1、“.....是高斯的并且假定它们有独立和相同的分布，它们分别有零均值和的方差。根据表达式，具有噪声的代价函数可以表示为兰州交通大学毕业设计论文ˆ,ˆ,ˆˆˆ,ˆˆˆ,ˆˆ图表示余弦函数曲线和实际代价函数曲线的比较。盲估计载波频率偏移如前面部分描述的，ˆ可以表示为个余弦函数ˆˆ此表达式中表示表达式中ˆ,ˆ,的直流部分。载波频率偏移量可以通过利用余弦函数的性质和计算三个代价函数值，和。根据表达式，代价函数，和的值等于表示为了估计的整个范围，首先确定和。利用等式到表达式，和可以分别表示为为了估计载波频率偏移量，我们定义了个复数变量，然后......”。

2、“.....注意到，载波频率偏移量的范围是ˆ，因为允许的相位范围是,。盲估计方法的估计范围可扩大为ˆ，且代价函数ˆ定义为ˆ,ˆ,ˆ,ˆ,ˆ此表达式中，且定义为兰州交通大学毕业设计论文其它，是个零子载波指数如果,其次，在ˆ，ˆ和ˆ中计算出最小的代价函数值。如ˆ和此表达式中ˆ，ˆ和ˆ。频偏盲估计方法性能分析盲估计载波频率偏移的方法不需要对高阶多项式进行多次计算也不需要收集符号。在此方法中，利用过采样的正交频分复用信号循环前缀和个由载波频率偏移量估计引入的代价函数产生具有时间不同的两个正交频分复用信号，不需要收集符号，代价函数可以表示为余弦函数。为了准确估计载波频率偏移，此方法要求在三个不同频率偏移点上计算出三个相互独立的代价函数值。此方法很适合现实无线环境，因为此方法仅仅需要个符号就可以快速而且可靠的估计出载波频率偏移......”。

3、“.....这些装配体中零件的数量不受限制。易于使用菜单以直观的方式联级出现，提供了逻辑选项和预先选取的最普通选项，同时还提供了简短的菜单描述和完整的在线帮助，这种形式使得容易学习和使用。由于我对比较熟悉和具有以上基本功能和优势，所以我在完成本课题设计的基本过程是任务分析方案拟定结构设计零件造型设计。图，是用三维软件画的连杆图衬板图，可以看出用三维软件对零件进行造型设计，可以使零件更形象更直观。共页第页装订线图连杆图衬板结论毕业设计是在我们学完了大在频域，提前接收正交频分复用符号的表达式如下注意到当时，和的不同仅仅在相位方面。为了补偿相移，乘以，即如果，则。如果，则，即注意到，通过对由个接收的符号抽样得到的标准接收符号和提前接收的符号进行离散傅里叶变换得到和。在表达式中......”。

4、“.....则表达式可以被简化为如果我们考虑得到零子载波和表达式，表达式可以简化为公式中的表示为在表达式中，的范围是从到。如果，则如果，则如果，则其它是奇数如果如果，则在般的系统例如和，所使用的零子载波的数量大于个并且假定，因此表达式可以表示为在其它条件下,可以用以上四种条件所描述的方式近似，般的,此公式的,和,分别表示在给定，的的实部和虚部。其中,和,近似于无关。例如，当,时和,的曲线如图。图表明和的值决定的值。利用表达式......”。

5、“.....可以进步表示为从表达式可以看到符合正弦函数。则，代价函数可以用下面的公式表示ˆˆ,ˆ,ˆ表达式中的值实部的值虚部图在时的实部和虚部的曲线有噪声情况下，代价函数的余弦函数模型当我们考虑噪声存在，表达式可以表示为兰州交通大学毕业设计论文表达式中是个具有复合的高斯噪声。为了在代价函数中考虑加性复合高斯噪声，我们分别定义ˆ,和ˆ,如下ˆˆ,ˆˆ,归化,无噪声代价函数余弦函数模型实际代价函数归化,代价函数余弦函数模型实际代价函数图余弦函数曲线和实际代价函数曲线的比较当加入噪声部分，ˆ,ˆ,可以表示为ˆ,ˆ,ˆ,ˆ,ˆ表达式中ˆ,ˆ,ˆ,ˆ,ˆ,ˆ,噪声ˆ......”。

6、“.....技术基础课以及专业课之后进行的。这是我们在毕业之前对大学所学各课程的次深入的综合性的总复习，也是次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。通过本次毕业设计，使我了解了机械设计的大致设计流程，对设计有了比较理性共页第页装订线的认识，懂得了运用计算机以及查阅资料文献来辅助设计，通过不断反复改进，使自己的设计更优化。不仅提高了综合设计设计分析设计计算以及软件应用的能力，还学会了用三维软件对零件进行实体造型设计以及怎样更有效的利用图书馆的机械专业书籍，更使我深深的认识到理论知识与实际相结合的重要性，从而提高了自身综合素质。在设计和画图过程中，我增强了分析和解决问题的能力，也提高了自学能力，锻炼了思维的严密性，培养了种严谨认真的生活学习态度......”。

7、“.....第四章强度校核根据机构工作原理图，当两封头同时运动到中间位置时，机构中各杆受力最大，共页第页装订线故可校核此位置时各杆的强度来判断机构的安全性。取封接压力为，左右封头质量均为。许用应力的确定推杆拉杆材料为号钢，直径为，查机械设计手册，其屈服强度为，安全系数为。保守计算得许用应力为连杆材料为，直径为，查机械设计手册，其屈服强度为，安全系数为保守计算得许用应力为推杆连杆的强度校核根据机构工作原理图，推杆的受力分析简化后如图所示图推杆的受力分析图根据对称性，为封接压力的半，故为右封头重力的半，故,分别为机座对杆的支反力支反力矩，大小未知为连杆的作用力，由于连杆为二力杆，故力的方向为沿连杆的方向，与水平方向的夹角为。计算并校核根据水平方向受力平衡故对点求矩，,故......”。

8、“.....故受到最大应力为的寿命，建设采用黄油和机械油。安全操作规程◊启动设备前，拿走机器上的杂物，用盘车手轮转动机器转，确保机器能够在无障碍无干涉摩擦状态下自由转动。◊电源开启时，不要打开控制箱的盖门，切勿用手触摸配电箱内部，维护时须切断电源。◊运和ˆ,是高斯的并且假定它们有独立和相同的分布，它们分别有零均值和的方差。根据表达式，具有噪声的代价函数可以表示为兰州交通大学毕业设计论文ˆ,ˆ,ˆˆˆ,ˆˆˆ,ˆˆ图表示余弦函数曲线和实际代价函数曲线的比较。盲估计载波频率偏移如前面部分描述的......”。

9、“.....ˆ,的直流部分。载波频率偏移量可以通过利用余弦函数的性质和计算三个代价函数值，和。根据表达式，代价函数，和的值等于表示为了估计的整个范围，首先确定和。利用等式到表达式，和可以分别表示为为了估计载波频率偏移量，我们定义了个复数变量，然后，估计载波频率偏移量可以通过下面的表达式准确估计ˆ此表达式中的代表复数的相位。注意到，载波频率偏移量的范围是ˆ，因为允许的相位范围是,。盲估计方法的估计范围可扩大为ˆ，且代价函数ˆ定义为ˆ,ˆ,ˆ,ˆ,ˆ此表达式中，且定义为兰州交通大学毕业设计论文其它，是个零子载波指数如果,其次，在ˆ，ˆ和ˆ中计算出最小的代价函数值。如ˆ和此表达式中ˆ，ˆ和ˆ......”。