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(定稿)深圳市龙华新区城市建设局信息中心机房项目实施计划方案8(喜欢就下吧) (定稿)深圳市龙华新区城市建设局信息中心机房项目实施计划方案8(喜欢就下吧)

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《(定稿)深圳市龙华新区城市建设局信息中心机房项目实施计划方案8(喜欢就下吧)》修改意见稿

1、“.....将中断子程序的部分内容调整到主程序中调用子程序则这解决了这问题。在程序部份,由于对编写程序的不熟练,出现的问题不止是系统的时序设计,还出现了很多其他的问题,在经过自己的排查和别人指导之后解决了程序的出现的问题。软硬件联调经过调试,本毕业设计的硬件部分和软件部分都符合毕业设计的设计要求,所以我们对本系统进行测试,进行具体的测试是进行计价测试,表的测试条件是车速公里小时的时间累积为总等待时间分钟,每分钟等待时间相当于里程数增加公里。起步公里数为公里,价格为元若实际运行大于公里规定出租车单程价格为元公里,往返则价格为元公里单程往返分别由系统默认设置和往返按键设定。测得数据如表。表硬件测试数据表计价模式单价起步价里程公里等待时间分总金额单程往返单程元往返元从上表的测得的数据得出,本计价器运行稳定,测得的数据满足计价器的需求。图是调试成功后单程计价器计价结果的图片。图单程计价结果参考文献华成英,童诗白模拟电子技术基础第五版北京清华大学出版社,张颖多功能出租车计价器的设计广西广西轻工业出版社,徐良雄出租车计价器的设计与分析仪器仪表用户,陈爱文基于单片机的多功能出租车计价器机电工程技术......”

2、“.....刘海成单片机及应用系统设计原理与实践北京北京航空航天大学出版社,李朝青单片机原理及接口技术第三版北京北京航空航天大学出版社,梁晓雯电子系统设计基础第三版北京中国科学技术大学出版社,李建忠单片机原理及应用第二版西安西安电子科技大学出版社,。何小艇电子系统设计第四版浙江浙江大学出版社,。冯育长单片机系统设计与实例指导第三版西安西安电子科技大学,。陈渭红多功能的出租车计价器的设计与实现科技信息,华侨大学厦门工学院毕业设计论文谢辞在本文即将结束之际,我要由衷地感谢我的导师田忠老师,以及在过程中帮助过我的同学们。经过这几个月关于模拟出租车计价器的毕业设计,使我对于单片机的应用又有了更深刻的了解。在毕业设计的过程中,还是碰到了许许多多的问题。例如,程序编程,以现我在的水平要完成整个程序的编写,那是不可能的,在借鉴了许多资料和朋友的帮助后才完成了整个的软件编程。同时,在调试过程中,出现部分功能不能实现的问题,在检查了硬件模块和软件模块后,才基本实现了整个模拟出租车计价器的功能。通过这次毕业设计,我最大的收获就是自己的动手能力和独立解决问题的能力得到了很大的提高......”

3、“.....也明白了很多知识光靠趴在书本上学是学不到其中的精髓的,必须亲自去试着实践,亲自去经历才能对它们真正的掌握,凡事都要自己去动下手,去实践下,遇到困难,永远不要沮丧气馁。在动手的过程中,不仅能增强实践能力,而且在理论上可以有更深的认识这次设计给了我极大的鼓舞和信心,相信在以后的学习中可以通过不断的摸索和实践来提高其他方面的知识。通过本次毕业设计,又使我学到了许多书本上无法学到的知识,也让我深刻的体会到单片机技术应起的内过电压,也用领域的广泛,不仅使我对学过的单片机知识有了很多的巩固,同时也对单片机这门课程产生了更大的兴趣。在此特别感谢我的指导老师田忠老师。因为田老师授课认真负责,教学水平高,对同学们指导耐心细致,不断鼓励我,帮助我,我才能顺利的完成此次毕业设计,这是实现专业学习的又次飞跃,在田老师的帮助下,我不仅切实掌握了专业知识,更是在实际操作中学到了很多实践经验,对我后续的学习及工作打下了良好的基础。同时还要感谢在这次毕业设计过程中帮助过我的同学,他们不仅给了我帮助,还在思维上也给了我启示......”

4、“.....我相信,在我毕业后,那些启发性的思维对我的工作也能产生定的积极影响。总之,谢谢,谢谢老师和同学们。模拟出租车,,,外文翻译出租车计价器控制系统的设计本文提出了种出租车多通道计价的方案,能同时处理个以上乘客的情形。为了从理论上说明本方案,提出了个实验上的三通道类型的士的完整设计。在不发达的国家,早上把人们从他们家送到工作的地方,然后下午送回来已经成为个大问题,尤其是在大城市。作为解决这个问题的部分,在些国家,出租车用来解决这个问题,送人们从个地方到另外个地方。例如,出租车的四个席位可以携带四个不同的没有任何关系的乘客,除了他们的路线是相同的。因此,依靠目前的传统的单车道计价以确定所需的票价,把每个乘客的计费分开,这已经成为个非常困难的问题。因此,在出租车司机,车主,乘客和国家税务部门之间存在着不公平的财政关系。在这种情况下,出租车司机强迫乘客支付多余他们所应付的。在些情况下,乘客支付了他们应付车费的双倍。本常规单频道计程车,出租车司机不能够确定出租车日常收入。在些情况下出租车的个席位,他们可能只有出租车四分之的收入大部分的出租车司机......”

5、“.....还要维修以及汽车折旧等费用。事实上,出租车业主并非如此糟糕。项在出租车司机与车主之间的协议已经达成,司机应该保证每天固定收入,以及向业主支付燃料以及维修的费用。即使如此,还是有的出租车司机的很大部分份额之收入的出租车。现在还存在的单声道计价,已经变得非常,国家税务部门也知道这种困难,每年估计出租车业主的收入支出,以及应支付的税务也很困难。为了应对这以问题,国家税务部门已实行固定估计税,每个座位的出租车不论收入。在本文中,我们介绍了多通道的士计程表,可以处理超过名乘客同时进行的情况。我应该指出,我所说的长期旅客指个人或组相关的人。我同时也应该指出,我们提出的多渠道的计价,不是简单的说,个可以显示多个读数的计价器。作为个先进的事项,事实上它包含逻辑电路,可以自动计算变化的车费以及每公里行走距离或每分钟的候车时间按照乘客人数雇佣出租车。在下面的部分,我举出个例子,我们将介绍个完整的三通道计价。框图以及详细的电路图,实验三通道计价功能也包括在内。原型下已建成。计价器的设计附录模拟出租车计价器原理图模拟出租车计价器的设计附录模拟出租车计价器图附录外文文献,,,,,,......”

6、“.....站点总金额为元,平均每平方米预算投资为元,平均每个预算投资为元第页共页第四章无线局域网网络安全绪论近年来,无线局域网以它接入速率高,组网灵活,在传输移动数据方面尤其具有得天独厚的优势等特点得以迅速发展。但是,随着无线局域网应用领域的不断拓展,无线局域网受到越来越多的威胁,无线网络不但因为基于传统有线网络架构而受到攻击,还受到基于标准本身的安全问题而受到威胁,其安全问题也越来越受到重视。非法接入无线局域网无线局域网采用公共的电磁波作为载体,而电磁波能够穿越天花板玻璃墙等物体,因此在个无线局域网接入点,的服务区域中,任何个无线客户端包括未授权的客户端都可以接收到此接入点的电磁波信号。也就是说,由于采用电磁波来传输信号,未授权用户在无线局域网相对于有线局域网中窃听或干扰信息就容易得多。所以为了阻止这些非授权用户访问无线局域网络,必须在无线局域网引入全面的安全措施。非法用户的接入基于服务设置标识符防止非法用户接入服务设置标识符是用来标识个网络的名称,以此来区分不同的网络,最多可以有个字符。无线工作站设置了不同的就可以进入不同网络。无线工作站必须提供正确的,与无线访问点的相同......”

7、“.....那么将拒绝它通过本服务区上网。因此可以认为是个简单的口令,从而提供口令认证机制,阻止非法用户的接入,保障无线局域网的安全。通常由广播出来,例如通过自带的扫描功能可以查看当前区域内的。出于安全考虑,可禁止广播其号,这样无线工作站端就必须主动提供正确的号才能与进行关联。基于无线网卡物理地址过滤防止非法用户接入第页共页由于每个无线工作站的网卡都有惟的物理地址,利用地址阻止未经授权的无限工作站接入。为设置基于地址的访问控制表,确保只有经过注册的设备才能进入网络。因此可以在中手工维护组允许访问的地址列表,实现物理地址过滤。但是地址在理论上可以伪造,因此这也是较低级别的授权认证。物理地址过滤属于硬件认证,而不是用户认证。这种方式要求中的地址列表必需随时更新,目前都是手工操作。如果用户增加,则扩展能力很差,因此只适合于小型网络规模。如果网络中的数量太多,可以使用端口认证技术配合后台的认证服务器,对所有接入用户的身份进行严格认证,杜绝未经授权的用户接入网络,盗用数据或进行破坏。基于防止非法用户接入技术也是用于无线局域网的种增强性网络安全解决方案。当无线工作站与无线访问点关联后......”

8、“.....如果认证通过,则为无线工作站打开这个逻辑端口,否则不允许用户上网。非法的接入无线局域网易于访问和配置简单的特性,增加了无线局域网管理的难度。因为任何人都可以通过自己购买的,不经过授权而连入网络,这就给无线局域网带来很大的安全隐患。基于无线网络的入侵检测系统防止非法接入使用入侵检测系统防止非法的接入主要有两个步骤,即发现非法和清除非法。发现非法是通过分布于网络各处的探测器完成数据包的捕获和解析,它们能迅速地发现所有无线设备的操作,并报告给管理员或系统。当然通过网套。将中断子程序的部分内容调整到主程序中调用子程序则这解决了这问题。在程序部份,由于对编写程序的不熟练,出现的问题不止是系统的时序设计,还出现了很多其他的问题,在经过自己的排查和别人指导之后解决了程序的出现的问题。软硬件联调经过调试,本毕业设计的硬件部分和软件部分都符合毕业设计的设计要求,所以我们对本系统进行测试,进行具体的测试是进行计价测试,表的测试条件是车速公里小时的时间累积为总等待时间分钟,每分钟等待时间相当于里程数增加公里。起步公里数为公里......”

9、“.....往返则价格为元公里单程往返分别由系统默认设置和往返按键设定。测得数据如表。表硬件测试数据表计价模式单价起步价里程公里等待时间分总金额单程往返单程元往返元从上表的测得的数据得出,本计价器运行稳定,测得的数据满足计价器的需求。图是调试成功后单程计价器计价结果的图片。图单程计价结果参考文献华成英,童诗白模拟电子技术基础第五版北京清华大学出版社,张颖多功能出租车计价器的设计广西广西轻工业出版社,徐良雄出租车计价器的设计与分析仪器仪表用户,陈爱文基于单片机的多功能出租车计价器机电工程技术,谭浩强单片机应用教程北京清华大学出版社,刘海成单片机及应用系统设计原理与实践北京北京航空航天大学出版社,李朝青单片机原理及接口技术第三版北京北京航空航天大学出版社,梁晓雯电子系统设计基础第三版北京中国科学技术大学出版社,李建忠单片机原理及应用第二版西安西安电子科技大学出版社,。何小艇电子系统设计第四版浙江浙江大学出版社,。冯育长单片机系统设计与实例指导第三版西安西安电子科技大学,。陈渭红多功能的出租车计价器的设计与实现科技信息,华侨大学厦门工学院毕业设计论文谢辞在本文即将结束之际......”

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