1、“.....虽然政府对国有企业制度也进行了很多的改革，譬如减税让利扩权放利承包经营等等，但是这些改革没有在根本上解决掉国企走向市场的基本问题，比如政企不分所有经营权事实上不清职能相对错位企业也不能成为真正的独立法人主体等，最终造成影响到了国有资产的增值和保值问题，严重的造成大量地流失。地铁集团为了做好全面深化产权制度改革，积极发展混合所有制经济。它通过创建地铁物业模式，有效解决了地铁政策性亏损和可持续发展的模式问题......”。

2、“.....但是，由于地铁行业的的市场化成熟度相对较低，做好些机制体制上的资源配置还有很大程度上需要依赖于产权制度改革。据了解，公司的解决方案是根据全方位的统筹和协调，做到方案的实施具有强有力的可靠性组织体系，采取了以地铁物业这种灵活性的转变机制，来进行统筹协调，和我们现在的混合所有制经济相结合，协力做到相互有效制衡，做到使我们的组织权职明晰，架构精简同时结合人力资源配置改革，实现内外环境双升级的完美结合......”。

3、“.....推动建设我们地铁的上盖物业，创造更大的资源和空间的开发三是设立混合所有制产业基金，把他们用来进行资本的个运作，合理利用四是转变下属企业经营机制，比如深圳通及市政院的些下属产业，我们要相互结合利用，尽量做到个转变五是搞好员工相关激励和约束的机制，譬如员工持股等方式，进行充分利用资源六是设置科学的治理结构和管理结构，特别是当前的混合所有制经济体的公司......”。

4、“.....是我们紧跟国企改革热潮重要的部分，同时也是国企经营部的很关键的部分，不仅可以是地铁集团做到面向健康可持续发展，而且还可以提高我们企业的各项综合管理能力，提高竞争力，最终实现我们地铁集团的目标。推动体制改革都是在党中央的工作部署之下，紧紧围绕改革热潮而进行的，我们紧随步划积极参与其中，要让我们的国有资产起到作用，对得起我们纳税的劳动人民，也使我们地铁能够在多元化的社会主义市场之下发挥更强更大的作用。虽然当前我国国有企业还存在些问题......”。

5、“.....着实解决去改革中存在的问题，实现地铁国有企业良好发展，应该继续深化地铁国有企业的改革，完善现代企业制度，落实科学发展观，进步改变企业的经营管理，做个能够适应现代化企业的标杆，为国企树立个可持续发展的企业形象，真正担当起国有企业的模范作用。六参考文献以港为师深圳地铁为何学不来盈利，网易新闻，国有企业管理上目前存在的突出问题中国糖酒网宋志平，关于国有企业改革的问题与思考，企业观察报，城市轨道公司综合体化运营模式探讨......”。

6、“.....探索地铁可持续发展，深圳特区报，深化我市国有企业改革的对策，光明网经济报，关于全面深化城区国有集体企业改革的思考与对策，晋城在线，地方国有企业改革发展若干问题聚焦，中国江苏网，我国国有企业改革中的问题及对策，东方财富网,,善待旅途上遇见的所有旅客，找出人们身上的闪光点。永远记住，在段旅程中，有人会犹豫彷徨，因为我们自己也会犹豫彷徨。我们要理解他人，因为我们需要他人的理解......”。

7、“.....我会留恋吗我想我还是会的。和我的朋友分离，我会痛苦。让我的孩子孤独地前行，我会悲伤。我执著地希望在我们大家都要到达的那个终点站，我们还会相聚我的孩子们上车时,,，，,没有什么行李，如果我能在他们的行囊中留下美好的回忆，我会感到幸福。我下车后，和我同行的旅客都还能记得我，想念我，我将感到快慰。献给你,我生命列车上的同行者,祝您旅途愉快,,。生命列车不久以前，我读了本书。书中把人生比作次旅行......”。

8、“.....就好比是次搭车旅行，要经历无数次上车下车时常，有事故发生有时是意外惊喜，有时却是刻骨铭心的悲伤降生人世，我们就坐上了生命列车。我们以为我们最先见到的那两个人我们的父母，会在人生旅途中直陪伴着我们。很遗憾，事实并非如此。他们会在个车站下车，留下我们，孤独无助。他们的爱他们的情他们不可替代的陪伴，再也无从寻找。尽管如此，还会有其他人上车。他们当中的些人将对我们有着特殊的意义。他们之中有我们的兄弟姐妹,有我们的亲朋好友......”。

9、“.....有的轻松旅行。有的却带着深深的悲，,，，哀还有的,在列车上四处奔忙，随时准备帮助有需要的人很多人下车后，其他旅客对他们的回忆历久弥新但是，也有些人，当他们离开座位时，却没有人察觉。有时候，对你来说情深义重的旅伴却坐到了另节车厢。你只得远离他，继续你的旅程。当然，在旅途中，你也可以摇摇晃晃地穿过自己的车厢，去别的车厢找他可惜，你再也无法坐在他身旁，因为这个位置已经让别人给占了没关系。旅途充满挑战梦想希望离别就是不能回头。因此......”。