1、“.....更近步说，它可以使步步来建立个系统成为可能。如果个基站没有工作,相邻的基站则负责这项工作，所以整个系统可以继续工作。结论研究结果显示新的列控系统是通过应用最新的信息和当地使用了超过年的控制技术发展的。将来自动列车控制系统将只有车载系统而丢掉了地面系统，由于的运用，技术中的信息和交流技术是实现未来列控系统的关键。生命列车不久以前，我读了本书。书中把人生比作次旅行。人生世，就好比是次搭车旅行，要经历无数次上车下车时常有事故发生有时是意外惊喜，有时却是刻骨铭心的悲伤降生人世，我们就坐上了生命列车。我们以为我们最先见到的那两个人我们的父母，会在人生旅途中直陪伴着我们。很遗憾，事实并非如此。他们会在个车站下车，留下我们，孤独无助。他们的爱他们的情他们不可替代的陪，身旁的伴侣在什么地方下车我们的朋友在什么地方下车我们无从知晓我时常这样想到我该下车的时候，我会留恋吗我想我还是会的。和我的朋友分离，我会痛苦。让我的孩子孤独地前行，我会悲伤。我执著地希望在我们大家都要到达的那个终点站，我们还会相聚我的孩子们上车时没有什么行李，如果我能在他们的行囊中留下美好的回忆，我会感到幸福。我下车后......”。

2、“.....想念我，我将感到快慰。献给你,我生命列车上的同行者,祝您旅途愉快,，，,,,,，,，，伴，再也无从寻找。尽管如此，还会有其他人上车。他们当中的些人将对我们有着特殊的意义。他们之中有我们的兄弟姐妹,有我们的亲朋好友。我们还将会体验千古不朽的爱情故事。坐同班车的人当中，有的轻松旅行。有的却带着深深的悲哀还有的,在列车上四处奔忙，随时准备帮助有需要的人很多人下车后，其他旅客对他们的回忆历久弥新但是，也有些人，当他们离开座位时，却没有人察觉。有时候，对你来说情深义重的旅伴却坐到了另节车厢。你只得远离他，继续你的旅程。,，当然，在旅途中，你也可以摇摇晃晃地穿过自己的车厢，去别的车厢找他可惜，你再也无法坐在他身旁，因为这个位置已经让别人给占了没关系。旅途充满挑战梦想希望离别就是不能回头。因此，尽量使旅途愉快吧,善待旅途上遇见的所有旅客，找出人们身上的闪光点。永远记住，在段旅程中，有人会犹豫彷徨，因为我们自己也会犹豫彷徨。我们要理解他人，因为我们需要他人的理解。生命之谜就是我们在什么地方下车坐在,,,,系统单元的部分，它将能更好地改变目前的交通状况。如果考虑人工调整......”。

3、“.....假如使用种能够自我分析和自适应调整的交通控制系统，它将会带来额外的收益。对于这种可以适应环境改变的城市交通控制系统已经有销售。这种系统叫做自适应系统。实时自适应系统将需要主动计算交通信息和循环地计划，这种计划是根据不断计算更新的交通信息而采取的。自适应城市交通控制自适应息提供并显示在驾驶室内。中央逻辑系统传递信号到轨道电路，信号是关于速度的信息，因为车轮轨道电路短他们作为培养检测信号这个逻辑器件可以确定轨面上列火车的位置通过监控水平对收到的信号功率。设定界限和速度的轨道电路图案是维系列车的进展,这是必要的火车交通管制。在系统中央逻辑体系进行了大部分列车间隔的控制，中央的逻辑系统对车载系统发出指令控制了制动系统。在铁路运输控制中列车间距是个重要的理念。在这种控制模式下系统首先要不断识别两连续列车的间隔。然后系统控制他们的速度保证个安全距离。为实现这种距离控制许多新功能是必要的。例如精确的定位装置列车与地面设备的高速交流。和传统的最大的区别在于是个聪明的车载系统。每列列车依据中央逻辑系统提供的停车位置计算它适当的允许速度......”。

4、“.....关键信息是精确的列车位置和火车应停止。我们知道了的服务宗旨,使基本职能的新清晰。在另个词设备在地面上火车停下来只传送信息,然后火车本身确认其位置之间的距离，计算并停止位置之后，火车的弧度和梯度法和刹车以适当的时刻。理想的距离控制模型火车应知道彼此的位置。该模型的实现是给予无线通信技术的发展。在铁路整体被分为几个控制领域，在这些领域建立起地面设备无线电基站。在每个控制地区地面设备有多种功能，如列车定位远程控制开关控制，水平交叉控制和安全维护。无线电基站和车载设备进行信息交换。在适当的时间间隔取决于站点的服务覆盖范围，每个基站和相应的地面控制装置相关联。车载电脑根据从地面设备得到的控制信息控制制动器,而它通过车载移动无线电基站发送列车位置信息到地面设备。第步是用车载电脑确定控制程序的列车准确位置，当火车进入或通过了区间的边界,原来位置将被记录下来，然后车载电脑检测火车的速度并处理火车的速度信息，火车的位置得到跟踪。然而，当火车通过地面上的定位装置,它的位置信息将被修正。位置被系统检测到的有组织的被地面控制设备,虚拟块所控制的区域划分，位置信息在相关的自动闭塞中......”。

5、“.....根据无线电信号传输距离的制约，般两个基站建立三英里远的地方。四种不同的频率交替使用防止两个邻居基地台信号干扰。车载系统的实际操作使用的频率是在每个区域最合适的地面无线电基站，每个基站必须连接列车通过。般来说，我们能推测出每列火车在通讯基站的周期。因此，周期分为几个时段。因为将有的沟通空间差异和里德所罗门码系统的采用，并且里德所罗门码可以提前改正。是基于分散自律系统技术。在系统地面设备是分散的,通过网络连接，根据从地面设备得到的信息生成允许速度。每列车的车载设备能自动控制制动设备，地面系统是由中央控制系统和列控系统控制。该系统提供的设备，优点是减少了对整个系统禁用设备的信号控制系统必须有能力根据目前的交通状况，通过调整优化交通流量。所有使用的交通信号控制方法是基于反馈算法，而反馈算法的数据来源于过去的几分钟到几年时间里的交通需求。当前的交通控制系统运作网络是根据测到的交通状况来协调适应性和灵活性。这些还不是根据交通需求在短时间内改变的最佳方法。其基本前提是，现有的信号计划工具能够根据不同的情况作出合适的信号计划。但是，目前可用的工具都是积极主动型......”。

6、“.....,,,现代企业财务管理的探讨瑞安戴维森，珍妮古德温斯图尔特，帕梅拉肯特本文探讨现代企业正在成为中国经济发展过程中的个重要的新力量。然而，随着现代企业投资规模的扩大和延伸，投资增长水平，现代企业财务管理变得日益迫切。这是常见的国有企业集团和民营企业集团，共同困境。目前，现代企业正成为中国企业在国际市场上的主导力量竞争。在市场经济条件下现代企业的成功或失败，在很大程度上取决于本集团的财务管理和财务控制是现代企业财务管理的环节。许多现代企业加强财务控制，使集团显著提高效率，甚至有些亏损的的现代企业加强财务控制，以使公司能够实现盈利。在本文中，阐述了中国现代企业的主要问题，财务控制，根据财务控制方法的选择上，总结和分析内容的现代企业财务控制，财务控制模式的最终分辨率选择的关键因素，为现代企业财务控制的改善提供了定程度的有意义的意见。前言随着中国加入，中国的企业集团必须在世界舞台上，发达国家与跨国公司竞争。目前企业集团在中国的发展不尽如人意，虽然有国家政策和体制的原因，但更重要的是其财务管理，特别是财务控制不足所造成的。很长段时间，中国的企业组的凝聚力是不是强，各自在集团数组子公司......”。

7、“.....小投资，分散的突出问题财务管理混乱，导致经常失去控制，浪费钱的现象严重无效的财务控制，财务管理上的漏洞。近年来，企业集团的财务控制直是我国金融圈。总之，在我们国家的问题，探索具有明显的现实意义。显然，中国的现代企业财务控制是主要的问题是，以解决财务控制方法，基于财务控制方法的选择问题是内容的关键财务控制现代企业内容，而的财务控制方法的选择是在最终归属的主要因素，这点上，这列火车，想到这里对现代企业的财务控制方法进行了分析。现代企业财务管理的概述财务控制是内部控制的重要组成部分，是母公司控制的附属公司，其财务管理系统的个重要组成部分，是核心。与传统的定义按照现代企业财务控制，财务控制的概念是指财务总监部门通过金融法规，金融体系，金融规模，金融资本流动或日常财务活动的规划目标，现金流指导，组织，监督和纪律，以确保财务计划目标来实现财务控制是财务管理或基本功能的重要组成部分，财务预测，财务决策，财务管理活动。连同个财务管理系统的所有功能分析和评价。现代企业的财务控制是投资者的所有权和法人财产权的基础上的周边本集团的整体目标......”。

8、“.....成员企业的经济活动，调控，指导，控制和监督，所以它管理集团的开发活动维持集团作为个整体的总体目标是致的。财务控制是个控制电源侧的侧面控制，不可避免地根据个或几个权力。财务控制本质上是与企业利益的组织，控制的行为，即通过控制财务活动的资产，人员行动，协调各方的目标，以确保业务目标。现代企业财务管理包括两个方面雇主资助的财务控制和财务控制企业管理者。从捐助者的角度来看，现代企业的本质特点是由投资者和企业法人财产权的所有权和分离。构成企业的资本，投资者将投资其资本，给企业后，其资本与债务资本相结合，或影响。更近步说，它可以使步步来建立个系统成为可能。如果个基站没有工作,相邻的基站则负责这项工作，所以整个系统可以继续工作。结论研究结果显示新的列控系统是通过应用最新的信息和当地使用了超过年的控制技术发展的。将来自动列车控制系统将只有车载系统而丢掉了地面系统，由于的运用，技术中的信息和交流技术是实现未来列控系统的关键。生命列车不久以前，我读了本书。书中把人生比作次旅行。人生世，就好比是次搭车旅行，要经历无数次上车下车时常有事故发生有时是意外惊喜，有时却是刻骨铭心的悲伤降生人世......”。

9、“.....我们以为我们最先见到的那两个人我们的父母，会在人生旅途中直陪伴着我们。很遗憾，事实并非如此。他们会在个车站下车，留下我们，孤独无助。他们的爱他们的情他们不可替代的陪，身旁的伴侣在什么地方下车我们的朋友在什么地方下车我们无从知晓我时常这样想到我该下车的时候，我会留恋吗我想我还是会的。和我的朋友分离，我会痛苦。让我的孩子孤独地前行，我会悲伤。我执著地希望在我们大家都要到达的那个终点站，我们还会相聚我的孩子们上车时没有什么行李，如果我能在他们的行囊中留下美好的回忆，我会感到幸福。我下车后，和我同行的旅客都还能记得我，想念我，我将感到快慰。献给你,我生命列车上的同行者,祝您旅途愉快,，，,,,,，,，，伴，再也无从寻找。尽管如此，还会有其他人上车。他们当中的些人将对我们有着特殊的意义。他们之中有我们的兄弟姐妹,有我们的亲朋好友。我们还将会体验千古不朽的爱情故事。坐同班车的人当中，有的轻松旅行。有的却带着深深的悲哀还有的,在列车上四处奔忙，随时准备帮助有需要的人很多人下车后，其他旅客对他们的回忆历久弥新但是，也有些人，当他们离开座位时，却没有人察觉。有时候......”。