1、“.....受热膨胀量大，沿活塞销座轴线方向的变形量大于其他方向。另外，裙部承受气体侧压力的作用，导致沿活塞销轴向变形量较垂直活塞销方向大。这样，如果活塞冷态时裙部为圆形，那么工作时活塞就会变成个椭圆，使活塞与气缸之间圆周间隙不相等，造成活塞在气缸内卡住，发动机就无法正常工作。因此......”。

2、“.....椭圆的长轴方向与销座垂直，短轴方向沿销座方向。这样活塞工作时趋近正圆，从而减小活塞与缸体的摩擦力。向变形量较垂直活塞销方向大。这样，如果活塞冷态时裙部为圆形，那么工作时活塞就会变成个椭圆，使活塞与气缸之间圆周间隙不相等，造成活塞在气缸内卡住，发动机就无法正常工作。因此......”。

3、“.....椭圆的长轴方向与销座垂直，短轴方向沿销座方向。这样活塞工作时趋近正圆，从而减小活塞与缸体的摩擦力。预先做成预先做成阶梯形锥形活塞沿高度方向的温度很不均匀，活塞的温度是上部高下部低，膨胀量也相应是上部大下部小。为了使工作时活塞上下直径趋于相等，即为圆柱形，就必须预先把活塞制成上小下大的阶梯形锥形......”。

4、“.....为了减小活塞裙部的受热量，通常在裙部开横向的隔热槽，为了补偿裙部受热后的变形量，裙部开有纵向的膨胀槽。槽的形状有形或形槽。横槽般开在最下道环槽的下面，裙部上边缘销座的两侧也有开在油环槽之中的，以减小头部热量向裙部传递，故称为隔热槽。竖槽会使裙部具有定的弹性......”。

5、“.....而在热态时又具有补偿作用，不致造成活塞在气缸中卡死，故将竖槽称为膨胀槽。裙部开竖槽后，会使其开槽的侧刚度变小，在装配时应使其位于作功行程中承受侧压力较小的侧。柴油机活塞受力大，裙部般不开槽。有些活塞为了减轻重量，在裙部开孔或把裙部不受侧压力的两边切去部分，以减小惯性力，减小销座附近的热变形量......”。

6、“.....拖板式结构裙部弹性好，质量小，活塞与气缸的配合间隙较小，适用于高速发动机。短板式结构裙般用于低速发动机。为了减小铝合金活塞裙部的热膨胀量，有些汽油机活塞在活塞裙部或销座内嵌入钢片。恒范钢片式活塞的结构特点是，由于恒范钢为含镍的低碳铁镍合金，其附录外文翻译译文膨胀系数仅为铝合金的......”。

7、“.....牵制了裙部的热膨胀变形量，有利于保持活塞的基本尺寸，减小摩擦。有的汽油机上，活塞销孔中心线是偏离活塞中心线平面的，向作功行程中受主侧压力的方偏移了。这种结构可使活塞在从压缩行程到作功行程中较为柔和地从压向气缸的面过渡到压向气缸的另面，以减小敲缸的声音。在安装时，这种活塞销偏臵的方向不能装反......”。

8、“.....使裙部受损。,附录外文翻译译文发动机活塞连杆组活塞详解功用活塞的功用是承受气体压力,并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，从而气缸里面的吸气排气等过程。活塞顶部还是燃烧室的组成部分。活塞的作条件活塞在高温高压高速润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达以上，因此，受热严重......”。

9、“.....所以活塞工作时温度很高，顶部高达，且温度分布很不均匀活塞顶部承受气体压力很大，特别是作功行程压力最大，汽油机高达,柴油机高达,这就使得活塞产生冲击，并承受侧压力的作用，因此，活塞应有足够的耐热性，要尽量减小活塞的受热面，加强活塞的冷却，适当增大传热面，使活塞顶部的最高温度下降......”。