1、“.....可以动态查看装配体的所有运动。并且可以对运动的零部件进行动态干涉检查和间隙检测。无与伦比的基于特征的实体建模功能。通过拉伸旋转薄壁特征高级抽壳特征阵列以及打孔等操作来实现产品的设计。较优秀的全相关的钣金设计功能。可以直接使用各种类型的法兰薄等特征，正交切除角处理以及边线切口等钣金操作。提供几乎所有软件的输入及输出格式转换器。另外，软件内部无缝集成了两大插件和，通过这两插件功能，可以将建立的减速器装配实体进行安装过程拆卸过程以及减速器工作原理进行动态仿真，图体现了本研究工作所采用的软件及功能应用。西安航空职业技术学院毕业设计论文图仿真软件选择及其功能应用减速器零件的三维实体建模软件包含了各种用于创建零件特征和基准特征的命令。其中基础实体特征主要有拉伸凸台基体旋转凸台基体等......”。

2、“.....这些特征的创建对实体造型的完整性非常重要。在处理复杂的几何形状时还需要其他高级特征选项，包括扫描放样凸台基体及参考几何体中基准轴基准面这些定位特征等。通过以上特征造型技术在中能设计出需要的实体特征。本减速器零件实体模型主要包括箱体箱盖齿轮齿轮轴轴承等。其主要零件实体见图。箱体箱盖西安航空职业技术学院毕业设计论文齿轮齿轮轴图齿轮的三维实体建模的过程这里先给出直齿轮的各项参数模数齿数。通过这些参数，可以计算出分度圆直径齿顶圆直径齿根圆直径。直齿轮建模的操作步骤如下单击标准工具栏中的新建工具，新建个零件文件。在特征管理器设计树中选择前视基准面，单击草图绘制工具，进行草图的绘制。单击草图工具栏中的圆工具，以草图原点为圆心分别绘制出齿顶圆分度圆齿根圆。选择分度圆，单击草图工具栏中的构造几何线工具，使分度圆变为虚线实体。单击中心线工具......”。

3、“.....单击点工具，移动鼠标指针到分度圆与中心线相交的位置，按下鼠标左键确定点的位置。保持点的选择，单击草图工具栏中的圆周草图阵列工具，在排列选项栏的数量文本框中输入，单击确定按钮，结束圆周阵列的操作。西安航空职业技术学院毕业设计论文图绘制样条曲线图镜像和剪裁实体单击草图工具栏中的样条曲线工具，在点的引导下绘制如图所示的曲线。按住键，选择曲线与垂直中心线，单击草图工具栏中的镜像实体工具，完成曲线的镜像复制操作。接着，单击剪裁实体工具，选择剪裁到最近端选项，剪裁齿顶圆，如图所示。单击草图工具栏中的分割实体工具，选择齿根圆进行分割，如图所示。单击图形区域右上角的图标完成草图的绘制。单击特征工具栏中的拉伸凸台基体工具，设置拉深深度为，单击所选轮廓选项框，并在图形区域中选取齿根圆的轮廓，单击确定按钮完成拉伸特征的绘制，如图所示......”。

4、“.....单击标准视图工具栏中的前视工具，单击草图绘制工具，进行草图的绘制。鼠标右键单击特征管理器设计树中的草图，在快捷菜单中选择显示命令。选择草图的齿状轮廓，利用转换实体引用工具和旋转实体工具完成草图的绘制，如图所示。图绘制草图利用放样倒角阵列圆周等特征工具，完成轮齿的阵列，如图所示。图轮齿西安航空职业技术学院毕业设计论文在草图绘制状态下，绘制并确定轮辐的尺寸。利用旋转切除特征工具，完成轮辐的绘制。如图所示。图旋转切除图轮辐图拉伸切除在草图绘制状完成轮毂的绘制。如图所示态下绘制轮毂形状并确定尺寸，利用拉伸切除工具。在草图绘制状态下绘制轮毂分布孔及定位，利用简单直孔及圆周阵列等工具完成直齿轮三维实体模型的绘制。如图所示。单击标准工具栏中的保存工具，文件取名为直齿轮......”。

5、“.....新建个零件文件。在特征管理器设计树中选择前视基准面，单击草图绘制工具，进行草图的绘制。单击草图工具栏中的圆工具，以草图原点为圆心绘制个直径为的圆，使用智能尺寸完全定义草图。单击图形区域右上角结束草图的绘制，然后单击特征工具栏的拉伸凸台基体工具，设置拉伸深度为,单击确定按钮完成拉伸特征的绘制。选择拉伸特征的端面，单击草图绘制工具，进行草图的绘制。单击草图工具栏中的圆工具，绘制直径为的圆，且圆心与草图原点有重合几何关系，单击右上角的图标结束草图的绘制，然后使用特征工具栏的拉伸凸台基体工具绘制出深度为的轴体，即拉伸特征如图所示。西安航空职业技术学院毕业设计论文图拉伸的术学院毕业设计论文图零件的爆炸图从动轴的反向爆炸动态仿真图西安航空职业技术学院毕业设计论文减速器内的零件模型装配工作全部完成后,就可以开始进行模拟仿真......”。

6、“.....在拖动时间标杆拉动四分之的距离，下重复上述动作便可生成。以上便是利用中的功能建立的直齿轮零件的系列文件，即减速器的各个零件的三维实体建模装配爆炸视图及其模拟仿真的过程。西安航空职业技术学院毕业设计论文结束语在整个减速器的设计阶段中，我学到了如何设计整个机器中的个部件，怎样才能处理好整体与部分之间关系。通过对软件知识的学习，我从理论上了解到了的基本原理和具体应用方法，并且能够运用软件对各种零件进行三维实体建模，掌握了零件之间的装配和模拟仿真。在本文中我利用软件对减速器进行了三维造型，并利用绘图轴，齿轮，齿轮轴以及装配和模拟仿真。由此向大家展示了减速器的三维造型和模拟仿真。但是对于软件的研究不太深入，需要更加努力地学习。西安航空职业技术学院毕业设计论文谢辞本文是在我的指导老师的精心指导下完成的。衷心感谢我的指导老师，在整个毕业设计阶段......”。

7、“.....在思想上生活上也受到的真挚的关心和热心的帮助。他严谨的治学态度渊博的学识精湛的学术造诣诲人不倦的精神以及虚怀若谷的气度给我留下了深刻的印象，使我受益匪浅，将永远激励我在将来的学习和工作中不懈努力，不断进步,在此我也非常感谢同学们在这段时间对我学习软件的帮助,在论文完成之际，谨向我的老师和同学表示诚挚的谢意,西安航空职业技术学院毕业设计论文文献孔凌嘉张春林机械基础综合课程设计北京理工大学出版社任金泉机械设计课程设计西安交通大学出版设吴宗泽机械结构设计机械工业出版社曹岩，赵汝嘉工程应用教程基础篇机械工业出版社崔海萍，闫军，张琪中文版标准实例教程机械工业出版社王琳芳基于应用的零件设计方法研究中国制造业信息化,祁国宁，顾新建，李仁旺及其建模的研究计算机集成制造系统谭建荣,戴若夷,李涛支持模拟仿真系统的研究计算机辅助设计与图形学学报梁士红，张耀宗......”。

8、“.....拉伸特征为直径,高的圆柱体，而拉伸特征为直径,高的圆柱体，如图所示。单击特征工具栏倒角工具，选择如图所示的四条边，选角度距离单选钮，设置距离为角度度，单击确定完成特征的绘制。图倒角西安航空职业技术学院毕业设计论文在特征管理器设计树中选择前视基准面，单击草图绘制工具，进行草图的绘治。单击中心线工具，过草图原点绘制条水平线单击矩形工具，绘制高为宽为的矩形，按住键选择四边形的右上端点以及拉伸实体点，在添加几何关系中选择重合，如图所示。图添加几何关系图旋转切除单击右上角的图标结束草图的绘制，然后单击特征工具栏旋转切除工具，设置旋转切除角度为度，单击确定按钮完成特征的绘制，如图所示在特征管理器设计树中选择前视基准面，单击参考几何体工具栏中的基准面工具，绘制出个与前视基准面等距为的基准面。保持基准面的选择......”。

9、“.....进行草图的绘制，单击中心线工具，过草图原点绘制条水平线，保持中心线的选择，单击草图工具栏中的动态镜像实体工具，使中心线变为镜像轴，然后单击直线工具任意绘制出段水平直线，此时镜像轴的另端将出现与其相对应的直线段。单击智能尺寸工具对两直线段进行尺寸标注。给定距离为。单击动态镜像实体工具结束镜像操作，然后单击草图工具栏中的切线狐工具，以两条直线的端点为起点绘制出两个相对应的切线半圆。再次单击智能尺寸工具，对两切线半圆进行尺寸设置，注意系统西安航空职业技术学院毕业设计论文将圆弧距默认为两圆心距离的尺寸。单击初始的默认尺寸，系统将在尺寸上显示控制点，选择其中的个控制点，按住鼠标左键将其拖动到圆弧的最大端点处，用同样的方法完成另个控制点的移动。双击尺寸数值，改变圆弧点的距离为如图所示，继续尺寸的标注知道草图完全定义。图草图的绘制单击右上角的图标结束草图的绘制......”。