1、“.....模型的约束方式必须满足的条件是保证结构不产生刚体位移，使整体刚度方程有唯解。在汽车的行驶过程中，典型的工况主要包括弯曲扭转紧急制动和转弯四种工况，其中弯曲和扭转是对车架结构影响较大的两种工况。本章将以弯曲和扭转两种工况做为分析工况，为保证有限元模型不产生刚性位移，对这两种工况要进行约束处理。弯曲工况弯曲工况是模拟在满载状态下四轮着地时汽车在良好路面匀速直线行驶的状态。通过有限元计算模拟弯曲工况时，车架承受的质量和载荷要乘以定的动荷系数来进行车架结构的强度和刚度校核。研究表明在对车架弯曲工况进行模拟时，最大动荷系数以不超过为宜。在分析计算时，弯曲工况下车架的约束如表所示......”。

2、“.....在进行计算时，前悬架与车轮连接处施加的方向位移，但要求左右位移反号，汽车遭受最剧烈的扭转工况般是在低速通过崎岖不平路面时发生。这时由于车速很低，所以惯性载荷很小，最大动载荷系数以不超过为宜。在分析计算时，扭转工况下车架的约束如表所示。沈阳航空航天大学北方科技学院毕业设计论文表整车弯曲工况与扭转工况的约束情况弯曲工况节点编号耦合耦合耦合耦合扭转工况耦合耦合耦合耦合备注表中所示的节点为理论节点，实际作用节点以有限元模型中真正的节点号为准。其中为节点的平动自由度，为绕轴转动的自由度，表示对该自由度进行约束。载荷加载的处理根据公式，计算出相关节点的平均受力，直接施加到相关节点上，如图，图......”。

3、“.....图选择受力节点沈阳航空航天大学北方科技学院毕业设计论文图输入载荷方向和数值表各总成的简化集中载荷在有限元模型中作用的节点信息总成作用节点坐标车架坐标系载荷大小载荷方向驾驶室总成水箱含水转向器及支架发动机总成油箱含油蓄电池及贮气筒车厢及货物车架静力分析过程采用上章建立的车架结构有限元模型，应用软件进行静力分析。沈阳航空航天大学北方科技学院毕业设计论文加载数据模型文件启动，点击工具栏的按钮，选择前面已经建立好的文件，如图。图调入车架模型定义工况约束根据整车弯曲工况的约束方案对车架结构进行约束，其中耦合自由度操作为按图所示菜径选取命令图自由度耦合操作在弹出对话框后，根据表在图形区选取要耦合的节点......”。

4、“.....并填好耦合序号，点击按钮，完成所选节点的耦合选择另组要耦合的节点，重复在所有节点耦合完成后，点击按钮。自由度约束添加操作为按图所示菜单路径选取命令图自由度约束操作在弹出，对话框后，在图形区选取要进行自由度约束的节点，点击按钮在弹出的对话框中选择要约束的自由度及自由度数值点击按钮，完成约束处理。设置分析类型包含七种分析类型，这里不列出，只选择静态分析。在进行分析求解之前，必须定义好求解类型，具体步骤为按图所示菜单路径选取命令选取，点击按钮。设置分析类型选项沈当知道汽车其他的配件的频率后，可以防止汽车在使用时产生共振......”。

5、“.....得出了些有益的结论。认识了软件建模的特点和分析解决工程问题的特点范围及深度，对的参数化建模有了很好的认识，对车架进行了简单的优化设计。主要研究工作和结论如下较全面介绍了的主要功能和模块及其建模的优点。总结了应用建立几何模型的技巧和模型简化的方法，以汽车车架为实例，对车架进行了定程度的简化，提出了车架几何建模的思路，并简要给出了应用软件，规范化建立汽车车架几何模型的步骤。熟悉了软件与软件之间的数据转换机制。针对软件操作的特点和有限元模型的建立，阐述了建立汽车车架有限元模型的步骤。对汽车车架的二种典型工况弯曲工况和扭转工况，进行了静强度分析，列出了各工况下的约束条件和加载方式，得出了各工况下的车架应力分布和变形结果......”。

6、“.....各工况下的应力及变形均满足强度和刚度要求，车架应力分布合理。研究了在中实现汽车车架模态分析，得出了汽车车架的前的固有频率和振型，结果数据表明车架的固有频率远离汽车系统承受的频率，即路面激振频率，所以不会引起车架共振。沈阳航空航天大学北方科技学院毕业设计论文参考文献唐俊,龙坤中文版实例教程清华大学出版社,年月盛选禹机械设计范例教程北京大学出版社,年月曾洪江,黄聪机械设计从入门到精通中国青年出版社,年月张立新等基础教程机械工业出版社，年月宋勇,艾宴清,梁波等精通有限元分析清华大学出版社,年月陈家瑞汽车构造下第版人民交通出版社,年月余志生汽车理论机械工业出版社,年月刘惟信汽车设计清华大学出版社,年月刘鸿文材料力学高等教育出版社出版......”。

7、“.....闵思鹏图解英汉汽车技术词典机械工业出版社,年月利夫西等英汉双解汽车工程词典兴界图书出版公司,年月年月,年月李黎明有限元分析实用教程清华大学出版社，年月孙桂金解放牌柴油载货汽车使用和维修手册机械工业出版社,年月中国汽车工业经济技术信息研究所中国汽车零配件大全上机械工业出版社,年月罗锦陵,宋美娟,周洪湖汽车配件使用手册上海交通大学出版社,年月沈阳航空航天大学北方科技学院毕业设计论文致谢本论文是在王文竹老师的耐心指导下完成的。本文从选题到研究计算直到论文的撰写，整个过程都得到了王老师的精心指导。王老师丰富的学识严谨治学的态度使我深受教益，铭记在心。在此，对王老师表示衷心的感谢和深深的敬意。感谢王老师在我身体欠佳的时候对我的帮助......”。

8、“.....虽然王老师未曾教过我，但是我真的为有这样老师而感到自豪，老师人性化的安排让我得以有时间进行化疗，论文也是经过老师严谨的次次的修改才得以完成，虽然每次答疑都会有好多人，我这病号也不能抢着占用老师的时间，但是老师总是安排好给我留下时间指导我。我想王老师这样的老师不能仅仅用老师来形容他的举动，更像位慈父。在我弥留之际给了我对毕业的信心。给我印象最深的就是，老师的嗓子在第天的答疑已经哑了，看着真的很心疼，看着老师口口的喝着水杯里的热水，桌子上还放着金嗓子喉宝，我当时心里很不是滋味，其他的指导教师都没有生病。王老师兢兢业业忘我的工作，耐心的解决我们毕业设计中遇到的种种困难，希望我的老师身体好起来，能够变得胖点......”。

9、“.....愿您身体健康，工作顺利,进行毕业设计和撰写毕业论文的过程是个发现问题并解决问题的过程，从刚开始的不了解到如今的顺利完成，感谢王文竹老师直以来对我的帮助，他对建模理论的思想和对有限元软件的见解，让我学到很多东西。感谢，论坛上的网友，帮我解决了些软件上的问题。最后谨以此论文献给我的家人和朋友。他们的关怀和鼓励，使我能够得以顺利完成学业。沈阳航空航天大学北方科技学院毕业设计论文航空航天大学北方科技学院毕业设计论文这步主要是针对不同的分析类型设置它们各自的分析选项，包括通用几何非线性求解器等系列设置选项以及静动力学分析类型的其它专用选项。进行结构的静力和模态分析时，采用程序的默认选项就可以很好地完成问题的求解，因此，采用默认设置......”。