1、“.....利用壳的应变能和外力功与壳应变的关系可以得到偏离后壳的总位能，最后利用最小位能原理可以求得壳体的临界载荷。对于耐压壳体的临界压力修正，由材料物理非线性系数和壳体的几何非线性系数进行修正。求修正系数时，本文拟合出函数的线性变化曲线，得出相应的多项表达式。根据潜艇结构设计计算方法中的许用准则判断壳板的周向应力轴向应力和肋骨应力是否满足相应的强度要求，壳板稳定性和总体稳定性是否满足许用的稳定性要求，结合约束条件可以求出各参数。文章中的计算公式和许用准则作为编程的理论基础，它们结合起来写入程序语言中，利用软件的循环功能编写程序，最后利用强大的数值分析和可视化界面设计功能来进行潜器耐压船体结构的设计系统研发。致谢本论文从选题论文研究到最终撰写成稿都是在导师白旭的悉心指导下完成的，无不凝聚着导师的心血。白老师严谨的治学态度，求实的工作态度给我留下了深刻印象，他在论文方面给予我很多的帮助，他对待科研和生活的认真态度让我受益匪浅，在此表示衷心的感谢。此外，我还要真诚地向在大学所有关心我帮助我和教导我的老师道声感谢。是你们丰富了我的知识拓宽了我的视野......”。

2、“.....让我学到了很多。最后，感谢大学里我的同学和朋友们在平时给予我的鼓励支持和帮助，遇到困难时他们给了我很大的勇气，给我留下了值得珍藏的美好的回忆参考文献石德新，王晓天编潜艇强度哈尔滨工程大学出版社郭日修潜艇结构设计的现状与展望海军工程学院学报，年第期陈铁云，陈伯真船舶结构力学国防工业出版社，姜来根世纪海军舰船国防工业出版社潜艇结构设计计算方法国防工业出版社，周明，李长虹，雷虎民图形技术西北工业大学出版社，众勰潜艇基础知识国防工业出版社，施丽娟，谢祚水肋骨对环肋圆柱壳壳板稳定性影响的初步研究华东船舶工业学院学报崔维成，刘水庚，顾继红等国外潜艇设计和性能研究的些新动态船舶力学,,,毛涛涛，王正林,王玲精通设计北京电子工业出版社谢祚水环肋圆柱壳稳定特性研究华东船舶工业学院学报陈雅菊环肋圆柱壳稳定性分析华中理工大学交通学院刘涛大深度潜水器结构分析与设计研究中国舰船科学研究中心，徐秉汗，朱邦俊现代潜艇结构强度的理论与试验北京国防工业出版社，俞铭华，王自力大深度载人潜水器耐压壳结构研究进展华东船舶工业学院学报廖煜雷，庞永杰......”。

3、“.....,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,定义循环变量的初始值根据求出壳板的厚度开始进入循环根据壳板的厚度和稳定性求出肋骨间距前期系数的计算开始带入肋骨的特征值进行循环计算定义肋骨对壳板的影响系数为定义系数计及带板的肋骨惯性矩为开始寻求最小的的值,并将其定为,及最后的定稿做了大量的工作，在此向您表示诚挚的谢意,在临近毕业之际，我还要借此机会向在这三年中给予了我帮助和指导的所有老师表示由衷的谢意，将自己的所示。用求出厚度利用将代入求出从小到大开始设定个值判断此时的是否满足所有约束条件得出图首页欢迎界面图使用助手界面选择进入按钮进入数据输入和结果显示界面，在本页中可以输入钢材属性值，计算载荷和设计初始值。输入参数时也可以单独分析环肋圆柱壳环肋圆锥壳或球壳的强度和稳定性，这时只需要输入相应的数据即可。计算结果分为设计计算和强度及稳定性分析两方面，设计计算包括了壳板厚度肋骨间距肋骨型号和结构重量，在本文中对球壳部分的加设肋骨方面不作研究......”。

4、“.....稳定性分析包括了壳板稳定性和总稳定性。针对三个不同的结构可以各自输出数据。另外，本页设有清除数据按钮，可对页面的所有数据同时进行清理。如图所示。图数据界面软件测试软件做好后，应该对系统进行数据测试，软件测试的目的是尽可能多地发现软件产品中的和缺陷，检验数据的合理性。经过调试，对所得的结果与实际结果进行对比分析，找出误差产生的原因，对程序进行修正，使潜器耐压船体结构设计系统更加完善。对潜艇强度中的例和例的手工计算为例，圆柱壳半径为，肋骨间距为，壳板厚度为，计算载荷为，钢材屈服极限为，肋骨采用球缘钢号，舱段长度为，例题计算所得的肋骨中点处壳板的周向平均应力为，肋骨处壳板的轴向应力为，肋骨应力为，壳板失稳压力为，总失稳压力为，其中修正系数由设计部门提供，暂缺。图为使用软件计算的结果。图软件计算结果从软件计算结果可以看出，两者计算结果非常相近，其中肋骨型代表球缘钢第组数据，即号，由此可以说明软件的计算结果是正确的,并且软件的计算精度更高。本章小结本章主要介绍了潜器耐压船体结构的环肋圆柱壳环肋圆锥壳球壳部分的壳板厚度肋骨间距肋骨型号与结构重量的求解方法......”。

5、“.....相互之间的联系，软件程序设计流程的实现以及程序说明，作出了设计流程图。展示了最后设计系统的界面。该软件的应用将大大降低结构设计的计算量。结论本文通过对潜器耐压船体结构主体构件强度和稳定性进行分析，根据应力和稳定性应满足的许用条件可以求出壳板厚度肋骨间距肋骨型号与结构重量，并且得到了应力和稳定性的分析结果。利用耐压船体结构自动化设计方法，用语言进行程序的编写，最后利用的界面设计功能研发潜器耐压船体结构设计系统。本文主要完成的工作及所得结论如下分析耐压船体结构环肋圆柱壳的强度时，根据其结构和外载荷的特点，将其转化为两端刚性固定在弹性支座上的弹性基础单跨梁，分析其在均匀载荷作用下的变形和应力，对于圆锥壳的强度分析，可以化为个等价的圆柱壳进行计算，对圆柱壳的半径和肋骨间距进行等价处理就可以得到圆锥壳的应力计算公式。对环肋圆柱壳或圆锥壳加设中间支骨可以提高壳板的稳定性，而且不会使船体重量增加很多，充分考虑到了壳板的强度和稳定性要求。本文对耐压壳体的稳定性分析采用能量法，这种方法在求解比较复杂的问题时往往比较简便......”。

6、“.....在其他方面。协调好国家地方政府和公司政策的关系。对物流系统的网络分布进行优化，增加公司物流运作的灵活性，降低成本。依托自身的各种优势，加快自身物流运作能力的发展，提升自身竞争力。尽早占领市场，借鉴国外快递巨头们的管理运营模式，适应市场竞争采用多联式共同配送的运作方法降低费用。加强对现代物流人才的认识和培养，完善员工绩效制度，推动信息技术发展。公司管理的改革必须符合标准化，信息化原则，改善资金结算管理方法拓展顺丰物流增值业务的范畴，提高顺丰提供个性化服务的能力。其他建立专门栏目对发货量大到货时间要求准确，对货物质量检测严格的大客户可建立专门的追踪跟单栏目，对其货物的举动可随时随地知悉，客户问货物情况可立马查询到准确的信息。异常问题呈现末端在签收有退货或其他异常签收时，该货物的信息将全部呈现红色状态，那么跟单客服在看到红色状态时也可第时间处理异常，减少因为滞留末端时间久远导致货物失去原有价值，客户要求公司赔款的情况出现。二加强公司内部员工管理引进优秀物流人才，优化服务队伍合理有效的引进物流人才，要注重对在职员工的全面培训......”。

7、“.....优化服务队伍，就得提高全员的素质，提高全员的服务方法服务技能职业道德等。提高企业内部文化对员工渲染顺丰文化，使员工融入顺丰，把顺丰当做自己的公司，提高员工的积极性。转变观念，强化物流服务意识应进步解放思想，转变观念，强化物流主动服务意识，正确把握物流服务质量的内涵和实质，把握物流服务的基本规律，树立全新的服务理念。培植现代质量管理理念，强化物流服务质量意识，树立和强化顾客至上预防为主持续改进注重质量效益等理念，增领先服务。同行竞争视角顺丰在速度和服务两方面占据着重要地位，这也是快递服务行业最重要的两点。然而对待其他同行业的不同快递企业，我们应当取其所长补其所短化信息化合理化等的服务要求。为客户提供优质高效快捷的全过程全方位的多样化的服务。只有这样才能形成企业独有的客户服务特色，从而进步提高企业的竞争力。四结束语在这次实践中，我的工作是负责每天负责客户下单查询货物的情况货物的派送签收以及解决货物运输途中所遇到的任何问题等工作。这些工作看似简单，但其实需要学习的东西还是有很多，比如熟悉掌握各个客户货物派送要求以及货物到达的情况......”。

8、“.....我们同时发现了公司存在的些问题，并运用自己所学的理论知识予以解决，在客户服务环节上，加上了建立大客户专门栏目异常问题呈现环节，这样可以缓解货量大时的压力，减少定的异常问题。还有就是公司内部员工上，应该引进新进人才提高服务质量，这样可以提高企业的竞争力。此次实习真的学习到了很多的东西，让我知道了我们在大学里学习的真的都是理论，很多的东西要在实践中才真正的明白理论与实践是相差很远的，但是理论知识也带给了我们个物流行业未来应强关心服务质量和保护服务质量的自觉性。扩展服务范围，提高全过程情况，利用壳的应变能和外力功与壳应变的关系可以得到偏离后壳的总位能，最后利用最小位能原理可以求得壳体的临界载荷。对于耐压壳体的临界压力修正，由材料物理非线性系数和壳体的几何非线性系数进行修正。求修正系数时，本文拟合出函数的线性变化曲线，得出相应的多项表达式。根据潜艇结构设计计算方法中的许用准则判断壳板的周向应力轴向应力和肋骨应力是否满足相应的强度要求，壳板稳定性和总体稳定性是否满足许用的稳定性要求，结合约束条件可以求出各参数。文章中的计算公式和许用准则作为编程的理论基础......”。

9、“.....利用软件的循环功能编写程序，最后利用强大的数值分析和可视化界面设计功能来进行潜器耐压船体结构的设计系统研发。致谢本论文从选题论文研究到最终撰写成稿都是在导师白旭的悉心指导下完成的，无不凝聚着导师的心血。白老师严谨的治学态度，求实的工作态度给我留下了深刻印象，他在论文方面给予我很多的帮助，他对待科研和生活的认真态度让我受益匪浅，在此表示衷心的感谢。此外，我还要真诚地向在大学所有关心我帮助我和教导我的老师道声感谢。是你们丰富了我的知识拓宽了我的视野，在学习生活和工作上给了我很大帮助，让我学到了很多。最后，感谢大学里我的同学和朋友们在平时给予我的鼓励支持和帮助，遇到困难时他们给了我很大的勇气，给我留下了值得珍藏的美好的回忆参考文献石德新，王晓天编潜艇强度哈尔滨工程大学出版社郭日修潜艇结构设计的现状与展望海军工程学院学报，年第期陈铁云，陈伯真船舶结构力学国防工业出版社，姜来根世纪海军舰船国防工业出版社潜艇结构设计计算方法国防工业出版社，周明，李长虹，雷虎民图形技术西北工业大学出版社，众勰潜艇基础知识国防工业出版社，施丽娟......”。