1、“.....氢燃料电池装置从本质上说是水电解的个逆装置。是氢和氧通过电化学反应生成水，并释放出电能的过程。与使用传统能源的汽车相比，用氢气做发动机燃料的汽车具有明显的优越汽车新能源的发展趋势氢动力性洁净无污染，能源转化率高以上，噪声低，续驶里程可与汽油车相当。同时，氢气来源广泛。对于汽油发动机只需稍加改造，就可燃烧氢气。所以有人认为未来的燃料是氢气，氢气燃料汽车是将来最有希望的交通工具。氢气汽车还处于研究探索阶段。世界各国氢能源汽车发展现状美国早在年，克林顿政府实施新代汽车合作计划，耗资亿美元，开发倍于当时燃料效益的新代先进轿车。布什政府提出自由轿车项目以及自由燃料计划氢计划，总共耗资亿美元，从事氢能燃料电池氢能基础建设与尖端车辆科技的发展。美国政府在相关政策上积极鼓励新能源汽车，对购买每辆零排放汽车补贴美元，并要求到年联邦机构新购车辆应有为氢燃料电池车，以后还将提高到。密执安州年就在底特律建立了下代能源工业区，同时还颁布了氢气高速路计划以及些鼓励措施，例如，购买氢动力汽车消费者可以享受减税免费泊车和洗车价格优惠等便利......”。

2、“.....计划年在洛杉矶旧金山推出辆燃料电池车，同时将现有的个加氢站，年底增加到个，年达到个。同时，成立加利福尼亚燃料单元伙伴协会，与汽车制造商环保科研机构政府部门和民间组织联手，从资金技术政策宣传工业安全标准的设置上共同努力，推动燃料电池车的发展。可见，自由燃料计划实际上就是放弃电动汽车的研究而转向燃料电池汽车，并要在年让该类汽车在市场上占到的份额，在年广泛推广实用性的氢燃料电池车。美国政府坚信，到年，燃料电池电动汽车和氢燃料的加注基础设施，将切准备就绪。日本从世界范围看，日本是新能源车技术发展速度最快的几个国家之，特别是在混合动力汽车的产品发展方面，日本居世界领先地位。在燃料电池汽车领域，日本从年起就开始实施世界能源网络计划，深入研究氢及其基础设施技术，希望到年逐步推广氢能。小泉首相在年月的施政方针明确表示燃料电池是打开氢能源时代大门的关键，希望能在年内投入使用。年，日本汽车新能源的发展趋势氢动力成立氢能与燃料电池展示项目组，当年投资亿日元，次年又投资亿日元。日本经济产业省提出的目标是在年前要把燃料电池发动机的价格降低到普通汽油发动机的水平，并从政府机关开始普及燃料电池车......”。

3、“.....将在年内投资亿美元，计划到年使氢燃料车的比例达到，年至少翻番，并创立欧洲氢燃料电池合作组织。欧洲清洁城市运输项目计划投资万欧元,进行大规模的燃料电池公共汽车示范试验。参加这个项目的有个国家，个大城市，个企业，辆燃料电池公共汽车。从年月到年月长期进行证实性产品生命周期分析和对氢燃料供应设施建设的运用验证，应用多种不同的氢加注装置，为今后动态地实用化做准备。欧共体还提出了富有竞争性的明日的汽车计划，以年为目标，由汽车公司汽车零部件公司能源行业和化工行业等共同进行低排放车辆零排放车辆开发，其中包括电动汽车用蓄电池燃料电池在内的先进动力系统，以及与此相关的重要技术电子技术轻量化材料电子控制技术开发。其它国家除了上述国家之外，其它各国也在努力，希望在燃料电池方面能争得席之位。加拿大政府投入亿加元进行氢能早期采用者计划，用于开发新观念，包括氢能高速公路的建设。加拿大运输燃料电池联盟，政府出资万加元展示燃料电池车。还有，加拿大燃料电池氢能社区伙伴温哥华燃料电池专案以及复合燃料电池运输公共项目等项目。同时......”。

4、“.....通过使用建在公路上个制氢点制取的氢气，来促进车用氢燃料电池更广泛的应用，这仅仅是加拿大氢能长期发展计划的部分。新加坡研究人员成功研制出种新型氢燃料电池，可用于摩托车，他们还希望这种新型燃氢电池将来能在电视收音机甚至手机等电器上使用。冰岛人口仅万，的能源和近的电力来自水电和地热，早在年就提出到年将率先建成氢经济，首先更换首都雷克雅未克的全部公交车，并使全部机动车和渔船使用氢燃料电池。汽车新能源的发展趋势氢动力韩国对氢燃料技术的研究比美日等国落后年，但也公布了以氢为基础的经济能源政策，希望到年陆续投资亿美元，使交通对原油的依赖减少。世界主要汽车公司氢能源发展动态通用汽车公司自年建立第个燃料电池实验室以来，至今已斥资亿多美元用于新能源汽车的研究开发。通用汽车公司对外宣称计划在年实现氢燃料电池车批量生产，并希望成为第家售出万辆氢燃料电池汽车的汽车制造商。近年来主要成果有线传控燃料电池车氢动三号燃料电池车氢燃料电池车。这些都全面展示通用汽车在推广节能和环保汽车技术领域的成就。图通用的氢燃料电池汽车福特汽车公司福特是款燃料电池概念车。而专门为批量生产而设计的福特型车......”。

5、“.....再配以混合电动变速器，型车开创了福特汽车公司继型车后的第二个新纪元，也展示了未来汽车的发展在大力发展未来能源的黄金时机，并将在推动全球氢经济发展的进程中占据特殊地位。第章结论在环境及能源问题日趋严峻的今天，世界各国都在千方百计地提高燃料效率和研发代用燃料和新能源。汽车新动力的发展趋势可分为三个阶段近期是开发传统内燃机新技术和使用替代燃料中期是研制混合动力汽车大幅度降低油耗和排放远期是研制实用的电动汽车和燃料电池汽车，以资源极为丰富且完全没有污染的氢动力燃料电池，重新定义能源。通过对各类待用能源及新能源的优缺点比较，氢能源以其丰富的资源以及无汽车新能源的发展趋势氢动力污染的特性,成为最理想的汽车代用燃料。目前，氢动力汽车已实现量产，但仍处于基础研究阶段，制氢携带技术及成本问题有待突破。在不久的将来，氢动力将全面替代石油成为未来汽车的主要能源。参考文献熊云钟远利汽车节能技术原理及应用北京中国石化出版社,松路明汽车文化北京电子工业出版社,陈清泉现代电动汽车技术北京北京理工大学出版社,张彦如汽车材料合肥合肥工业大学出版社,史文库现代汽车新技术北京国防工业出版社......”。

6、“.....我国住房改革的大方向是推行商品化市场化，鼓励居民自主购房，不可混淆政府的住房保障职能与过渡阶段的住房支持职能，更不能以此冲击政府营造公平竞争投资环境的职能。相信随着相关政策法规的不断完善，经济适用房政策将为中国住房市场的健康发展作出应有的贡献。注释锡华公共政策机理的哲学思考理论探讨，参考文献谢灵敏，孙秋明成都市经济适用房存在的问题及对策成都大学学报社会科学版徐建芝浅论经济适用房建设中的几个问题中小企业管理与科技上旬刊刘小平北京经济适用房供给中存在的问题及对策分析经济师常华堂，张大勇社会政策视角下的城市弱势群体住房保障问题探析关于经济适用房政策争议的思考中国农业大学学报社会中国经济适用房政策的执行阻滞问题分析备帮助有需要的人很多人下车后，其他旅客对他们的回忆历久弥新但是，也有些人，当他们离开座位时，却没有人察觉。有时候，对你来说情深义重的旅伴却坐到了另节车厢。你只得远离他，继续你的旅程。当然，在旅途中，你也可以摇摇晃晃地穿过自己的车厢，去别的车厢找他可惜，你再也无法坐在他身旁，因为这个位置已经让别人给占了没关系。旅途充满挑战梦想希望离别就是不能回头。因此......”。

7、“.....善待旅途上遇见的,,中国经济适用房政策的执行阻滞问题分析所有旅客，找出人们身上的闪光点。永远记住，在段旅程中，有人会犹豫彷徨，因为我们自己也会犹豫彷徨。我们要理解他人，因为我们需要他人的理解。生命之谜就是我们在什么地方下车坐在身旁的伴侣在什么地方下车我们的朋友在什么地方下车我们无从知晓我时常这样想到我该下车的时候，我会留恋吗我想我还是会的。和我的朋友分离，我会痛苦。让我的孩子孤独地前行，我会悲伤。我执著地希望在我们大家都要到达的那个终点站，我们还会相聚我的孩子们上车时,,，，中国经济适用房政策的执行阻滞问题分析没有什么行李，如果我能在他们的行囊中留下美好的回忆，我会感到幸福。我下科学版李文魁经济适用房政策对住房保障绩效的影响探析全国商情经济理论研究张家樾探讨我国经济适用房存在的问题及对策中国建设信息黄景杰试论我国经济适用房的制度缺陷商场现代化曹国欣，陆文勋，申睿波我国经济适用房政策分析商业文化学术版陈聪慧我国经济适用房政策的经济学分析天府新论关辉我国经济适用住房政策发展回顾及展望知识经济中国经济适用房政策的执行阻滞问题分析致谢论文的写作过程既是艰辛的，也是快乐的......”。

8、“.....每步都渗入了艰苦的劳动。但当我完成每步是，心里却格外的高兴。论文得以完成，首先要感谢黑龙江大学哲学与公共管理学院的各位老师，感谢他们对我的贯关怀和支持。我还要特别感谢我的导师宋林霖老师，宋老师治学严谨诲人不倦，在指导论文过程中，正是有了宋老师的悉心教导与严格要求，才使得论文顺利完成。宋老师的指导和教诲让我受益匪浅终生难忘。基于学术知识尚浅和搜集到的文献的局限，其中些观点和看法还需要跟多专业人士对其批评指教，提出宝贵意见和建议。最后，要特别感谢答辩小组和评审组专家老师的评阅，您们的任何点意见努力用大多数燃料电池汽车使用压缩氢气或液化氢气作为燃料。氢燃料电池装置从本质上说是水电解的个逆装置。是氢和氧通过电化学反应生成水，并释放出电能的过程。与使用传统能源的汽车相比，用氢气做发动机燃料的汽车具有明显的优越汽车新能源的发展趋势氢动力性洁净无污染，能源转化率高以上，噪声低，续驶里程可与汽油车相当。同时，氢气来源广泛。对于汽油发动机只需稍加改造，就可燃烧氢气。所以有人认为未来的燃料是氢气，氢气燃料汽车是将来最有希望的交通工具。氢气汽车还处于研究探索阶段。世界各国氢能源汽车发展现状美国早在年......”。

9、“.....耗资亿美元，开发倍于当时燃料效益的新代先进轿车。布什政府提出自由轿车项目以及自由燃料计划氢计划，总共耗资亿美元，从事氢能燃料电池氢能基础建设与尖端车辆科技的发展。美国政府在相关政策上积极鼓励新能源汽车，对购买每辆零排放汽车补贴美元，并要求到年联邦机构新购车辆应有为氢燃料电池车，以后还将提高到。密执安州年就在底特律建立了下代能源工业区，同时还颁布了氢气高速路计划以及些鼓励措施，例如，购买氢动力汽车消费者可以享受减税免费泊车和洗车价格优惠等便利。旧金山市共有辆氢动力车在路上行驶，计划年在洛杉矶旧金山推出辆燃料电池车，同时将现有的个加氢站，年底增加到个，年达到个。同时，成立加利福尼亚燃料单元伙伴协会，与汽车制造商环保科研机构政府部门和民间组织联手，从资金技术政策宣传工业安全标准的设置上共同努力，推动燃料电池车的发展。可见，自由燃料计划实际上就是放弃电动汽车的研究而转向燃料电池汽车，并要在年让该类汽车在市场上占到的份额，在年广泛推广实用性的氢燃料电池车。美国政府坚信，到年，燃料电池电动汽车和氢燃料的加注基础设施，将切准备就绪。日本从世界范围看......”。