1、“.....延伸到环向裂纹。因此，建议应在隧道入口附近建立更多的减震缝，有利于舒缓阻尼地震能量。鸣谢这项研究是由中国博士后基金编号，中国国家自然科学基金编号和基础第西南交通大学组织完成。粉砂质泥岩，泥质粉砂岩，石英砂岩，碳质页岩，新生代第四纪全新世盖覆。振动台试验振动台的牵引动力来自于国家重点实验室的主要设施，位于地震工程西南交通大学。模型试验采用双向地震振动台，其台面尺寸为米米的平台，可携带最大有效载荷设备和振动模式，是双向和四自由度。频率范围是赫兹，对峰值和加速度方向分别试验。同时，它是由水平和垂直方向的四个伺服驱动器充分控制运动平台的自由度的。设计的模型试验相似参数考虑到模型的边界效应，盒子的宽度模式应该是倍以上的隧道的宽度，因此，类似的参数确定，并用来描述其他物理相似参数。设计相似材料和围岩二次衬砌根据相似关系和围岩物理力学参数的原位，类似材料的选择是由粉煤灰，河砂和油经过正交试验重复数十次。最后，这些类似的材料将按照定的比例混合。二衬砌选定的材料是由石膏，石英砂，重晶石，水按定比例配制，其力学参数见表......”。

2、“.....找出隧道最大的位置。传感器应牢固地固定在模型结构的表面和并取出定位置上的新型位移其大小及方向。示意图的测量点，隧道结构动力响应规律探究见图。版权交通工程师国际会议图传感器布局方案图图加速度时程曲线荷载检测地震波地震波，采用合成的是人工波，是由四川省地震局创造的条件下，场地反应谱合成的模型试验产生。达到超越概率的地震波加速度峰值的，原来是，保持时间大约是在分钟强烈震动，大部分的地震波能量较小，大约在的频率见图。试验方案见表，对和的影响研究的冲击吸收层。测试聚乙烯材料，通过冲击隧道衬砌外表面的吸收层不倒置。表山岭隧道模型试验条件序号实例备注单洞入口验证的抗震性能的单隧道双向隧道入口双向隧道减震措施双向隧道入口单洞具有减震措施模型试验结果及分析隧道结构的应变响应分析安置有超过个应变计在关键部位，从而由应变反应法探究隧道衬砌结构稳定性。在图，当加速度从输入振动台，在例中，最大应变振幅值跳动，而例，是ε，因此在应变振幅值明显下降后采取减震措施......”。

3、“.....所以具有很明显的阻尼效应，要在隧道洞口采取减震措施，。版权交通工程师国际会议应变曲线的拱顶的情况应变曲线转化情况应变曲线的拱顶的情况应变曲线转化情况图右线应变时程的不同点结构应变值记录各测点被强制清零后的振动。产生这种现象主要是由于隧道在周围结构条件下的动态加载使岩石和土壤产生永久变形，使更多的隧道结构发生地震效应。模式的损伤模型试验对比分析有各种表面裂纹的相似材料在两种情况下，这些裂缝的出现在隧道模型和发展对角。在图，裂缝产生形分布模型的表面土壤和土壤裂缝对隧道左线隧道在地面以上的隧道。有个站,西南交通大学，成都,中国,邮箱。土木工程学院，西南交通大学，成都，中国。摘要通过大型振动台试验完成隧道的动力响应和失效模式的探究。其结果是，最大动态响应出现在隧道结构侧壁和剪切或压裂损害位置，比如对国家与隧道工程造成重大损害的汶川大地震。隧道结构内力值减小的数量和裂缝减少后减震层的关系是建立在模型试验的基础上，且可以优化到应力状态的。表面裂纹和斜裂缝首先在隧隧道入口处出现。裂缝出现形分布模型，有大量的环向裂纹在隧道入口条件下的动态负载，和大多数纵向裂缝或斜裂缝可以终止时，延伸到环向裂纹......”。

4、“.....建议设计应更加注重隧道入口附近的减震缝设计，这有利于阻尼地震能量。关键词动态特性，振动台试验，高烈度地震区简介遗憾的是，发生在四川省的汶川大地震让人民生命财产遭受巨大损失。同时，民用运输工程有定程度的破坏，包括隧道工程。隧道病害调查表明，隧道洞口段是最容易破坏和是最薄弱部位。特别是在高烈度地震区，用于稳定性分析的隧道入口，入口侧坡的重点将是在该领域的抗震技术研究。机械特性衬砌是个相当复杂的过程，隧道随着围岩分级的不同，有多种非线性特征。振动台试验研究隧道抗震性能是个有效的方法。但是，在地震工程领域建立了非线性运动方程和数值的解决办法仍然是不完美的。隧道随时都可能遇到任何问题，这是不可避免的。隧道工程尤其是高烈度地震区的隧道在施工期间有可能遇到不可预知的交通工程故障，比如在中国西部地区尤其是西南。本线是从雅安到泸沽的高速公路，穿越地震断裂多次鲜水河断裂带和安宁河断裂带和抗震设防烈度的Ⅶ度Ⅸ度，特别是在局部地区Ⅹ度。地面运动峰值加速度是从，该参数是相对大的公路建设来选定。在本文中，通过探究动态隧道结构的特点，根据实际工程分析在山岭隧道洞口。应用应力应变和破坏模式......”。

5、“.....它提供了在高烈度地震区建设的公路隧道个重要的设计参考。依托工程条件和振动台试验装置版权交通工程师国际会议地质条件本模型试验是始于年月，探究通过抗震设防烈度Ⅸ度的地区和可活动断层公路的隧道工程。根据钻井和地面调查，隧道地层主要是侏罗系三叠系，四川汶川大地震。浙沪山隧道发生几次滑坡和结构的破坏在汶川地震及其余震，带来更大的交通障碍，为抢险救灾的共同影响次生灾害和破坏的隧道结构本身的隧道。结论在这里，我们可以得出以下结论。根据隧道内力变化和失效模式，得出隧道结构的最大的动态响应出现在侧壁的剪切或压裂损害出现倒置的位置，这损害在全国各地基本上是相同的，而且，隧道工程损害在汶川大地震得到证实。因此，该模型试验是可靠的。建立减震层模型的测试，可以使内力值减小，隧道结构的裂缝数量减少，同时可以大大降低地震破坏的应力状态和优化隧道。因此它为抗震设计与隧道在在高烈度地震区施工提供了定的参考。隧道模型显示，表面裂纹首先出现在隧道交叉入口。裂缝出现形分布在模型表面的土壤。因此，边坡隧道洞口应加强为防止次生灾害如滑坡，边坡不稳定，发生地震等。在动态负载的条件下，隧道入口有大量的环向裂纹存在......”。

6、“.....细致平衡计算的效率极限系列串联太阳能电池不同带隙的顶部和底部细胞。代表的数字例显示在表。的效率限制并联串联太阳能电池的传统半导体能带底通用电气和通用电气单线态裂变半导体科幻。只值超过了结果肖克利奎塞尔限制所示。系列串联细胞相反,并行串联配置不需要电流匹配的两个子。电压需要尽可能匹配,但自从隙的变化导致较小的电压比电流的变化见补充信息,效率高在个平行串联太阳能电池更容易实现的广泛的材料具有不同的带隙,在不影响效率不完全吸收。这种差异是如图所示,我们画出的带隙组合超过结果限制。表。各种结果的最大理论效率和并行计算串联太阳能电池使用详细的平衡。至关重要的是,平行串联电池的效率极限是通过改变光谱的影响较小条件。光谱的形状可以改变由于细胞之间的角度和太阳,大气条件下,在天的时间,云覆盖等这些变化改变的关系直接和散射阳光之间。为了说明串联太阳能电池效率的稳定性对频谱的变化我们计算系列的限制效率和个平行串联太阳能电池以及结果细胞,所有三个优化标准照明,光谱形状的我们已经意识到个平行的串联太阳能电池从单线态裂变敏化剂并五苯与单晶硅太阳能电池,证明了电流的两个子补充道。外部量子效率值达到以上......”。

7、“.....青岛大学本科生毕业论文设计青岛大学本科毕业论文评分表指导教师用学生姓名陈原学院物理科学学院专业班级应用物理学评分内容具体要求分值得分选题质量选题的理论意义或实用价值难易程度及工作量学习态度整个过程的工作态度，是否遵守记律，作风严谨务实，按指导教师要求圆满完成规定的任务研究方案能独立查阅文献资料及从事其他形式的调研，能较好地理解课题任务并制定合理的研究方案，有分析整理各类信息并从中获取新知识的能力研究创新能力论文研究过程中综合运用系统的专业知识和基本理论，善于发现和解决实际问题，具有独立的科研创新和思考能力。写作水平概念清晰分析严谨数据真实结论正确用语书写符合格式规范摘要及外文资料翻译准确，文字流畅，符合规定内容及字数要求。得分合计具体评阅及修改意见是否同意答辩是否指导教师签名年月日青岛大学本科生毕业论文设计青岛大学本科毕业论文评分表评阅教师用学生姓名陈原学院物理科学学院专业班级应用物理学评分内容具体要求分值得分选题质量选题的理论意义或实用价值难易程度及工作量文献综述对本研究领域文献资料掌握的程度......”。

8、“.....撰写规范性结构严谨文字通顺，用语书写符合格式规范外文资料翻译准确，文字流畅，符合规定内容及字数要求。得分合计具体评阅及修改意见是否同意答辩是否评阅教师签名年月日青岛大学本科生毕业论文设计青岛大学本科毕业论文评分表答辩委员会用学生姓名陈原学院物理科学学院专业班级应用物理学评分内容具体要求分值得分答辩能够正确回答所提出的问题，基本概念清楚，有理论根据。自述总结思路清晰，语言表达准确，概念和论点清楚，概括性和逻辑性强多数纵向裂缝或斜裂缝即将终止时，延伸到环向裂纹。因此，建议应在隧道入口附近建立更多的减震缝，有利于舒缓阻尼地震能量。鸣谢这项研究是由中国博士后基金编号，中国国家自然科学基金编号和基础第西南交通大学组织完成。粉砂质泥岩，泥质粉砂岩，石英砂岩，碳质页岩，新生代第四纪全新世盖覆。振动台试验振动台的牵引动力来自于国家重点实验室的主要设施，位于地震工程西南交通大学。模型试验采用双向地震振动台，其台面尺寸为米米的平台，可携带最大有效载荷设备和振动模式，是双向和四自由度。频率范围是赫兹......”。

9、“.....同时，它是由水平和垂直方向的四个伺服驱动器充分控制运动平台的自由度的。设计的模型试验相似参数考虑到模型的边界效应，盒子的宽度模式应该是倍以上的隧道的宽度，因此，类似的参数确定，并用来描述其他物理相似参数。设计相似材料和围岩二次衬砌根据相似关系和围岩物理力学参数的原位，类似材料的选择是由粉煤灰，河砂和油经过正交试验重复数十次。最后，这些类似的材料将按照定的比例混合。二衬砌选定的材料是由石膏，石英砂，重晶石，水按定比例配制，其力学参数见表。表混凝土相似材料的力学参数参数设计值理论价值测试值相似关系合理的合理的近似的测试测量方案隧道结构的应变测量应变计首先检测隧道工地的内力和变形，找出隧道最大的位置。传感器应牢固地固定在模型结构的表面和并取出定位置上的新型位移其大小及方向。示意图的测量点，隧道结构动力响应规律探究见图。版权交通工程师国际会议图传感器布局方案图图加速度时程曲线荷载检测地震波地震波，采用合成的是人工波，是由四川省地震局创造的条件下，场地反应谱合成的模型试验产生。达到超越概率的地震波加速度峰值的，原来是，保持时间大约是在分钟强烈震动，大部分的地震波能量较小......”。