1、“.....。最新考虑零件几何形状和零件表面状况的应力集中系数与零件几何形状有关，对于零件表面有急剧过渡和开有键槽及紧配合区段，与零件表面加工光洁度有关，取此处取考虑材料对应力循环不对称的敏感系数，对于碳钢，低合金钢安全系数，查表得因此故，通过。静强度计算轴的最大扭矩式中动力系数，由起重机课程设计表查得。最大扭转力矩习了遍，并且在此基础上进步的巩固和加深了些。总之，这次设计是对自己大学四年所学知识的次总结。最新致谢经过两个多月的时间，毕业设计终于大功告成。在此我要特别感谢我的指导老师们，特别是要感谢胡浩老师。在这两个多月的时间里胡浩老师给了我很大的帮助，辛勤的为我们进行辅导，在这个过程中给我们解决了很多的问题，是我们的设计能顺利的完成。同时，我要感谢我的家人，谢谢他们对我的关注。最后，我要感谢我的设计小组的组员，在这个设计过程中，我们相互探讨，相互研究，相互学习，相互帮助，才完成了这次设计。同时，我也要感谢我的舍友，平时在寝室搞设计的时候，由于是同个专业的，所以，我有时就向他们请教。而且......”。

2、“.....所以，我要对他们说声谢谢。最新参考文献陈道南，盛汉中，等起重机课程设计修订版，北京冶金工业出版社，王文斌，林忠钦，等机械设计手册北京机械工业出版社，张质文等主编。起重机设计及手册。北京中国铁道出版社，舍费尔，帕耶尔，等起重运输机械设计基础第版，北京机械工业出版社，第机械工业部起重运输机械研究所机械工程手册第篇起重机械试用版北京机械工业出版社出版，黄大巍，李风，等现代起重运输机械北京化学工业出版社，孙吉泽我国桥式起重机的发展趋势北京北京起重运输机械研究所，须雷世纪起重机的特征和发展趋势上海德马格起重机械有限公司，郭少丹挂梁桥式起重机设计的新构想大连大连重工起重集团公司设计院，周元康，林昌华，张海兵。机械设计课程设计。第版，重庆，重庆大学出版社，濮良贵，季明刚主编。西北工业大学机械原理及机械零件教研室编著。机械设计。北京高等教育出版社，王美兰主编。机械制图。北京高等教育出版社，。罗又新，等起重运输机械第版，北京冶金工业出版社，廖念钊等编著互换性与测量技术版北京中国计量出版社......”。

3、“.....式中安全系数，由表查得。Ⅱ，故合适。最新第三章吊钩组的计算吊钩的计算因为本设计采用倍率双联滑轮组，起重量为，查表，选用钩号为短型的吊钩。材料选用号钢，钩号用的螺纹，在此处的拉伸应力为式中的小径，查得载荷动力系数，查图得查表得轴颈拉伸许用应力，，故强度够。吊钩的示意图如下图所示图确定吊钩螺母的尺寸螺母的最小工作高度最新车内吸烟，就会弥漫整个车室，也会对车内其他人员的健康带来损害，故本系统采用烟雾传感器。烟安装大带轮的键。根据安装大带轮处直径，查表选择普通平键。因为带轮的轮毂宽，所以选择的键尺寸。标记键。键的工作长度,键的接触高度，传递的转矩。按表查得键的静连接时需用应力则最新故高速轴上的键强度足够。二中间轴上的键选择和校核中间轴上的键是用来安装齿轮的，因此选用圆头普通平键。因为高速轴上大齿轮的轮宽，轴段直径，所以查表选用，，标记键。低速轴上小齿轮的轮宽，轴段直径，所以选用，，标记键。短键的工作长度,键的接触高度三低速轴的键选择和校核低速上有两个键......”。

4、“.....另个是用来安装联轴器。齿轮选用圆头普通平键，齿轮的轴段的直径，轮宽查表选键的参数，标记键。键的工作长度,键的接触高度，轴孔长度又因为轴直径，所以选键。标记键。键的工作长度,键的接触高度，滚动轴承的选择和校核高速轴轴承的选择和校核滚动轴承的选择根据载荷及速度情况，选用深沟球轴承。由高速轴的设计，根据，查表选轴承型号为，其基本参数最新图轴承受力图如图滚动轴承的校核当量动载荷根据工作情况无冲击或轻微冲击，由表查得载荷系数验算轴承的寿命因为，所以，只需验算轴承，轴承预期寿命与整机相同，所以，轴承寿命足够......”。

5、“.....取刚性动载系数，般在间，取由附表查得电动机的轴端为，由上面的设计得减速器的高速轴的，电动机端得联轴器由附表选用半联轴器，其最大容许转矩为飞轮力矩为质量为减速器端的联轴器最新由附表选带的制动轮半齿联轴器，型，最大容许转矩为。飞轮矩质量为为与所选制动器适用，修正其验算启动时间启动时间式中静阻力矩平均启动转矩因此通常起升机构起动时间为，故所选电动机合适。制动时间的验算最新式中由表查的许用减速度，,所以故合适高速浮动轴计算疲劳计算轴受脉动扭转载荷，其等效扭矩为式中等效系数，由表查得由上节选择联轴器中，已确定浮动轴的直径因此扭转应力许用扭转应力由式得轴的材料为号钢，......”。

6、“.....如图所示，这种烟雾传感器具有灵敏度高响应速度快抗干扰能力强等特点，其具体参数见表。图实物图表烟雾传感器参数标准工作条件符号参数名称技术条件备注回路电压加热电压负载电阻可调加热电阻室温加热功耗环境条件符号参数名称技术条件备注使用温度储存温度相对湿度氧气浓度标准条件最小值大于灵敏度特性符号参数名称技术条件备注敏感体表面电阻探测浓度范围液化气和丙烷丁烷甲烷氢气酒精浓度斜率标准工作条件温度相对湿度预热时间不少于小时电路的设计烟雾传感器与单片机连接电路如图所示。毕业设计论文图烟雾传感器与单片机连接图车内温度控制总体设计如图所示，该设计由温度信号采集电路模拟转换电路单片机控制电路和报警电路组成，首先由温度传感器采集信号,并将此信号转换为模拟信号，然后通过转换电路将模拟信号转换为数字信号发送给单片机，最后传送给显示出来。温度调整的实现可以自动控制，也可以手动控制，自动控制时，当显示的温度不在高玉芹单片机原理与应用及编程技术北京机械工程出版社胡运德,于伦成......”。

7、“.....徐旭汽车用速度传感器简介汽车工业研究周绍敏电工基础第三版高等教育出版社秦曾煌电工学第七版下册高等教育出版社曾宪文车辆智能主动型安全系统重庆大学原志彬现代有轨电车新型车载运行控制系统原理样机的研制北京交通大学武欢现代有轨电车中央运行控制系统原理样机设计与验证北京交通大学袁成奎现代有轨电车车载运行控制系统软件设计北京交通大学吕德刚,韩玉敏,潘可耕基于超声波技术的汽车防碰撞测距器的研制晋城职业技术学院学报,张敏,寇为刚基于超声波的自动测距系统设计自动化技术与应用,马永翔基于单片机的汽车防碰撞报警系统设计现代电子技术,郑小芹,李钟慎采用单片机控制的红外自动门制造业自动化,郑志坚,张伟仁起电梯事故引发对防夹人保护装置的思考机电技术耿丽红基于的车速监测系统校准方法研究天津理工大学冯春贵基于的车辆超速自动监测系统设计西南大学陈育中霍尔传感器测速系统的设计科学技术与工程,林邵华霍尔传感器原理及在车速传感器中的应用轻型汽车技术程望斌,刘凌,杨陈明,李慧,李璇基于单片机的火灾烟雾报警系统设计湖南理工学院学报,赵健......”。

8、“.....周乐安基于单片机温湿度控制器四川兵工学报,,李依庆,华凌晨有轨电车系统在中国城市的发展前景现代城市轨道交通马作泽现代有轨电车地面运行控制系统原理样机研制北京交通大学孟强现代有轨电车列控系统的探讨城市建设理论研究电子版毕业设计论文附录附录总电路图毕业设计论文附录机械结构图毕业设计论文用户设定的温度范围内，则控制器自动调整空调温度，驾驶员也可以手动调整车内温度。图总体设计框图温度传感器的选择常用的温度传感器有两种数字式温度传感器，也制定了很多法律政策来惩罚驾，。最新考虑零件几何形状和零件表面状况的应力集中系数与零件几何形状有关，对于零件表面有急剧过渡和开有键槽及紧配合区段，与零件表面加工光洁度有关，取此处取考虑材料对应力循环不对称的敏感系数，对于碳钢，低合金钢安全系数，查表得因此故，通过。静强度计算轴的最大扭矩式中动力系数，由起重机课程设计表查得。最大扭转力矩习了遍，并且在此基础上进步的巩固和加深了些。总之，这次设计是对自己大学四年所学知识的次总结......”。

9、“.....毕业设计终于大功告成。在此我要特别感谢我的指导老师们，特别是要感谢胡浩老师。在这两个多月的时间里胡浩老师给了我很大的帮助，辛勤的为我们进行辅导，在这个过程中给我们解决了很多的问题，是我们的设计能顺利的完成。同时，我要感谢我的家人，谢谢他们对我的关注。最后，我要感谢我的设计小组的组员，在这个设计过程中，我们相互探讨，相互研究，相互学习，相互帮助，才完成了这次设计。同时，我也要感谢我的舍友，平时在寝室搞设计的时候，由于是同个专业的，所以，我有时就向他们请教。而且，他们经常能给给我不小的帮助。所以，我要对他们说声谢谢。最新参考文献陈道南，盛汉中，等起重机课程设计修订版，北京冶金工业出版社，王文斌，林忠钦，等机械设计手册北京机械工业出版社，张质文等主编。起重机设计及手册。北京中国铁道出版社，舍费尔，帕耶尔，等起重运输机械设计基础第版，北京机械工业出版社，第机械工业部起重运输机械研究所机械工程手册第篇起重机械试用版北京机械工业出版社出版，黄大巍，李风，等现代起重运输机械北京化学工业出版社，孙吉泽我国桥式起重机的发展趋势北京北京起重运输机械研究所......”。