1、“.....禁忌搜索启发式的卡车和拖车路由问题。电脑和运筹学−。间时间距离函数。要求每个小组总货运量不应超过半挂车的能力限制。确保个任务必须分配给组。确定变量的类型。运输半挂车交换调度模型假设所有在任务组中运输节点的位置是肯定的,运输需求和半挂车的容量已知,半挂车的数量足够,连接两个随机变量之间的路径。目标是合理安排牵引机路线,所以运输的总距离最短和使用的半拖车数量是最少的。假设是运输节点的数量是组运输节点，是从送到的货运量是从送到的货运量，是当它从离开时半挂车托运的货运量，表示和之间的距离，∈,∈,≠是−之间的变量,如果半挂车从到,然后,或者。半挂车的交换运输调度模型如下,，，是目标函数,最小化总距离。确保每个交通节点必须完全访问次。式确保路线是致的。要求半挂车可以从任何交通节点携带货运量。意味着为了确保行车安全半拖车数量不超过四个。方程式和确定变量的范围......”。

2、“.....解决的步骤如下。第步让代表在和之间的任务分配，向步骤如果≠,然后被将加载到半挂车，牵引车将去下个带有个拖车的需求节点,转到步骤如果≠，湖北理工学院毕业设计论文外文文献翻译,,然后被加载到预放置的半挂车上，牵引机去下个带有个拖车的需求节点,转向步骤。如果,然后转向在步骤中的步骤和。重复上述步骤,直到所有没有被记住的节点被访问。当所有没有被记住的节点被访问时,半挂车应该去访问节点直到所有被记住的节点受访问。计算运行的总距离。第四步考虑另条随机生成的路线和步步地重复上面的步骤,我们将得到另个运输方案和计算运行的总距离。如果总距离比以前的路线短,前面的路线应该删除。否则,我们应该删除当前路线,保持以前的路线。最后,考虑所有可能的途径，最短的路线就可以获得。此外,运输节点可能是提取需求或交付需求的个。如果我们考虑个提取节点作为初始节点,拖拉机没有携带任何东西去下个节点,它应该在最后再次访问这个节点来满足它的要求，表明该节点将被访问两次,总距离定会增加。这条路线是容易被其他路线代替的......”。

3、“.....它可以帮助我们更快地搜索到最优解决方案。实列分析在年到年,我们在中国衡阳钢管有限公司做了基于半挂车互换运输的优化车辆调度。有个生产节点，用和表示,分别在衡阳钢管有限公司,因为在加载和卸载的低效率,车辆在运输任务中必须等待很长时间。当大量的运是在之间的变量。如果，这意味着从到有任务分配。否则,它表示没有任务分配。根据已知交通节点的需求,任务分配的矩阵用表示运输任务。原始数据在表和中列出。让基于聚类分析的时间半径为分钟和集群组之间的时间间隔是。个半拖车是可利用的和每个半挂车的额定容量是。使用聚类分析的方法把这个运输任务组分组,集群结果在表中列出。湖北理工学院毕业设计论文外文文献翻译表运输任务的描述表运输节点的距离湖北理工学院毕业设计论文外文文献翻译表聚集的结果图组的任务特性图组的最短路线以第二组为例,第二组的任务特性展示在公式中所示。符号和−分别代表提取和交付货物的需求,图中的数字代表货运量。根据这篇著作求解算法,我们通过软件设计的算法。运行后......”。

4、“.....和分别代表节点和。所以是在第二组中最短的路线，如图所示,总距离是，牵引机的下降和牵引计划如图所示。同样地,其他组最优结果的得到如表所示。比较分散的运输调度,使用半挂车交换传输后，在中国衡阳钢管有限公司,车辆和司机的数量,运输的总距离分别下降了和。比较在表中的结果。计算结果表明这项工作提出的方法是合理的和有用的。湖北理工学院毕业设计论文外文文献翻译图第二组货物装卸计划表群组任务的最优计划表半挂车交换运输和分散调度的比较结果结论半挂车互换运输的应用可以减少在运输中车辆和司机的数量,所以它减少,文森特,周解决卡车和拖车基于模拟退火启发式路由问题。电脑和运筹学−。高甄,汤唯利鑫,常琪,王定伟。钢铁行业物流调查研究。控制和决策−。中国车辆路径和逆向物流车辆路由问题同时交付和提取。,−。年代,纳吉对单个和多个启发式算法得宝皮卡和交付车辆路径问题研究。欧洲运筹学杂志−。车辆路径问题之间的关系个同时插入启发式的车辆路径问题交付和传感器应用于车辆路径问题。运筹学学会学报−。混合算法湖北理工学院毕业设计论文外文文献翻译的车辆路径问题同时交付和提取服务。专家系统与应用,年......”。

5、“.....赖明勇,曹二宝。种改进的微分进化算法同时皮卡和车辆路径问题交货时间和。工程的应用人工智能−。车辆的采购成本和人工成本。计算结果表明,相比分散调度，半挂车互换运输可以减少车和司机的数量分别和。由于半挂车交换运输可以利用并行的运营理念,当牵引机在任务节点之间运行时,被扔下的半拖车可以被卸载,空的半拖车可以被加载。所以牵引机机的运输效率可以大幅提高。在考虑牵引机访问初始节点时,我们应该删除交付节点和选择只有提取需求的节点,这样可以帮助我们更快地寻找最优解决方案。如果初始节点可以减少了,然后计算复杂度减少了−−,。湖北理工学院毕业设计论文外文文献翻译参考文献瞿西鼎,史美伦在物流理论研究在现代钢铁技术研究。年,−。中国普林斯的简单而有效的进化算法车辆路径问题研究。电脑和运筹学,年,−。同时多个车辆路线问题交付和传感器节点。交通研究的部分,年,−。胡思杰。综合运输工程。北京清华大学出版社,−。中国李亚茹。半挂车交换传输提高的有效途径公路运输效率。公路运输杂志上研究与开发−。中国的两阶段算法部分的可访问性约束的车辆路径问题研究。操作研究,年,−。拖车车辆路径问题研究。欧洲运筹学杂志−......”。

6、“.....增张琼乌鞘岭隧道弹性支承块式整体道床施工技术铁路工程造价管理，王建虎靴套式弹性支承块整体道床施工质量控制铁道建筑技术，殊情况，相比客专隧道横向尺寸较小，线间距，道床侧面与电缆沟侧壁只有间距，轨道排架采取非对称结构设计，外侧采用异型螺柱框架，以满足施工要求。轨排框架及支撑体系单元如图所示。模板及支承体系包括纵模板横模板模板支撑等组成。模板长度规格统为，纵向每块模板与榀排架等长，便于水槽电缆沟侧缝处模板开槽与排架支腿匹配。模板结构形式分为种，主要体现在模板是否开豁口开豁口的数量。模板开豁口主要是在电缆沟侧避让轨排支腿。模板及支承体系单元。如图所示。轨排组装平台轨排组装平台采用型钢焊接，主要为轨排组装提供支承块摆放定位，轨排框架与轨枕安装定位提供平台。如图所示。图轨排框架及支撑体系单元图模板及支撑体系单元图轨排组装平台轨排吊具轨排吊具型钢板材焊接，由整体吊架及组钢轨夹钳组成，与龙门吊配合使用，作为轨排的专用吊具。如图所示。支承块吊具支承块吊具采用型钢作为吊梁，吊梁上设置组滑座，滑座上设置吊链，滑座可等间距收拢等间距分开......”。

7、“.....如图所示。重载弹性支承块式无砟轨道施工技术施工工艺流程重载弹性支承块式无砟轨道主要施工过程包括施工准备测量放线钢筋绑扎轨排组装轨排铺设轨排粗调模板组装轨排精调锁定混凝土浇筑和养护排架和模板的拆除等。施工工艺流程如图所示。图轨排吊具图支承块吊具施工准备施工前准备，主要包括隧道工程的验收Ⅲ控制网点复测混凝土配合比实验无砟轨道铺设条件检查评估等。测量放线进行无砟轨道道床板施工前，清除施工范围内下部结构表面的浮渣灰尘及杂物。并对隧道底板进行凿毛处理。通过Ⅲ控制点每隔在仰拱填充层上测放出轨道中线控制点，并记录控制点准确里程及坐标值。以轨道中心控制点为基准放出纵横向模板边线墨线标识。钢轨绑扎图施工工艺流程根据道床板钢筋布置图画出道床板底层钢筋网边线及钢筋位置控制点，测放钢筋位置标识线按标识线布置纵横向钢筋，并垫预制好的梅花形混凝土垫块，在所有纵横向钢筋交叉位置安装绝缘卡并固定。道床板纵横向钢筋采用或钢筋距离洞口小于的范围采用，大于采用,箍筋和架立筋采用。钢筋绑扎完成后，将伸缩缝横模板摆放就位。轨排组装使用专用吊具将弹性支承块摆放到组装平台上......”。

8、“.....注意支承块轨底坡方向。使用门吊将轨排框架吊至组装平台上方对位，在支承块上按弹条Ⅶ型扣件安装要求进行扣件垫板吨型螺栓轨距挡板的安装。扣件将支承块与轨排框架联接紧固组成可供铺设的轨道框架。轨排架设门吊从轨排组装平台上吊起轨排运输至铺设地点进行粗略定位，误差控制在高程中线。相邻轨排间使用轨排联接板联结，轨缝控制在之间，每组轨排联接板安装套螺栓进行初步预紧。采用轨向锁定器固定轨排的水平方向，轨向锁定器的端支撑至轨排的支腿上，另端支撑到隧道侧壁或设置在隧道底板上的钢筋棍上。轨排粗调利用和拖车的禁忌搜索方法路由问题电脑和运筹学−。禁忌搜索启发式的卡车和拖车路由问题。电脑和运筹学−。间时间距离函数。要求每个小组总货运量不应超过半挂车的能力限制。确保个任务必须分配给组。确定变量的类型。运输半挂车交换调度模型假设所有在任务组中运输节点的位置是肯定的,运输需求和半挂车的容量已知,半挂车的数量足够,连接两个随机变量之间的路径。目标是合理安排牵引机路线,所以运输的总距离最短和使用的半拖车数量是最少的。假设是运输节点的数量是组运输节点，是从送到的货运量是从送到的货运量......”。

9、“.....表示和之间的距离，∈,∈,≠是−之间的变量,如果半挂车从到,然后,或者。半挂车的交换运输调度模型如下,，，是目标函数,最小化总距离。确保每个交通节点必须完全访问次。式确保路线是致的。要求半挂车可以从任何交通节点携带货运量。意味着为了确保行车安全半拖车数量不超过四个。方程式和确定变量的范围。湖北理工学院毕业设计论文外文文献翻译算法调度模型的半拖车交换传输在大规模的运输调度问题可以转化成同时拾取和交付车辆路径问题−。解决的步骤如下。第步让代表在和之间的任务分配，向步骤如果≠,然后被将加载到半挂车，牵引车将去下个带有个拖车的需求节点,转到步骤如果≠，湖北理工学院毕业设计论文外文文献翻译,,然后被加载到预放置的半挂车上，牵引机去下个带有个拖车的需求节点,转向步骤。如果,然后转向在步骤中的步骤和。重复上述步骤,直到所有没有被记住的节点被访问。当所有没有被记住的节点被访问时,半挂车应该去访问节点直到所有被记住的节点受访问......”。