1、“.....运输工配合铲车司机作业。风机工凿岩爆破铲车司机出碴隔班作业......”。

2、“.....设计将整个矿体沿走向布置阶段矿房，矿房长度，宽度为矿体厚度，矿柱宽度，矿房顶底柱厚度。每个阶段的开采顺序为自中间向南北两端依次回采。上下阶段的回采顺序为自上而下回采。矿山投产时保有的三级矿量为开拓矿量万，保有期采准矿量万，保有期备采矿量万，保有期。根据拟定的开拓运输方案和初选的分段采矿法，为满足投产时三级矿量及其保有期的要求，经估算需完成的井巷基建工程量为开拓工程量，采切工程量，总计为。基建期副产矿石量约万。井巷基建时间为投产第年达到设计规模万。第五章矿山机械井下运输设备的选型计算矿井轨道运输系统及井底车场线路闭合计算矿车类型及数量矿车电机车型式和规格的选择主要根据运输量运距使用地点装卸矿方式车辆型式等条件确定，根据该矿山运输量为万吨∕年结合下表，选择机车重量应为吨，矿车容积应为,轨距为。根据类似矿山的情况，确定选用侧卸式矿车，选用矿用架线式电机车的电机车。第七章总图运输表巷道运输量与机车矿车及轨道型号规格关系运输量万吨机车重量吨矿车容重轨距，......”。

3、“.....此处取为曲率半径，查表知取为考虑外轨超高系数，为弯道阻力系数为线路的平均坡度，查表取为重车启动时阻力系数为电机车重量系数，查表取为电机车启动时的粘着为电机车粘着质量，按制动条件计算牵引重量第七章总图运输为制动距离，载货时为为电机车长时速度为制动时减速度为机车制动重量，式中则牵引矿车数取辆式中取以上的的较小值为矿车有效载重量为矿车自重按电机车制动距离验算明表。表爆破说明表炮眼名称炮眼编号眼深眼距抵抗线装药量角度爆破顺序联线方式眼数个孔装药量块总装药量块总装重量水平竖直左度右度仰度零度俯度掏槽眼辅助眼④周边眼⑩井底车场根据矿山生产需要在水平竖井位置设立环形车场。井底车场的组成及基本形式井底车场的组成井底车场由若干连接和环绕井筒的巷道及辅助硐室组成，是地下运输的枢纽站。井底车场的储车线是容纳空重车辆的运行线路。停放材料车，人车等的线路也属于储车线。井底车场行车线是调度室重车辆的运行线路其中包括供矿车出入罐笼的马头门线路......”。

4、“.....如水仓通道清理井底斜巷，通向各硐室的专用线路等。开凿于井底车场内的各种辅助硐室主要有水泵房管子道水仓变电所机车库等候室调度室等。井底车场的基本形式。竖井井底车场的基本形式有环形形式和折返式两类。根据主副井储车巷道垂直平行或斜交主要运输巷道或主要运输石门，环形车场又分为立式卧式斜式三种类型。刀把式井底车场是立式车场的种特殊型式。井底车场型式的选择。矿井开拓方式对选择井底车场型式影响甚大。例如井筒距运输大巷较近时可选用卧式车场，距离较远时可选用立式车场刀把式车场或尽头式车场地面出车方向受限制时可选用斜式车场。矿井生产能力的大小直接影响提升井筒的数目提升容器类型以及井底车场的调车方式等。设计能力很小的矿井，般只有个提升井筒，并用罐笼作主副井提升井底车场可以用自溜或其他调车设备，因此可采用尽头是或刀式车场。大型矿井往往采用箕斗提升矿石。当用侧卸式矿车运输时，常采用折返式车场当用双机牵引底卸式矿车运输时，也可采用尽头式单面车场运输量大时可采用环形车场。主要运输平巷和井底车场的运输方式和调车方式。④运输设备类型和井口机械化自动化程度。主要硐室的位置，防水门自动风门的布置要求......”。

5、“.....井底车场的平面布置水平储车线长度的确定当采用罐笼兼作主副井提升时，罐笼前储车线般不小于倍列车长度，罐笼后储车线长度不小于倍列车长度，但矿井规模为万吨以下时，储车线可按倍列车长度设计。竖井井底车场除考虑废石所需要线路倍列车长外还应考虑材料设备等临时占用的线路，其长度约为，用人车运送人员应设置人车专用线约。重车储车线的长度，取式中竖井重车储车线的长度列车总长度，竖井空车储车线的长度，取式中废石材料设备等临时占用的线路长度，。人行道的布置盲竖井重车线设单侧人行道，线路断面考虑机车进入。盲竖井空车线设单侧人行道，线路断面需考虑机车进入挂钩点附近。回车线人车场设在回车线旁边，人员通行要道部分的回车线应设双侧人行道。四装运岩方式装岩方式装岩主要采用金电动铲运机进行装岩，部分机械设备无法作业的地点，人工进行装岩。运输方式运输方式为运输大巷采用架线式电机车运输，中段平巷采用金电动铲运机运输至溜井......”。

6、“.....均小于，符合塑性内力重分布的设计原则同时，故符合要求。主梁截面有效高度双排布筋时计算配筋面积时，采用弯矩设计值，即分别对横梁与纵梁进行配筋计算，计算时边跨跨中弯矩及第内支座弯矩乘以。配筋计算将边跨跨中弯矩及第内支座弯矩乘以，得到设计弯矩值，见表格。表跨中弯矩和支座弯矩截面支座跨中弯矩设计值为满足顶部钢筋按计算配筋全部贯通的要求，跨中配筋取跨中最大弯矩设计值进行计算配筋支座配筋都选用相同的钢筋。配筋计算过程见表。表跨中弯矩和支座弯矩截面跨中支座弯矩设计选配钢筋实际钢筋面积配筋率计算结果表明，均小于，符合塑性内力重分布的设计原则同时，故符合要求。配筋计算将边跨跨中弯矩及第内支座弯矩乘以，得到设计弯矩值，见表格。表跨中弯矩和支座弯矩截面支座跨中弯矩设计值为满足顶部钢筋按计算配筋全部贯通的要求，跨中配筋取跨中最大弯矩设计值进行计算配筋支座配筋都选用相同的钢筋。配筋计算过程见表......”。

7、“.....均小于，符合塑性内力重分布的设计原则同时，故符合要求。箍筋的计算基梁采用混凝土，箍筋采用，最小配箍率,根据混泥土结构设计规范，按构造要求，当梁宽,且层内的纵向受压钢筋多于根时，应设置复合箍筋，对截面高度的梁，其箍筋直径不宜小于梁中配有计算需要的纵向受压钢筋时，箍筋直径尚不应小于纵向受压钢筋最大直径的倍。取各段梁的最大剪力计算箍筋次梁箍筋配筋计算箍筋计算梁的最大剪力为故截面尺寸满足抗剪要求。应由计算确定腹筋用量。选用四肢箍箍筋，,则箍筋间距，按构造配筋，最终箍筋选，满足最小配箍率。箍筋计算梁的最大剪力为故截面尺寸满足抗剪要求。应由计算确定腹筋用量。选用四肢箍箍筋，,则箍筋间距，按构造配筋，最终箍筋选，满足最小配箍率。主梁箍筋配筋计算箍筋计算梁的最大剪力为形腔，用于托板托住弯曲件上下滑动，其结构如下图所示图毕业设计论文用纸底座的设计底座设计为台阶形......”。

8、“.....由于底座上面放的是座架，所以其表面粗糙度精度等级要高，保证座架放置平稳，从而保证弯曲件成形质量，其结构如下所示图毕业设计论文用纸压板的设计工件初始是放在压板上面的，通过定位板定位，凸模将工件压平于压板上表面，所以压板粗糙度要求也很高，另外，压板上下表面也有平行度要求，其结构如下图所示图卸料螺钉的选取由模具的设计布局，考虑到工作平面比较小，则根据选取四枚的开槽圆柱头卸料螺钉，每个卸料螺钉所承受的力为，由资料查得此种卸料螺钉的许用载荷为，所以卸料螺钉的强度满足工作的要求。毕，运输工配合铲车司机作业。风机工凿岩爆破铲车司机出碴隔班作业......”。

9、“.....设计将整个矿体沿走向布置阶段矿房，矿房长度，宽度为矿体厚度，矿柱宽度，矿房顶底柱厚度。每个阶段的开采顺序为自中间向南北两端依次回采。上下阶段的回采顺序为自上而下回采。矿山投产时保有的三级矿量为开拓矿量万，保有期采准矿量万，保有期备采矿量万，保有期。根据拟定的开拓运输方案和初选的分段采矿法，为满足投产时三级矿量及其保有期的要求，经估算需完成的井巷基建工程量为开拓工程量，采切工程量，总计为。基建期副产矿石量约万。井巷基建时间为投产第年达到设计规模万......”。