1、“.....最佳信号周期，取整为计算有效绿灯时间个周期总的有效绿灯时间为第相位的有效绿灯时间为第二相位的有效绿灯时间为第三相位的有效绿灯时间为计算各相位实际显示绿灯时间表信号配时相位╲灯色绿黄红第相位第二相位第三相位青岛理工大学毕业设计论文交通评价及拥堵原因分析配时图如下图信号时序图通行能力立体优化方案对于远期目标来说，还可将平面交叉改建为立体交叉，彻底解决现平面交叉口的拥堵问题......”。

2、“.....没有过大过多的建筑群，可舍弃现有的平面交叉，改造为立交形式，立交的起点开始于国道现平面交叉以南位置，横跨南侧处铁路，铁路高于国道,立交架于铁路上方，终于现有西元立交南进口位置，与现有立交相接，避免交叉口处其它方向行车的影响，提高通行效率。具体立交设计示意图如图所示图立体交叉示意青岛理工大学毕业设计论文交通评价及拥堵原因分析原有西元立交占地面积约为占地面积约平方米，加上新建立交，立交总的战地面积约平方米。立交设计是新建立交和原有立交相结合，新立交高架桥上全为直行车辆，将主要交通流进行分离，降低主要交通流冲突点，出口接入西元立交南入口......”。

3、“.....铁路线距路面有左右，高架桥应该在铁路上方，总高度至少为，采用道路坡度，高架桥南起点在国道上距现有立交约立交设计采用苜蓿叶式左转匝道，根据目前所调查的交通量和交通流向来说，西侧物流园进出口车辆很少，可以忽略考虑，对国道南进口左转和物流园至高速左转可沿线至立交以外路段上设置掉头而实现通行，其次，东西南北都设计了右转匝道。主线和匝道的设计速度把主要交通进行分离后，道路设计速度均为，根据城市立体交叉设计细则，匝道的设计速度应在到之间，不同形式的匝道选用不同的设计速度。右转匝道应尽量用上限或者中间值......”。

4、“.....半定向式左转匝道设计速度取，环道式左转匝道设计速度取。匝道的设计半径根据城市立交设计细则，匝道的平曲线半径应大于不同设计速度对应的的最小半径，右转匝道的最小设计半径为，半定向式左转匝道的最小设计半径为，环道式左转匝道的最小设计半径为。道路的车道设计主线车道设计两条相交主线均采用条车道加紧急车道设计，直行车道设计宽度，紧急车道宽度。美学设计如果在不计成本的情况下，可在符合通行能力的情况下尽量的考虑立交的美学设计，研究立交的美学原则，要求以及立交各组成部分的美学特征等问题，使立交的构造物不仅功能完善，结构合理，工程经济，在美学上达到造型美观，线性流畅......”。

5、“.....并具有较好的视觉性，观赏性和定的游乐性。立交美学的内容十分丰富，设计的面也很广。般要考虑以下的内容立交线形美感造型美感桥跨美感环境协调美感和局部造型与装饰美感等。其次，应该要具备青岛理工大学毕业设计论文交通评价及拥堵原因分析安全感尺度感节律感色质感和整体感。包括立交的匝道线型美化和空间的利用，达到与周围的环境和建筑相协调，成为城阳区乃至整个青岛道亮丽的风景特色。青岛理工大学毕业设计论文仿真和评价仿真和评价仿真仿真系统具有重大的作用，可以代替实际的检验和实验，减少些工作的危险性，并且还能节约些操作的成本问题，使工程建设和规划更加的经济。以下仿真采用的是......”。

6、“.....能精确真实地反映交通运行状况，避免在交通控制方案及对方案进行评价时因无法直观观测车辆在交叉口和道路的运行状况而造成系列的问题。实践证明，在城市交通网络运行状况仿真分析和方案的优化与评定，特别是在交叉口上，为我国的杂乱的交通条件乃至整个城市交通组织方案提供了条切实可行的思路和方向，具有良好的实用性和操作性。通过对交叉口进行改善和信号配时优化，然后在仿真的基础上，分别对现状交叉口信息和优化后的效果进行仿真，优选最佳方案。根据绘制好的的图纸和统计的高峰小时交通流量采用软件进行仿真评价，采用仿真的形式对交通流做深入的探究......”。

7、“.....导入已经绘制好的图纸，并设置好比例再根据路网路况增加车道并进行车道连接路径选择，根据连接好的车道进行路径分配增加和选择车辆的类型，输入已经统计好的交通量进行仿真的信号配时，并添加红绿灯信号控制器设置行车速度并进行仿真导出运行生成文件的数据。交叉口现状仿真对交叉口现状进行仿真，建立道路网，输入现状交通量，在没有优化的情况下进行现状通行能力，延误等评价，输出数据进行比选。青岛理工大学毕业设计论文仿真和评价建立路网和输入相关参数并运行......”。

8、“.....增加车道等措施，并进行仿真，建立道路网，输入现状交通量，在优化的情况下进行通行能力，延误等评价，对数据比选。运行仿真时示意图如到所示图交叉口道路优化示意青岛理工大学毕业设计论文仿真和评价图交叉口道路优化示意图交叉口道路优化图交叉口道路优化青岛理工大学毕业设计论文仿真和评价图交叉口道路优化交叉口信号配时优化仿真运行仿真时示意图如到在交叉口优化中的结合应用全国智能运输系统协调指导小组山东省人民政府第四届中国智能交通年会论文集全国智能运输系统协调指导小组山东省人民政府,任福田......”。

9、“.....王炜,高海龙,李文权公路交叉口通行能力分析方法北京科学出版社,陈宽民,严宝杰道路通行能力分析北京人民交通出版社,杨露萍混合交通条件下信号交叉口服务水平研究北京交通大学,孙超,徐建闽基于的城市交叉口改善优化研究广东公路交通许旺土,何世伟,宋瑞等城市交通仿真中的延误计算模型对比分析研究系统仿真学报陈沅城市道路交叉口整合设计中的需求法评价同济大学,阙孜轨道交通高架桥交叉口合理桥跨孔径布置及其影响都市快轨交通李硕,张谞博,周慧,高岩,李魏饶城市信号控制交叉口延误计算与仿真研究湘潭大学自然科学学报,,......”。