1、“.....企业不能单打独拼，而必须在竞争中求协作，在协作中求发展。因此，产生于现代条件下的现代大型第三方物流的虚拟化发展有很强的必要性。大型第三方物流企业的虚拟化是指物流经营人将他人的资源为己所有，通过网络，把他人变成自己物流的部分，借助他人的力量突破有形界限，延伸实现自身的各种功能，进而扩展自己的能力，增强自己的实力。所以，物流的虚拟化是以信息技术为连接和协调手段的临时性动态联盟形式的虚拟物流。现代综合物流的虚拟化，以电子通讯技术为手段，以客户为中心，以机会为基础，以参与成员的核心能力为条件，以协议目标和任务为共同追求，把不同地区国家的现有资源迅速组合成种没有围墙，超越空间约束，靠电子网络手段联系，统指挥的虚拟经营实体，以最快的速度推出高质量低成本的物流服务。现代大型第三方物流的虚拟化包括功能组织地域三个方面的虚拟化。功能虚拟化是第三方物流企业借助技术将分布在不同地点不同企业内承担不同职能的物流资源信息人力物质等资源组织起来去完成特定的任务，实现社会资源的优化。组织虚拟化是指物流组织的结构始终是动态调整的，不是固定不变的......”。

2、“.....自己可根据目标和环境的变化进行再组合，及时反映市场动态。地域虚拟是指第三方物流企业通过互联网络将全球物流资源连接起来，消除障碍和国家壁垒，使生产管理实现天涯若比邻。参考文献，，，，有的服务行业，在经过合理过渡期后，取消大部分外国股权限制，不限制外国服务供应商进入目前的市场，不限制所有服务行业的现有市场准入和活动。同时在辅助分销的服务方面也作出了类似的承诺。这些方面的限制将在以后年内逐步取消，在此期间，国外的服务供应商可以建立百分之百的全资拥有的分支机构或经营机构，国内物流服务业将直面国际竞争。资源浪费严重，第三方物流效率不高从微观上看，由于受计划经济体制的影响，长期以来许多企业，尤其是国有企业走的是大而全小而全的路子，它们拥有自己的仓库车队甚至远洋船队，造成物流过程的大量浪费，具体表现为仓库的闲置，物流业经营分散，组织化程度低，横向联合薄弱。而能够提供体化现代化专业化准时化高效服务的第三方物流企业则很少。从宏观上看第三方物流未能跟上经济发展的步伐形成产业化经营的模式，而仅仅是同交通运输邮电通讯商业物资对外贸易等行业的综合与协作。缺乏系统性管理......”。

3、“.....服务内容主要停留在仓储运输上，缺乏系统性管理，物流的效率低，第三方物流的功能得不到有效发挥。另外，我国物流部门条块分割，使得物流环节中运输方式与装备标准不统，流物设施标准不配套，导致第三方物流无效作业的增加，速度降低和成本上升。第三方物流平台构筑滞后，信息化程度低第三方物流配送平台包括实体网络和信息网络，实体网络指物流设施交通工具交通枢纽等在地理位置上的合理布局而形成的有形网络信息网络指第三方物流企业与客户利用信息技术，把各自的信息资指出我国第三方物流存在的问题在于国内外第三方物流企业差距物流效率不高缺乏系统性管理物流平台构筑滞后物流管理观念落后等。分析了产生上述问题的原因，并提出了精益物流中小型第三方物流企业价值链联盟大型第三方物流企业虚拟化战略等三种可供选择的第三方物流企业发展战略。关键词第三方物流精益物流战略价值链联盟虚拟化战略前言长期以来，我国国内企业对采购运输仓储代理包装加工配送等环节控制能力不强，在采购黑洞物流陷井中造成的损失浪费难以计算。因此，对第三方物流的研究......”。

4、“.....本文试图对我国策三方物流存在的问题及原因进行分析探讨，并提出第三方物流几种可行的战略选择。我国第三方物流业存在的主要问题我国第三方物流企业与国外第三方物流企业的差距规模经济及资本差距明显。由于国外的大型第三方物流企业从全球经营的战略出发，其规模和资本优势是毫无疑问的，尤其初创时期的我国策三方物流业，本身的规模就很小，国外巨头雄厚的资本令国内企业相形见绌。我国策三方物流业企业提供的物流服务水准及质量控制远不如国外同行。当国内些企业还在把物流理解成卡车加仓库的时候，国外的物流企业早已完成了系列标准化的改造。同时，国外的物流组织能力非常强大，例如德国家第三方物流公司，公司各方面的物流专家遍布欧洲各地。如果有客户的货物需要经达不同的国家，那么欧洲各地的这些专家就在网上设计出个最佳的物流解决方案。这种提供解决方案的能力就是这第三方物流公司的核心能力，而不像国内公司号称拥有多少条船，多少辆车。我国加入后物流产业的门槛降低。在物流服务业方面我国承诺所优势的可行方法。价值链是采用系统方法来考察企业所有活动及其相互作用以及分析获得企业竞争优势的各种资源......”。

5、“.....基本活动是涉及产品的物质创造及销售转移给买方和售后服务的各种活动。辅助活动是辅助基本活动并通过提供外购收入技术人力资源以及各种职能以相互支持。运用价值链理论来分析考察第三方物流企业的价值链构成，可以发现，在辅助活动方面，第三方物流企业与般企业并没有什么不同，而在基本活动方面第三方物流企业有其特点。第三方物流企业般不存在商品生产过程，只有流通环节的再加工过程，不占主要环节，广泛的第三方物流企业的基本作业活动因而变成存储运输包装配送客户服务及市场等环节。基本作业活动的各环节，由于企业自身资源和能力的有限，不可能在每个环节中都占有优势，这种在些价值链环节方面的不足，造成了企业整体物流机能的不完备，缺乏相应的竞争力，使些具有相对优势的价值链环节也因整体的不足而发挥不出应有的功效。所以物流产业内的中小型第三方物流企业联盟，应该是建立在彼此之间价值链基础上的互补性合作，充分利用专业性物流公司的专业化物流机能和物流代理企业的组织协调的柔性化综合物流能力的互补性。对于中小型第三方物流企业来说，应该从企业价值链的优势环节入手，发掘并形成企业的核心竞争力，通过价值链的重构来扬长避短......”。

6、“.....般无约束情况下，高强铝合金型接头结构采用激光焊接时容易出现变形气孔裂纹和焊缝成形等问题，复杂三维型接头还存在加工路径难以确定，路径拟合精度低，变形量大等问题。目前,实现形焊缝焊接的设备存在严重不足维形焊缝复杂多变，必须灵活加工，且精度要求高，现有设备难以加工型接头的双路焊接要求两侧的焊接点必须同时对准焊缝，这在原有的约束条件上增加更大的难度，仅仅靠三维路径规划技术也难于满足要求在实际生产中,由于工件的加工安装误差,以及工件的热变形等,往往使示教路径偏离焊缝,导致工件焊接跑偏加工报废。针对以上三点提出的现有技术水平的不足，本文采用双侧焊接的双路跟踪补偿控制技术，能够实时测量焊接过程中产生的焊接偏差，并控制跟踪轴补偿该偏差。图视觉传感器的结构图三维型接头的焊接偏差测量技术是基于结构光的视觉传感器实现的。，该传感器由个工业用相机和个能够发射结构光的激光器组成......”。

7、“.....该角度保证工件上的结构光在视觉范围之内，相机拍摄下方的结构光条纹，通过光学滤光片其他杂光例如电弧光，进入相机的仅有结构光频率段的光。视觉传感器的结构如图所示。视觉传感器是基于结构光的三角测量原理的传感器，拍摄到的是测量坐标系下的二维平面图像，而实际中的焊缝是机床坐标系下的三维位置信息。利用三角测量原理，可以把三维的空间坐标转换到平面的二维坐标中去，焊缝的测量坐标系与工件坐标系的关系如下图所示图测量坐标系与工件坐标系的关系传感器中的线结构光激光器打出的机构光，打在型接头的两侧，形成条空间折线，其中为三维焊缝上焊接点，机床坐标系下的位置坐标为同时相机将此结构光拍下，在视觉传感器在成像平面上形成的二维图像,根据三角测量原理，测量坐标系中焊接点图像坐标。为这样，把空间折线转化到图像上的平面折线，该转换过程遵循以下数学原理。将焊缝点位信息由三维机床坐标系转化至二维图像坐标系的数学转换模型如下式为华中科技大学硕士学位论文其中为平移矢量，为摄像机焦距......”。

8、“.....以上两式中均经过安装位置的精确测量，相机内部的标定得到，将标定完成的参数代入上式，得到三维型接头的焊缝在图像测量坐标系下的位置，实际视觉测量图像如图所示。焊接点焊缝视觉测量区装夹区装夹区图视觉传感器测量图像华中科技大学硕士学位论文基于机器视觉的型接头双路跟踪补偿控制技术通过基于机构光的视觉传感器测量，得到焊接点在测量坐标系中的偏差，焊接偏差可以采用两种方式来实现跟踪补偿，即分解式和独立式，两种控制方式的控制框图如图所示。偏差分解式补偿原理是将测第三方物流企业的虚拟化战略在和互联网飞速发展的时代，企业不能单打独拼，而必须在竞争中求协作，在协作中求发展。因此，产生于现代条件下的现代大型第三方物流的虚拟化发展有很强的必要性。大型第三方物流企业的虚拟化是指物流经营人将他人的资源为己所有，通过网络，把他人变成自己物流的部分，借助他人的力量突破有形界限，延伸实现自身的各种功能，进而扩展自己的能力，增强自己的实力。所以，物流的虚拟化是以信息技术为连接和协调手段的临时性动态联盟形式的虚拟物流。现代综合物流的虚拟化，以电子通讯技术为手段......”。

9、“.....以参与成员的核心能力为条件，以协议目标和任务为共同追求，把不同地区国家的现有资源迅速组合成种没有围墙，超越空间约束，靠电子网络手段联系，统指挥的虚拟经营实体，以最快的速度推出高质量低成本的物流服务。现代大型第三方物流的虚拟化包括功能组织地域三个方面的虚拟化。功能虚拟化是第三方物流企业借助技术将分布在不同地点不同企业内承担不同职能的物流资源信息人力物质等资源组织起来去完成特定的任务，实现社会资源的优化。组织虚拟化是指物流组织的结构始终是动态调整的，不是固定不变的，而且具有分散化柔性化自主管理扁平的网络结构，自己可根据目标和环境的变化进行再组合，及时反映市场动态。地域虚拟是指第三方物流企业通过互联网络将全球物流资源连接起来，消除障碍和国家壁垒，使生产管理实现天涯若比邻。参考文献，，，，有的服务行业，在经过合理过渡期后，取消大部分外国股权限制，不限制外国服务供应商进入目前的市场，不限制所有服务行业的现有市场准入和活动。同时在辅助分销的服务方面也作出了类似的承诺。这些方面的限制将在以后年内逐步取消，在此期间，国外的服务供应商可以建立百分之百的全资拥有的分支机构或经营机构......”。