产生误差。另外，由于缺少大量数据，汽车的操纵稳定性没有计算。变速器的远程操纵机构因时间仓促在总成图上表达不是很清楚。毕业设计不仅锻炼了我独立工作的能力，更锻炼了我团队合作的能力。所有这切都为今后的工作打下了良好的基础，由于经验不足和知识水平有限，难免出现各种......”。

7、“.....学海无涯,知识的研究是没有尽头的，为了祖国汽车工业也为了自己价值的体现，我在以后的工作岗位上也会加倍努力的,车辆与动力工车满载等速行驶所消耗的油量。等速百公里油耗计算公式式中燃油消耗率车速燃油密度取阻力功率。由于没有完全找到样的发动机万有特性曲线图，因此在计算经济性时利用查到的与所选发动机类似的发动机的万有特性曲线图做近似计算。如图则五档超速档等速百公里油耗如下表车辆与动力工程学院毕业设计说明书由以上图表可知汽车的最低油耗为是很值得用的。网路版金山词霸不到有道在线翻译翻译时的速度这里我谈的是电子版和打印版的翻译速度，按个人翻译速度看，打印版的快些，因为看电子版本是费眼睛，二是如果我们用电脑，可能还经常时不时玩点游戏，或者整点别的，导致最终变慢，再之电脑上些词典金山词霸等在专业翻译方面也不是特别好，所以翻译效果不佳。在此本人建议大家购买清华大学编写的好像是国防工业出版社的那本英汉科学技术词典，基本上挺好用。再加上网站如翻译助手，这样我们的翻译速度会提高不少。具体翻译时的些技巧主要是写论文和看论文方面大家大概都应预先清楚明白自己专业方向的国内牛人......”。

8、“.....这对你在专业方向的英文和中文互译水平提高有很大帮助。我们大家最蹩脚的实质上是写英文论文，而非看英文论文，但话说回来我们最终提高还是要从下大工夫看英文论文开始。提到会看，我想它是有窍门的，个人总结如下把不同方面的论文分夹存放，在看论文时，对论文必须做到看完后完全明白你重视的论文懂得其部分讲了什么你需要参考的部分论文，在看明白这些论文的情况下，我们大家还得紧接着做的工作就是把论文中你觉得非常巧妙的表达写下来，或者是你论文或许能用到的表达摘记成本。这个本将是你应按国家有关标准的规定进行抽样检验，经检验合格后方可批量使用。钢材表面锈蚀等级应符合现行国家标准涂装前表面锈蚀等级和除锈等级规定。连接材料焊条焊丝焊剂高强度螺栓等，以及涂料底漆和面漆等均应具有出厂质量合格证书，并应符合设计的要求和国家现行有关标准的规定严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条受潮结块或已熔烧过的焊剂以及锈蚀碰伤或混批的高强度螺栓。防腐油漆应符合设计要求和有关标准的规定，并应有产品质量合格证书及使用说明。三设备及工具等准备对加工制作使用的设备应事先检查，进行必要的维护......”。

9、“.....并定期送计量检测部门进行检测标定。焊工必须具有上岗证，且应做符合其证书规定范围的工作。凡停焊时间超过半年以上时，应重新考试合格才可上岗操作。四钢结构制作工艺要点四钢结构安装方法安装前准备工作根据钢结构安装工程要求，在钢结构安装前，必须对安装现场进行了解场地已清理，吊装道路应通畅坚实，施工电源已明确，并做好如下工作对各组预埋螺栓进行了水平高度轴线偏移等进行测量，并与土建施工单位做好书面交接记录。由于本工程构件量多面广，对钢构件应编号和确认，避免用错位置。会同业主或现场监理进行安装前的相关检查和验收。焊接矫正小装配总装配端部铣平焊接矫正端部铣平成品钻孔铲磨除锈退火处理油漆包装半成品按分类堆放弯制煨滚圆模压边缘加工铣刨铲制孔冲钻二次下料割出厂放样原材料矫正器剪冲锯气割零件平直拼装焊接矫正二钢构件运输及堆放根据钢构件几何尺寸单重合理配备运输车辆，运输中需做好必要的软垫绑扎。钢构件在装卸运输过程中，必须轻拿轻放。必要时垫起，防止损伤漆膜。运输堆放应有专人负责指挥和管理三结构吊装方法钢结构安装思路本工程钢结构为带有桁车梁的标准门式钢架，单榀刚架平面外刚度小......”。