1、“.....夹紧力大小夹紧方向夹紧行程夹紧松开速率，自锁性等。元件功能分析夹紧功能主要包括四种元功能定位功能传动功能执行功能和分度功能等辅助功能。定位功能由定位元件完成，定位元件按定位面特征分为平面定位元件圆孔定位元件外圆定位元件。传动功能由中间递力机构完成，该机构般有三个作用改变作用力的力向大小和自锁作用。目前常用的有以下机构斜楔机构螺旋机构圆偏心机构杠杆铰链机构连杆机构联动机构对中机构定心机构等。设计夹紧装置时,应满足下述主要要求夹紧装置在对工件夹紧时，不应破坏工件的定位,为此，必须正确选择夹紧力的方向及着力点。夹紧力的大小应该可靠，适当，要保证工件在夹紧后的变形和受压表面的损伤不致超出允许的范围。夹紧装置结构简单合理，夹紧动作要迅速，操作方便省力，安全......”。

2、“.....所需夹紧力大小的确定为了选择夹紧机构及适当的传动装置，需要知道所用夹紧力的大小。夹紧力的大小不仅与切削力大小及工件重量有关，也和这些力的方向和作用点有关，因加工过程中切削力的大小，方向和作用点都可能改变，所以确定夹紧力的大小有定的困难。但从夹紧可靠的观点出发，可根据工序的进行情况，确定加工最不利的瞬时，然后将相当于此时的切削力重力组成个作用于工件上的力系与力矩系，使工件在这些力的作用下处于平衡状态。山东科技大学学士学位论文由机械设计基础课程设计可得夹紧力验算，故夹紧力设计合理。定位误差分析工件的定位就是使同工序中的所有工件逐次放置到夹具中，使之占有正确的位置的工艺过程。批工件逐个在夹具中定位时，由于定位基准与工序基准不重合定位副制造不准确等原因......”。

3、“.....势必产生定位误差，即工件在夹具中因定位不准确而产生的工件加工误差。定位误差实际上是批工件采用调整法加工时，由于定位所造成的工件加工面相对于工序基准的位置误差。假定在加工时，夹具相对于刀具及切削成形运动的位置经调整后不再变动，那么可以认为加工面的位置是固定的，这样工件加工面相对于其工序基准的位置误差就是由于工序基准的位置变动所引起的。所以，定位误差也就是工件定位时工序基准在工序加山东科技大学学士学位论文工要求位置尺寸或位置精度方向上的位置变动量。应用夹具系统设计夹具时，在未选定夹具定位方案的具体结构之前，尚不能建立定位尺寸链。在系统确定了夹具定位结构之后，就可以根据具体结构建立定位尺寸链进行正计算或反计算。正计算就是当已知定位结构中有关定位元件尺寸的公差时......”。

4、“.....如果所求的定位误差值在允许的公差范围之内，则表明所确定的定位元件的尺寸公差能满足精度要求。否则不能保证精度，就需调整定位结构中定位元件的尺寸公差。如果这些公差无调整的余地则需考虑重新确定定位结构。反计算就是已知封闭环的尺寸及公差,确定各组成环的公差,即将允许的定位误差合理地分配到各组成环中去。夹具的经济效益分析机床夹具费用是工艺成本的组成部分，它直接影响工艺过程的经济性及产品成本,机床夹具的经济性用下述不等式评价式中使用机床夹具后生产费用的节约,即经济效果式中用机床夹具全年加工的工件数量,即工件的年产量式中使用机床夹具全年的费用。使用机床夹具的经济效果机床夹具的使用减少了生产单件的时间，个工件的工序因使用机床夹具而减少的单件时间是，式中和分别为使用机床夹具前后工件的单件时间。若比较两种机床夹具的经济性......”。

5、“.....由于使用机床夹具而节约的工人工资额为式中，分别为使用机床夹具前后机床工人每分钟的工资额，若考虑杂费方面的节约，使用机床夹具的经济效果为山东科技大学学士学位论文使用机床夹具的的全年费用,套专用夹具的费用为式中专用夹具的设计系数,通常为式中专用夹具的使用系数，般取用专用夹具制造价格的式中专用夹具的使用年限,简单夹具年，中等复杂的夹具年，复杂夹具是年专用夹具的制造价格由下式计算式中材料的平均价格元式中夹具元件的重量式中夹具制造工时式中工人的平均工资元人式中工具车间杂费百分比通过原理，已经可以从该方案中检索到实现设计可行性原理方案。实现功能可能有多个解，其优劣程序要视具体情况而论。评价项给出了评价准则和评价的特性值，反映了原理方案在技术性经济性和社会性上的效用......”。

6、“.....为设计展示出统率全局的设计信息空间。组合机床多轴箱设计绘制多轴箱设计的原始依据图根据机床设计要求，按三图卡绘制出的多轴箱设计的原始依据图如山东科技大学学士学位论文下图示多轴箱设计的原始依据图确定主轴的型式与直径和验算主轴箱所需的动力由于所有主轴都是用于钻空，所以均选用前支承有止推轴承的主轴。各主轴的直径和主轴箱所需动力的计算如下钻个，,按组合机床设计简明手册表取主轴直径即可。主轴箱所需动力的验算山东科技大学学士学位论文切主动主空转根据这个验算，认为主电机选用千瓦是适宜的。多轴箱传动系统的设计与计算多轴箱传动系统设计，是根据动力箱驱动轴位置和转速各主轴位置及其转速要求，设计传动链，把驱动轴与各主轴连接起来，是各主轴获得预定的转速和转向。同时，满足主轴箱其他结构和传动的要求。般来说......”。

7、“.....可以设计出几种方案来。因此，设计时必须对各种传动方案进行分析比较，从中选出最佳方案。因为，传动系统设计的好与不好，将直接影响主轴箱的质量通用化程度设计和制造工作量的大小，以及其成本的高低等等。下面就来讨论下主轴箱传动系统的设计。对多轴箱传动系统的般要求在保证主轴强度刚度转速和转向的条件下，力求使传动轴和齿轮的规格数量为最少。为此，应尽量用根中间传动轴带动多根主轴，并将齿轮布置在同排上。当中心距不符合标准时，可采用变位齿轮或略微改变传动比的方法解决。尽量不用主轴带动主轴的方案，以免增加主轴负荷，影响加工质量。遇到主轴分布较密时，布置齿轮的空间受到限制或主轴负荷教小加工精度要求不高时，也可用根强度较高的主轴带动根主轴的传动方案。为使结构紧凑，多轴箱内齿轮副的传动比般要大于最佳传动比为，后盖内齿轮传动比允许值......”。

8、“.....当驱动轴转速较低时，允许升速后再降些，使传动链前面的轴齿轮转矩较小，结构紧凑，但空转功率损失随之增加，故要求升速传动比小于等于为使主轴上的齿轮不过大，最后级经常采用升速传动。驱动轴直接带动的转动轴数不能超过两根，以免给装配带来困难。刚性镗孔主轴上的齿轮，其分度圆直径要尽可能大于被加工孔的孔径，以减少振动，提高运动平稳性。用于粗加工主轴上的齿轮，应尽可能设置在第排，以减少主轴的扭转变形精加工主轴上的齿轮，应设置在第三排，以减少主轴端的弯曲变形。多轴箱内具有粗精加工主轴时，最好从动力箱驱动轴齿轮传动开始，就分两条传动路线，以免影响加工精度。主轴类型及主轴箱的传动系统设计组合机床所加工的零件是多种多样的，结构各有不同，但被加工零件上空的分布亦主轴箱上主轴的分布......”。

9、“.....等距和不等距直线分布。圆周和直线混合分布。任意分布。这个主轴箱的传动系统属于第二类，可以设计出许多种，我们择优选定其中种如下图所示。山东科技大学学士学位论文ⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅠⅣⅣⅢⅢⅢⅠⅠⅠⅠ各传动轴直径的计算轴主按表，取轴颈即可。但为了提高轴的刚度，并为了减少传动件的品种，取轴颈轴主按表，取轴颈即可。轴按表，取轴颈即可。轴主按表，取轴颈即可。但为了提高轴的轴轴轴轴轴而由组合机床设计简明手册表周能承受的转矩得轴径时，刚性主轴能承受的转矩为，传动轴为。由此可以得出，各轴实际承受的扭矩远远小于轴所能承受的扭矩最大值。因此其强度完全满足要求。辅助装置的选择润滑方式的选择齿轮传动由于啮合面间有相对滑动，会发生摩擦和磨损......”。