1、“.....掌握流水施工参数的概念非节奏流水施工的特点流水步距准确的做好质量和工期的把关实习报告地铁工程质量安全监督实习报告摘要中铁十局城市轨道有限公司是大型央企，受工程项目建设单位委托，根据国家批准的工程项目建设文件有关工程建设的法律法规勘察设计文件委托监理合同施工承包合同及其他工程建设合同，对工程建设活动实施专业化的监督管理。本文分析了城市轨道建设的现状及必要性，阐述了施工单位的基本原则，最后提出了建设工程安全质量文明控制要点。关键词工程建设质量安全监督管理文明施工控制要点正文伴随着我国经济高速发展，工程建设安全质量文明施工已被广大工程建设者所认识和接受，工程建设在国家经济建设中的比重越来越大，提高工程建设的投资效益和社会效益就越发显得重要。工程建设安全质量文明环保为主要任，监督管理建设工程合同安全质量的履行，协调建设单位与工程建设有关各方的工作关系等。公司项目概况及施工技广州市轨道交通六号线二期工程长湴香雪段位于广州市天河区和萝岗区......”。

2、“.....线路全长，共设座地下车站。本标段从香山路站出发，沿开创大道中心直前行，到达科学城东站，线路基本平行开创大道，在道路下方通过然后再从科学城东站下穿科学城路路口，沿开创大道南侧向东北方向偏移，并下穿水西路口后，到达暹岗站。本标段工程包括科学城东站，暹岗站，香山路站科学城东站盾构区间，科学城东站暹岗站盾构区间，河沙站派出所土建工程。明挖车站科学城东站长，标准段宽为，底板埋深，为地下两层岛式站台车站，附属个出入口和个风亭明挖暹岗车站总长，标准段宽为，车站顶板埋深，为地下两层岛式站台车站，车站共设个出入口和组风亭及附属派出所座盾构隧道全长单线延米，为双孔圆形隧道主要附属工程包括个联络通道个洞门河沙站派出所土建工程为六号线期工程河沙站附属工程见图标段工程范围示意图。联络通道中心里程联络通道中心里程香山路站科学城东站盾构区间盾构区间暹岗站联以不影响上级计划目标的实现为限定条件。编制各阶段进度控制报告，向业主通报工程实际进展情况进度趋势分析，对工程进度控制中的经验与教训做好监理工作总结，为今后的工作提供参考......”。

3、“.....接地网等工作，浇筑地板俩个混凝土然后逐层有底部往上拆除支撑架梁板冰舌中柱支撑直至顶板覆土工程设计的安全技术根据本工程的施工特点，由于本工程主要为地下施工且施工量大，地基基础深所以施工难度较大，为保证安全施工本工程安全技术措施地下连续墙道内支撑以及施工过程中的盾构开挖中间设降水井考虑到交通的安全因素特将交通导改签疏解等等这些安全技术措施保证了工程的顺利进行盾构开挖过程应危方案有毒有害可燃气体逐渐聚集于盾构土仓或区域，造成人员中毒可燃气体燃烧和爆炸由于掌子面不络通道中心里程车站基坑围明挖法施工，施工顺序如下交通疏解三通平含地下管线的保护和改移连续墙施工基坑降水冠梁，第道钢筋砼施工，待支撑带到设计的机统。建设工程活动虽经业主的委托和授权才得以进行，但安全质检应首先严格遵守国家的建设管理法律法规标准等，以高度负责的态度和责任感，既对业主负责，谋求最大的经济效益，又要对国家和社会负责，取得最佳的综合效益。只有在符合宏观经济效益社会效益和环境效益的条件下，业主投资项目的微观经济效益才能得以实现。建设工程控制要点安全质量控制在工程建设中......”。

4、“.....工程安全质量员必须对工程建设中每环节的安全质量严格把关，对影响工程质量的如原材料施工工艺到成品等必须进行全面监理，未经监理工程师的签字确认，建筑材料建筑构配件和设备不得用于本工程。全过程监理是质量控制的基本方法，包括对工程质量的事前控制事中控制事后控制。事前控制是指对工程准备阶段的控制，是整个质量控制的基础，特别要加强对测量成果的复核试验数据的审批，组织会议对施工工艺进行慎重选择。事中控制要加强旁站监理，对关键部位或关键工序工程必须全过程全天候全方位地进行旁站并作好施工记录，做到旁站与巡视相结合，对施工中突发性问题应及时果断处理。加强对进场材料的检查，检验和抽查，严禁不合格材料使用到工程中。事后控制监理要结合事故的发生做好全面的分析及完善的解决方案。投资控制是监理工作的三大控制目标之，是影响监理业绩的个重要因素，是监理工程师做好监理工作的主要手段和工作内容。根据工程各个阶段的不同特点和工作内容，采取相应的措施与手段,实施项目全过程投资控制。在工程实施阶段监理工程师控制投资的主要工作是审批工程进度款，处理工程变更和索赔，审核竣工结算等......”。

5、“.....编制施工招标文件，做出工程量清单和工料说明，协助业主通过招投标选择承包商。监理工作必须符合合同要求，必须在国家法规政策的范围内，保证每笔工程支付都符合合同的要求。进度控制是工程项目建设在进度实施中的个动态的有机整体，施工进度是整个项目进度控制的关键，它的运转是否正常，直接关系到项目是否按预定日期交付使用。实施三大控制应坚持以进度控制为龙头，明确进度目标是防止进度失控的基本前提。施工进度的控制过程是种动态的过程，监理人员在实施进度控制的过程中，做好施工进度监理记录，收集有关施工进度资料，做好计划调整工作的监控，对收集的资料进行综合分析，发现影响工程进度的主要因素，进行工程进度计划的调整，尽可能时安全质检人员业务素质的高低直接影响工程质量以及对业主的投资效益和施工企业的形象，我们刚毕业的大学生要想真正做个合格称职的安全质检员，仅靠我们在学校学习的点知识是远远不够的，所以我们在实习的过程中要不断的学习，吸收新鲜的知识，来充实我们，步个脚印的学习，才可以收获到真正的知识......”。

6、“.....而个只能接收，比如个特务他只能接收上司的指示，而无法给上司回复半双工位也就是两个能都能发送和接受数据，但不能同时发送和接受，比如你打电话时是不能接电话,对方也样而全双工位是两者之间都能发送和接受数据，并可同时发送和接受。像互联网就是典型的例子。信息输送的过程也有同步和异步之分同步的意义在于发送数据时数据线和时钟线是同步的，也就是数据信号和时钟信号同时由进行发送，这需要彼此都要专门的时钟信号来进行传送和接送，并且是强制性的，这种方法的特点在于它的速度极快但相应占用的工作时间也相对的要长同时技术难度也非常的大。它的要求在于在帧的数据传送中不能有位的误差，不然的话整个数据将发生，这在硬件上是个比较大的难度。在些专用的设备中应用的越来越广泛，像专用的医疗设备数字信号设备等，在比较单数据的传输中，它的效果非常的好。而异步是应用范围最广泛的，这得益于它的技术难度相对要小同时不需要配制专门的时钟信号它的特点在于，它的数据是间隔性的，离散性的发送和接受，当太忙的时候可以停顿性去工作，在硬件上也减少了难度，同时数据的丢失相对要少，我们可以通过数据的检测来观察我们发送的数据是否有......”。

7、“.....都可以用来帮助我们检测发送的数据是否有发生，通过反馈来进行辨别。信息的传送口线有串口和并口之分通常的是位机，当然也有位机。我们在发送数据的时候可以是位位的发送给对方，也可以位位的将数据发送到对方，位和位区别也就是我们所说的串口发送数据和并口发送数据。串口速度比较慢，但只要两条或者三条口线就能解决问题，并能借用电话线来进行远程控制。而并口的传送速度是极快的，它是串口的倍，在短距离占有优势，由于是电平，般限于米的范围，它并不适用于长距离的数据传送，这样成本太昂贵了。很多的情况下我们总喜欢采用串并转换芯片来进行传输，这种情况下不需要我们进行过于复杂的寄存器设置了，而直接通过数据传送指令进行数据交流，但在通信中并不是个十分可行的办法，因为在发送数据的时候对方的必须直等待你的数据输出，它不能去做其他的工作。当你在看书的时候，你听到有人敲门你停下手上的事情去打开门并同敲门者对话这个时候电话响了你示意接个电话在接完电话后回过头来同敲门者继续对话对话完毕后你再继续看你的书，这种情况我们把它称为中断，它具有权威性，也具有优先性，具备了这样的功能......”。

8、“.....我们要立刻的停下手上的工作，去处理更重要的事情，这种情况是我们经常所遇到的，在去执行紧急的任务时，总会先保存目前的状态，比如程序的地址，的累加器数据等，就像我们去开门时要记下我们看的书在第几页了或者干脆作个记号，因为我们待会还要继续接着看后面的书。总是按照我们的意愿去做应该做的事情，但你的给它件事情，它也会同样的去做，这点我们必须注意。中断并不是只有个，有时会同时存在几个中断，中断具有优先的级别，他们会根据人的要求去执行更高级别的中断。这种中断中的中断也就形成了中断嵌套。当然完成实习指导老师评语签名年月日实习单位鉴定签名印章年月日教师评阅报告意见签名年月日成绩评定签名年月日备注拍流水施工的特点和流水施工中的安全隐患。掌握流水施工参数的概念非节奏流水施工的特点流水步距准确的做好质量和工期的把关实习报告地铁工程质量安全监督实习报告摘要中铁十局城市轨道有限公司是大型央企，受工程项目建设单位委托，根据国家批准的工程项目建设文件有关工程建设的法律法规勘察设计文件委托监理合同施工承包合同及其他工程建设合同，对工程建设活动实施专业化的监督管理......”。

9、“.....阐述了施工单位的基本原则，最后提出了建设工程安全质量文明控制要点。关键词工程建设质量安全监督管理文明施工控制要点正文伴随着我国经济高速发展，工程建设安全质量文明施工已被广大工程建设者所认识和接受，工程建设在国家经济建设中的比重越来越大，提高工程建设的投资效益和社会效益就越发显得重要。工程建设安全质量文明环保为主要任，监督管理建设工程合同安全质量的履行，协调建设单位与工程建设有关各方的工作关系等。公司项目概况及施工技广州市轨道交通六号线二期工程长湴香雪段位于广州市天河区和萝岗区，线路主要下穿天源路广汕路以及开创大道，线路全长，共设座地下车站。本标段从香山路站出发，沿开创大道中心直前行，到达科学城东站，线路基本平行开创大道，在道路下方通过然后再从科学城东站下穿科学城路路口，沿开创大道南侧向东北方向偏移，并下穿水西路口后，到达暹岗站。本标段工程包括科学城东站，暹岗站，香山路站科学城东站盾构区间，科学城东站暹岗站盾构区间，河沙站派出所土建工程。明挖车站科学城东站长，标准段宽为，底板埋深，为地下两层岛式站台车站，附属个出入口和个风亭明挖暹岗车站总长，标准段宽为，车站顶板埋深......”。