1、“.....改善顶板管理，减轻疲劳强度，增强安全性。由于操作者不跟机作业所以应用于薄煤层大倾角煤层，其优点更为突出。这种系统复杂，制造和维护费用比较高，但它是液压支架的发展方向。华北科学院毕业设计论文结论经过大学的锻炼，我在各方面的能力都得到了很大的提高。在整个大学学习计划中，我们现在的毕业设计相对于以前的各种实践实习更为重要。毕业设计是培养高级应用型人才的重要教学环节，是我们即将毕业的大学生走向社会前的次高度综合的训练。毕业设计质量的好坏，直接反映了我们实际应用能力的高低和综合素质的好坏。毕业设计不仅仅是个实践教学环节，它的撰写具有很强的目的性专业性综合性技巧性和规范性，可培养我们从事科学研究和基本写作实践能力。因此，我努力做好这大学中的最后次作业。通过这次毕业设计，我收获颇多。它不仅使我系统的复习了过去所学的知识，而且在设计过程中，使我养成了认真细致思考问题的好习惯。更让我受益非浅的是那种设计者必须具备的认真严谨的工作态度。在这次设计中，使我在大学期间所学的主要课程进行了很好的应用......”。

2、“.....但是在设计过程中遇到了很多问题，如基础知识不够扎实，虽然通过查阅资料对这些问题进行了解决，确实自己走了不少弯路。我深刻认识到要在以后的学习和工作中培养自己严谨的态度，工作中不能由任何马虎。尤其是我即将去煤矿工作，稍有不慎就会留下终身的遗憾。我所做的设计是液压支架总体设计和主要部件设计，本设计首先对液压支架整体和零部件结构进行分析，对液压支架结构尺寸进行综合分析，再对液压支架进行受力分析和强度计算。重点是对液压支架顶梁的受力分析和计算用计算机计算液压支架受力对顶梁掩护梁立柱进行强度校核。此设计仅供参考。华北科学院毕业设计论文参考文献程居山矿山机械中国矿业大学出版社王之行，刘廷荣机械原理高等教育出版社龙振宇机械设计机械工业出版社姜继海，宋锦春，高常识液压与气压传动高等教育出版社丁绍男液压支架设计世界图书出版公司单辉祖材料力学高等教育出版社张万钧液压支架与泵站煤炭工业出版社吕金鎗,熊德昌,朱德仁,李文俊,赵衡山,刘明新......”。

3、“.....,华北科学院毕业设计论文水后水位的实测资料，只是在降水井设计时要求水位降至开挖工作面以下，而计算结果中风道位置的降水后水位在，达到设计要求，与实际降水结果吻合良好。地面沉降计算结果与实测结果的比较由于水压高，水量大，降深大，井点较集中，地层失水沉降和固结沉降值第四章非规则排列的干扰井群降水计算及环境效应分析大，沉降范围广，由降水固结沉降计算知，沿隧道中心线最大后期固结沉降值为重油缸轴线与水平面的夹角油缸的最大挠度当时当时当时式中钢性弹性模数，双伸缩时华北科学院毕业设计论文双伸缩时双伸缩时，则活塞杆的合成应力为合式中活塞杆面积活塞杆断面模数考虑加长杆和活柱的配合间隙......”。

4、“.....设缸体壁厚为，时，按中等壁厚缸体公式计算式中油缸内工作压力计入管壁公差及侵蚀的附加厚度，般取强度系数，无缝钢管华北科学院毕业设计论文安全系数为式中缸体材料为无缝钢管时，般取缸体与缸底焊缝强度按下式计算式中环形焊缝内径环形焊缝外径缸简外径焊接效率，安全系数计算同式，焊缝抗拉强度。缸筒螺纹处的拉应力缸简螺纹处的剪应力合成应力安全系数合式中油缸初撑力油缸外径螺纹内径华北科学院毕业设计论文螺纹内摩擦系数，般取螺纹预紧力系数，般取缸筒材料屈服极限，材料为无缝钢管许用安全系数，导向旁螺纹处强度验算方法与缸筒螺纹的强度验算相同螺纹强度验算如下螺纹的弯曲强度螺纹表面挤压强度式中螺纹形状系数，三角形螺纹中，螺纹有效长度螺纹外径螺距螺纹有效因数，导向套材料号钢时，许用安全系数......”。

5、“.....柱塞材料般为号钢。所以按号钢计算。其中。机构加长杆处的强度验算带有机构加长杆的立柱，在机构加长杆与活柱连接处，靠卡环来承受和传递载荷，所以，首先对卡环进行强度验算。卡环与活柱端部的挤压强度验算活柱材料卡环材料钢，，所以。卡环与加长杆局部的挤压强度验算卡环的剪切强度验算华北科学院毕业设计论文第章支架液压系统支架液压系统分为手动控制和自动控制两类。手动控制系统手动工作系统要求操作者沿工作面跟随采煤机依次操作支架。目前国产支架绝大部分都是这种控制系统。这种支架可以本架操作，也可以邻架操作，本架操作即操作者在本架内控制操作阀使支架动作。这种方式比较简单，管路较少，但不利于操作者观察顶板和支架的动作情况，可提高移架速度和安全性。自动控制系统自动控制系统是给出信号后，使每台支架或工作面支架依次动作。这种系统的优点是使支架能够与采煤机更好的协调配合，加快移架速度......”。

6、“.....实测的地表沉降是在地表降水和洞内施工综合影响下的结果。有隔断墙段，实测到的风道隧道顶上方最大地表沉降为，邻近风道的楼房基础最大沉降为。第五章地铁坑道涌水及环境效应分析计算第五章地铁坑道涌水及环境效应分析计算以往文献中，对矿井基坑集水廊道水平集水建筑物水平坑道渗渠山岭隧道等的涌水量研究较多，而针对地铁坑道的特点，对于地铁坑道涌水进行的研究较少，特别是涌水危害研究更少。地铁不同于上述构筑物的特点是处于城市不同于山岭隧道，地层以土体为主不同般基坑，施工以暗挖为主，整个构筑物位于地面以下等。深入开展地铁涌水机理及环境效应的研究对于重视生态和环境保护的世纪是非常必要和势在必行的。地铁坑道涌水研究的必要性及涌水过程分析地铁防排水设计原则国内外现有地铁隧道工程的防排水设计有两种方式封堵和排导,。其中封堵方式不允许将地下水排入隧道内，即对地铁隧道开挖后形成的毛洞采取全封闭形式，不留排水孔道而排导方式采用设置在衬砌背后的透水垫层和盲沟将地下水引入隧道水沟排出。我国现有地铁隧道的防排水设计......”。

7、“.....且以排导方式居多。年以前的有关规范规则，几乎都未把隧道工程建设与环境工程作为个系统来考虑，没有关于隧道开挖及地下水对生态环境影响评价的专门条款和规定。在年以前的铁路隧道设计规范中，对隧道防排水提出以排为主，排截堵相结合的原则，在实际工程中，突出了以排为主，大多数隧道工程特别是山岭隧道，不论涌渗水的补给来源及水量大小与否，施工中多不作预处理，因而使隧道成了泄水洞，吸取了周围大量的地下水，造成水土的流失，水文地质环境的破坏，恶化了隧道洞内外的环境，也给隧道稳定及运营期间的行车安全构成极大威胁。近年来已引起了许多工程技术人员及专家学者的重视,。世纪年代初修订的相关规范，重视了隧道工程建设对环境的影响问题，提出当隧道施工排出地下水对周围环境有较大影响时，应对影响的情况程度和范围进行评价，并提出有关补救措施或相应对策。年第五章地铁坑道涌水及环境效应分析计算月实施的新的隧道设计规范中规定隧道防排水应采取防排截堵结合，因地制宜的原则，采取切实可靠的设计施工措施，达到防水可靠排水畅通经济合理的目的......”。

8、“.....它已成为世纪可持续发展的主题。作为岩土工程师在工程活动中，不仅应考虑建设过程中，而且应考虑到工程完工后对环境的影响。地铁隧道般是修建在建筑物和人口密集的城市，所以它对环境的影响直接与人们的日常工作生活环境密切相关。无论是地铁隧道施工期间，隙水随各种外界条件的变化而发生的改变，它是处理具有普遍意义的渗流问题的自动化系统。系统能按输入的宏观条件自动生成各种有限元数据并进行分析，同时以图形方式显示各种分析结果。系统力，改善顶板管理，减轻疲劳强度，增强安全性。由于操作者不跟机作业所以应用于薄煤层大倾角煤层，其优点更为突出。这种系统复杂，制造和维护费用比较高，但它是液压支架的发展方向。华北科学院毕业设计论文结论经过大学的锻炼，我在各方面的能力都得到了很大的提高。在整个大学学习计划中，我们现在的毕业设计相对于以前的各种实践实习更为重要。毕业设计是培养高级应用型人才的重要教学环节，是我们即将毕业的大学生走向社会前的次高度综合的训练。毕业设计质量的好坏......”。

9、“.....毕业设计不仅仅是个实践教学环节，它的撰写具有很强的目的性专业性综合性技巧性和规范性，可培养我们从事科学研究和基本写作实践能力。因此，我努力做好这大学中的最后次作业。通过这次毕业设计，我收获颇多。它不仅使我系统的复习了过去所学的知识，而且在设计过程中，使我养成了认真细致思考问题的好习惯。更让我受益非浅的是那种设计者必须具备的认真严谨的工作态度。在这次设计中，使我在大学期间所学的主要课程进行了很好的应用，其中包括矿山机械液压与气压传动机械设计等各类所学课程。但是在设计过程中遇到了很多问题，如基础知识不够扎实，虽然通过查阅资料对这些问题进行了解决，确实自己走了不少弯路。我深刻认识到要在以后的学习和工作中培养自己严谨的态度，工作中不能由任何马虎。尤其是我即将去煤矿工作，稍有不慎就会留下终身的遗憾。我所做的设计是液压支架总体设计和主要部件设计，本设计首先对液压支架整体和零部件结构进行分析，对液压支架结构尺寸进行综合分析，再对液压支架进行受力分析和强度计算......”。