1、“.....选用普通液压油。工作介质污染的来源系统内部残留系统外界侵入系统内部生成。控制措施制造液压元辅件及油路块要加强工序之间的清洗去毛刺，防止零件落地磕碰装配前要认真清洗零件存放油液的器具要放置在凉爽干燥处系统漏油未经沉淀不得返回油箱在系统的适当部位设置具有定过滤精度和定容量的过滤器。油管的选择管路管接头的选择管件包括管道和管接头。液压系统中元件与元件之间的连接，液压能量的输送是借助于硬管软管油路块及连接板中的流道来实现的。本设计系统中采用精密无缝钢管，因其能承受高压，价格低廉，耐油，抗腐蚀，刚性好卡套式管接头适用于油气及般腐蚀性介质的管路系统。这种管接头结构简单性能良好重量轻体积小使用方便不用焊接，是液压系统中较为理想的管路连接件。因此钢管的接头采用卡套式锥螺纹直通管接头按选取，这些钢管均要求在退火状态下使用......”。

2、“.....液压元件及其连接板油口主要使用米制螺纹中的普通细牙螺纹和米制锥螺纹。细牙螺纹的密封性好，常用于高压系统，但需采用组合垫圈或型密封圈进行端面密封。确定油管的内径油管的管径不宜选得过大，以免使液压装置的结构庞大但也不能选得过小，以免是管内液体流速加大，系统压力损失加大或产生振动和噪音，影响正常工作。在强度保证的情况下，管壁可尽量选的薄些。薄璧易于弯曲，规格较多，装接较易，采用它可减少管系接头数目，有利于解决系统的泄漏问题。液压系统中的泄漏问题大部分出现在管系中的接头上，为此对接头形式的确定，管系的设计及管道的安装应具体考虑。各元件间连接管道的规格可根据元件接口处尺寸来决定，液压缸进出油管的规格可按照输入排出油液的最大流量进行计算......”。

3、“.....所以应对液压缸进油和出油连接管路重新进行计算，兰州交通大学毕业设计论文如表所示。表液压缸的进出油流量和运动速度流量速度快进工进快退输入流量排出流量运动速度进进根据表中数值，当油液在压力管中流速取时，可算得与液压缸无杆腔和有杆腔相连的油管内径分别为，取，取表允许流速的推荐值液体流经的管道推荐速度液压泵吸油管道，般常取液压系统压油管道，压力高，管道短，粘性小，取最大值液压系统回油管道上述油管的最大内径为，外径取为。油箱上吸油管尺寸可根据液压泵流量和管中允许的最大流速进行计算。泵入取吸油管中油液的流速为。可得泵入油箱的设计油箱的用途主要是存储油液......”。

4、“.....有时还兼作液压元件安装台，所以油箱的容量和结构应满足以下要求具有足够的容量，以满足在液压系统对油量的要求。同时当系统工作时，油面应保持定的高度，当系统停止工作或检修时，应容纳下返回的油液。能分离出油液中的空气和杂质，并能散发出液压系统工作过程中产生的热量，使油液温度不超过容许值。油箱上部应适当地透气，以保证液压泵正常吸油。便于油箱中的原件和附件的安装与更换。便于装油和排油。油箱的容量设计油箱的作用主要是储备油，此外，因为油箱有定的表面积，能够散发油液工作时产生的热量同时还具有沉淀油液中的污物，使渗入油液中的空气逸出，分离水分的作用有时它还兼作液压元件和阀块的安装台等功能。本课题设计的油箱为分离式油箱，单独设计，与主机分开，减少油箱的发热和液压系统振动对主机工作精度的影响......”。

5、“.....对于行走机械，冷却效果比较好的设备，油箱的容量可选择小些对于固定设备，空间面积不受限制的设备，则应采用较大的容量。油箱中油液温度般推荐。液压油箱有效容积的确定，其主要依据就是保证泵有足够的流量。又因为设备停止后，设备中的那部分油液会因为重力作用而流回油箱，为防止液压油液从油箱中溢出，油箱中的液压油位不能太高，般不应超过液压油箱高度的。计算公式式中油箱的有效容积经验系数，见表兰州交通大学毕业设计论文液压泵的流量表经验系数取经验系数所以按规定，取标准值。取油箱内长宽高比例为，可得，，对于分离式油箱采用普通钢板焊接，油箱箱壁厚，箱底厚，箱盖上要安装其他液压元件，取箱盖厚。为了便于散热和便于对油箱进行搬移及维护保养，取箱底离地的距离为。因此......”。

6、“.....取油箱底面倾斜角度为。油箱的结构设计油箱的结构应能使油箱实现存油散热和分离污物及防止污染的作用。结构设计应注意以下几个问题开式油箱液面应和大气连通。为防止空气中的污物进入油箱，油箱上部的通气孔上必须配置空气过滤器。般通气孔兼作注油孔用。在液压泵的吸油管路上，必须安装网式过滤器，以清除较大的颗粒杂质，保护液压泵。过滤器的安装方式应能便于取出过滤器。液压泵的吸入油管和回油管的距离应尽可能远些，管口都应插入最低液面以下，以免发生吸空和回油冲溅产生气泡，管口制成斜角，以增大吸油及回油截面，使油液流动速度变化不致过大，斜口应面向箱壁。两管件之间要用隔板隔开，并使油液循环，将油液中的气泡和杂质分离和沉淀。为了充分发挥隔板的作用，要设计两块隔板，上面块隔板隔气泡，下面块隔板隔杂质......”。

7、“.....隔板尺寸的确定为了延长油液在油箱中逗留的时间，促进油液在油箱中的环流，促使更多的油液在系统中的循环，油箱中应采用隔板把回油区与吸油区隔开。隔板高度取为箱内油面高度的。隔板隔板的厚度与箱壁厚度相同，取为。为了防止油液污染，油箱上各盖板管口处都要妥善密封。选择合理的密封方式进行有效密封。在油箱盖上焊接四个吊钩，油箱上焊两个提手，以便于油箱的搬移。为了防止油箱内部生锈，应在油箱内壁涂上耐油防锈的涂料。兰州交通大学毕业设计论文液压系统性能的验算估算系统的效率本液压系统的进给缸在其工作循环持续时间中，快速进退仅占，而工作进给达到，所以系统效率发热和温升可概括用工进时的数值来代表。由于本系统比较简单......”。

8、“.....液压泵工作压力的估算小流量泵在工进时的工作压力等于液压缸工作腔压力加上进油路上的压力损失及压力继电器比缸工作腔最高压力大的压力值大流量泵的工作压力就是此泵通过顺序阀卸荷时所产生的压力损失，因此，它的数值为定的基础。由于知识的局限，有些细节理解地还不透彻，还存在些各种各样的细节问题，但整体上还是比较成功的。在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。在整个设计中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了信心，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。虽然这个设计做的不太完善，但是在设计过程中所学到的东西是这次毕业设计的最大收获和财富......”。

9、“.....兰州交通大学毕业设计论文致谢历时三个月左右的时间终于做完了这次毕业设计，在毕业设计的过程中遇到了无数的困难和障碍，但是都在老师和同学们的帮助下度过了。在本次毕业设计过程中，无不凝聚着老师们的心血和汗水。首先要感谢我的指导老师刘晓琴老师，是她的悉心指导，才使我的毕业设计得以顺利的完成。在毕业设计过程中遇到各种困难时，她都耐心的给予帮助，每周的检查辅导对我起了很大帮助，刘老师严谨的工作态度和学习方法给我树立了榜样，在此仅表示崇高的敬意和衷心的感谢,再次要感谢机电工程学院所有领导和老师的教导,他们在课堂内外孜孜不倦的教诲，让我对本专业有了深入的了解，帮助我掌握了丰富的专业基础知识，并对我的整个大学生活和未来的发展方向产生了积极的影响。另外，在校图书馆查找资料的时候......”。