1、“.....故取板宽，板的平均厚度为，设，利用单筋矩形截面，有求解吕燕军朝阳大凌河桥上部结构设计解得则钢筋面积选择并布置钢筋现取板的受力钢筋为，钢筋间距为，当板宽的钢筋面积为，取，则，截面实际配筋率板的分布钢筋取，其间距为。配筋图如下行车道板配筋图行车道板复核保护层厚度，大于钢筋直径且满足最小保护层厚度的要求。受压区高度辽宁工程技术大学毕业设计论文所以不会发生超筋现象。求矩形截面板的抗弯承载力设计满足要求。现浇湿接缝钢筋宽度为的现浇湿接缝，钢筋采用直径为的级钢筋，钢筋间距与行车道板采用相同间距为。吕燕军朝阳大凌河桥上部结构设计附属设施设计排水设施的设置为了迅速排除桥面积水，防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响梁的耐久性，在桥梁设计时要有个完整的排水系统，包括桥面上设置定数量的排水管和泄水管......”。

2、“.....每隔设置个泄水管，两侧对称布置且在桥梁的伸缩缝上游增设泄水管。泄水管安装在主梁预制时在顶板和底板预留的孔洞中，使桥面积水直接排入桥下河中。这时需要做好孔洞的密封措施防止水渗入桥体。采用圆形泄水管，直径采用，泄水管口顶部采用铸铁格栅盖板，其顶面比路面低。泄水管采用铸铁管，内径为，泄水管周围配置补强钢筋。图泄水管图示伸缩缝的设置设计资料温度变化范围线膨胀系数伸缩梁的长度收辽宁工程技术大学毕业设计论文缩应变徐变系数应力产生的平均截面内力混凝土的弹性模量混凝土收缩折减系数假定伸缩装置的安装温度为。伸缩缝的计算梁体因温度变化产生的伸缩量为安装时因温度变化产生的梁体伸长量为安装时因温度变化产生的梁体伸长量为混凝土收缩引起梁体缩短量为混凝土徐变引起的梁体缩短量为为所以梁体的伸长量为，梁体的缩短量为因考虑到多方因素的影响，在选择伸缩装置规格时......”。

3、“.....则伸缩装置的基本伸缩量为,则设计伸缩量为。相应的，伸缩装置的设计闭口量为,设计开口量为。所以设置长为的伸缩缝。采用类型为矩形橡胶型伸缩装置。如图所示。吕燕军朝阳大凌河桥上部结构设计图橡胶伸缩缝设置人行道及护栏的设置采用预制装配式，宽度为，倾向桥面的排水横坡，且在桥面断缝处设置伸缩缝。如图所示图人行道及护栏设置码维护，数据备份与恢复，硬件设备维护等工作。第七章系统小结本系统的开发按照系统的开发步骤，基本完成了个较为完整的开发周期。通过瑞昌四中的领导及各部门负责人使用之整体的锚具，可取垫板面积扣除喇叭管尾端内孔面积喇叭管内孔直径为所以，。为局部受压计算底面积局部受压面积为边长为的正方形，根据公路桥规中的计算方法，局部承压计算底面积为的计算底面为的矩形。吕燕军朝阳大凌河桥上部结构设计所以，计算结果表明，的局部承压尺寸满足要求。的计算底面为的矩形。所以，计算结果表明，的局部承压尺寸满足要求。的计算底面为的矩形。所以......”。

4、“.....故采用垫板面积为，所以又有所以，计算结果表明，局部承压尺寸也满足要求。的计算底面为的矩形。辽宁工程技术大学毕业设计论文所以，故局部承压尺寸也满足要求。综上，和垫板尺寸为，和垫板尺寸为。局部承压承载力计算配置间接钢筋的局部受压构件，其局部抗压承载力公式为且需满足和取所以，为间接钢筋影响系数，及以下为间接钢筋体积配筋率局部承压区配置直径为的，单根钢筋截面积为，所以，对于的对于的混凝土的，将上述各计算值代入局部抗压承载力计算公式，对于，对于，吕燕军朝阳大凌河桥上部结构设计对于，故局部承压承载力计算通过。所以，钢束锚下局部承压计算全部满足要求......”。

5、“.....箱形梁翼板钢筋混凝土的重度为。桥面板的内力计算恒载内力以纵向宽的板进行计算每米板上的恒载集度沥青混凝土面层水凝混凝土垫层箱梁翼板自重合计每米板板条的恒载内力弯矩剪力活载内力公路Ⅰ级车辆荷载纵横向布置如图两个轴重的后轮轴间距为沿桥梁的纵向，作用于铰缝轴线上最为不利荷载。由桥规查到重车后轮的着地长度，着地宽度，车轮在板上的布置及压力分布图形如下图所示，铺装层总厚度为，则板上荷载压力的边长为吕燕军朝阳大凌河桥上部结构设计图公路Ⅰ级车辆荷载尺寸单位Ⅰ有图可知重车后轴两轮的有效分布宽度重叠，重叠长度为，则图车辆荷载两个后轴轮载作用于铰缝轴线上尺寸单位辽宁工程技术大学毕业设计论文冲击系数作用于每米宽板条上的弯矩为作用于每米宽板条活载最大弯矩时的每米宽板条上的剪力为行车道板配筋及验算混凝土......”。

6、“.....新系统的日常运营情况基本良好，达到了预期目标。本系统的特点主要表现在以下三方面实用性本系统的用途为学校的学籍管理工具，因为此系统的软硬件选型及联网方式都采用了工业化标准，这样既可以保证系统运行质量又可以分享在这个标准上的每次技术进步。系统的所有软硬件理论上都应有完全的兼容型，用以保证软硬件的可互换型。系统的软硬件确保不会由于软硬件故障造成系统运行终止而使用户蒙受损失。由于公司每日处理的信息量极为庞大，因此系统对信息的处理能力，响应能力都应是快速而有效的，所以在软件编制过程中充分考虑到这点。通过软件的编制及硬件设置，控制使用者接触数据的权限，从而确保使用者无法操作与其无关的数据。经交付后学校可在较短时间内完成过渡工作，并发挥其优势，运用技术盒计算机硬件，可迅速解决原来由于学生数量增大盒传统的手工处理而带来的管理上的瓶颈口，提高工作效率，减少人为的差错，实现信息的及时性，节约了管理成本。友好性由于使用者为非计算机专业人员，故在设计中应充分考虑到这点，采用图形界面，用户界面直观，简单易懂，便于操作，只需经过简单培训就可以掌握。业务功能完整......”。

7、“.....创新性主要采用最先进的软件作为开发工具，和作为操作系统平台。以实用性为出发点，充分利用当前计算机软硬件的先进优势。第页共页本系统还存在的问题与般的工程建设相比，学籍管理信息系统的开发和实施有着特殊的困难。些人员对计算机了解不深，对业务与软件的融合方式和结果心中无数。目前些初级管理人员对计算机都比较陌生，他们只知道计算机的精确度高，运行速度快，但却想象不出计算机能在自己的工作管理领域中做些什幺，做到什幺程度。因此，在系统开发初期，他们无法对将要开发的系统提出明确而完整的要求，也难于很快就软件的具体功能与开发者达成致。这就大大增加了开发者进行系统分析的工作量，并且容易使开发者走弯路。有时迫使开发者进行系统前期页,修改功能查无此学生第页共页需求调查和功能设计，但这样开发出的系统往往与学籍管理人员想象的不符，客观上也就不能完全满足实际应用的需要。改进的方向功能上的完善在使用过程中不断改进，使得功能更符合使用者的需求。在更新版中，我会从系统设计和数据库设计方面加以改进，以求能更方便用户的使用，成为学籍管理工作的良好工具......”。

8、“.....因为用户在使用过程中不可能完全按照设计者的思路来进行操作，刻板的要求是不现实的。在以后的版本里会考虑到要适应不同的使用者，能够在用户操作时及时给予提示。结束语本系统的开发设计按照的是管理信息系统的开发步骤，采用了数据库开发工具，以本着用户需求为宗旨完成系统设计。用户初步使用后证明了该系统的实用性和创新性。在目前大信息量，高质量，高效率的激烈竞争环境下，企事业单位的生存和发展越来今后的工作减少了许多不必要的麻烦。本系统的程序编码采用的方法体现了程序设计语言的由，故取板宽，板的平均厚度为，设，利用单筋矩形截面，有求解吕燕军朝阳大凌河桥上部结构设计解得则钢筋面积选择并布置钢筋现取板的受力钢筋为，钢筋间距为，当板宽的钢筋面积为，取，则，截面实际配筋率板的分布钢筋取，其间距为。配筋图如下行车道板配筋图行车道板复核保护层厚度......”。

9、“.....受压区高度辽宁工程技术大学毕业设计论文所以不会发生超筋现象。求矩形截面板的抗弯承载力设计满足要求。现浇湿接缝钢筋宽度为的现浇湿接缝，钢筋采用直径为的级钢筋，钢筋间距与行车道板采用相同间距为。吕燕军朝阳大凌河桥上部结构设计附属设施设计排水设施的设置为了迅速排除桥面积水，防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响梁的耐久性，在桥梁设计时要有个完整的排水系统，包括桥面上设置定数量的排水管和泄水管。对于泄水管在距离缘石设置，每隔设置个泄水管，两侧对称布置且在桥梁的伸缩缝上游增设泄水管。泄水管安装在主梁预制时在顶板和底板预留的孔洞中，使桥面积水直接排入桥下河中。这时需要做好孔洞的密封措施防止水渗入桥体。采用圆形泄水管，直径采用，泄水管口顶部采用铸铁格栅盖板，其顶面比路面低。泄水管采用铸铁管，内径为，泄水管周围配置补强钢筋......”。