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西气东输联络线管道工程初步设计可行性研究毕业设计论文 西气东输联络线管道工程初步设计可行性研究毕业设计论文

格式:word 上传:2022-06-25 20:00:49

《西气东输联络线管道工程初步设计可行性研究毕业设计论文》修改意见稿

1、“.....系统简介系统,即数据采集与监视控制系统。系统是以计算机为基础的与电力自动化监控系统它应用领域很广,可以应用于电力冶金石油化工等领域的数据采集与监视控制以及过程控制等诸多领域。管道系统是通过采用各种仪表控制装置及电子计算机等自动化技术工具,对管道生产过程进行自动检测监视控制和管理,以保证安全平稳经济的输油输气。管道系统能够达到实现各种最优的技术经济指标,提高经济效益和劳动生产率,节约能源,改善劳动条件,保证环境卫生及安全生产等目的。使用系统的理由目前......”

2、“.....其理由是增加了输送量,减少了管理人员,有明显的经济效益提高了管理水平,提供及时的调配对策,保证了安全平稳供气不断收集积累经验,为优化管理创造了条件。我国的长距离大型输气管线所处自然条件差系统复杂,目前的调度管理水平远远不能满足要求,因而引用系统技术势在必行。系统主要功能数据采集与管理接收各站控系统采集的数据。对数据进行计算和处理,提供对整个系统的网络数据库管理。控制功能站的启动与停输控制,可向站控系统发送指令,由站控系统自身完成。显示功能显示整个输气管网的动态工艺流程各站的动态工艺流程......”

3、“.....包括实时历史趋势图棒图运行报表等操作指导调度指令等显示显示其它自定义画面。④报警功能提供全方位的报警功能。可在多种画面中以直观方式通知调度人员系统发生异常,不同级别的报警可在所有操作员站上接收,报警没有确认时保持闪光。报警内容主要有参数越限报警,硬件设备故障报警,系统自诊断报警,电源故障报警,通信故障报警等。第章输气方案可行性研究为保证管道设计输气要求以及准确性和安全性,必须对工艺系统进行详细分析,研究设计输气方案的可行性。内涂层设置分析腐蚀是影响管道系统可靠性及其使用寿命的关键因素......”

4、“.....特别是天然气管道因腐蚀引起的爆炸,威胁人身安全,污染环境,后果极其严重。长输管道的防腐技术是长输管道建设的重要内容之,防腐涂层的合理选择与使用,对长输管道的安全运行使用寿命,提高流动性,降低经济成本都具有十分重要的意义。事实上,对于输气干线,内涂层不仅可以防腐,还可以减小阻力,提高输量。综上所述,对于输气干线,内涂层设置分析是非常有必要的。管道内涂层的优势防止内壁腐蚀,减少管道事故,提高天然气质量增大输气量扩大压气站站间距,减少压气站数量节约管材费用和施工费用节约综合造价,水力摩阻减少减少维护费用......”

5、“.....内涂层设置仿真模拟建立仿真模型仿真模型示意图见图。参数设置本设计管道内涂层设置分析主要考虑管道粗糙度的变化。美国气体协会测定了输气管在各种状况下的绝对粗糙度,其平均值如下见表从表中的数据可以看出,输气管加上了内壁涂层,不但减少了内腐蚀,更重要的是使粗糙度下降了很多,在同样条件下使输气管输气量增加了,有的甚至高达。内壁涂层的费用般只占钢管费用的,只要输气量能提高,就能很快地回收其投资......”

6、“.....具体设置参数如下表内涂层参数设置管道内壁粗糙度未设置内涂层设置内涂层后仿真未设置内涂层图未设内涂层管道参数设置图管道仿真运行结果设置内涂层后图设置内涂层后管道参数设置图管道仿真运行结果仿真结果分析在同样的进口压力和出口压力条件下,未设内涂层时,管道的输送气量为设置内涂层后,管道的输送气量为。即在同样的进口压力和出口压力条件下,管道设置内涂层后输气管的输气量比未设置内涂层时输气管输气量提高了。可见,管道设置内涂层后对于提高输量作用明显,这也说明......”

7、“.....内涂层技术的应用与发展根据目前国内外油气管道内涂层发展状况,可以看出国外干线输气管道应用内涂层已经比较广泛,它们主要以提高流动效率为目的,同时获得多方面的效益。内涂层技术在涂料和涂敷施工两方面都比较成熟,足以满足长距离大口径管道的需要。相应的技术标准规范和检测方法也有不少可供遵循。针对如何决定是否采用内涂层以及内涂层的实际效益估算,许多管道运营公司提出了技术经济评价的模式,颇有参考价值。当然,我国国内的干线输气管道内涂层应用技术也正在快速发展。技术的发展是无止境的,仅就内涂层涂料和涂敷而论......”

8、“.....给我们留下创新的空间。管道适应性分析投产期期仿真分析投产期说明管道设计最大输量亿立方米年,投产期输量为亿立方米年,约为最大输气量的三分之,因为投产期输气量较小,因此投产期不设分输。投产期仿真模拟建立仿真模型图期仿真模型参数设置和仿真图首站运行参数设置及仿真运行结果图末站运行参数设置及仿真运行结果图投产期全线压降曲线仿真结果分析由仿真运行结果可以得到投产期运行时,在满足输气量和末站进站最小压力的要求下,全线只需开启首站压缩机组,就可以达到设计输气量和压降要求......”

9、“.....约为设计最大输气量的三分之二,无分输。二期仿真模拟建立模型图二期仿真模型仿真图管段压降曲线图管段压降曲线图管段压降曲线图管段压降曲线图管段压降曲线表全线参数总表全线进出站参数站名进站压力出站压力压力设定值干线流量全线进出站参数首站全线进出站参数全线进出站参数全线进出站参数全线进出站参数全线进出站参数末站图二期全线压降曲线仿真结果分析由仿真结果可以得到二期正常运行时,在满足输气量和压降的要求下,管道全线只需开启首站压气站压气站压气站压气站就可以达到设计输气量和压降要求......”

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