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地隧施工方案设计毕业设计论文 地隧施工方案设计毕业设计论文

格式:word 上传:2022-06-25 20:07:02

《地隧施工方案设计毕业设计论文》修改意见稿

1、“.....设长度比衬砌长度长,以利接头联接施工。防水板接缝和衬砌施工缝错开为宜。防水板铺设好后,尽快灌注拱墙砼。衬砌施工在安装钢筋设置各种预埋件安装挡头模板时要防止损坏防水板。防水板焊接质量检查焊缝质量检查方法用号注射针头与压力表相接,用打气筒进行充气检查,将双焊缝间加压至时,停止充气,保持该压力分钟,若漏气说明有未焊好之处,用肥皂水涂在焊缝上,产生气泡的地方重新焊接。可用热合焊机或电烙铁补焊,直到不漏气为止。检查数量根据随机抽样的原则,每条焊缝抽试条。要做好抽检记录,注明取样位置焊接操作者及日期。防水板主要质量标准及检验方法表序号项目质量标准备注原材料外观表面光滑无波纹无破损无孔洞有破损及孔洞焊接修补抗拉强度符合设计要求及相关技术标准伸长率大于或等于二防水板固定与基面密贴用手托起防水板,各处均与基面密贴不密贴处小于三防水板焊接直观检查焊缝宽度≮,搭接宽度≮......”

2、“.....稳定时间≮压力降低大于找出渗漏点,焊接修补破坏性检查截开断面无漏焊烤焦等缺陷试件检查,抗剪强度母材的二次衬砌当围岩和初期支护变形基本稳定,量测监控数据表明位移率明显减缓收敛值拱脚附近小于和拱顶相对下沉小于时,方可施作二次混凝土衬砌。二次衬砌施工工艺流程见二次衬砌施工工艺框图。衬砌台车隧道主洞二次衬砌全部采用整体式液压衬砌台车施工,斜井衬砌地段正洞会车带非绝缘锚段衬砌和悬挂风机地段衬砌等特殊断面二次混凝土衬砌,采用自制式组合钢模衬砌台车,台车长度,挡头模采用自制钢模和木模。每个隧道正洞作业面配备台长全断面液压衬砌台车,钢模液压衬砌台车构造见钢模液压衬砌台车示意图。衬砌台车定位采用激光导向仪......”

3、“.....搅拌站按试验室出具的配料通知单进行配料。混凝土原材料严格按照施工配合比要求进行准确称量,称量最大允许偏差符合下列规定按重量计胶凝材料水泥矿物掺和料等专用复合外加剂粗细骨料拌合用水。搅拌混凝土前,严格测定粗细骨料的含水率,准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化,以便及时调整施工配合比。般情况下,含水量每班抽测次,雨天随时抽测,并按测定结果及时调整混凝土施工配合比。采用电子计量系统计量原材料,用同位素测量法连续检测骨料的含水量,通过自动控制系统,自动调整拌合用水量采用二次搅拌工艺。搅拌时......”

4、“.....搅拌均匀后,再加入所需用水量,待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料,并继续搅拌至均匀为止。上述每阶段的搅拌时间不少于,总搅拌时间不少于,也不宜超过。冬季搅拌混凝土前,先经过热工计算,并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度,以满足混凝土最低入模温度要求。优先采用加热水的预热方法调整拌合物温度,但水的加热温度不高于。当加热水还不能满足要求时,将骨料置于暖棚中,用暖气加热,水泥专用复合外加剂及矿物掺和料可在使用前运入暖棚进行自然预热,不得直接加热。炎热季节搅拌混凝土时,采取在骨料堆场搭设遮阳棚采用低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌合物的温度,或在傍晚和晚上搅拌混凝土,以保证混凝土的入模温度的相关规定。砼运输与浇筑采用混凝土运输罐车运送混凝土。在运输过程中要避免出现离析漏浆,并要求浇注时有良好的和易性,坍落度损失减至最小或者损失不至于影响混凝土的浇注与捣实......”

5、“.....在进入输送泵前启动罐车重新拌和,确保入模混凝土的质量。混凝土采用输送泵泵送入模。模板台车就位并安设挡头板后即可进行混凝土的灌注。灌注混凝土之前,钢模板台车外表面需涂抹脱模剂,以减少脱模时的表面粘力。灌注混凝土时,先从台车模板最下排工作窗口进行灌注混凝土,灌注混凝土至混凝土快要平齐工作窗口时,关闭工作窗,然后从第二排工作窗口进行灌注混凝土,依次类推,最后于拱顶输料管处关闭阀门封顶。主要考虑模板台车的自振系统,对个别部位辅以插入式捣固棒进行,模板台架施工时采用插入式捣固捧进行振捣。采用插入式振捣棒振捣时,按快插慢拔操作。混凝土分层灌注时,其层厚不超过振动棒长的倍,并插入下层不小于,振捣时间为。振捣棒应等距离地插入,均匀地捣实全部混凝土,插入点间距应小于振捣半径的倍。前后两次振捣棒的作用范围应相互重叠,避免漏捣和过捣。振捣时严禁触及钢筋和模板......”

6、“.....加强配合比监督管理。试验室提供混凝土理论配合比,并根据砂石含水率测试结果,换算成混凝土施工配合比。骨料的吸水性随着天气的变化,其含水率波动非常大,因此在开盘前,应准确测定粗细骨料的含水率,对粉煤灰也要检查其是否受潮,若受潮应测定其含水率,及时调整混凝土施工配合比,并据此填发施工配料单。拌合站应严格按试验室签发的施工配料单进行配料。开盘计量检查混凝土开盘前应认真检查自动计量系统,确保计量准确。拌制混凝土所用各项材料,均应按重量投料,偏差控制在允许的范围之内。混凝土的搅拌拌制混凝土应采用自动混凝土搅拌系统,投料顺序为碎石砂水泥水及减水剂。自全部材料进入搅拌机开始搅拌起,至开始卸料时止,确保每盘混凝土搅拌时间至少分钟,以使外加剂充分发挥作用,混凝土拌和物坍落度检查每工作班应进行次,坍落度实测值应符合配合比设计范围。运输和泵送混凝土在运送途中......”

7、“.....为减少混凝土坍落度损失,保持混凝土必要的工作性,混凝土运输延续时间不得超过混凝土运输允许延续时间表的规定。对运到浇筑地点的混凝土应进行坍落度检查,钢筋混凝土应为,不得有明显偏差。泵送混凝土操作应符合泵送混凝土的相关规定,先用同水灰比砂浆润滑管道,避免人为因素造成堵管。混凝土运输允许延续时间表混凝土出机温度运输延续时间浇筑隧道衬砌施工多在起拱线以下的边墙上出现麻面水泡和气泡等表面缺陷,严重影响混凝土外观质量,缺陷的产生与浇筑和振捣环节的控制有关,应采取综合措施,加以改进,以防止混凝土表面缺陷的出现采取以下措施分层分窗浇注,泵送混凝土入仓应自下而上,从已灌筑段接头处向未灌筑方向分层对称浇灌,防止偏压使模板变形。灌注下层混凝土时,应将台车中层窗口开启,以利排气同理,灌注中层混凝土时,应将台车顶层窗口开启,以利排气。灌注混凝土时,应在泵管前端加长若干米的软管......”

8、“.....以避免混凝土直接泵向岩面,造成墙角和边墙出现蜂窝麻面。混凝土浇筑时的自由倾落高度不宜超过米,当超过时,应采用滑槽串筒等器具,或通过模板上预留的孔口浇筑,应杜绝浇筑高度过高而不采取任何措施的浇筑方法。严禁在输送车或输送泵里加水。水灰比是混凝土强度的第保证要素,有意加水会严重影响混凝土的技术指标。混凝土封顶时应严格操作,尽量从内向端模方向灌注,排除空气,以保证拱顶灌注饱满和密实度。加强施工组织管理,保证混凝土连续浇筑,避免间歇时间过长,若超过小时,则必须按浇筑中断进行工作缝处理。振捣采用插入式振捣器和衬砌台车上挂附着式振捣器两种方式进行振捣。插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的倍,且插入下层混凝土中的深度宜为,每个振点的振捣持续时间,以混凝土不再沉落,不再出现气泡,表面明显出现浮浆为度,在振捣过程中要使振捣棒避开钢筋......”

9、“.....每次振动时间分钟,谨防空振和过振,操作人员要注意加强观察,防止漏振和过振。拆模选择合理的拆模时间,利用全液压衬砌台车液压系统进行脱模,混凝土达到拆模控制强度所需时间应通过试验确定。脱模后要防止衬砌表面受到碰撞。养护混凝土洒水养护时间见混凝土养护时间规定表的规定。混凝土养护时间规定水泥品种相对湿度硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥天天可不洒水保证拱顶填充密实严格控制水灰比水泥用量和含砂率来保证混凝土中砂浆质量,降低孔隙率。尽量减小水灰比,水灰比不能大于,砂率为,灰砂比到砌体工程脚手架工作平台应搭设牢固,并设有扶手栏杆。洞内作业安全技术措施钻眼前,检查工作环境的安全状态,待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业凿岩机支设在碴堆上钻眼时,应保持碴堆的稳定。爆破作业必须按现行国家标准爆破安全规程要求,编制爆破设计方案......”

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