取该基础设计材料选用混凝土强度等级，，垫层采用,厚度，钢筋选用荷载选取建筑抗震设计规范第条规定不超过层且高度在以下的般民用框架房屋可不进行天然地基及基础的抗震承载力验算。本设计为高度的层住宅楼，所以不需要进行天然地基及基础的抗震承载力验算。基础冲切验算及配筋计算采用荷载基本组合柱底内力基本组合具体数据摘录如下表。表柱底内力基本组合表荷载类别相应的相应的计算基础面积以及地基承载力验算时用荷载标准组合柱底内力标准组合具体数据摘录如下表。表柱底内力标准组合荷载类别相应的相应的基础梁顶的机制砖墙砌到室内地面标高处。机制砖墙高为其上砌块高砌块重基础砖重基础梁重则基础梁传来的荷载基础设计基础尺寸选取按建筑地基基础设计规范第条要求，基础埋深值基础底面到室外地面的距离，至少取建筑物高度的。基础高度，取基础埋深混凝土采用钢筋采用由地质资料选择粉质粘土层为持力层，地基承载力特征值，根据建筑地基基础规范第条规定，当基础宽度大于或埋深大于时，地基承载力按下式修正式中，修正后的地基承载力特征值地基承载力特征值，按照建筑地基基础规范第条原则确定基础底面宽度，当按取，按取基础底面以上土的重度，取基础底面以下土的加权平均重度，取基础宽度的地基承载力修正系数，基础埋深的地基承载力修正系数，综上，先假设基础宽度，则基底面积基底底板的面积可以先按照轴心受压时面积的倍估算，采用表柱底内力标准组合式中，基础底面到室内地面与到室外地面的距离的平均值。考虑到偏心荷载作用下应力分布不均匀，将增加，则取，则因为，故不需要再对进行修正。地基承载力及基础冲切验算地基承载力验算根据建筑地基基础规范第条，地基承载力验算公式采用柱底内力标准组合验算︱︱组合下地基承载力验算交通系统及发展趋势现代交通管理巨永锋，朱辉，潘勇基于计算机视觉的车流量检测算法长安大学工试验成果表明，场地工程地质条件简单。勘探深度内揭露的岩土地层全为第四系冲洪积层，岩性以粘性土为主。依据其物理与工程特性，可划分为个主层编号为层层④。层粉质粘土黄褐色褐黄色及棕黄色，偶见钙质条纹。硬塑，具中压缩性。该层层底埋深，层厚。层粘土棕黄棕红色及浅棕红色，含铁锰氧化物，含少量钙结核，硬塑，具中压缩性。该层层底埋深，层厚。层粉质粘土棕黄褐黄等色，含少量铁锰氧化物，偶有锰结核。硬塑，具中压缩性。据穿透的勘探点统计,该层层底埋深，层厚。层④粉质粘土褐黄及棕级教学单位审核意见审查结果通过完善后通过未通过负责人签字年月日燕山大学本科生毕业设计论文附录燕山大学本科毕业设计论文文献综述课题名称基于机器视觉的路况监测系统设计学院系里仁学院年级专业工业自动化仪表班学生姓名王昌汇指导教师刘刚完成日期年月日附录课题国内外现状当今时代是个经济科技日新月异的时代，随着城市化的进展和汽车的普及，学报葛庆国自适应背景更新车辆检测算法电子测量技术吴祖林，沈庆红，都思丹背景提取基础上运动车辆视频检测交通与计算机夏良正数字图像处理东南大学出版社，边肇棋，张学工模式识别北京清华大学出版社，附录六指导教师审阅签字指导教师签字年月日七系侧配筋率不应小于。故选取及相应的进行计算此组内力是非地震组合情况，且无水平荷载效应，故不必进行调整。因为，，故应考虑偏心距增大系数。取,取故为小偏心受压。按上式计算时，应满足及，因为故按照构造配筋，考虑抗震作用组合时三级框架柱的截面纵向钢筋的最小总配筋率为当采用级钢筋时，应按以上的数值减少，同时柱的截面每侧配筋率不应小于。故选取及相应的进行计算，则柱的计算长度取以上两值的较小值为因为，，故应考虑偏心距增大系数取,取由，为大偏心受压。采用对称配筋故按照构造配筋，考虑抗震作用组合时三级框架柱的截面纵向钢筋的最小总配筋率为当采用级钢筋时，应按以上的数值减少，同时柱的截面每侧配筋率不应小于。故综上选配钢筋，每侧配腰筋，总配筋率满足要求。柱斜截面承载力计算选用最不利组合同时考虑强剪弱弯的设计，三级框架柱的剪力乘以相应的增大系数考虑地震作用组合且剪跨比框架柱，其受剪截面应符合下列条件满足要求。取,取其中为考虑地震作用组合的柱轴向压力设计值，当时取，小于时取，大于时取。其中，为内力调整后柱端组合的剪力设计值故该层柱应按构造配筋。柱箍筋加密范围应取柱截面长边尺寸柱净高的和三者的最大值。底层柱，柱跟不小于柱净高的，当有刚性地面时，除柱端箍筋加密区外，尚应在刚性地面上下个的高度范围内。三级框架柱，箍筋最大间距采用，柱跟中取较小的。箍筋最小直径为。柱端加密区的箍筋选用，加密区长度为。非加密区应满故箍筋取。基础设计根据地质资料，野外勘测成果与室内土黄等色，含氧化铁和少量锰结核。硬塑，具中压缩性。该层最大揭露厚度，层底标高。表各地段地基土承载力特征值综合表单位各地段值地层层序综合值层层层层④本工程选择第层粉质粘土层作为持力层，地基承载力标准值。本工程边柱采用独立基础，中柱由于柱距较小采用联合基础。联合基础及其余框架的柱下独立基础采用基础计算软件辅助设计完成本设计为三级抗震框架，独立基础间应设置基础梁，基础梁尺寸，取，无论撰写本毕业论文，我对有了更深步的了解，而且对。网站的建设和维护有了更具体形象的理解。这次设计虽然花费了很大的精力，但是也进步熟悉了些工具如等软件的操作。但是同时又发现了自己的很多不足之处，以后要加紧学习。展望本系统实现了网上商城在线购物的些基本功能，但是由于时间和能力有限，还有很多功能未能实现，例如在线支付弹出式广告等功能。而且由于自己在美术和审美能力等方面的不足，所以整个网站的界面还不尽如人意。当然这需要在以后的工作和学习中加强学习，以完备自己的各方面能力。同时我还知道了和学习了项技术技术，它的主要作用和功能是在不刷新页面的情况下与服务器通信的效果，从而减少了用户等待的时间。但是我对的了解仅限于此，希望以后能了解到更多的动态网页开发知识。致谢经过几个月的忙碌和工作，本次毕业设计业已完成了，作为个本科生的毕业设计，由于经验的匮乏和知识面的不完善，难免有许多考虑不周全和不完善的地方，但是在指导老师和同学们的帮助下很多困难都得以解决，所以在此本人要特别感谢他们对我的帮助。首先我要感谢我的指导老王玲老师，感谢他在整个毕业设计过程中的指导，始终督促我们坚持完成自己的毕业设计。定期为我们检查指导，而且在遇到问题的时候，总是鼓励我们多去想办法解决其次我觉得此次毕业设计能够顺利完成的主要原因还有我平时对知识的些相关自学，以及在外面的四个月工作经验，我觉得要不是平时自己不断的积累，从而学到了不少的技术，此次毕业设计在这么短时间之内是肯定不能完成的。然后还要特别感谢大学四年来所有的任课老师老师，是他们认真细心的为我们打下计算机专业知识的基础。以前总是以为学学就可以了，没有认识到学习的重要性。到现在自己做设计才知道，其实计算机所有的环节都是环环相扣的，少了哪环都不是很好。所以学习知识要稳扎稳打，脚踏实地。在此感谢系里面的所有任课老师们辛勤的教导换来了我们今天的成长与进步。最后深深地感谢我们成长的摇篮，为我们提供了好的学习环境还有舒适的生活环境，感谢您山西大学工程学院,参考文献明日科技等编著实战突击项目整合开发北京电子工业出版社,施红芹，谢军，彭海朋编著动态网页程序设计北京清华大学出版社,陈凌云编著精通开发北京人民邮电出版社，林宏基编著开发技术教程第二版北京北京大学出版社，武延军,黄飞跃精通编程技术北京人民邮电出版社，美，等站点设计编程指南王军等译北京电子工业出版社，美，等高级程序设计北京人民邮电出版社，陈海山著深入网络编程北京清华大学出版社，马斌，徐越倩论专业市场与电子商务的互动发展商业经济与管理，清宏计算机工作室编程技巧北京机械工业出版社，张健技术在网上购物系统中的应用与安全分析科技创新导报李贤华基于技术的大型网上购物系统的设计与实现计算机与现代化,除信号中的噪声，同时使用通过双反相器的方法，对信号中的噪声进行处理。其中，对的输出管脚第管脚和第管脚使用了上拉电阻，目的是为了提高光耦输出信号对的驱动览器创建个会话对象对象，注意个浏览器独占个对象默认情况下。因此，在需要保取该基础设计材料选用混凝土强度等级，，垫层采用,厚度，钢筋选用荷载选取建筑抗震设计规范第条规定不超过层且高度在以下的般民用框架房屋可不进行天然地基及基础的抗震承载力验算。本设计为高度的层住宅楼，所以不需要进行天然地基及基础的抗震承载力验算。基础冲切验算及配筋计算采用荷载基本组合柱底内力基本组合具体数据摘录如下表。表柱底内力基本组合表荷载类别相应的相应的计算基础面积以及地基承载力验算时用荷载标准组合柱底内力标准组合具体数据摘录如下表。表柱底内力标准组合荷载类别相应的相应的基础梁顶的机制砖墙砌到室内地面标高处。机制砖墙高为其上砌块高砌块重基础砖重基础梁重则基础梁传来的荷载基础设计基础尺寸选取按建筑地基基础设计规范第条要求，基础埋深值基础底面到室外地面的距离，至少取建筑物高度的。基础高度，取基础埋深混凝土采用钢筋采用由地质资料选择粉质粘土层为持力层，地基承载力特征值，根据建筑地基基础规范第条规定，当基础宽度大于或埋深大于时，地基承载力按下式修正式中，修正后的地基承载力特征值地基承载力特征值，按照建筑地基基础规范第条原则确定基础底面宽度，当按取，按取基础底面以上土的重度，取基础底面以下土的加权平均重度，取基础宽度的地基承载力修正系数，基础埋深的地基承载力修正系数，综上，先假设基础宽度，则基底面积基底底板的面积可以先按照轴心受压时面积的倍估算，采用表柱底内力标准组合式中，基础底面到室内地面与到室外地面的距离的平均值。考虑到偏心荷载作用下应力分布不均匀，将增加，则取，则因为，故不需要再对进行修正。地基承载力及基础冲切验算地基承载力验算根据建筑地基基础规范第条，地基承载力验算公式采用柱底内力标准组合验算︱︱组合下地基承载力验算交通系统及发展趋势现代交通管理巨永锋，朱辉，潘勇基于计算机视觉的车流量检测算法长安大学工试验成果表明，场地工程地质条件简单。勘探深度内揭露的岩土地层全为第四系冲洪积层，岩性以粘性土为主。依据其物理与工程特性，可划分为个主层编号为层层④。层粉质粘土黄褐色褐黄色及棕黄色，偶见钙质条纹。硬塑，具中压缩性。该层层底埋深，层厚。层粘土棕黄棕红色及浅棕红色，含铁锰氧化物，含少量钙结核，硬塑，具中压缩性。该层层底埋深，层厚。层粉质粘土棕黄褐黄等色，含少量铁锰氧化物，偶有锰结核。硬塑，具中压缩性。据穿透的勘探点统计,该层层底埋深，层厚。层④粉质粘土褐黄及棕级教学单位审核意见审查结果通过完善后通过未通过负责人签字年月日燕山大学本科生毕业设计论文附录燕山大学本科毕业设计论文文献综述课题名称基于机器视觉的路况监测系统设计学院系里仁学院年级专业工业自动化仪表班学生姓名王昌汇指导教师刘刚完成日期年月日附录课题国内外现状当今时代是个经济科技日新月异的时代，随着城市化的进展和汽车的普及，