1、“.....包括重力效应模拟冲压成形过程模拟等，帮助模具设计以及工艺人员校核设计方案，虚拟试模，减少潜在的设计问题。初始数模该零件的初始数模如图所示，该零件的主要成形工序为拉延。图工艺数模定义冲压方向零件的冲压方向为向，设置冲压方向如图所示。图设置冲压方向示意图定义板料进行板料网格剖分时，零件最小圆角半径大约为，网格加密级别为，板料轮廓线选择如图所示，网格剖分显示如图所示。板料网格单元数为，节点数为。图定义板料轮廓线示意图图板料网格剖分图定义工序该零件采用拉延工艺，压机类型为单动，无工艺切口，拉延成形过程中凹模冲头压边圈部分摩擦系数均为，工具定义如图所示......”。

2、“.....压边圈类型设置为刚性压边，压边力为，压边圈的工艺参数设置如图所示。图压边圈工艺参数设置定义完所有工具以及工艺控制参数后，进行自动装配后，各工具及板料的相对位置如图所示。自上而下分别是凹模板料压边圈凸模。图单动拉延工序装配图后处理点击计算按钮，计算完成后自动弹出后处理界面，初始显示的是绝对厚度，如图所示。图绝对厚度图查看成形极限图简称图，如图所示。图成形极限图查看显示图，如图所示。图显示图结果分析由图和图可以很直观地发现，该方案没有破裂危险，零件边沿处局部突起附近出现轻微起皱，对最终零件只有较小的影响......”。

3、“.....拉延模三维造型拉延模介绍拉延模的概念拉延模是在压床的作用下，通过凸模压边圈凹模的联合作用使平板状坯料经过塑性变形获得稳定的空间形状的种工艺装备。拉延模的种类按照使用设备的不同，拉延模可分为两大类单动拉延模和双动拉延模。单动拉延模单动拉延模是利用机床的气垫机构进行压料，靠凸模和凹模进行成形。其特点是结构较简单，模具安装较方便。单动拉延模典型结构如图所示。图单动拉延模双动拉延模双动拉延模是利用机床外滑块机构压料，靠凸模和凹模进行成形。其特点是四角的压料力可分别调整，但模具安装调整较费时间，现采用较少。双动拉延模典型结构如图所示......”。

4、“.....且高出凸模型面毫米。机床顶杆顶出工作台面高度尺寸按用户要求单动拉延模压边圈顶起时，压边圈导滑面接触面应大于毫米上下模导向般采用导板导向，且开始拉延前应导入最少毫米拉延凸模般采用分体式，可以降低铸件成本，且可以改善加工性。为了降低模具成本，压料面外轮廓般比拉延板料单边大毫米平衡块和垫块下设计有支撑筋，且平衡块下方设置有垫块当修边线在凸模上时，压边圈与下模垫块间保证毫米间隙。当修边线在压料面上时，压边圈与下模垫块间保证间隙，此时压边圈与下模座墩死机床气垫应受力均匀，当气垫出现偏载时......”。

5、“.....对于覆盖件来说，其冲压性关键在于拉延的可能性和可靠性，而拉延工艺性的好坏主要取决于覆盖件的形状，复杂的程度等等。对于拉延以后的工序，确定工序数和安排工序之间的先后顺序也是比较重要的。故有方案拉延修边冲孔整形，而我主要负责第工序拉延模的设计。本设计采用单动拉延模。总体结构，如图所示。图单动拉延模凸模三维造型图预处理过程缝合模面采用默认的公差进行缝合，以确保模具图纸与模具的符合性。采取的公差缝合模线，用光滑的曲线把模线的各个部分缝合起来，保证模线的完整封闭......”。

6、“.....拉伸凸模镶块单击工具栏中的拉伸，弹出拉伸对话框。将缝合后的曲线投影至轴进行拉伸，输入拉伸值确定，得到拉伸实体，如图所示。图拉伸的凸模镶块镶块修剪单击工具栏中的修剪体，弹出修剪体对话框，选择体为上步中拉伸的实体，刀具指定平面为数模平面，按所需方向进行修剪，如图所示。图镶块修剪底面减轻为了减轻凸模的重量，需要用布尔运算的减运算掏空部分凸模，如图所示。图底面减轻安装导板导板滑长度要求为零件长度的。导板要求高于分模线。故测量拉伸长度选择导板高度为，导板型号为，如图所示。图安装导板安装法兰及底面的筋为了增加凸模掏空部分的强度......”。

7、“.....如图所示。图安装法兰及减少了实际模具设计的缺陷，减少了技术人员看懂二维图的所必须的学习时间。同时，利用的装配功能，可直观地对模具进行干涉检查，从而提高了汽车覆盖件模具结构的设计效率和设计质量。结论本文对海马汽车后围板加强横梁的拉延模进行了设计，结论如下使用基于平台的毛坯展开向导获得了板料展开线，进而初步设计了板料的大体轮廓。使用同样基于平台的成形有限元模拟系统对设计好的板料进行了成形性分析。使用完成了该产品的拉延模三维造型。致谢本课题来源于先锋模具公司实际项目，既与工厂生产活动有紧密联系，这正是作者今后读研期间所需要关注的领域。作者首先感谢章志兵老师同意更换课题......”。

8、“.....本文是在章志兵老师和杜亭老师的悉心指导下完成的。从文献查阅书籍选择软件使用要求乃至最终成文自始至终都得到了两位老师的全力帮助，使作者受益匪浅，作者在此表示衷心的感谢。章老师渊博的学识严格的治学态度和平易近人的品德，是作者终身学习的典范。本文的顺利完成离不开众多同学的帮助，在此感谢室各位同学相互研究探讨知识，借阅资料相互帮助，共同营造良好的科研氛围。在本文即将完成之际，谨对所有关心爱护以及帮助作者的家人师友表示最衷心的感谢,参考文献崔令江汽车覆盖件冲压成形技术北京机械工业出版社，陈军，石晓祥，姚兴......”。

9、“.....李德群，肖祥芷模具的发展概况及趋势模具工业窦美霞汽车覆盖件模具结构设计研究哈尔滨东北林业大学，熊光楞，陈晓波，郭斌复杂产品的设计仿真现状与发展趋势计算机集成制造系统孙文焕，孙铁昌计算机辅助设计和制造技术西安西北工业大学出版社，董云海汽车覆盖件冲压成形的数值模拟研究南京南京工业大学，杨曼云，孙希平，胡忠勇汽车覆盖件成形数值模拟过程及影响因素研究模具技术张雄飞车身覆盖件冲压成形仿真分析武汉武汉理工大学，罗亚军，杨曦，何丹农，等板料成形中的有限元数值模拟技术金属成形工艺徐金波，董湘怀基于有限元分析的汽车覆盖件模具设计及优化锻压技术孙立君......”。