1、“.....单位为道路长度修正软件自动生成的所有路段长度数据时间由公式计算。路网搭建工作和基本数据准备完成后，就可以进行的反推，运行软件打开。它包括基本数据的导入数据矩阵变换转向限制设置交叉口转向流量导入反推。现状的反推中，要注意交叉口处转向限制的设置。具体操作为,进行转向限制设置......”。

2、“.....运用软件推出的现状如下表表二〇三年现状表合计夏冰南昌市老城区轨道交通号线施工交通组织分析及设计辛家庵站合计现状总体来看，现状小区内总出行次数为，由于基本是根据区域现状出行的估计值，所以误差是难以避免的。由反推数据可以看出，小区小区和小区的交通吸引量最大。其中，小区为顺外路以北的洪都中大道，小区为上海南路......”。

3、“.....其中青山湖南大道和洪都中大道为主干路，顺外路为次干路，其周围存在着多个吸引点，而在实际路段交通量的调查中，三条路段的高峰期出境交通量都比较大，比较符合现状。对于单个小区之间的交通发生和吸引量，可通过期望线来说明......”。

4、“.....由图可以看出，总体区域内的交通流量都负荷不大，路段负荷都没有大于。东龙街的负荷度最大，东行路段负荷度最大，介于到之间洪都中大道......”。

5、“.....顺外路与解放西路中间的路段负荷在介于到之间，顺外路以北路段在道之间，解放西路以南路段到。青山湖南的负荷度状况良好，介于到之间洛阳路和顺外路的路段负荷度状况良好，但顺外路负荷度略大，介于到之间。解放西路洪都大道以东路段与以西路段相比情况要略好，负荷度介于到之间上海路的道路通行状况较理想，在到之间......”。

6、“.....即路段反推流量与路段实际流量的拟合程度。为了保证反推出的现状的有效性，需要将反推的路段高峰期流量与现状所调查的路段流量对比分析，如与现状流量的平均误差在以内。说明反推结果效果较好......”。

7、“.....所调查路段的高峰期机动车总交通量为......”。

8、“.....则路段拟合度为路段流量拟合度由计算得出路段流量拟合误差为，符合要求。预测年机动车出行矩阵确定增长率资料年居民出行调查根据南昌市年居民出行调查统计，全方式出行中，居民出行机动化比例为，其中包括摩的在内的摩托车出行占，小汽车出行占，公交车包括单位班车所占比例为非机动化出行比例为，步行和自行车算上调查表格其他项中的助动车分别占和......”。

9、“.....机动化出行比例提高。小汽车出行比例增幅最大，由增加到。自行车出行比例大幅下降，由下降至。资料预测不同公交发展水平下城市出行结构变化表出行结构组成流量车道流量比东进口左直右西进口左直右南进口左直右北进口左直右拟设置四个相位，流量比总和，符合精度要求。绿灯间隔时间车辆在进口道上的行驶车速取，此时对应的车辆制动时间取，根据相位排序......”。